Shock absorber system на пневматике что
Герой сегодняшнего обзора, Hatsan 124 является последователем одной из самых массовых моделей компании, Hatsan 125.
Еще пять-семь лет назад 125-й Хатсан был несомненным лидером по объему продаж не только в своем классе, но и чуть ли не самой продаваемой пневматической винтовкой в России!
Несомненно, основная причина такой популярности крылась в невысокой цене. Новая винтовка, да еще и "самая мощная", стоила всего в районе 8 тысяч рублей в розничных магазинах. 125-й заполнял нишу эмоциональной, сиюминутной покупки. Ее покупали что бы попробовать, что такое пневматика. А зачастую и вовсе по пути на дачу, поиграться на выходные, а потом благополучно забыть на чердаке. Покупалось их такое количество, что некоторые магазины могли себе позволить торговать чуть ли не им одним!
Все закончилось после событий середины десятилетия, когда рубль разом подешевел вдвое, а турецкая винтовка соответственно стала вдвое дороже..
На этом фоне покупатель начал массово переключаться на более дешевые Hatsan Striker, а производитель, наблюдая такую тенденцию, стал неспешно разрабатывать бюджетные модели.
Причем вопреки т.н. бюджетности, получалось весьма неплохо.
Сначала обновился новый бестселлер, Striker, который получил долгожданный, модернизированный спусковой механизм. Несмотря на формальное удешевление, работает новый механизм гораздо приятнее старого!
Затем появился Hatsan Airtact, который фактически был построен на базе Striker, но была изменена конструкция муфты ствола и запирания. Муфта вместе с кожухом ствола и модератором представляет собой единую пластиковую отливку, в которой спозиционирован сам ствол.
Конструкция запирания позаимствована у винтовок Gamo и работает намного приятнее традиционно дубового и весьма капризного запирания в классических моделях Hatsan.
В результате вновь, несмотря на формальное удешевление, работа механизма стала более приятной.
А в прошлом году появилась ультрабюджетная модель Hatsan Alpha, которая по цене способна конкурировать даже с ижевской МР512!
Alpha построена на базе Airtact и единственное отличие по железу, это более короткий компресор и следовательно меньший ход поршня. Соответственно мы снова имеем модель с тем же спусковым механизмом и той же муфтой ствола с запиранием по образцу Gamo.
В этом году к нам приехала очередная новинка, Hatsan 124.
Да-да, не просто так название намекает на уже привычный Hatsan 125, с которого мы начали обсуждение. 124-я модель построена на базе 125-го с применением более дешевых узлов перечисленных выше.
Т.е. это все тот же магнум, или как модно говорить в последние годы, "супермагнум".
За счет применения пластиковых деталей 124-й сбросил почти пол кило веса до 3350г.
Разумеется, это благоприятно сказалось и на цене. На момент весны 2020, Hatsan 124 стоит чуть меньше 12600руб, в то время как Hatsan 125 стоит уже 18000руб! Разница почти в 50%!
Муфта ствола пластиковая, уплотнение перепуска идентичное всем остальным переломкам от Hatsan.
Стоит еще раз отметить гораздо более приятную работу механизма запирания ствола. В отличии от 125го, по стволу не надо стучать ладонью, что бы его открыть. Так же нет нужды захлопывать ствол с размаху, все работает в меру плотно и без подклинивания характерного для классических моделей.
Спусковой механизм конструктивно проще, чем Quattro Trigger у 125го. Он менее информативен, не имеет столь продвинутой системы регулировки, но при этом общее усилие спуска примерно такое же или даже чуть ниже, чем у недоработанного QT.
К слову, хорошо заметно, что более простой механизм зависим от силы пружины и на 124-м усилие спуска все же больше, чем у Альфы оснащенной тем же механизмом.
Тем не менее, усилие спуска все равно примерно в полтора раза ниже, чем у соразмерного Stoeger X50 оснащенного механизмом родственной конструкции.
Так же, по фото выше можно обратить внимание, 124-й оборудован пластиковой планкой для установки прицела, которая позволяет устанавливать кронштейны как на ласточкин хвост, так и на вивер. Конструкция имеет профиль трубы, установлена с натягом и в продольном направлении зафиксирована штифтом спускового механизма.
Аналогичное решение применяется на уже знакомой Альфе и новых Airtact ED.
Вместо толстого и ажурного затыльника Triopad®, который ставят на приклад 125-го, на 124-й установили более тонкий и жесткий затыльник от Hatsan 70.
Крепление ложи в передней точке осуществляется через сайлентблок, решение известное в заводской терминологии как SAS(Shock Absorber System).
Крепление производится одним поперечным винтом, с обратной стороны ложи имеется гайка законтренная маленьким винтиком М3.
После снятие ложи можно рассмотреть железо.
Если бы не блок крепления SAS, можно было бы сказать, что Hatsan 124, это Альфа отмасштабированная до размеров 125-го. Частично так оно и есть и получившуюся винтовку действительно можно смело назвать своего рода гибридом Hatsan Alpha и Hatsan 125.
Даже предохранитель, который снаружи идентичен 125-му, конструктивно идентичен таковому на Альфе, что впрочем и не удивительно учитывая применяемый спусковой механизм.
Для разборки необходимо отцепить тягу автоматического предохранителя, а после этого упереть винтовку задником в пол и выдавить штифт крепления спускового механизма. Задняя часть колодки спускового механизма по форме идентично заднику Hatsan 125, в отличии от Альфы там нет выступающей кнопки предохранителя. Поэтому можно не использовать специальный съемник, а смело опирать винтовку прямо задником в пол.
Ослабленная пружина, которая стоит внутри, почти не оказывает сопротивления и удержать ее не составляет никакого труда.
Как видно, спусковой механизм объединен с задником в единой колодке. Снимается все в сборе, ничего разбирать не надо.
Подробнее о спусковом механизме можно почитать тут.
Для извлечения поршня потребуется снять ствол.
Для этого надо открутить винт ствола. Сначала откручивается маленький, стопорный винт, за ним основной.
Иногда бывает, что винт трудно стронуть во время первой разборки, в таком случае можно воспользоваться ударной отверткой.
Обратите внимание, отверстие под ось вращения смещено вниз, по этой причине муфту со стволом от Hatsan 125 установить невозможно. Отверстие смещено из-за стальной втулки запрессованной в муфту, на которой вращается ствол.
По совместительству втулка удерживает ригель ствола, аналогично Gamo и клонам. Ригель так же аналогичен Gamo, имеет внушительную длину и диаметр 10мм, а так же достаточно мощную пружину. Благодаря этому ствол надежно удерживается в закрытом состоянии, но при этом не клинит, как в случае с Hatsan 125.
В шарнире имеются две тонкие, стальные шайбы для компенсации зазора в рогах.
После снятия ствола можно извлечь поршень.
Поршень аналогичный 125-му. Здоровая и тяжеленая гиря..
В новой винтовке всегда большое количество турецкого вазелина. Его обязательно надо вычистить, в противном случае неизбежен дизель , что скорее всего приведет к прогару манжеты.
В случае необходимости, если манжета повреждена на заводе при сборке, можно использовать VD манжету для Hatsan 125. Хотя и стоит отметить, что новые, красные манжеты вполне неплохого качества и если она не повреждена, можно смело ее использовать.
Ход поршня чуть сократился и составляет 116мм, диаметр компресора по прежнему 29мм.
К сожалению, с 2016г в комплекте с продукцией Hatsan больше нет второй, полноценной пружины. В магазинах часто предлагают докупить или даже отдают бонусом синий пакетик с пружиной, но к заводу эта пружина никакого отношения не имеет. Это дешевый контрафакт, крайне низкого качества. Об этом и многом другом я писал тут.
В качестве замены отлично подойдет газовая пружина для Hatsan 125 производства Vado123.
Пружина устанавливается штоком вперед, для центровки на дне поршня имеется 8мм глухое отверстие.
Поскольку диаметр углубления в заднике равен внутреннему диаметру поршня, голова пружины отлично отцентруется без всяких дополнительных переходников и адаптеров. Поджатие пружины в таком варианте установки составит около 6мм.
Оптимальным усилием пружины я считаю 75кг. Этого достаточно для получения скорости 310м.с. тяжелой пулькой 0.68гр. Заявленные 380м.с., даже с легким плюсом получаются на пульках Geco массой 0.45гр.
Разумеется, все наши пульки дозвуковые, на сверхзвуке аэродинамические показатели и баллистический коэффициент резко снижаются и пулька почти моментально теряет свою энергию возвращаясь обратно на дозвук. Поэтому массу пульки надо подбирать таким образом, что бы скорость была изначально дозвуковой.
На данный момент, могу констатировать факт, что данных винтовок на руках совсем немного и особым спросом они пока не пользуются. На форумах периодически возникают сомнения в рациональности такого рода удешевления. С моей точки зрения, рациональное зерно тут точно есть.
Первое и пожалуй ключевое для данного класса продукции, Hatsan 124 на 50% дешевле, чем 125-й, при этом не уступает ему по ТТХ, а в некоторых аспектах эксплуатации даже проглядывается улучшение. Хотя и стоит признать, что спусковой механизм уступает по возможностям регулировки и доработки.
Стоит ли бояться за пластиковую муфту? В перспективе рядовой эксплуатации нет. Отверстие шарнира ствола завтулено, что делает невозможным износ отверстия, которым страдает ижевская МР512.
Конечно, винтовке не поздоровится в случае забананивания, но и любая другая переломка требует после этого достаточно сложного ремонта. К тому же это нельзя назвать нормой эксплуатации, это скорее авария.
Да, можно сказать о том, что через 20 лет, может быть, пластик потеряет свои свойства, станет хрупким и все такое..
Не знаю, возможно. Но так ли это важно для low-cost продукции? Тот же 125-й, в большинстве случаев работает один сезон или даже меньше, а потом благополучно забывается и ржавеет на чердаках и в гаражах.
Можно говорить о том, что пластик не выдержит суровых морозов.
А вам точно захочется плинковать из пневматики в -20? К тому же, я гарантирую, ложа лопнет раньше!
125-е с этой проблемой несут в ремонт даже в мягкие московские зимы. В то время, как случаи поломки муфты на Альфе, Аиртакте или Спитфайре мне пока незнакомы, хотя две зимы уже прошло.
Да, можно забыть об относительно простом перестволении. Но опять же, в общей массе, это нужно ничтожно малому проценту владельцев. Думаю, многие читающие даже не поймут о чем идет речь ;)
Стоит ли переживать за спусковой механизм?
Два года уже эксплуатируется обновленный Hatsan Striker, а так же Аиртакт и Альфа, с точно таким же механизмом. И мне пока неизвестны случаи разрушения колодки спуска. Хотя на моем обслуживании находится большое количество этих винтовок.
Гораздо более тонкая и хрупкая колодка, тоже отлитая из пластика, устанавливается на пистолет Hatsan 25 уже лет 8, а может даже и больше. Да, мне известны единичные случаи поломок произошедшие во время грубой сборки и не относящиеся к стрельбе. Но в целом можно констатировать успешность эксплуатации и данного узла.
Переживать ли за то, что механизм технически проще и менее перспективен, чем Quattro Trigger?
Во первых, QT в стоке тоже не особо то и подарок и с ним надо уметь работать и понимать как настраивать. И я совершенно точно говорю, рядовому потребителю, который просто купил винтовку пострелять, это недоступно.
К тому же, даже правильно настроенный QT, в случае с таким дурострелом, как Hatsan 125, не может как то повлиять на результат.
На стрельбе по бутылкам, это не отразится никак. А для бумаги эта винтовка изначально непригодна, еще на уровне идеи.
Тоже самое относится и к планке для установки прицела.
А нужен ли вообще прицел для такой винтовки? Ее потенциал вполне раскрывают и штатные, открытые прицельные приспособления. К тому же стоит помнить, что далеко не любой прицел выживет на такой винтовке и сэкономить тут явно не получится.
Выдержит ли пластиковый вивер установленный прицел? Не знаю, честно, модель новая тут только ожидать статистику. Но на той же Альфе никаких проблем нет.
Если честно, я более скептично отношусь к планке на новом Strike One B029, особенно учитывая, что винтовка не оборудована открытыми прицельными приспособлениями.
В целом, как по мне, нормальная винтовка для ознакомления с пневматикой.
Да, это не самая дешевая винтовка в классе. Есть еще Kral N-11, он еще дешевле. Но к нему и вопросов в плане надежности даже больше чем к герою нашего обсуждения. Да и качество изготовления ниже. ;)
Да, конечно, лучше начинать с других винтовок..
Но в большинстве случаев, покупая первую винтовку, человек приходит в магазин и задает вопрос, "а что у вас самое мощное и подешевле!?"
Как правило, долго этот этап не длится, человек либо закидывает винтовку на чердак через пару пострелушек, либо становится аерганером и покупает что либо более разумное.
Но даже если понравится, не вижу никаких препятствий, что бы Hatsan 124 удовлетворял незатейливые запросы рядового плинкера выходного дня. :)
Shock absorber system на пневматике что
В общем, проблема не с ним, а с Хатсаном 125 SAS QT в том, что рассыпался пластиковый приклад на три части неизвестно от чего.
Появилась мысль вкорячить железо 125-го в приклад ореховый от 135-го.
Ответы и советы типа <не подойдёт> не принимаю, так как уже их получил без фактов.
То есть нужны факты, этого самого <не подойдёт> от тех, кто владеет 135-м или имеет его в ремонте.
Лучше конечно получить помощь от механиков - так как они умеют пользоваться и рулеткой и штангенциркулем и, как и мой пытливый ум инженера механика, будут оперировать фактами, а не домыслами основанными на разнице в цифрах модели.
Вчера пытал турков про размеры приклада 135-го - молчат как коровы и уперлись как бараны, что не подойдет, потому что шире. Если он шире - то ничего страшного - две полоски двухстороннего скотча исправят это за пару минут. Самое главное, что бы отверстия крепления не сильно отличались, и не пришлось бы ничего сверлить или долбить. Хотя можно и просверлить и поддолбить малость не проблема.
Я сделал замеры своего приклада и компрессора. Мне самое главное нужны размеры 135-го в четырех направлениях указанных на фото (если получится вставить):
1. Расстояние от края компрессора до края заглушки.
2. Расстояние от 2-го болта крепления скобы УСМ (края шейки приклада) до верха компрессора.
3. Расстояние от SAS болта до предохранителя (или края заглушки компрессора).
4. Расстояние от SAS болта до болта крепления УСМ (второй болт крепления скобы УСМ).
5. Ну и если есть штангенциркуль - то диаметр самого компрессора.
Ну и вопрос к механикам, которые разбирают 135 может быть сейчас:
1. Ширина SAS <приблуды> (которой крепится компрессор к прикладу SAS болтом) - на моем 125-ом это - 23 мм,
2. Ширина <постели> под УСМ - на моем два колодца - 20 и 25 мм,
3. Длина <постели под УСМ - на моем 80 мм, (без постели под предохранитель),
4. Ширина постели под компрессор - на моем 33 мм.
5. Диаметр компрессора - на моем 33 мм.
Буду вам премного благодарен за помощь.
Если все срастется - то лучше я закажу себе приклад от 135-го чем еще раз буду ставить пластик, который снова рассыплется неизвестно от чего.
quote: Originally posted by viktom2010:
рассыпался пластиковый приклад на три части неизвестно от чего.
Известно. Ето уже тысячепервый случай, если не больше.
quote: Originally posted by viktom2010:
бы отверстия крепления не сильно отличались, и не пришлось бы ничего сверлить или долбить. Хотя можно и просверлить и поддолбить малость не проблема.
Для того чтобы получилось, нужно чтобы различия крепления 125 и 135 были как можно БОЛЬШЕ. А вот если отверстия расположены "чучуть по другому" - тогда пиши пропало. Надеюсь, понятно почему?
а с хатсана 100х или155-го по совместимости с 125-м ,что вы скажете?
флуд попёр!вы что не видите человек "новый",вам бы только поиздеваться!
флуд попёр!вы что не видите человек "новый",вам бы только поиздеваться!
не абсорбер а адсорбер.Для инфо.Адсорбер устанавливается в моторном отсеке автомобиля, имеющего систему впрыска с обратной связью, и соединяется трубопроводами с топливным баком и дроссельным патрубком,а абсорбирующие прокладки у баб.
quote: Originally posted by droboguns:
не абсорбер а адсорбер.Для инфо.Адсорбер устанавливается в моторном отсеке автомобиля, имеющего систему впрыска с обратной связью, и соединяется трубопроводами с топливным баком и дроссельным патрубком,а абсорбирующие прокладки у баб.
а вы думаете турки умнее JAPAN кто эту систему придумал,и не пойму какое отношение угольный фильтр системы продувки имеет отношение к смягчению отдачи на хате,парадокс!Больше похож на сайлентблок.
quote: Originally posted by droboguns:
Больше похож на сайлентблок.
quote: Originally posted by viktom2010:
рассыпался пластиковый приклад на три части неизвестно от чего.
На самом деле известно: он сделан из говенного пластика. Это - единственная проблема бренда под названием Хатсан
quote: Originally posted by viktom2010:
Если все срастется - то лучше я закажу себе приклад от 135-го
Если срастется, лучше закажи себе винтовку вместо Хатсана. Т. к. все будет согласно русске народне мудрости: "Хвост вытащишь - клюв увязнет".
И не надо думать, что это издевка, это добрый совет.
quote: Originally posted by gosha-kun:
Это - единственная проблема бренда под названием Хатсан
Нет конешно, ашо? КстатЕ, где-то есть такая тема 2000-лохматого года - "Турки на морозе" или как-то так. Рекомендую.
quote: Originally posted by viktom2010:
Если она должна работать как амортизатор, гася колебания страшной силы молотка в 400 грамм и усилием в 30 дж - то почему тогда задний винт закручен намертво?
гасить именно "вертикальные" колебания!она и расположена под местом соприкосновения поршня с днищем компрессора.
quote: Originally posted by viktom2010:
почему тогда задний винт закручен намертво?
Задний винт И ТАК УЖЕ вкручен в пластик. Надо было туркам вставить в пластик пластиковую втулку. Они еще столько не выкурили, наверное.
quote: Originally posted by viktom2010:
Что даст зазор в один микрон при выстреле на 25 метров?
ето НЕ ТА винтовка, у которой можно волноваться на такие вопросы.
quote: Originally posted by droboguns:
гасить именно "вертикальные" колебания!она и расположена под местом соприкосновения поршня с днищем компрессора.
Самое интересное, это то, что она вставляется заподлицо с креплением и когда затягиваешь винт - щеки приклада плотно прижимаются не к этой втулке, а к креплению - никаких амортизаций там и в помине нет, а вот если есть зазоры - при выстреле это еще ой как влияет, но не в лучшую сторону. Затянуть винт наглухо не дает контргайка. Сама железяка оказывается не круглая, а элипсная = 12 Х 12,7.
quote: Originally posted by droboguns:
гасить именно "вертикальные" колебания!она и расположена под местом соприкосновения поршня с днищем компрессора.
Самое интересное, это то, что она вставляется заподлицо с креплением и когда затягиваешь винт - щеки приклада плотно прижимаются не к этой втулке, а к креплению - никаких амортизаций там и в помине нет, а вот если есть зазоры - при выстреле это еще ой как влияет, но не в лучшую сторону. Затянуть винт наглухо не дает контргайка. Сама железяка оказывается не круглая, а элипсная = 12 Х 12,7.
quote: Originally posted by viktom2010:
когда затягиваешь винт - щеки приклада плотно прижимаются не к этой втулке, а к креплению - никаких амортизаций там и в помине нет
недоработка завода!Втулка должна быть шире по крайней мере по 05-1.0мм в обе стороны относительно основания,нужно переточить втулку,это будет плюсом.
Shock absorber system на пневматике что
Компрессор объемистый, а вот ствол, перепуск, несоосности всякие прослаблености мертвые объемы и дикие допуски сводят на нет весь потенциал компрессора.
Тут к каждой надо подxодить комплексно и индивидуально.
Мой кстати тоже выдает 240 на КП.
Специально сдувал ГП для комфорта и лучшей кучности.
Помогло.
Средний из коробки вобще 220, максимум 230 дает А так да, потенциал примерно до 270-80..
То есть мне можно голову не забивать апгрейдом и довольствоваться тем что есть?
Не совсем так.
Лучше привести ее в состояние максимально возможного КПД. Ведь на данный момент винтовка не дотягивает до положеного ей. В то время как ГП задута на оптимум для данного компрессора. Одно то что есть разброс скоростей в 5 м\с говорит о том что какой то узел неисправен. Надо устранять. А потом уже подумать нужна ли дурь. Моя выдавала больше чем сейчас. Но мне более важен комфорт и Кучность при ее нынешнем весе, чем удовольствие от процесса деланья отверстий во всем что зацепит глаз.
quote: Но мне более важен комфорт и Кучность при ее нынешнем весе, чем удовольствие от процесса деланья отверстий во всем что зацепит глаз.
Полностью с Вами согласен, коллега. У меня цель та же.
Никас, скажите до скольки атм сдули свою ГП,или хотя-бы скорость с которой Вам комфортно было стрелять. Мне около 16 Дж достаточно для стрельбы, просто лиж-бы отдачу максимально убрать и Комфоорт получить..
Велика-ли будет разница по отдаче и нагрузкам при ГП на 270м/с и 220м/с 0,68гр.
У меня хатс90(хотя все они одинаковые покишочно),на родной пружине и игрой утяжелков снимал 260-265 Кп10,5..ето песдец как трусит и зубы звенят)еще и спуск в стандарте ухудшает все. Потом снизил до 235-240 КП 10,5-было вполне нормально!Винт весил 4900гр и чюточку подбрасывало при выстреле. Помогло еще пластик от ПЕТ(только тонкий, толстый нелизЕ) и улучшение спуска "по Гному" и на ствол 300 гр утяж .Вот теперь еще и кольцо на поршне фторопластное.
Афтар, за скоростью лучше не гонись на Хатсе.. попадать будет Трудно).Многие 230-240м\с юзают и нармально)Вороны то падают всеравно.
Падают родимые!
Я тему завёл с целью узнать на что способно это шайтан-весло и соответственно насколько моё близко к идеалу т.к. подобной информации я нигде не нашёл.
Пока кину пару фото моего xатсана. Описание, да и все остальное завтра.
Поздно уже.
качество не очень. Но что есть.
В общем обыкновенный 55 xaтс.
Был куплен на форуме для рукоблудия. Перестволения и вкорячивания нориковского спуска и продажи знакомому. Он давно xотел что нибудь этакое.
Ствол родной оказался на удивление xороший, с нормальной токарной фаской на срезе и резьбой под модер. С родным же спуском поигрался, получился довольно мягкий и короткий и регулируемый. Кто стрелял с него, оценили.
Модер и ложе, шли вместе с винтовкой.
Модер цельнометаллический, разборный с алюминивыми стаканами на 5 камер. Посадка модера на резьбу. Вес около 400грамм.
Ложе буковое залаченое.
Прицельчиг, Беллорусская рысь светленький 4x кратник с оxотничьим полукрестом, так же был в комплекте с винтовкой.
Общий вес винтовки около 4,5кг
Единственное, это вкорячил Вадимину ГП и грамотно пересмазал.
Получил 260 на КП 10.5
Отстрел на даче, где у меня имеются любые расстояния, сразу показал неплоxую кучность. 60 метров с жесткого упора, черенок лопаты. 4.5см в поперечнике. Все пули легли в пределаx 3,5см. но это по горизонтали. По вертикали был разброс бобольше.
Но это из-за прицела. Сетка закрывала черенок да и кратности для этой дистанции маловато.
С рук вполне укладывается на 50м дно пивной банки.
Правда долго и часто не постреляешь, руки устают.
Тяжеловата винтовка.
35метров с упора показали кучку в 2 см, но упор был говенным, на стремянку.
Приеxав в Москву, немного сдул ГП до 240 на КП. Винтовка стала вести себя еще нежнее. На кучность не отстреливал но ради xоxмы стрелял с рук на 140м в фонарь.
Куда точно попадал, не знаю, а вот бздынь слышен был.
В общем мое земноводное сообщило мне, что такая корова нужна самому и было принято решение оставить ее себе.
Обзор многозарядной пневматической винтовки Hatsan SpeedFire
По своим характеристикам Hatsan SpeedFire - это классическая переломная пневматическая винтовка магнум класса: производитель декларирует в классические 305 м/с и дульную энергию 24 джоуля (для калибра 4,5 мм).
Спидфаер оснащен всеми привычными хатсановскими фишками: системой гашения отдачи SAS (Shock Absorber System), 2-х ступенчатой регулировкой спускового крючка Quattro Trigger, фибероптикой Truglo и газовой пружиной Vortex.
Основным отличием от обычных однозарядных переломок заключается в механизме заряжания RPM (Rapid Performance Mag).
В спидфаере использованы аналогичные примененным на «Gamo Replay X» магазины с «пружинным подзаводом». Для калибра 4,5 мм магазины 12-зарядные, а для калибра 5,5 мм - 10-ти зарядные.
Магазин, заполняясь пулями, проворачивается и поджимает пружину. Соответственно, при каждом выстреле пружина разжимаясь поворачивает барабан, подавая в ствол следующую пулю. Конструкция проста и надежна, ведь не требует никаких тяг или толкателей, проворачивающих барабан.
Кроме того, такая конструкция позволяет осуществлять взвод и заряжание одним движением — переломом ствола, и в отличие от Croman Benjamin MAG-Fire не требуют дополнительных манипуляций с затвором в качестве досылателя пули в ствол.
вставили снаряженный магазин,
взвели винтовку и все! Она готова к стрельбе!
Фирменный магазин RPM одним нажатием кнопки снимается с блока для смены. В комплекте с винтовкой идет 2 магазина.
Единственная проблема с хатсановским узлом заряжания - это его высота. Hatsan SpeedFire, в отличии от той же Gamo Replay, позволяет стрелять как с оптикой, так и с обычных открытых прицельных приспособлений, которых у гамовских винтовок нет. И, похоже, именно наличие целика на узле заряжания сподвигло инженеров Hatsan arms на такую высокую компоновку этого узла.
Сравните сами эти две винтовки от Гамо и Хатсана
Из-за такой компоновки узла при установке оптики прицел придется поднимать выше среза узла заряжания. Чтобы хоть как-то уменьшить неудобство прицеливания, хатсановцы были вынуждены поднять приклад и его щеку, дабы можно было осуществить нормальную вкладку, совместив зрачок с оптической линией прицела.
Но, честно говоря, массивность EZ-Load Action System это единственный спорный момент у Hatsan SpeedFire. Все остальное продумано и сделано на высшем уровне!
Если хотите стрелять без оптики, то просто используете целик и мушку с классической хатсановской фибероптикой Truglo
Поставили оптический прицел? Мушка просто складывается и не перекрывает линию прицеливания.
Стальной нарезной ствол Hatsan SpeedFire оснащен интегрированным саундмодератором (глушителем) и помещен в пластиковый корпус.
Оптический прицел устанавливается на 11 и 22 мм планку Picatinny
Система Quattro Trigger позволит подстроить свободный ход и усилие на спусковом крючке. О том, что на винтовке установлены фирменная газовая пружина Vortex и система гашения вибраций SAS мы уже говорили.
Приклад так же стандартен для винтовок Hatsan: он имеет нерегулируемую щеку и резиновый задник для гашения отдачи и надежного упора в плечо при стрельбе.
Для предотвращения случайного выстрела в торце ствольной коробки установлен флажок автоматического предохранителя.
Ну вот, в принципе, и все, что мы хотели рассказать об очередной новинке 2018 года от Хатсана: многозарядной пневматической винтовке Hatsan SpeedFire. Так что, если вы мечтали о многозарядной переломной пневматике, то мечты иногда сбываются! ;)
Обзор пневматической винтовки Hatsan SpeedFire
Если вы любите часто и много стрелять из переломки, то знаете, что если стреляешь не в тире, где банка с пульками лежит на столе, а на природе, то больше всего достает именно заряжание винтовки.
Переломил винтовку, залез в карман, взял баночку, открыл, взял пульку, вложил, закрыл винтовку, закрыл банку, спрятал. Дооолгооо. (((
Начинаешь с завистью поглядывать на владельцев PCP-шек. Но там свои беды: либо закачиваешь резервуар насосом, после чего хочется тупо посидеть и покурить, пока перестанут дрожать руки, либо возись с баллонами в надежде, что не рванут. Нет, переломка таки самодостаточна и как-то надежнее. ))
Поэтому попытки сделать переломную пневматическую винтовку многозарядной делались уже неоднократно. И в этом году на выставке IWA 2018 Hatsan arms представила свою новую разработку: 12-ти зарядную винтовку SpeedFire (беглый огонь).
Ну что же, попробуем разобраться: что она из себя представляет и чем отличается от конкурентов.
Читайте также: