Рулевой цилиндр на т 40 своими руками
Рассматриваем Т 40 ГУР: устройство, принцип действия и ремонт рулевого механизма, а также правила регулировки и обслуживания.
Описание
У нас вы можете купить комплект переоборудования рулевого управления Т40 c ГУРа на насос-дозатор ГОРу
В комплект входит:
1. Насос дозатор Д100-Д160
2. Гидроцилиндр рулевой двухсторонний ЦС-50 с пальцами
3. Переходник шлицевой дозатора
4. Фланец НШ10
5. Фланец НШ32
6. Стакан насос-дозатора на выбор
7. РВД 2.0м S24 с фитингом под 90 градусов
8. Насос НШ 32-10 Л
Гидроцилиндр поворота колес Т-40 с пальцами и штуцерами. В качестве ГЦ поворота можно использовать гидроцилиндр рулевой МТЗ Ц50-3405215-А/-01/-02. Крепление гидроцилиндра рулевого на трактор Т-40 точно так же как и крепление насоса дозатора производится самостоятельно в индивидуальном порядке. К сожалению нет заводских цельно-литых стандартных рулевых тяг и кронштейнов крепления ГЦ на мост трактора. Изготовление крепления рулевого гидроцилиндра на Т-40 производится самостоятельно в зависимости от того является ли передний мост трактора Т-40 ведущим либо не является.
Наличие двух и более способов оборудовать трактор гидрорулем вместо ГУРа, подразумевается модификациями тракторов (модели, год выпуска, изменения заводом корпуса, рамы, комплектующих), ценовая политика, простота и затраченные усилия на переоборудование.
Основными преимуществами установки дозатора вместо ГУРа являются:
– Управление машиной, оборудованной гидрорулем требует намного меньше физических усилий (особенно актуально при работе с плугом и дискатором)
– Повышается точность управления колесами, что в свою очередь помогает соблюдать технологические требования работы в поле (особенно на междурядье) так как из-за отсутствия механических узлов отсутствуют люфты и задержки в работе рулевого управления.
– В случае выхода из строя питающего насоса или заглушения двигателя управление транспортным средством полностью не теряется.
В случае поломки насос-дозатор действует как ручной насос, изменяя свой рабочий объем в зависимости от количества поворотов рулевого колеса. То есть в аварийной ситуации рулевое колесо требуется крутить в несколько раз больше для того, чтобы колеса повернулись на требуемый угол.
Дозатор на трактор т 40
На трактор Т-40 существует возможность установки рулевого насоса дозатора марки ХУ-120-0/1. Данный дозатор для модификации рулевого управления тракторов, чья максимальная скорость не превышает 60 км/ч. Гидроруль изменяет направление и величину потока рабочей жидкости, подаваемая от насоса к гидроцилиндру поворота направляющих передних колес.
Характеристики насоса дозатора
Страна производитель — Болгария
Срок гарантии — 12 месяцев
Рабочий объем — 120
Что потребуется для тюнинга рулевого управления:
2. Комплект уголков и штуцеров
3. Рукава высокого давления
4. Два ремкомплекта ЦС-75
5. Насос дозатор подходящий для использования на Т-40
Как установить рулевой дозатор на трактор Т-40
Для того чтобы установить дозатор на т 40 нам потребуется переделать старый гидроусилитель под гидроруль.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
1. Разберите старый ГУР трактора и достаньте из него поршень, который необходимо модернезировать.
2. Выточите две заглушки, установите и обварите их в поршне, стараясь не перегреть металл, так как можно потянуть поршень. Для уплотнения можно использовать два ремкомплекта с цс-75.
3. На две боковые крышки установите угловые штуцера; удалите шарик и клапан.
Насос дозатор на трактор можно установить в двух местах: между двигателем и гидроусилителем; возле кабины, но потребуются длинные рукава высокого давления.
Дозатор можно подключить к гидросистеме либо через клапан потока, либо при помощи насоса НШ-32 (необходимо переделать гидробак — подготовить дополнительное отверстие для подачи масла).
Двигатель Т-40
Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры
Силовая передача
Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40
Система питания
Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.
Электрооборудование
Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.
Гидравлика
Гидросистема: неисправности и ремонт.
Трактор Т-40 — устройство, эксплуатация и ремонт
Порой у водителей трактора Т-40 закрадывается мысль о установки установки рулевого насоса дозатора Болгарского производства марки ХУ-120-0/1 . Этот дозатор применяется для существенной модификации всего рулевого управления трактора, ограничение которого не превышает максимальной скорости более 60 км/ч. Тем самым при изменения руля дозатор изменяет величину потока гидравлической жидкости обеспечивая лёгкий поворот и при малой нагрузке на водителя.
Гидроруль на трактор
Главное назначение насоса-дозатора на трактор – точное дозирование рабочей жидкости, подающейся к цилиндру. Чтобы отмерить количество необходимого масла уходит фиксированный промежуток времени. Мерный узел традиционно стоит на рулевом управлении сельскохозяйственных, коммунальных и дорожно-строительных машин.
Разновидности
Сегодня производители запчастей для тракторов выпускают рулевой насос дозатор в следующих исполнениях:
- мембранном;
- перистальтическом;
- плунжерном.
Мембранные варианты применяют для абразивных составов. Производство плунжерных направлено на перекачку агрессивных химических веществ под большим напором.
Производительность гидроруля измеряют в л или мл за час. Выбирая модель, учитывайте точность дозы, сколько вещества отмерено, а также скорость наполнения емкости рабочей жидкостью.
Преимущества гидроруля
Выпущенный на заводе насос дозатор купить следует по следующим причинам:
- оптимизируется процесс перекачки масел;
- снижаются затраты коагулянтов;
- улучшается работа рулевого управления;
- подается точное количество жидкости;
- повышается маневренность техники.
В каталоге 1АгроМастер представлены следующие виды насосов на трактор: МРГ-125, ХУ-120-0/1, ХУ-85-0/1, Д-160, Д-100, Д-500, МРГ-500, НД-1000. На насос дозатор цена указана розничная, но возможны и оптовые продажи. Детали и стоимость уточняйте.
Компания дает гарантию качества на модели и соблюдает сроки доставки по Москве и всей России. Возможны различные способы оплаты. Квалифицированные специалисты помогут с выбором и оформлением агрегатов по выгодной цене, учитывая пожелания заказчика. Спешите купить качественный дозатор гидроруль на с/х технику от производителя недорого прямо сейчас!
5 альбомов
Добавить в альбом
обновлён четыре года назад
Добавить в альбом
обновлён четыре года назад
Добавить в альбом
обновлён четыре года назад
Показать все 5 альбомов
Гидравлическая система тракторов Т-40 и Т-40А
В гидравлическую систему тракторов Т-40 и Т-40А, кроме типовых агрегатов, входит и гидравлический усилитель рулевого управления. Насос НШ-32 установлен на передней крышке распределительных шестерен двигателя с левой стороны. Шестерня 7 (рис.1) привода насоса, находящаяся в зацеплении с промежуточной шестерней распределения двигателя, вращается на двух шарикоподшипниках 10 на оси 9.
Насос своим установочным буртиком входит в расточку корпуса привода, который, в свою очередь, центрируется буртиком в расточке крышки распределительных шестерен. В расточку ступицы шестерни 7 входит втулка 6, сидящая на шлицах. На наружной поверхности втулки выполнены четыре овальные кольцевые лунки, а в шестерне — четыре круглых отверстия, в которых установлены шарики 11. Шарики удерживаются в своих гнездах муфтой 12, сидящей на ступице шестерни. В кольцевой паз муфты входят кулачки вилки 4 включения, установленной на валике 3. При перемещении рукоятки 2 назад (в сторону двигателя) муфта включает привод насоса, при перемещении рукоятки вперёд — привод выключен. Во включенном и выключенном положениях рычаг 2 удерживается кнопкой 1 с фиксатором. Конструкция привода допускает возможность включения и выключения привода при работающем двигателе на малых оборотах. Привод насоса необходимо выключать при работе трактора на стационаре, во время запуска двигателя зимой, а также при неисправности гидравлической системы или гидроусилителя рулевого управления. В случае самовыключения насоса во время работы необходимо ослабить затяжку стяжного болта рычага 2 и повернуть его относительно валика 3 по часовой стрелке так, чтобы во включенном положении рычага муфта включения 12 упиралась в торец шестерни 7. В таком положении надежно затянуть стяжной болт рычага 2. Размещение гидравлических агрегатов на тракторе показано на рисунке 2.
В передней части трактора, под капотом, к кронштейну рулевого управления прикреплен бак 9 с фильтром и гидроусилителем 11 рулевого управления. Насос 6 всасывающим патрубком 7 и шлангом 8 соединен с баком. Со стороны нагнетания к корпусу насоса прикреплен клапан 15 деления потока. Клапан соединен шлангом 10 с гидроусилителем рулевого управления и трубопроводом 14 с распределителем 17, который установлен с правой стороны трактора на задней стенке ящика аккумуляторных батарей. Из распределителя в бак масло сливается по трубопроводу 13, а из корпуса гидроусилителя по трубопроводу 12. Выводы среднего золотника распределителя соединены трубопроводами и шлангами 3 с основным цилиндром 2 (Ц-90) механизма задней навески, установленным под топливным баком с левой стороны трактора. К выводам правого золотника присоединены запорные муфты 16 для правого выносного цилиндра. К выводам левого золотника присоединен тройник 4 с трубопроводами 5 для левого выносного цилиндра и трубопроводами 18 — для выносного цилиндра, устанавливаемого на прицепной или навешиваемой сзади машине. Таким образом, левой рукояткой распределителя управляют левым или задним выносными цилиндрами. Трубопроводы 5 и 18 заканчиваются запорными муфтами. На тракторе предусмотрена установка выносных цилиндров Ц-55, которые поставляют по отдельному заказу. Масло, нагнетаемое насосом 5, попадает сначала к клапану 75, от которого поток масла разветвляется: к гидроусилителю рулевого управления по шлангу 10 поступает 8—12 л/мин, а остальное масло по трубопроводу 14 поступает в распределитель 17. Из гидроусилителя и нижней крышки распределителя масло сливается через фильтр в бак 9. Фильтр состоит из восемнадцати фильтрующих элементов. Предохранительный клапан фильтра отрегулирован на давление 3— 3,5 кГ/см2.
максим я поставил насос дозатор с насосом нш 50 рулевая не работает, только когда в движении наченает работать поставил отдельно насос для дозатора и дозатор другой и таже система нехочет работать на месте
Паха, а какой у тебя гидроцилинр? Может слишком малого диаметра. А дозаторы новые или б/у?
установка рулевого гидроцилиндра на передний мост т40
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Устройство, схемы, ремонт
Рулевой насос дозатор для трактора Т-40 и его установка
На трактор Т-40 существует возможность установки рулевого насоса дозатора марки ХУ-120-0/1. Данный дозатор для модификации рулевого управления тракторов, чья максимальная скорость не превышает 60 км/ч. Гидроруль изменяет направление и величину потока рабочей жидкости, подаваемая от насоса к гидроцилиндру поворота направляющих передних колес.
Характеристики насоса дозатора
Страна производитель — Болгария
Срок гарантии — 12 месяцев
Рабочий объем — 120
Что потребуется для тюнинга рулевого управления:
2. Комплект уголков и штуцеров
3. Рукава высокого давления
4. Два ремкомплекта ЦС-75
5. Насос дозатор подходящий для использования на Т-40
Как установить рулевой дозатор на трактор Т-40
Для того чтобы установить дозатор на т 40 нам потребуется переделать старый гидроусилитель под гидроруль.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
1. Разберите старый ГУР трактора и достаньте из него поршень, который необходимо модернезировать.
2. Выточите две заглушки, установите и обварите их в поршне, стараясь не перегреть металл, так как можно потянуть поршень. Для уплотнения можно использовать два ремкомплекта с цс-75.
3. На две боковые крышки установите угловые штуцера; удалите шарик и клапан.
Насос дозатор на трактор можно установить в двух местах: между двигателем и гидроусилителем; возле кабины, но потребуются длинные рукава высокого давления.
Дозатор можно подключить к гидросистеме либо через клапан потока, либо при помощи насоса НШ-32 (необходимо переделать гидробак — подготовить дополнительное отверстие для подачи масла).
Двигатель Т-40
Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры
Силовая передача
Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40
Система питания
Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.
Ремонт своими руками ГУР трактора Т-40
Цена на ГУР Т-40 колеблется в пределах 10-13 тыс. рублей, комплексный ремонт обойдется примерно в такую же сумму. Поэтому производить ремонт своими руками и самостоятельно совершать техническое обслуживание – лучший вариант для владельца трактора. Благодаря видео можно более подробно узнать о ремонте рулевой колонки Т-40.
Обязательно почитайте: Пусковой двигатель ПД-10: характеристики и устройство
Разборка и сборка
Разборка гидроусилителя руля Т-40 совершается по следующей инструкции:
- разбирая поршневой узел вдавливается до упора штифт, находящийся в задней гайке;
- гайку необходимо открутить и снять в совокупности с пружинной шайбой;
- по направлению к передней крышке выталкивается винт, после вынимается золотник с пружинами и упорами.
Сборка совершается с обратной последовательностью, однако следует придерживаться следующих советов:
- следить, чтобы при сборке штифт оказался с боку задней крышки;
- золотник должен беспрепятственно двигаться, без трений и заеданий;
- перед тем, как собрать ГУР, составляющие детали промываются чистым дизтопливом;
- золотник также необходимо промыть и обработать дизельным маслом.
Нельзя допустить попадания в поршень засоров или постороннего мусора. Это может привести к отказу ГУРа в работе или износу составляющих.
Как правильно установить ГУР трактора Т-40
При установке и сборке ГУРа Т-40 особое внимание следует уделить позиции винта, поскольку он наделен резьбой многозаходного типа. Потребуется выбрать правильное положение его захода, оставляя между поршнем и гайкой промежуток в 1 мм (желательно, без отклонений).
Чтобы правильно произвести установку, рекомендуется соблюдать следующую инструкцию:
- в совокупности с крышкой и передней гайкой винт вставляется в поршень, чтобы в работающем положении утолщение зубца было обращено к низу, а штифт оказался впереди;
- положение штифта фиксируется и привинчивается задняя гайка. Гайки крепятся с небольшим натяжением, чтобы с торцевого отверстия стержня глубина не превышала 17 см. Если затянуть сильнее, то штифт может не стать на нужное место. Сигналом о том, что штифт вошел правильно послужит щелчок.
Регулировка ГУР Т-40
Для эффективной работы ГУРа рекомендуется периодически производить регулировку, которую легко можно сделать своими руками. Под регулировкой подразумевается ряд мероприятий: настройка клапана, бокового зазора и сцепления зубьев вала. К регулировке клапана нужно подходить с большой осторожностью и срывать пломбу, установленную на заводе, только в случае больших погрешностей, поскольку существует риск допустить отклонения.
Обязательно почитайте: Технические характеристики двигателя Д-144, цена, ремонт
Клапан регулируется так:
- к магистрали, в которой происходит нагнетание, присоединяется манометр;
- выкручивается пробка и ставится упор между брусом и сошкой;
- отвинчивается контргайка клапана предохранения и колпачок;
- двигатель запускается до предельных вращений коленчатого вала;
- сошку необходимо повернуть к стороне упора и регулировать рулем давление прохода масла сквозь клапан (необходимый диапазон при температуре до 35 0С – 80 кгс/м2, более 35 0С – 75 кгс/м2).
Завершив процедуру, все нужно установить на прежнее место с обратной последовательностью. Важно! При рабочем состоянии двигателя рулевой люфт должен не превышать 20 градусов, иначе регулировка не будет точной.
Регулировка сцепления зубьев вала, а также бокового зазора производится следующим образом:
- отвинчивается гайка, при удерживаемом винте отвинчивается контргайка;
- винт завинчивается в крышку в два оборота;
- винт нужно удерживать, затягивая при этом колпачок и контргайку до нужного положения.
Передаточные механизмы рулевого управления трактора Т-40 необходимо смазывать по проезду каждых 100 моточасов при помощи ручного шприца, наполненного солидолом.
Установка рулевого насоса дозатора на трактор Т-40
Порой у водителей трактора Т-40 закрадывается мысль о установки установки рулевого насоса дозатора Болгарского производства марки ХУ-120-0/1 . Этот дозатор применяется для существенной модификации всего рулевого управления трактора, ограничение которого не превышает максимальной скорости более 60 км/ч. Тем самым при изменения руля дозатор изменяет величину потока гидравлической жидкости обеспечивая лёгкий поворот и при малой нагрузке на водителя.
Конструкция и принцип действия ГУР трактора Т-40
ГУР – один из элементов рулевой конструкции Т-40. Он размещается под капотом, ближе к передней части. Основные составляющие, с которыми придется столкнуться при ремонте или профилактике: крышки (передняя и задняя), упоры, гайки, сошка, золотник.
Функционирует ГУР трактора Т-40 по принципу поршня. Масло дозируется золотником, находящимся внутри поршня.
Гидроусилитель руля
Алгоритм работы ГУРа Т-40:
- гидравлическая жидкость подается из шестеренчатого насоса;
- клапан золотника распределяет поток к задней навеске и рулевому управлению трактора;
- давление подается к колонке рулевой Т-40.
При вращении руля две гайки в отношении поршня смещаются следующим образом: одна движется в направлении торца, а другая отдаляется. Поэтому поток масла всегда движется в одном направлении, стремясь к открытому сливному отверстию.
Технические характеристики дозатора
- Рабочий объем — 120 бар
- Вес — 5,6 кг
- Рыночная стоимость составляет — 9200 руб.
- Производиться насос в Болгарии.
Запчасти которые потребуются для модификации рулевого управления:
- Насос НШ-32
- Комплект штуцеров и хомутов
- Шланги высокого давления до 120 бар
- Ремкомплект ЦС-75 — 2 шт.
- Подходящий дозатор для использования на тракторе
Как установить рулевой дозатор на тракторе Т-40
Первым делом нам нужно модернизировать сам гидроусилитель под гидроруль.
Следуйте данным инструкциям:
- Снимите ваш гидроусилитель с трактора и выньте из внутренней части поршень.
- Нам так же понадобятся две заглушки которые должны соответствовать по диаметру, после установки и фиксации на поршне, нужно их обварить сваркой. Старайтесь сваривать заглушки точечно что бы не перегреть металл стараясь не перегреть металл. Для нормального уплотнения используйте ремкомплект ЦС-75 .
- На задние боковые крышки зафиксируйте два штуцера, а из штуцеров уберите внутренние детали.
Установить насос дозатор можно в двух местах, это уже выбор за вами: возле кабины, для этого понадобятся длинные шланги высокого давления или между двигателем и гидроусилителем.
Насос дозатор подключается как при помощи насоса НШ-32 (нужно изменить гидробак и позаботиться о подаче масла) или к самой гидросистеме через клапан потока.
Обслуживание ГУР трактора Т-40
Процесс техобслуживания ГУРа трактора Т-40 предполагает:
- обнаружение и своевременное устранение утечек масла сквозь стыки составляющих деталей и прокладки;
- доливание на должный уровень масла;
- промывание фильтрующих частей.
Техническое обслуживание и профилактики достаточно совершать по истечении каждых 100 моточасов.
Схема устройства
установи дозатор на т-40 и не муч руки
кто спрашивал и хотел переделать вот он реальный выход с положения . кому надо консультация звоните только украина 0983786200 гидроруль можно применять от мтз . кск-100 херсонец-200
Нужная доработка! Рулиться теперь будет легко👍 и угол поворота изменился, а дозатор с чего или я прослушал, тоже с мтз?
Привет, Андрей. Всё толково, продумано👍, но такая холодина😨. Я пока смотрел, замерз☺️. Пойду ка печку растоплю😀. Удачи.
Молодцы Андрюха очень проходимый трактор с такой мост будет👍🚜🚜👍
Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор по крепление переднего моста к брусу, заранее спасибо.
Андрей Приветствую! дело мастера боится, лайк .
Лайк. мощные железяки)
Привет хорошее видео. Подскажи какой вылет цилиндра и от чего подходит цилиндр
Лайк. Пускай трактор послужит.
Родное не очень то сконструировано а зимой ваще ппц. Я на дозатор тоже переделывал горя не знал! В мороз завёл и сразу поехал! Только цилиндр стоял сверху на раме под масляным баком . Со стороны генератора! И нижнию конструкцмю родного рулевого не менял.
Андрей извините нашёл ваше видео по креплению переднего моста к брусу, спасибо.
Читайте также: