Съемник высоковольтных проводов для vag своими руками

Обновлено: 22.01.2025

Я тоже обжимал просто пасатижами, только там есть одна мелочь - у ВВ провода проводник (тонкая проволочка) намотан на сердечник и потом все это дело покрыто силиконом, перед обжатием надо вытащить этот проводочек-проволочку, примерно на 1-1,5см (легко вытаскивается) и подсунуть под наконечник.

Знающие люди подсказали, что подходят по длине провода от движков V8 ГАЗ, ЗИЛ, ПАЗ. берется 2 комплекта проводов, по 2 самых коротких выкидываются. остаются как раз 12 достаточно длинных, которые и освобождаются от старых наконечников и обжимаются в новые. Цена за 2 комплекта рублей 1200-1500, что существенно меньше чем 15000. Немецкие инженеры и не догадывались о русской смекалке

В 90-х годах в Уфе ВВ авто-провод продавался метражом. Я для своего М-402 из него проводку делал-там тоже длинный отрезок нужен был, почти метр. Сейчас такого наверно не встретишь.

от движков V8 ГАЗ, ЗИЛ, ПАЗ. берется 2 комплекта проводов, по 2 самых коротких выкидываются. остаются как раз 12 достаточно длинных,

Стоп! Для V8 в комплекте должно быть 9 проводов. Так? В двух комплектах - 18. Так? Выкидываем по 2 (т.е. 4) - остаётся сколько? 12.
Простите, а для чего надо именно 12 проводов? На 402, например, надо 5.

Катушки и трамблеры есть, по две штуки, но от катушук до трамблеров провода короткие сантиметров по 15-20 и в хорошем состоянии. А от трамблеров к свечам они длинные (трамблеры стоят на передней стенке движка и к последним свечам провод под метр длины), и с осыпавшейся за долгие годы от нагрева изоляцией.
Планирую также перебирать жгуты проводки к форсункам и датчикам - они тоже все осыпались, перемотаны изолентой во избежании коротышей

__________________
Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки.

Мой вариант изготовления и обжима (опресовки) вв проводов

Приобрел провод Провод ПМВК-0,75-20-П, д. 6,0 мм. U 30 кВ. "Силикон" (для неоновой рекламы)

Измерил свои старые провода, нарезал по размеру новые.

Надел резинки со старых проводов, все обжал, обработал герметиком, высушил на батарее. Все готово.

__________________
Приобретение мудрости лучше приобретения серебра и прибыли от неё больше, чем от золота.

Я вас тут почитал про съемник, зассал сам сдергивать провода - поехал на сто, спрашиваю - съемник есть? Они говорят - есть! Подошел мастер, отверткой подцепил провода и выдернул их, поменял свечи и все. Я лох?

Новичок

Можете попробовать самостоятельно, чисто ради спортивного интереса, попробовать, тогда и найдете для себя ответ

KEEPER

Активный участник

на новые свечи провода потом нормльно досадили? Ато с чеком потом встертишься там нормально досаживать надо наконечники.

Выполнение некоторых операций по ремонту Audi и Volkswagen невозможно без применения специального оборудования, которое приспособлено для ремонта конкретных моделей и узлов. Особой точности требует диагностика и замена запчастей силовых агрегатов: например, при замене элементов газораспределительного механизма обязательна точная регулировка фаз ГРМ для того, чтобы в дальнейшем клапаны исправно работали на впуск и выпуск топливной смеси из цилиндров.

Для каждого типа двигателя вы сможете подобрать нужные приспособления: например, для дизельных и бензиновых моторов необходимы разные наборы инструментов. Однако один и тот же силовой агрегат может быть установлен на разные серии автомобилей Audi и Volkswagen.

Специнструмент VAG, представленный в каталоге, помогает значительно облегчить работу автомехаников и гарантирует целостность систем автомобиля. Например, без приспособления для замены сайлентблоков невозможно быстро и без повреждений выпрессовать резинотехнические втулки из рычагов.

В нашем каталоге представлен высококачественный инструмент, предназначенный для ремонта автомобилей AUDI VW:
• ключ для демонтажа и установки топливного насоса;
• фиксаторы натяжителя ремней, шкива ТНВД (для дизельных моторов и двигателей с непосредственным впрыском топлива);
• съемники комплекта высоковольтных проводов;
• приспособление для демонтажа масляных фильтров;
• фиксаторы распредвала и коленвала;
• съемники для форсунок двигателя;
• оборудование для ремонта элементов подвески и ходовой

Volkswagen AG (VAG) является крупнейшим немецким автомобильным объединением, в подразделения которого входят известнейшие европейские марки машин. Характерной особенностью представителей VAG является общность платформ, и соответственно, применение одинаковых узлов и деталей. Например, такие "народные автомобили", как Golf, Tiguan, Jetta имеют немало общего с Audi A3 и TT, а также представителями Сеат и Шкода.

Автомобили концерна производятся согласно высоким технологичным требованиям на самом современном оборудовании. Также для их ремонта должны использоваться высококачественные комплектующие и точный сервисный инструмент.

С помощью системы зажигания в цилиндрах двигателя в определённый момент создаётся искровой разряд, который воспламеняет сжатую топливновоздушную смесь. Система зажигания автомобилей Volkswagen довольно надёжна и не требует частой регулировки. Тем не менее и она имеет свои особенности.

Система зажигания автомобилей Volkswagen

Одно из основных условий успешного запуска мотора — исправная система зажигания. Эта система обеспечивает подачу искрового разряда на свечи зажигания в определённый такт работы бензинового двигателя.

VW Golf II имеет традиционную систему зажигания: G40 — датчик Холла; N — катушка зажигания; N41 — блок управления; О — распределитель зажигания; Р — разъем свечей зажигания; Q — свечи зажигания

Стандартная система зажигания состоит из:

катушки зажигания;
свечей зажигания;
блока управления;
распределителя.

Некоторые автомобили имеют бесконтактную транзисторную систему зажигания. Она состоит из тех же элементов, что и традиционная система, но в распределителе нет конденсатора жидкости и датчика Холла. Функции этих элементов выполняет бесконтактный датчик, работа которого основана на эффекте Холла.

Всё это относится к бензиновым двигателям. В дизельных агрегатах под зажиганием имеется в виду момент впрыска топлива в такт сжатия. Дизельное топливо и воздух попадают в цилиндры отдельно друг от друга. Сначала в камеру сгорания подаётся воздух, который сильно нагревается. Затем при помощи форсунок туда впрыскивается и моментально воспламеняется топливо.

Настройка зажигания VW Passat B3 с двигателем ABS с помощью программы VAG-COM и стробоскопа

Зажигание автомобиля VW Passat B3 с двигателем ABS выставляется следующим образом.

Прогрейте автомобиль и заглушите двигатель.
Откройте крышку газораспределительного механизма. Метка на пластиковой крышке должна совпадать со впадиной на шкиве. В противном случае снимите машину с ручного тормоза, установите вторую передачу и толкайте автомобиль (шкив при этом будет проворачиваться) до совпадения меток.

Съёмник катушек зажигания

Для демонтажа катушек зажигания используется специальный инструмент — съёмник. Его конструкция позволяет аккуратно снять катушку, не повредив её. Приобрести такой съёмник можно в любом автомагазине или заказать в интернете.

Видео: съёмник катушек зажигания VW Polo Sedan

Диагностика свечей зажигания

Определить неисправность свечей можно визуально по следующим признакам:

отложения на свече;
расплавленные электроды;
слой сажи на наконечнике свечи;
следы масла на наконечнике свечи.

Существует несколько причин выхода свечей из строя:

износ и превышение эксплуатационного ресурса;
частая регулярная езда на короткие расстояния;
высокий уровень масла в двигателе;
несбалансированная воздушно-топливная смесь.

Замена свечей на автомобиле VW Polo

Заменить свечи своими руками довольно просто. Работы выполняются на холодном моторе в следующем порядке:

Видео: быстрая замена свечей зажигания VW Polo

Выбор свечей зажигания для автомобилей Volkswagen

При покупке новых свечей зажигания следует учитывать ряд важных моментов. Свечи различаются конструкцией и материалом, из которого они изготовлены. Свечи зажигания могут быть:

двухэлектродными (с одним боковым и одним центральным электродом);
многоэлектродными (с одним центральным и несколькими боковыми электродами).

Для изготовления электродов используются:

иттрий и медь (доступны, но не очень устойчивы к выгоранию);
платина (очень надёжны, устойчивы к коррозии, но дороги).

При выборе свечей нужно обращать внимание и на калильное число. Несоответствие этого числа требованиям производителя породит ряд проблем. Если оно больше регламентированных значений, вырастет нагрузка на двигатель и приведёт к его форсированной работе. Если же калильное число низкое, из-за недостаточно мощной искры возникнут проблемы при запуске мотора.

Желательно приобретать оригинальные свечи Volkswagen, которые:

обладают высокой износостойкостью;
качественно воспламеняют смесь;
надёжно функционируют в течение всего срока эксплуатации.

Наиболее качественные свечи зажигания производят Bosch, Denso, Champion, NGK. Цена их варьируется от 100 до 1000 руб.

Отзывы автовладельцев о свечах зажигания

Автовладельцы хорошо отзываются о свечах Bosch Platinum.

Неплохие отзывы можно найти и для свечей Denso TT.

К свечам Finwhale F510 у автовладельцев имеется ряд претензий.

Разблокировка замка зажигания

Наиболее распространённая причина блокировки замка — встроенный в рулевое колесо противоугонный механизм. Если в замке нет ключа зажигания, этот механизм стопорит руль при попытке его вращения. Для разблокировки следует при вставленном в замок ключе найти такое положение руля, при котором он сможет повернуться и замкнуть контактную группу.

Таким образом, система зажигания автомобилей Volkswagen требует периодического ухода и обслуживания. Всё это довольно просто сделать самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Читайте также: