Шкода рапид usb порт где
Длина — 4541 мм, ширина и высота — 1752 и 1487, колёсная база — 2651 мм. По базе Slavia совпадает с латиноамериканским седаном Volkswagen Virtus, а по длине превосходит его на 59 мм. Диски — стальные на 15 дюймов в начальной версии, легкосплавные на 16 — во всех остальных.
Модель Skoda Slavia на платформе MQB-A0-IN, родственница паркетника Kushaq, разработана специально для индийского рынка. В Индии же четырёхдверка будет выпускаться на заводе в Пуне при 95-процентной локализации. У Славии есть перспектива экспорта в другие страны, так что перед нами пример современного бюджетного компакта от концерна Volkswagen. Примерно таким, с поправкой на стиль марки, мог бы стать седан Polo, если бы при смене поколения не обратился в лифтбек, конструктивно повторяющий Шкоду Rapid. То есть был бы у нас свой вариант Виртуса. Но от того же Виртуса индийский седан отличается моторной гаммой.
«В базе» основной свет галогеновый, а на диодах сделаны ходовые огни. В старшей версии светодиодные уже дальний и ближний свет. Габариты и стоп-сигналы на светодиодах всегда, а в старших комплектациях модуль на крышке багажника тоже диодный. Багажник — 521 л/1050 л (с разложенным/сложенным вторым рядом). Интерьер с круглыми дефлекторами по краям и соединяющей их горизонтальной полосой похож на другие Шкоды, а ближе всего, пожалуй, к Фабии.Оба мотора, заготовленные для Славии, наддувные с непосредственным впрыском. Это трёхцилиндровый 1.0 TSI (115 л.с., 175 Н•м) с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а также стандартной системой Start/Stop. Второй двигатель — четырёхцилиндровый 1.5 TSI (150 л.с., 250 Н•м) с аналогичной «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG. Агрегат 1.5 может похвастать системой отключения половины цилиндров при малой нагрузке, плазменным напылением в цилиндрах для снижения трения и турбиной с изменяемой геометрией. Привод тут, понятно, передний.
Центральный экран по диагонали насчитывает семь или десять дюймов в зависимости от комплектации. В любом варианте есть интерфейсы Bluetooth и SmartLink. В топе: модуль Wi-Fi, беспроводная зарядка, два порта USB-C.Модель будет предлагаться в трёх комплектациях Active, Ambition и Style. Последняя может похвастать совсем не типичным для бюджетной (по замыслу) модели стеклянной крышей с электроприводом. К запуску седана на рынок компания придумала эксклюзивный цвет кузова Crystal Blue, специально для Индии. Топовой версии Славии положена восьмидюймовая цифровая приборка. В остальных вариантах она аналоговая. Во всех случаях есть светодиодные лампы для чтения спереди и сзади. Начиная со второй комплектации, появляются окружающая подсветка салона и кожаная отделка руля. Кондиционер — базовое оборудование, во второй комплектации и выше он заменяется системой Climatronic.
На рынок новичок попадёт в начале 2022 года. Цены не названы, а индийские СМИ предрекают старт примерно от миллиона рупий, что при переводе — менее одного миллиона рублей.В топ-вариации Славии покупатель увидит вентилируемые кожаные передние сиденья, панорамную крышу, бесключевой доступ, зеркало заднего вида с автозатемнением. В оснащение входят также датчики дождя, света, давления в шинах, круиз-контроль. Во всех комплектациях машины есть система стабилизации и противобуксовочная. Число подушек безопасности, в зависимости от версии седана, может достигать шести. Slavia стала второй моделью Шкоды, созданной по программе India 2.0. По ней же Volkswagen подготовил две соплатформенные модели: близнец Кушака Volkswagen Taigun и клон Славии под маркой VW, который пока не представлен и имени ещё не имеет. По идее это будет нечто вроде индийской интерпретации Виртуса.
Добрый день! После установки SWING 2 решил установить панель USB/AUX, так как один разъем для SD карт меня не устраивал. Посмотрел на сайте запись в журнале A2leksandr об установке панели USB/AUX(панель устанавливалась под Bolero) составил список необходимых деталей для этой затеи:
1. 5JB 857 367 B 9B9 Нижняя часть накладки;
2. 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема;
3. 5Q0 035 726E usb коннектор;
4. 5Q0 035 724 разъем aux-in;
5.Кабель.
Соединительный кабель заказал на поскольку найти родной кабель весьма проблематично.
Детали заказывал по частям и когда получил
и заказал накладку разъема то случайно просматривая avito наткнулся на панель USB/AUX в сборе по цене 1200р решил взять её поскольку стояла на рапиде выпущенным на месяц раньше чем мой(хозяин панельки установил себе Bolero) . И получалось дешевле чем продолжать заказывать не хватающие детали. Получил панель.
Далее пришел кабель
Но с кабелем возникло 2 проблемы:
1. Он не стыковался с разъемом USB$
2. Длинна около 1,5 метра очень большая.
Первую проблему решил срезав лишний ключ с разъема.
Вторую- смотав излишки кабеля в бухту и закрепив в отсеке для установки магнитолы.
Процесс установки времени много не занял.
1. Удалил старую нижнюю накладку.
2. Поставил новую.
3. Снял магнитолу в квадлок установил зеленый разъем
4. Присоединил разъем USB к магнитоле.
5. Вымерил длину трассы и сбухтовал кабель.
6.Присоединил кабель к разъемам USB/AUX на панели.
7. Панель USB/AUX вставил в нижнюю накладку.
8.Закрепил магнитолу.
И вот результат
Разъемы работают оба. Проблем не возникает. Через АUX подключаю "синезуб" с встроенным микрофоном. Слушаю музыку с телефона и разговариваю.
Плюсы: все хорошо работает.
Минусы: осталась не нужной 5JB 035 727 9B9 Накладка разъема.
Иван, у вас в ПК или ноуте тоже такие выходы?
До покупки шкоды, у меня небыло надобности покупать какие-то переходники или дополнительные шнуры для телефона.
Евгений, ну один раз купил и забыл.. до покупки у вас, видимо и машины такой не было.
Евгений, флешка на два выхода (usb и types) уже давно, а шнур купил, что, собственно, не критично)
Евгений, нет, просто понадобилась срочно, в какой-то момент, флешка и в первом же магазине купил уже такую)
Нормальный разъем купил два переходника по 150 руб и пользуюсь проблем не вижу
Лучше бы юсб обычный был,у меня например на телефон любой провод не подходит. Расположение тоже не удобное, буду искать угловой переходник.
Sponsor
Deavy » 13.01.2014, 16:22
Интересно, как такая штуковина вообще может работать?
Stepan » 13.01.2014, 16:28
Admin , нет проблем
Deavy , пока не купим не узнаем, благо цена пшик.
Deavy » 14.01.2014, 09:17
Просто я к тому, что там должны быть какой-то элементарный процессор, который работает с файловой системой, преобразует цифру в аналог, схема для питания. Поэтому у меня есть обоснованные сомнения, что этот переходник выполняет свои функции.
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Ага, опасения подтвердились. После 10 секунд гугленья нашел вот такой комментарий на Драйве, где человек уже попробовал и говорит, что вариант не работает.
Самый дешевый способ — это купить MP3-плеер и заливать музыку на него либо подключать телефон через разъем наушников через мини-джеки (3,5мм которые) в AUX.
All_39 » 18.03.2014, 21:04
dallasdp » 19.03.2014, 13:23
All_39 писал(а): Всем доброго времени суток ! Дабы не тратить много денег на MDI - есть решение за 700 грн. Цитата из описалова писал(а): Преимущества:- Воспроизведение до 12 папок с большим количеством файлов в MP3(WMA) в папке,
Deavy » 19.03.2014, 14:47
Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всяких
AnGo13 » 25.03.2014, 12:24
Мне даже не охота лезть самому такое делать в новую бибику, хотя любитель поковырять.All_39 » 26.03.2014, 18:08
Deavy писал(а): Это всё тот же самый Ятур, который эмулирует CD-чейнджер. Отсюда и глупые ограничения с 12 папками. Уж проще MDI искать на ебеях всякихAnGo13 » 26.03.2014, 18:57
Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами.Sponsor
Deavy » 26.03.2014, 19:15
All_39 , в последний раз, когда я смотрел, Ятур стоил от 600 до 800 гривен. Откровенно говоря, я бы поискал б/у-шный MDI для авто. Проблема будет только в том, что его придется прописывать в авто через VagCom. Но вообще порядок цен будет где-то на 1000 гривен дороже (это не точно, я просто озвучил порядок цен, с которыми сталкивался в инете).
AnGo13 , качество в подобных устройствах оставляет желать лучшего.
samer » 26.03.2014, 22:21
AnGo13 писал(а): Пробовал трансммитер через прикуриватель - ЮСБ и карточка ставится, не нравится звук, пропадает местами. Тоже трансмиттер валяется в машине, но это не вариант.Сильные шумы по радиотракту и помехи от зажигания.
SVS » 28.03.2014, 15:57
Deavy » 28.03.2014, 20:35
SVS , оно, судя по описанию, тоже является эмулятором CD-чейнджера со всеми вытекающими ограничениями на количество папок и треков в них. В чём преимущество по сравнению с тем же самым (и более дешевы) Ятуром — непонятно.
Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?
Češ » 29.03.2014, 10:26
Deavy писал(а): .Кстати, вопрос к камраду Ces, если он до сих пор просматривает этот форум — можно узнать номер блока MDI?
Deavy » 29.03.2014, 19:05
Češ , если я правильно понял, нужен не только сам блок с номером 80 и артикулом 5N0035342G (для Рапидов после 27.05.13), но и крышка с номером 84 для крепления блока в салон, и может быть даже 82-83.
Češ » 29.03.2014, 20:59
Deavy » 30.03.2014, 10:40
samer » 11.04.2014, 10:26
Sponsor
борода » 11.04.2014, 22:03
Я когда раздумывал как решить проблему отсутствия флешки на Skoda Rapid 2013 г.в. магнитола SWING, общался с продавцами Yatour из Симферополя. Они подтвердили, что для наших магнитол действительно надо паять конденсатор, ребята продавали Yatour с уже впаянным кондером.Так что посмотрел я на эти танцы с бубном, по-читал характеристики Yatour, и решил не заморачиваться с этим вариантом. (для себя активировал AUX и приобрел MP-3 плеер. Возможности те же (все в одном) + подключения планшета или телефона.
Кто сейчас на сайте
Сейчас этот форум просматривают: 7 гостей
У меня рапид 2017 года. Дети постоянно играются на заднем диване в планшеты и хотелось бы дать им возможность как-то их заряжать. В дальней дороге особенно актуально. У октавий в хороших комплектациях, в подлокотнике для водителя есть сзади usb и даже розетка в 220 вольт:
Можно что-нибудь такое поставить в рапид?
ChiPer
Админ
Да, вполне можно. Начиная с 2018 года богатые комплектации Skoda Rapid оснащались USB розетками в центральном подлокотнике. Соответственно, как Вы понимаете, этим при желании можно оснастить и ваш Rapid. Для этого Вам понадобятся:
1) USB розетки. Номер: 5Q0 035 726L
2) Панель для розеток: 5JA 863 618 9B9
3) Левый кожух подлокотника: 5JA 864 279 B 9B9
4) Правый кожух подлокотника: 5JA 864 280 B 9B9
5) Разъем: 8K0 973 754B
6) Пины для разъема: N 907 647 01
7) Провода
1 и 2 пункт был заказан одновременно в сборе.
Для того, чтобы установить USB розетку нужно для начала немного подразобрать заднюю сторону подлокотника. Для этого вооружаемся лопатками, пластиковыми картами или чем-нибудь плоским, но твердым и поддеваем боковые кожухи справа и слева, аккуратно отщелкивая из в обратную под подлокотника сторону:
Наша задача - полностью. снять левый и правый кожух. После того, как кожухи сняты, можно приступать к пинованию разъема 8K0 973 754B. Для этого берем пины N 907 647 01, обжимные клещи, провода и пинуем плюсовой и минусовой провод к разъему. Нам нужен 1 и 2 пин на разъеме. 1 пин - это +12, 2 пин - это масса:
После этого необходимо отмерить примерно расстояние, которое нам необходимо для протягивания провода от подлокотника до блока предохранителей под торпедо. Мы взяли около 3 метров с запасом. Для того, чтобы было все красиво, берем ваговскух "мохнатую" изоленту и делаем аккуратную скрутку из проводов:
Когда скрутка готова, протягиваем провода таким образом, чтобы сторона с разъемом была в районе снятых кожухов подлокотника, а необжатая часть выходила в районе блока предохранителей. Процесс протяжки описывать не буду, там все очень просто. Места для проводов много, куда крепить теми же хомутами всегда найдется. Дальше одеваем уже новые кожухи в обратном порядке, просто защелкивая их руками:
Теперь можно подключить разъем к блоку USB розеток и аккуратно его защелкнуть в посадочное место:
Теперь перемещаемся на водительское место. Нам необходимо снять боковую обшивку и получить доступ к блоку предохранителей:
Боковую обшивку необходимо снимать для того, чтобы получить доступ к болту массы, которые специально для этих целей там находится. Соответственно к нему цепляем провод, который идет от пина 2. Пин 1 цепляем уже по своему желанию, либо на любой ACC+. либо на постоянку. В общем тестером прозваниваем и выбираем. Мы решили прицепиться к 36 преду. Дальше все собираем, проверяем и наслаждаемся)
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: