Схема вентилятора охлаждения ауди с4
Господа ищу схему для восстановления и проверки простого кондиционера в С4 (не для климат контроля). Существует такая в природе ?
Что-то я не пойму, посмотрел схему вроде это тоже кондиционер, но разница в схеме по сравнению с схемой Kattani колоссальна. Вырезали всё лишнее и осталась только схема кондёра ?
На твоей схеме просто не показан узел с вентилятором охлаждения, он на другой странице. В остальном, если не считать цветности и несколько другого изображения датчиков, всё то же самое.
Господа требуется понять схему, разъяснить по элементам, что означает на русском и где находится. Кто чем может
A/C Switch
Fresh Air/ Recirculation Flap Valve
Ambient Temperature Switch
Engine Coolant Shutoff Valve Switch
Engine Coolant Two-Way Vacuum Valve
Blower Resistors
A/C Relay (Auxiliary relay panel 1)
Blower Motor
A/C Refrigerant Low Pressure Switch
Blower Switch
A/C Refrigerant High Pressure Switch
A/C Compressor Clutch
Protection Diode
A/C Speed Sensor
Залез сегодня смотреть проводку кондиционера пиз**ц это слабо сказано, полное не соответствие схеме, в схеме указано что провода двух цветов у меня одного но разного
zroger писал(а): Господа требуется понять схему, разъяснить по элементам, что означает на русском и где находится. Кто чем может
A/C Switch
Fresh Air/ Recirculation Flap Valve
Ambient Temperature Switch
Engine Coolant Shutoff Valve Switch
Engine Coolant Two-Way Vacuum Valve
Blower Resistors
A/C Relay (Auxiliary relay panel 1)
Blower Motor
A/C Refrigerant Low Pressure Switch
Blower Switch
A/C Refrigerant High Pressure Switch
A/C Compressor Clutch
Protection Diode
A/C Speed Sensor
Учимся пользоваться переводчиком.
A / C переключатель
Свежий воздух / рециркуляции заслонка
Окружающая температура коммутаторов
Охлаждающей жидкости запорный вентиль переключатель
Охлаждающей жидкости двигателя Двусторонний вакуумный клапан
Вентилятор Резисторы
A / C Relay (вспомогательные панели реле 1)
Вентилятор двигателя
A / C Хладагент Реле низкого давления
Вентилятор коммутатора
A / C Хладагент Реле высокого давления
A / C муфта компрессора
Защита диодов
A / C Датчик скорости
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Спасибо Клим, перевод очень хороший. Теперь буду искать вентилятор коммутатора и А-С переключатель. Пробывал я переводить в онлайн переводчике, результат примерно как и у тебя, поэтому и ищу кто сможет помочь Если по делу, скажите хотя бы что за А/C ?
ps: поеду лучше фоток сделаю проводки.
A/C Switch - кнопка включения кондиционера (в салоне которая)
Fresh Air/ Recirculation Flap Valve - заслонка которая перекрывает подачу воздуха снаружи автомобиля, называется заслонка рециркуляции (должна быть на входе воздуха)
Ambient Temperature Switch - датчик температуры окружающей среды
Blower Resistors - резисторы вентилятора (скорость которые регулируют)
A/C Relay (Auxiliary relay panel 1) реле кондиционера (на дополнительной панели реле )
Blower Motor - мотор (электродвигатель) вентилятора
A/C Refrigerant Low Pressure Switch - датчик низкого давления хладагента
Blower Switch - выключатель вентилятора
A/C Refrigerant High Pressure Switch - датчик высокого давления реагента
A/C Compressor Clutch - муфта компрессора (на компрессоре)
Protection Diode - защитные диоды
Попробовал перевести. С кондеем именно на сотке не встречался.
Дима спасибо! Лучше и не встречайся я пока искал материалы очень много чего перелопатил и с климатом дела гораздо лучше состоят много документации + много что на форумах а вот с простым кондеем по крупицам всё приходится собирать.
И так поехали дальше:
1. A/C Switch - кнопка включения кондиционера (в салоне которая)
2. Blower Switch - выключатель вентилятора
3. Blower Resistors - резисторы вентилятора (скорость которые регулируют) - Насколько я понимаю это сопротивление которое находится в корпусе печки. Правильно ?
4. Blower Motor - мотор (электродвигатель) вентилятора - Подразумевается моторчик печки ?
5. Ambient Temperature Switch - датчик температуры окружающей среды. Это датчик благодаря которому на панели видно температуры окружающей среды ?
6. Fresh Air/ Recirculation Flap Valve - заслонка которая перекрывает подачу воздуха снаружи автомобиля, называется заслонка рециркуляции (должна быть на входе воздуха)
7. A/C Relay (Auxiliary relay panel 1) реле кондиционера (на дополнительной панели реле ). На фото дополнительная панель реле, на втором место где должно стоять реле №17 (его у меня там нет
8. A/C Compressor Clutch - муфта компрессора (на компрессоре). Что то мне кажется что подразумевается магнитная катушка на компрессоре №9
9. Protection Diode - защитные диоды. Предохранительный диод магнитной катушки компрессора
10. A/C Refrigerant Low Pressure Switch - датчик низкого давления хладагента.
11. A/C Refrigerant High Pressure Switch - датчик высокого давления реагента.
12. Ambient Temperature Switch
13. Engine Coolant Shutoff Valve Switch
14. Engine Coolant Two-Way Vacuum Valve
В общем я в растерянности, думал что у меня такой корпус кондиционера от того что год старый, всё таки декабрьская машина 1992 года, но оказалось что дело абсолютно не в этом. Вот кондиционер под который выкладывали схемы я и Kattani и нашлась машина от марта 1992 года у которой точно такой же корпус.
А вот такой корпус кондиционера у меня
Я хз что за колхоз но на ауде клубе нас с такими кондиционерами нашлось трое у всех машины от 1992 года Электросхем под них наверное в природе не существует, по крайне мере найти ни как не могу которые соответствуют расцветке проводов у меня они в основном одноцветные.
Вроде ситуация прояснилась, скорее всего установлен кондиционер фирмы diavia Скорее всего шло как постзаводское дооборудование. (помогли определить на ауди клубе)
Вот и первая схема diavia нашлась, правда для кабриолета 1990 года и не совсем понятно ауди или фольца
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)
- Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
- Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
- Соединительный блок № 1;
- Центральное распределительное устройство с блоком реле;
- Дополнительный монтажный блок № 2;
- Соединительный блок № 2;
- Блок системы зажигания;
- Дополнительный монтажный блок № 3;
- Соединительный блок № 3.
В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.
Дополнительная плата — № 1
Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Для автомобилей Audi 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| № | Функция |
| 1 | Не используется |
| 2 | Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения |
| 3 | Реле времени задержки внутреннего освещения |
| 4 | Не используется |
| 5 | Реле фар головного освещения |
| 6 | Не используется |
| 7 | Реле включения 3-й скорости вентилятора |
| 8 | Реле АБС |
| 9 | Не используется |
| 10 | Реле электро стеклоподъемника |
| 11 | Реле электро стеклоподъемника |
| 12 | Реле омывателя и очистителя заднего стекла |
| 13 | Не используется |
| 14 | Реле токовой перегрузки электростеклоподъемника |
| 15 | Реле обогревателя сиденья водителя |
| 16 | Реле обогревателя сиденья пассажира |
| 17 | Не используется |
Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| № | Функция |
| 1 | Реле управления вентилятором охлаждения при неработающем двигателе |
| 2 | Реле вентилятора охлаждения двигателя |
| 3 | Реле включения 3-й скорости вентилятора |
| 4 | Реле ламп противотуманного света |
| 5 | Не используется |
| 6 | Реле системы интенсивного омыва стекла |
| 7 | Реле дневных ходовых огней |
| 8 | Реле лампы подсветки переключателя передач |
| 9 | Реле муфты кондиционера |
| 10 | Реле включения модуля кондиционера |
| 11 | Реле очистителя и омывателя заднего стекла |
| 12 | Не используется |
| 13 | Реле питания громкоговорителя |
| 14 | Блок контроля исправности ламп |
| 15 | Блок контроля исправности ламп |
| 16 | Блок управления системой гидроусилителя рулевого управления Servotronic |
| 17 | Реле кондиционера |
| Предохранители | |
| A1 | Автоматическое закрытие окон |
| A2 | Центральный замок |
| A3 | Стеклоподъемники |
| A4 | Радио |
| A5 | Обогрев сидений |
| B1 | Память регулировки сидений |
| B2 | Электропривод сидений |
| B3 | Обогреваемые личинки дверных замков |
| B4 | Не используется |
| B5 | Люк |
Основной монтажный блок — № 2
Для автомобилей Ауди 100 С4 выпускавшихся до 1994 года
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
| № | А | Функция |
| 1 | 15 | Лампы задних противотуманных фонарей |
| 2 | 15 | Система аварийной световой сигнализации |
| 3 | 25 | Звуковой сигнал, стоп-сигнал |
| 4 | 15 | Часы, прикуриватель, климат-контроль, лампы освещения салона и багажника, круиз-контроль, магнитола |
| 5 | — | Не используется |
| 6 | 5 | Лампы правых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря |
| 7 | 5 | Лампы левых заднего габаритного фонаря, стояночного фонаря и бокового габаритного фонаря |
| 8 | 10 | Лампа дальнего света правой фары, лампа индикации включения дальнего света фар |
| 9 | Лампа дальнего света левой фары | |
| 10 | 10 | Лампа ближнего света правой фары |
| 11 | 10 | Лампа ближнего света левой фары |
| 12 | 15 | Система блокировки дифференциала, лампы фонарей заднего хода, круиз-контроль, система отопления салона |
| 13 | 15 | Топливный насос |
| 14 | 5 | Лампы освещения номерного знака, комбинации приборов, пепельницы, панели климат-контроля, моторного отсека и вещевого ящика |
| 15 | 25 | Электродвигатель стеклоочистителя, лампы указателей поворотов, кондиционер, обогреваемые сопла омывателя ветрового стекла, датчик температуры вентилятора охлаждения двигателя |
| 16 | 30 | Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 17 | 30 | Система климат-контроля (вентилятор) |
| 18 | 15 | Задний стеклоочиститель |
| 19 | 10 | Система центральной блокировки дверей, противоугонная система, обогреватель замка двери |
| 20 | 30 | Обогреватель сидений |
| 21 | 10 | Блок диагностики |
| 22 | — | Не используется |
| 23 | 5 | Лампа освещения номерного знака |
| 24 | — | Не используется |
| 25 | 30 | Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя |
| 26 | 5 | Комбинация приборов, электропривод зеркал заднего вида, система автоматической проверки, блок круиз-контроля (если устанавливается) |
| 27 | 10 | Блок управления зажиганием |
| 28 | 15 | Блок управления впрыском топлива |
| 29 | 10 | Обогреваемый датчик кислорода |
| 30 | — | Не используется |
| 31 | — | Резервные предохранители |
| Реле | ||
| 1 | Не используется | |
| 2 | Реле включения 2-й скорости вентилятора | |
| 3 | Реле включения 1-й скорости вентилятора | |
| 4 | Не используется | |
| 5 | Разгрузочное реле | |
| 6 | Не используется | |
| 7 | Реле звукового сигнала | |
| 8 | Реле управления автоматической коробкой передач и противоугонной системой | |
| 9 | Не используется | |
| 10 | Реле топливного насоса | |
| 11 | Не используется | |
Для автомобилей А6 С4 выпускавшихся с 1994 до 1997 год
Предохранители находится с левой стороны панели приборов, под крышкой которая выделяется на общем фоне.
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
1. 10А — Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света
2. 10А — Левая фара дальнего света
3. 10А — Правая фара ближнего света
4. 10А — Левая фара ближнего света
5. 5А — Правый габаритный огонь
6. 5А — Левый габаритный огонь
7. 10А — Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка
8. 15А — Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений
9. 10А — Огни стоп-сигнала
10. 15А — Сигнальная лампа аварийной сигнализации
11. 30А — Вентилятор печки, кондиционер
12. 30А — Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
13. 25А — Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач
14. 15А — Фонари заднего хода, стекло омыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач
15. 5А — Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер
16. 15А — Противотуманные фонари
17. 20А — Топливный насос, прогревочный клапан
18. 15А — Стеклоочиститель заднего стекла
19. 25А — Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора
20. 5А — Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач
21. 15А — АБС
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Центральное распределительное устройство — № 4
Далее только для автомобилей Audi А6 C4 с 1994 по 1997 год выпуска
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
| № | Функция |
| 1 | Разгрузочное реле |
| 2 | Реле звукового сигнала |
| 3 | Реле системы омывателя фар головного освещения |
| 4 | Реле центрального замка Реле заднего света фар (механическая коробка передач) Реле автоматической коробки передач (P/N) |
| 5 | Реле прерывания работы стеклоочистителя и стеклоомывателя |
| 6 | Реле топливного насоса |
Дополнительный монтажный блок — №5
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| № | Функция |
| 1 | Блок управления электро стеклоподъемником |
| 2 | Блок управления электро стеклоподъемником |
| 3 | Блок управления электроприводом зеркала заднего вида Автоматическое закрытие окон |
| 4 | Блок управления электроприводом зеркала заднего вида ABS combi |
| 5 | Модуль контроля Shift Lock |
| 6 | Автоматическая коробка передач |
| 7 | Предохранитель вентилятора системы охлаждения Модуль электронного управления демпфированием (предохранитель) |
| 8 | Вентилятор системы охлаждения (предохранитель) |
Соединительный блок 3 — № 9
Описание
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| № | Функция |
| 1 | Не используется |
| 2 | Реле контрольной лампы подушек безопасности |
| 3 | Не используется |
| 4 | Не используется |
| 5 | Реле насоса дополнительной подачи воздуха |
| 6 | Не используется |
| 7 | Не используется |
| 8 | Предохранитель насоса дополнительной подачи воздуха в выпускной коллектор |
Дополнительная информация
Видео пример решения проблемы с плавающими обаротами:
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Книга по ремонту и обслуживанию
Дополнительно предлагаем бесплатно скачать руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 C4 в формате PDF.
Предохранители и реле Ауди A6 C4 располагаются в салоне автомобиля и подкапотном пространстве с левой стороны по ходу движения автомобиля. Предохранители Ауди А6 С4 защищают электрические устройства автомобиля от перепадов напряжения и коротких замыканий. Реле Ауди А6 С4 предназначены для обеспечения правильных режимов работы электрооборудования.
Блок предохранителей Ауди A6 C4
Основной блок предохранителей Ауди А6 С4 находится в салоне автомобиля(боковой части приборной панели) со стороны водителя. Для доступа к блоку предохранителей необходимо открыть защитную крышку с помощью отвертки или какого-либо другого инструмента.
| № | Защищаемая цепь | Ток в А | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света | 10А | ||
| 2 | Левая фара дальнего света | 10А | ||
| 3 | Правая фара ближнего света | 10А | ||
| 4 | Левая фара ближнего света | 10А | ||
| 5 | Правый габаритный огонь | 5А | ||
| 6 | Левый габаритный огонь | 5А | ||
| 7 | Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка | 5А | ||
| 8 | Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений | 15А | ||
| 9 | Огни стоп-сигнала | 10А | ||
| 10 | Сигнальная лампа аварийной сигнализации | 15А | ||
| 11 | Вентилятор печки, кондиционер | 30А | ||
| 12 | Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида | 30А | ||
| 13 | Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач | 25А | ||
| 14 | Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач | 15А | ||
| 15 | Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер | 5А | ||
| 16 | Противотуманные фонари | 15А | ||
| 17 | Топливный насос, прогревочный клапан | 20А | ||
| 18 | Стеклоочиститель заднего стекла | 15А | ||
| 19 | Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора | 25А | ||
| 20 | Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач | 5A | ||
| 21 | АБС | 15А | ||
Блок реле Ауди A6 C4
Блок реле Ауди А6 С4
Блок реле Ауди А6 С4 является частью коммутационного блока и располагается в салоне автомобиля под панелью расположенной под рулевой колонкой.
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Разгрузочное реле X – контакта | ||
| 2 | Реле звукового сигнала | ||
| 3 | Реле омывателя фар | ||
| 4 | Реле блокировки стартера и задних фар (автоматической коробки передач), перемычка при механической коробке | ||
| 5 | Реле стеклоочистителя | ||
| 6 | Реле топливный насоса(бензиновые двигатели) | ||
В Южно-Сахалинск поставили газовые МАЗы
Блок дополнительных реле и предохранителей Ауди A6 C4
Блок дополнительных реле и предохранителей Ауди А6 С4
Дополнительный блок реле Ауди А6 С4 находится в подкапотном пространстве слевой стороны по ходу движения ближе к лобовому стеклу в защитном кожухе.
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Реле управления включения вентилятора. | ||
| 2 | Реле включения вентилятора системы охлаждения на 1 скорость | ||
| 3 | Реле включения вентилятора системы охлаждения на 2 скорость | ||
| 4 | Противотуманные фары | ||
| 5 | Реле включения электронной блокировки дифференциала | ||
| 6 | Реле управления интенсивной мойки стекол | ||
| 7 | Отсутствует | ||
| 8 | Реле для фар заднего хода (полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач) | ||
| 9 | Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (автоматически или вручную) | ||
| 10 | Реле включения электромагнитной муфты кондиционера (Кондиционер без климат контроля) | ||
| 11 | Реле заднего дворника / мойка стекол | ||
| 12 | Отсутствует | ||
| 13 | Реле питания акустики | ||
| 14 | Блок контроля ламп | ||
| 15 | Блок контроля ламп | ||
| 16 | Отсутствует | ||
| 17 | Реле кондиционера | ||
Lada открыла первый дилерский центр в Армении с новым импортером
Дополнительные термопредохранители расположенные в дополнительном блоке реле в подкапотном пространстве
| № | Защищаемая цепь | Ток в А | ||
|---|---|---|---|---|
| A1 | Стеклоподъемники | 30А | ||
| A2 | Стеклоподъемники/сдвигаемая панель крыши | 30А | ||
| A3 | Центральный замок | 15А | ||
| A4 | Радио, динамики | 15А | ||
| A5 | Обогрев запорного цилиндра, прикуриватель | 15А | ||
| B1 | Электропривод сиденья водителя | 30А | ||
| B2 | Электропривод сиденья переднего пассажира | 30А | ||
| B3 | Обогрев сидений | 30А | ||
| B4 | Тягово-сцепное устройство | 30А | ||
| B5 | Сдвигаемая панель крыши | 20А | ||
Номенклатурные номера предохранителей и реле Ауди A6 C4
Номенклатурные номера ножных предохранителей Ауди А6 С4 находящиеся в главном блоке предохранителей:
| Наименование | Номенклатурный номер | ||
|---|---|---|---|
| Ножной предохранитель 5A (светло-коричневый) | VAG N01 713 116 | ||
| Ножной предохранитель 10A (красный) | VAG N01 713 111 | ||
| Ножной предохранитель 15A (голубой) | VAG N01 713 112 | ||
| Ножной предохранитель 20A (желтый) | VAG N01 713 113 | ||
| Ножной предохранитель 25A (прозрачный) | VAG N01 713 114 | ||
| Ножной предохранитель 30A (светло-зеленый) | VAG N01 713 115 | ||
Полярность автомобильного аккумулятора
Ноименклатурные номера блоков и реле Ауди А6 С4 находящиеся в блоке реле под рулевым колесом:
| Номер места для установки реле | Номенклатурный номер и предназначение | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VAG 8D0 951 253 — Реле для разгрузки X контакта | ||
| 2 | VAG 141 951 253 B — Реле звукового сигнала | ||
| 3 | VAG 8L0955535 — Реле омывателя фар | ||
| 4 | VAG 443 951 253 T — Реле с замыкающим контактом АКПП | ||
VAG 141 951 253 B — Реле АКПП
VAG 443 911 261 C — Блок управления свечей накаливания
Номенклатурные номера блоков и реле Ауди А6 С4 в подкапотном пространстве:
На шести цилиндровых двигателях автомобилей ауди с4, для охлаждения ОЖ в радиаторе применяются 2 электровентилятора, которые приводятся в действие от датчика включения вентиляторов.
Датчик устанавливается слева, по ходу движения на радиаторе, в нижней его точке.
Рис 1 – Расположение датчика включения вентиляторов.
Датчик является 3-х контактным и обеспечивает 2 режима работы электровентиляторов. Первая ступень: если температура в нижней точке радиатора составляет 92-97 градусов Цельсия, то происходит включение вентиляторов на первую скорость. При остывании охлаждающей жидкости до 84-91 градусов, вентиляторы отключаются. Вторая ступень: если температура в нижней точке радиатора составляет 99-105 градусов Цельсия, то происходит включение вентиляторов на третью скорость. При остывании охлаждающей жидкости до 91-98 градусов, вентиляторы переходят на первую скорость.
Ниже приведена электрическая схема работы электровентиляторов (без элементов работы кондиционера, со схемой с управлением климатом можете ознакомиться здесь), которая наглядно отображает их работу.
Рис 2 – Схема работы вентиляторов системы охлаждения.
1 – Замок зажигания. 2 – Реле 3-й скорости вентилятора. 3 – Дополнительный предохранитель (60А). 4 – Реле. 5 – Датчик включения вентиляторов. 6 – Реле вентилятора охлаждения. 7 – Предохранитель (блок предохранителей). 8 – Резисторы. 9 – Аккумулятор. 10 – Вентиляторы.
Если вентиляторы перестали включаться или включаются, но с запозданием, когда двигатель начинает закипать (может произойти перегрев двигателя) или наоборот вращаются постоянно (при включенном зажигании), то виноват в этом, скорее всего, датчик включения радиаторов.
Рассмотрим не исправности датчика включения вентиляторов и его диагностирование.
- Вентиляторы совсем не включаются, даже если машина уже кипит. Снимите разъем с датчика включения вентиляторов. Возьмите кусочек проволоки и замкните контакты 3 и 1, затем 3 и 2. Будьте осторожны! Вентиляторы должны запустится, на 1-ю и 3-ю скорость. Если на обеих скоростях вентиляторы работают, то проблема в неисправном датчике. Если после вышеописанных манипуляций вентиляторы не закрутились, то нужно смотреть реле 2 и 8 по схеме на рис 2.
- Если вентиляторы запускаются поздно или рано. В этом случае проблема скорее в самом датчике. Многое зависит от того, какой прибор вы используете. Если руководствуетесь только прибором на панели, то стоит перепроверить срабатывание датчика каким-либо другим прибором (тепловизор, пирометр или градусник, работающий в данном диапазоне температур). Если включение вентиляторов происходит с запозданием, это не говорит о 100 % неисправности датчика, в таком случае может оказаться забит грязью радиатор. Вся грязь собирается на дне радиатора и теплопередача от ОЖ к датчику уже не та.
- Вентиляторы крутятся постоянно, при включенном зажигании. Сдернуть разъем с датчика включения вентиляторов, если вентиляторы продолжают вращаться, то проверить реле 2 и 8 по схеме на рис 2, возможно, что у них сварились контакты. Эти реле расположены в дополнительном блоке реле. Если при снятии разъема вентиляторы остановились, то датчик под замену.
Для замены датчика нам понадобится трубчатый ключ на 32.
Рис 3 – Трубчатый ключ и датчик.
Сливать охлаждающую жидкость для замены датчика вовсе не обязательно.
Перед заменой датчика дать двигателю остыть, если до этого он работал, чтобы не обжечь руки горячей ОЖ.
Снимаем разъем с датчика. Одеваем на датчик трубчатый ключ и выворачиваем его, но не до конца.
Рис 4 – Отворачиваем датчик.
Берем в другую руку новый датчик и быстро переставляем датчики местами. Чем лучше ваша реакция, тем меньше потеряете ОЖ. Так что потери жидкости совсем не существенные.
Рис 5 – Установили новый датчик.
Одеваем разъем на датчик и проверяем.
Китайские датчики не надежны, лучше приобрести старый, но оригинальный датчик с разбора.
Спасибо вам огромное!
Интересно зачем так сложно целый контроллер если нет ни диагностики ни обратной связи.
andrew82
Ну как бы моё мнение такое - вентиляторы управляются ШИМ, что более энергоэффективно. Контроллер выполняет не сильно простую программу - работа вентиляторов при выключенном зажигании и при заведенной машине отличается, при этом блок еще управляется кондиционером. Контроллер так же контролирует нагрузку, и если она отличается, то отключает её. Это сразу заметно, если вместо вентиляторов подключить лампочки - они загораются и через 2-3 секунды гаснут, потому что не та нагрузка, а вот если подключить вентиляторы, то всё работает нормально. Диагностики и обратной связи нет, правильно.
Spawn
Изображения:
cc6ed91e-ad69-4d54-96d6-c07beac5a578.jpg
Spawn
Victkh
Кому интересно могу кинуть прошивку под 627- 628 пик. Просто меняется контроллер и все. Работает у меня уже 2,5 года. Все работает штатно, кроме проверки нагрузки вентиляторов.
Zot08
При сигнале с климы вкл. 2 вентилятора, наружный на 50%.
При срабатывании датчика на патрубке радиатора, наружный 100%.
Zot08
При сигнале с климы вкл. 2 вентилятора, наружный на 50%.
При срабатывании датчика на патрубке радиатора, наружный 100%.
Всем здравствуйте!
Мне попался в ремонт такой вот вентилятор от AUDI (ЭБУ 8K0959501D или 8K0959501C или 8K0959501A или 8K0959501G). Несколько деталей (обведено красным квадратом) сгнили напрочь, и не возможно было прочесть их номиналы. Может кому приходилось сталкивается с таким типом ЭБУ? Буду вам очень признателен если вы мне отправите фото или схему того какие номиналы резисторов (конденсаторы постараюсь подобрать сам) были расположены в этой части схемы.
Изображения:
0-02-05-8b94a1001b710e79d864473eb4f1698f5eafe95bcdddb5881f4f6de1cfb2b216_1764b3f6.jpg
0-02-05-b34e1b66ff77133592c96ea2b94480606428e33d2c01d3fd0643dc6399d0551c_5edc4644.jpg
Pavel12345
Zot08
Изображения:
0-02-05-8b94a1001b710e79d864473eb4f1698f5eafe95bcdddb5881f4f6de1cfb2b216_1764b3f6.jpg
0-02-05-b34e1b66ff77133592c96ea2b94480606428e33d2c01d3fd0643dc6399d0551c_5edc4644.jpg
Pavel12345
Подобрал методом научного тыка различные элементы, но единственное что удалось мне добиться это то что вентилятор начинает запускаться при подаче управляющего сигнала, но при этом скорость всегда максимальная при любой составляющей ШИМ более 10% управляющего сигнала. Всё что ниже ШИМ 10% - вентилятор останавливается. Всё ещё не теряю надежду что найдутся на этом форуме добрые люди которые поделятся фото данного ЭБУ чтобы возможно было увидеть номиналы резисторов, а так же на каких площадках были резисторы, а на каких конденсаторы.
Уже убил не один час в поисках фото платы ЭБУ на просторах интернета, но к сожалению безрезультатно
Читайте также: