Схема звукового сигнала ниссан кашкай
Ход работ по установке звукового сигнала Бош в Nissan Qashqai
Кидаются провода вместе на «+» релюшки
Пришлось разобрать и прикрепить на корпус симметрично (это не криво, просто ещё не затянут)
2. Установка звукового сигнала Hella в Nissan Qashqai
Поменял заводскую ракушку Hella made in Itali на настоящие заводские дисковые сигналы Hella made in China. Направлены вперед, от чего звук стал такой, какой должен быть, чтобы некоторые люди не залипали за рулем.
Убрал пистон с какой-то не нужной пластмасски слева, чтобы закрепить сигнал.
Второй сигнал закрепил взамен старого.
Система Пользователи Меню Материалы Компоненты Расширения Справка Тюнинг и ремон. Тюнинг и ремонт ваз, уаз, газ, лада, рено, хенде и других автомобилей Менеджер материалов: Изменить материал Сохранить Сохранить и закрыть Сохранить и создать Сохранить копию Закрыть Справка Заголовок * Установка звукового сигнала GMP CA-10202 на Nissan Qashqai 2 Алиас установка-звукового-сигнала-gmp-ca-10202-на-nissan-qashqai Content Параметры публикации Параметры отображения материала Rating Item Setting Параметры редактирования Права доступа к материалу [Toggle Editor]
3. Установка звукового сигнала GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Думаю, что все в курсе какой непродуктивный стоковый сигнал на этом авто. Чуть больше повезло тем, у кого стоят две дудки, но не мне.
Было решено ставить GMP CA-10202
GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Имеем стоковую дудку Fiamm, от которой нам понадобится коннектор для менее колхозного инсталла.
Я решил ставить все без входящего в комплект реле ввиду того, что на кашкае уже есть реле.
Аккуратно отщелкиваем спереди и по бокам.
Получаем вот такую детальку (на фото слева ПЛЮС зеленый провод на стоковой проводке, а справа МИНУС черный провод на стоковой проводке).
Так же нам потребуются клеммы указанные на фото.
Вот по такой легкой схеме.
Не забудьте хорошо все заизолировать специальной изолентой для автомобильной проводки.
Схема проводки сигналов
И вот такой результат получился у меня.
4. Установка звукового сигнала Mutlu в Nissan Qashqai
Не понимаю я, почему производители так любят экономить на гудках!
На новом Кашкае стоит "улитка", но одна, да и настроена она так, что вспоминается бородатый анекдот про Владимира Преснякова, который расстегнул ширинку и запел басом. В общем, вы поняли, гудки я решил поменять. Долго думал, что выбрать, а в итоге поехал и купил на рынке первые попавшиеся. В принципе, в моем рейтинге вменяемых гудков номером один стоят "волговские", но есть небольшая засада — их мощность, по-моему, 16 ампер, что требует замены предохранителя и по-хорошему надо проверять, хватит ли сечения штатных проводов. Ну, или кидать проводку напрямую от аккумулятора через реле. А вот этим заниматься мне однозначно было лень. Заехал, стало быть, на рынок, где мне впарили турецкие гудки Mutlu. Не знал, что Мутлу делает гудки. Да и они сами, похоже, тоже не в курсе. По крайней мере, в коробке обнаружилась толковая инструкция, на самом, что ни на есть, традиционном турецком.
Впрочем, про толковость инструкции я серьезно, по крайней мере там указана сила тока и рекомендуемое сечение проводов. Да и продемонстрированная продавцом громкость и тональность звука меня вполне устроила.
Что нам необходимо для установки?
Журнал по лифтовке при работе не потребуется — просто для вдохновения
Вот примерный перечень:
Кабель сечением 1,5-2 мм2 — чуть меньше метра (это с запасом, конечно), стриппер, он же обжимка. У кого нет, сойдет нож, кусачки, термоусадочная трубка или изолента. Термоусадочная трубка лучше, конечно.
Зажигалка / строительный фен для усадки термоусадки.
Пластиковые стяжки (штуки три) или опять же изолента.
Один болт M10.
Клеммы мама-папа под обжим. Продаются на любом авторынке рублей по 50 за планку,
Отвертка крестовая и шлицевая.
Ключи гаечные (кажется 10 и 13 не запомнил точно).
Опционально, съемник для пластика (чтобы клипсы проще снимать было, но сойдет и отвертка),
Опционально, паяльник — это если уж совсем круто разъемы ходите выполнить.
Итак, для начала разбираем "морду" потребуется снять пластиковый пыльник и решетку радиатора.
Для снятия пыльника отворачиваем девять саморезов, соединяющих его с решеткой
и 4 пластиковых клипсы — их надо повернуть против часовой стрелки на 45 градусов, затем аккуратно взять зубами и потянуть, поддеть отверткой, ножом или съемником, после чего пыльник можно будет снять.
Затем снимаем решетку. Для этого она тянется на себя. Но надежнее выпихнуть защелки изнутри. Их шесть снизу и две сверху.
Если у вас стоят камеры кругового обзора, не забудьте отсоединить разъем от той, что в передней эмблеме.
В итоге имеем вот такую "поляну". Я для удобства подлезания снял еще и 4 клипсы крепления переднего бампера.
Поскольку оба гудка на штатное место не помещаются, один из них можно поставить горизонтально на усилитель бампера, где ниссановцы любезно оставили одно отверстие с нарезанной резьбой. Именно для этого и понадобится болтик. Я рекомендую головку болта не под отвертку, а под ключ, чтобы проще было откручивать ежели приржавеет (мало ли что?)
Вот так примерно это выглядит:
а это два вместе
Затем подготавливаем раздвоитель. Суть в том, чтобы в один разъем оригинального гудка зацепить два провода, каждый из которых пойдет на свою дудку. Примерная длина "шнурков" — сантиметров 10, не больше, до ближнего, и порядка 30 (если аккуратно прокладывать по рельефу местности) до дальнего.
Соответственно, стриппером/ножом/кусачками/зубами/зажигалкой зачищаем один конец провода примерно на 5 мм и обжимаем клемму "мама". Повторяем для оставшихся трех проводов.
На получившийся разъем одеваем термоусадочную трубку и нагреваем ее. В результате получаем вот такое "изделие".
Другие концы кабелей зачищаем примерно на сантиметр и скручиваем попарно, короткий с длинным в разъем "папа".
Вот тут-то вам и может пригодиться паяльник, если есть желание улучшить контакт в скрутке. Я забил на это дело. Естественно, эти разъемы также прикрываем термоусадкой, оставив порядка 5-7 мм для того, чтобы вставить в ответную часть оригинального разъема.
Собираем в обратном порядке.
5. Установка звукового сигнала от Волги в Nissan Qashqai
Многие мучаются — "куда поставить второй рожок?", потому как он просто не влезает. Вот на прошлом Кашкае места было вагон, а теперь увы. Решил поделиться опытом.
На старом Кашкае я тоже менял гудки, потому что проблема старая. И вот именно от старого Кашкая у меня остался кронштейн родной, который ждал своего часа в гараже. Купив сигналы, сняв решетку я понял, что не все так радужно как раньше — места нет. Начал искать и заметил на стальном брусе, уже на уровне бампера заклёпана втулка с резьбой, поверх идет рукав с проводкой. Вот в это самое отверстие я и установил старый кашкаевский кронштейн. Получилось очень компактно и самое главное громко, т.к. вариант размещения в подкапотном пространстве очень гасит звук. Второй рожок ставим на штатный кронштейн. Фотографии я не делал, поэтому рисую вам схемку. Обратите внимание волговские рожки не одинаковые, а ассиметричные и встанут они красиво только в одном положении, поэтому тот который похож на родной идет на штатное место, а второй (зеркальный) под него, ниже.
Кронштейн можно изготовить самому, купив в крепежном магазине оцинкованную пластину из полуторки или двойки.
Если кому поможет, буду рад.
Снято по случаю снятия решетки.
Установленные GMP CA-10202 на Nissan Qashqai
Автоматическое запирание дверей Nissan Qashqai, сброс ошибки AirBag и установка кнопки START-STOP
Содержание статьи:
1. Автоматическое запирание дверей Nissan Qashqai и сброс ошибки AirBag
2. Установка кнопки START-STOP…
Схема 19 а. Система освещения в дневное время: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - замок зажигания; 3,4, 5, 6, 7,8,9 - предохранители; 10 - реле ближнего света фар; 11 - реле задних габаритных огней; 12 - блок управления электрооборудованием кузова; 13 - левый стояночный фонарь; 14 - правый стояночный фонарь; 15 - левая блок-фара; 16 - блок розжига лампы ближнего света левой блок-фары; 17 - правая блок-фара; 18 - блок розжига лампы ближнего света правой блок-фары; 19 - левый задний фонарь; 20 - правый задний фонарь; 21 - подрулевой переключатель наружного освещения; 22 - электронный блок управления; 23 - разъем для передачи данных
Схема 19 б. Система освещения в дневное время: 1 - монтажный блок в моторном отсеке; 2 - центральный процессор; 3 - левый фонарь освещения номерного знака; 4 - правый фонарь освещения номерного знака
Схема 20. Противотуманные фары: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - замок зажигания; 3,4,5, б, 7 - предохранители; 8 - монтажный блок в моторном отсеке; 9 - реле противотуманных фар; 10 - процессор монтажного блока; 11 - левая противотуманная фара; 12 - правая противотуманная фара; 13 - комбинация приборов; 14 - блок управления электрооборудованием кузова; 15 - разъем для передачи данных; 16 - подрулевой переключатель управления освещением
Схема 21. Фонари указателей поворота и аварийной сигнализации: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - замок зажигания; 3,4, 5 - предохранители; 6 - комбинация приборов; 7 - разъем для передачи данных; 8 - блок управления электрооборудованием кузова; 9 - подрулевой переключатель наружного освещения; 10 - указатель поворота левой блок-фары; 11 - боковой фонарь левого указателя поворота; 12 - указатель поворота левого заднего фонаря; 13 - указатель поворота правой блок-фары; 14 - боковой фонарь правого указателя поворота; 15 - указатель поворота правого заднего фонаря; 16 - выключатель аварийной сигнализации
Схема 22. Стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и габаритных огней: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - замок зажигания; 3,4,5,6,1- предохранители; 8 - реле задних габаритных огней; 9 - монтажный блок, расположенный в моторном отсеке; 10 - процессор монтажного блока; 11 - левый стояночный фонарь; 12 - правый стояночный фонарь; 13 - блок управления электрооборудованием кузова; 14 - подрулевой переключатель наружного освещения; 15 - левый фонарь стоп-сигнала и габаритных огней; 16 - правый фонарь стоп-сигнала и габаритных огней; 17 - левый фонарь освещения номерного знака; 18 - правый фонарь освещения номерного знака; 19 - выключатель освещения двери водителя; 20 - разъем для передачи данных; 21 - комбинация приборов
Схема 23. Фонари стоп-сигнала: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - предохранитель; 3 - выключатель фонарей стоп-сигнала; 4 - левый задний фонарь; 5 - правый задний фонарь; 6 - дополнительный стоп-сигнал; 7 - блок управления электрооборудованием кузова
Схема 24. Фонари света заднего хода: 1 - замок зажигания; 2 - монтажный блок, расположенный в моторном отсеке; 3 - селектор выбора передач (вариатор); 4 - датчик положения нейтральной передачи; 5 - выключатель фонарей света заднего хода; 6 - левый фонарь света заднего хода; 7 - правый фонарь света заднего хода
Схема 2б. Омыватель фар: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - замок зажигания; 3,4, 5, б, 7 - предохранители; 8 - монтажный блок в моторном отсеке; 9 - процессор монтажного блока; 10 - реле омывателя фар; 11 - насос омывателя фар; 12 - блок управления электрооборудованием кузова; 13 - подрулевой переключатель наружного освещения
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. Электросхемы - часть 7"
Слабые места (болячки) Nissan Qashqai (опыт РДМ-Импорт) Коррекция заслонок печки двухзонного климата на Ниссан Кашкай 2012 года Nissan QASHQAI Секрет быстрого угона Nissan/InfinitiПредлагаем для общего ознакомления всем автовладельцам цветные схемы электрооборудования на Nissan Qashqai с 2007 г.в.и Nissan Qashqai +2 с 2008 г.в. Машина хорошо работает на высоко- и средне- профильных шинах. Попытки некоторых автолюбителей ставить низкий профиль считаются излишними, делающую из машины бронетранспортер для борьбы с собственной подвеской. Очень динамичная машина с эластичным движком, продуманным комфортным салоном и сильной выносливой подвеской. Но есть и минус, н емного валковатая подвеска и слишком упругий, "спортивный" руль. Иногда при критических перестроениях в городе эта упругость мешает, особенно, когда водит женщина и водит энергично.
Схема системы управления двигателем HR16DE
Электросхема системы управления двигателем MR20DE
Эл.схема управления трансмиссией с вариатором CVT
Схема управления полным приводом и ABS без системы ESP
Электросхема ABS с системой ESP и блока электроусилителя рулевого управления
Схема сигнализаторов не пристегнутых ремней безопасности и системы пассивной безопасности SRS
Схема системы пассивной безопасности SRS (продолжение)
Электросхема обогрева передних сидений и привода открывания замка двери задка
Эл.схема привода наружных зеркал заднего вида и внутреннего зеркала заднего вида с антибликовой защитой
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой». Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи (при неработающем двигателе) и генератора (при работающем двигателе).
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком.
Схемы электрооборудования автомобиля приведены в конце книги.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Любые работы с электрооборудованием автомобиля проводите только при отключенной аккумуляторной батарее.
Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании.
При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования.
Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку.
При замене предохранителей запрещается применять отвертки, поскольку это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования.
Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.
При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи, генератора и электронного блока управления двигателем (контроллера).
Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи.
При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода электрооборудования автомобиля от клемм батареи.
Читайте также: