Самокат на лыжах своими руками
Как сделать самодельный ледокат (снегокат) своими руками из старого самоката и детских коньков.
Мой старший ребёнок очень хочет научиться кататься на коньках, но пока никак не получается.
И вот я придумал самоделку, позволяющую быстро "встать на лёд" без коньков. Самоделка получилась из двух компонентов: старого самоката и ещё более старых детских двухполозных коньков.
Коньки нашлись у нашей бабушки, ещё я на них начинал учиться.
Дополнительно потребовались металлические хомуты для тросов (крепёжные, круглые, оцинкованные) и гайки с шайбами на 8 мм.
Процесс изготовления (доработки)
Доработка состояла в замене колёс на коньки.
Просверливаем в самокате и коньках отверстия на 8 мм, как на фото.
На ось, где были колёса, ставим хомут - передний конёк может вращаться, что очень удобно при наезде на неровность на льду!
Задний конёк крепим дополнительно болтом в передней части. Чтобы обувь не скользила на платформе ледоката, приклеиваем сверху кусок резины.
Надо сказать, что и самокат, и коньки, остались почти невредимы, и не потеряли свою первоначальную работоспособность.
К лету самокат можно легко собрать обратно и пользоваться. Также и коньки не стали хуже при наличии двух просверленных отверстий.
В сложенном виде ледокат очень компактен. Снизу платформы имеется полость - в дальнейшем планирую разместить там светодиодную подсветку.
Пока в поиске малогабаритного источника питания на 12 в.
Первый наш выход на каток произвёл фурор. Вся детвора и взрослые смотрели на наш ледокат, и были впечатлены нашей самоделкой.
Вероятно, вы захотите кататься на роликовом самокате и зимой, например по льду. Или спускаться на нем с накатанных горок. Такое возможно, если к нашему самокату изготовить две небольшие лыжи (рис. 19).
Основание (1) лыжи вырезают из алюминия или дюралюминия толщиной 5—6 мм. Носовую часта заостряют и выгибают. Снизу на основании устанавливают направляющие (5). Каждую из них выпиливают из такого же материала, что и основание, в виде бруса, сечением 5x5 мм. Брус прикрепляют к основанию винтами через сквозные отверстия в основании. Затем направляющую стачивают напильником, чтобы она получилась заостренной. Так поступают со всеми направляющими.
, Сверху к основанию прикрепляют металлическими уголками деревянные подставки (2) с выемками под подшипники самоката и ремнями (3) для их крепления. И еще на основании устанавливают фиксирующие уголки (4) —они удерживают подшипники самоката от смещения в поперечном направлении.
Техника езды на этом самокате такая же, что и на роликовом.
Приспособление, показанное на рисунке 20, позволяет использовать под самокат непосредственно лыжи, хранящиеся обычно летом в подсобном помещении. Такой самокат особенно удобен в тех районах страны, где снега почти не бывает.
К каждой лыже спереди и сзади прикрепляют по не-! большой пластине с двумя колесиками-шарикоподшипниками. На пластине два отогнутых вверх зубца — они входят в выемку скользящей поверхности лыжи и предохраняют пластину от продольного смещения. К пластине прикреплена ось, на которую насажены подшипники. Можно использовать и другие колеса, резиновые или деревянные, 0 50—-70 мм.
Чтобы прикрепить пластину к лыже, понадобятся две струбцины, согнутые из отрезка металлической полосы толщиной не менее 5—6 мм и шириной 40—60 мм. В полосе сверлят отверстие, нарезают в нем резьбу М8 с мелким шагом и ввинчивают в отверстие болт с ушками (как тайка-барашек).
Благодаря струбцинам пластины с подшипниками можно перемещать вдоль лыж, подбирая величину зазора между лыжами и дорогой. Если вы легкого веса, расстояние между пластинами побольше, потяжелее — поменьше.
Во время ходьбы на лыжах с таким приспособлением лыжи будут прогибаться в середине под вашей тяжестью.
Чтобы не повредить лыжи и улучшить сцепление с дорогой, нужно наклеить на лыжи снизу резиновую полосу длиной 300—500 мм. Толщина резины — 1,5—3 мм. Теперь у лыж не будет отдачи назад и вы сможете отталкиваться от дороги, как и при ходьбе на настоящих лыжах.
Чтобы внук-первоклассник в свободное от учебы время и на выходных не засиживался за гаджетами, а больше находился на свежем воздухе, смастерил для него снегокат. За основу взял конструкцию из своего детства и немного ее модернизировал.
Понадобилось: лист фанеры размером 800x300 мм толщиной 8 мм две рейки листового полиэтилена 50x750 мм три куска трубы d 20 мм две ручки от велосипеда две полоски листового металла 60x20x4 мм резиновый коврик 220x250 мм.
Изготовление детского снегоката
Подготовил чертеж конструкции (см. рис.). Один край фанеры скруглил и загнул его с помощью паяльной лампы. Для этого зажал заготовку в тиски, нагрел место сгиба, отогнул деталь на нужный радиус и зафиксировал ее грузом.
В месте установки ног приклеил резиновый коврик. Покрасил конструкцию водостойкой краской для наружных работ.
Внуку очень понравился новый вид транспорта, и он сразу приступил к испытаниям.
КОНСУЛЬТАЦИЯ специалиста
Осваиваем новый транспорт
В наше время снежные самокаты обрели значительную популярность, ведь они являются отличным средством для активного отдыха детей, по сравнению с обычными санками. Но, как и другие конструкции, этот зимний вид детского транспорта имеет и плюсы, и минусы, о которых должны знать заботливые родители.
+ легкость в переноске;
+ высокая скорость и довольно высокая маневренность на спусках;
+ в освоении легче, чем колесный самокат, поскольку широкая лыжа обеспечивает устойчивость;
+ обучает ребенка держать равновесие, развивает вестибулярный аппарат. Производители утверждают, что катание на снежном самокате даже закладывает основы знаний для дальнейшего освоения ребенком сноуборда;
- не подходит маленьким детям, еще не имеющим достаточной координации движений;
- ребенку потребуется попрактиковаться и получить свою долю падений, прежде чем этот вид зимнего транспорта будет освоен;
- пригоден только для спуска с горок, а для перевозки ребенка по городу не подходит.
14 января 2019
В прессе давно стали появляться статьи о самостоятельной шиповке покрышек, чтобы можно было кататься и зимой.
Кто почитал несколько статей, через некоторое время заразится такой же идеей – ошиповать покрышки. Тогда зимой можно будет кататься на мотосамокате вот по такой схеме:
В результате родилось два лыжных модуля - более компактный, с одной лыжей, подходит для жесткого снега или льда, и модуль побольше, на двух лыжах, подходит для пухляка или свежего снега . перемёты преодолевать прикольно.
Отдельно стоит коснуться конструкции самодельной шипованной покрышки для мотосамоката - для этого берут 40 винтов (с потайными шляпками) размера М5, шайбы, гайки. сверлят отверстия (лучше сверлом Ф3.5, что бы был некий "натяг") и вкручивают их - обратите внимание, шайбы снаружи колеса ставят, а не во внутрь. кстати, если выключить телефон и не трепаться, то можно успеть за 2 часа:
Подробнее о мотосамокате Вектор и о вариантах его зимней модернизации вы можете прочитать в нашей группе ВКонтакте.
Шиповать покрышки я решил с помощью болтов и гаек. Я посчитал, что мне нужно 280 болтов, столько же гаек и в два раза больше шайб. Болты купил размера 5х20, гайки М5 и шайбы 5х12. К сожалению, в итоге болтов я купил меньше, чем планировал – в магазине были только остатки.
Горный велосипед застрял в каменном веке, его размеры и геометрия нелогичны, из-за чего у нас сломаны ключицы и выбитые ноги.
Вариантов использования самокатов зимой очень много, в основном они сводятся к установке лыжи спереди и шипованого колеса сзади.
Читайте также: