Шаровые на луаз вместо шкворней своими руками
На той неделе соседу нужно было узнать, где находится шаровая опора ЛуАЗ ЛуАЗ в автомобиле. Не сложно было найти, на данном видео хорошо видно где расположена шаровая опора ЛуАЗ ЛуАЗ.
Комментарии к теме где находится шаровая опора ЛуАЗ ЛуАЗ
Што ета может бить на заднем целиндре ваз 2106 вытекает жидкость тормозная поставили новий тоже самое. Может не правильно установил колодки потомушто между колодками и цилиндриком есь зазори до пол сантиметра.
У меня такая машина, и не как 'зоопарк', а я реально на ней передвигаюсь в городе. И печка потребляет 0,7 литра в час. Но если час она поработает, то снимай трусы. короче, машина супер, круче только Порш 911, и то, с воздушным охлаждением.
Добрый день. Сергей, при ответе на предыдущий вопрос вы пишите мол главное правильно установить насос, непосредственно в видео 'Устранение течи бензонасоса', говорите о том что вскоре выложите видео как его правильно (без герметика и тд) устанавливать, но пока среди ваших видео я не нашел такого. Реально достала течь масла на ваз 2109 между теплоизоляционной проставкой и прокладками перед 'фланцем' бензонасоса, заранее спасибо.
Почему скрутки не пропаял. При такой нагрузке даже при влажном воздухе пойдет окисление и отгнивание как шунтирующего, так и основного проводов. Топорная работа.
Доброго времени суток. У меня возникла проблема такая преобрел газель99 года 402 двигатель. Пропала зарядка, генератор рабочий на стенде проверял, регуляторов 4 штуки сменил и все равно резутата нет. Не горит контрольная лампа на щитке приборов. Хотя я слышал, что на этих машинах она не подключена где генератор с одним выходом. Ваше мнение по этому поводу?
Замена корпусов втулок шкворней поворотного кулака с втулка ми в сборе
Рис. 152. Выпрессовка шкворня:
/ — болт М12Х100(см.рис.128);2 — гайка (см.
рис. 128); 3 — корпус съемника (см. рис. 128); 4 — шкворень; 5 — рычаг передней подвески Замена производится при износе втулок, при котором радиальный зазор вызывает стуки в соединении, приводит к колеба ниям управляемых колес. Замена производится на снятом с автомо биля рычаге подвески с отсоединенным колесным редуктором. Сня тие корпусов втулок шкворней производится в следующей последовательности:
Рис. 153. Выпрессовка корпусов втулок: / — ручка; 2 — поворотный кулак; 3 — оправка; 4 — корпус втулки
Рис. 154. Запрессовка манжеты шкворня: 1 — ручка; 2 — оправка; 3 — манжета; 4 — обойма манжеты; 5 — корпус втулки; б — пово ротный кулак
отвернуть болты 12 (см. рис. 145), снять накладки 3 и регулиро вочные прокладки;
с помощью съемника (рис. 152) выпрессовать шкворни и снять поворотный кулак, с помощью бородка выбить заглушку 7 (см. рис. 145); выпрессовать поочередно корпуса втулок шкворней с втулками в сборе (рис. 153) и снять обойму с манжетой. Установку новых корпусов втулок следует проводить в следую щем порядке:
на корпуса втулок установить обоймы манжет и запрессовать корпуса поочередно в поворотный кулак, использовав для этого ручку / и оправку 3 ;
развернуть одновременно втулки шкворней до диаметра ' мм, обеспечив их соосность, и продуть сжатым воздухом;
смазать наружные поверхности манжет пластичной смазкой и запрессовать их в обоймы (рис. 154);
установить поворотный кулак в вилку рычага подвески, смазать пластичной смазкой шкворень и запрессовать шкворни в проушины вилки рычага так, чтобы штифт 13 (см. рис. 145) располагался на оси крепежных отверстий, а накладка шкворня устанавливалась маслен кой в сторону от колеса (для удобства смазки);
установить верхнюю накладку шкворня и затянуть болты 12 крутящим моментом 30.. .35 Н • м (3,0.. .3,5 кгс • м); 186
установить регулировочные прокладки, предварительно подобрав их количество (толщина пакета прокладок должна быть меньше высоты выступающей части шкворня на 0,1.-.0,15 мм), установить нижнюю накладку шкворня и закрепить ее;через масленки произвести нагнетание смазки в шкворневые узлы подвески.
Это рекомендации из книги: Устройство, техническое обслуживание, ремонт. В. М. Хомутинкин , А. Н. Тригуб
.А вот так, это делаю я, может конечно, что то и не правильно.
В первую очередь естественно снимаем колесо, предварительно промываем струёй воды, всю нишу с редуктором, чтоб потом грязь не сыпалась на тебя .
Отсоединяем полуось и отводим её в сторону и прикручиваем проволокой к ограничителю хода подвески.
Отсоединяем рулевой палец с помощью съемника, см. фото. его видно слева внизу, он у меня от жигулёвского набора. Сразу его не вытащить место не позволяет, ход тяги в рычаге подвески ограниченна.
Откручиваем 4 гайки крепления редуктора, снимаем его и отводим в сторону, я его ложу на ведро поставленное рядом (чтоб шланг тормозной не снимать).
Впрессовываем шкворни импровизированным съёмником, часть от мотороллера ,а часть от Жигулей. См. фото. Я раньше ремонтом своей тройки занимался и сделал много всяких приспособ для установки снятия различных подшипников. Снимаем рычаг вынимаем предварительно открученный рулевой палец. Сразу смотрим пыльник на рулевом пальце. При необходимости меняем, ведь это одна из немногих возможностей поменять пыльник, при собранном узле палец не вытащить из посадочного места (правда можно отсоединить второй конец рулевой тяги).
Выбиваем ответную часть шкворня. См. фото.
.Одеваем новый пыльник, на корпус втулки шкворня на фото справа и одеваем чашку, на фото слева
ерём шкворень, перед этим смазываем литолом сопрягающие детали (но не обильно), крышку шкворня совмещаем усик с отверстием и прикручиваем длинными болтами на место. Потом, подтягивая болты и постукивая молотком, садим всё это на место. См. фото. Стучать надо аккуратно, чтоб не забить резьбу для пресс-масленки. Когда резьба болтов уже начнёт выходить из рычага, откручиваем и подставляем гайки. Окончание операции я делаю так, верхняя крышка шкворней у меня прикручена. Под нижнюю подставляем стаканчик чтоб шкворень не задевал а опирался только на рычаг, и подводим домкрат, Приподнимаем всё это и по верхнему шкворню наносим несколько ударов. Опускаем домкрат, убираем стаканчик . По месту подбираем набор регулировочных прокладок под нижнюю крышку и устанавливаем её.
После установки шприцуем шкворня. Ставим редуктор и сразу же шприцуем крестовину ,так как полуось ещё не поставлена очень удобно подлезть к пресс-масленке.
Прикручиваем полуось. Ставим на место колесо. После небольшого пробега, надо проверить осевой люфт и при необходимости подобрать новый набор прокладок
Если вы хотите показать свою машину (только автомобиль ЛУАЗ), если у вас есть что показать(доработки), если вы .
Подшипники значительно увеличивают ресурс оси и улутшают ремонтопригодность оси. Шаровые опоры позволяют .
Собираю на хороший сварочный аппарат какой позволит делать и алюминиевые запчасти. Внести свой вклад в развитие .
Много читал,смотрел,сомневался,но в итоге решил попробовать.Купил шкворни на шарах и поменял,но были и проблемки .
Никогда этого не делал и тут пришлось . Меняю шкворня,рулевые наконечники ,масло в редукторах на своем Луазе .
На урале идёт снег метет а мы продолжаем далее подготавливать луаз летнему сезону 2021 года. Значит на сегодняшний .
Шкворни фантома оригинал только у конструктора - на опт не продаются! Отправка в любую страну Вайбер Ватцап .
Музыка в выпуске: vintage.beat - braveforyou Unknown Brain x Rival - Control (feat. Jex) [NCS Release] Rival X Cadmium (feat.
Продолжаю проект по восстановлению и умеренному тюнингу автомобиля ЛуАЗ 969М. В этой части перебираю переднюю .
Если вы имеете автомобиль ЛУАЗ и вы хотели бы рассказать о том как вы его используете или какие сделали доработки и .
. произойдет как скажем когда стучат опоры он вываливается кулак неожиданно и бывает достаточно таких безобидных .
Если вы хотите показать свою машину (только автомобиль ЛУАЗ), если у вас есть что показать(доработки), если вы .
Подшипники значительно увеличивают ресурс оси и улутшают ремонтопригодность оси. Шаровые опоры позволяют .
Собираю на хороший сварочный аппарат какой позволит делать и алюминиевые запчасти. Внести свой вклад в развитие .
Много читал,смотрел,сомневался,но в итоге решил попробовать.Купил шкворни на шарах и поменял,но были и проблемки .
На урале идёт снег метет а мы продолжаем далее подготавливать луаз летнему сезону 2021 года. Значит на сегодняшний .
Продолжаю проект по восстановлению и умеренному тюнингу автомобиля ЛуАЗ 969М. В этой части перебираю переднюю .
Никогда этого не делал и тут пришлось . Меняю шкворня,рулевые наконечники ,масло в редукторах на своем Луазе .
Читайте также: