Реставрация т 40 своими руками
Пришло время восстанавливать бортовые. Одна из бортовых на удивление оказалась новая, а вот вторая оставляла .
манжета верхняя (сальник) -45/65 манжета нижняя - 65/90 подшипник верхний - 7507 подшипник ступицы наружный - 311 .
Ремонт переднего ведущего моста и переделка крепления гидравлического цилиндра рулевого в тракторе Т40АМ. Ремонт .
Всем привет начинаем снова репортаж нашего т-40. Продолжаем и сериалов по ремонту трактор сегодня будем тоже .
Вот так бывает, неожиданная поломка бортовой в Т-40 из-за одного болта, и очень быстрый ремонт. Запчасти на ЛТЗ .
Так привет всем сегодня у меня виделась по передней бортовой т-40ам хочу рассказать регулировочных шайбах как бы .
День добрый всем значит вот сегодня разобрали заднюю бортовую значит что хотелось бы сказать по этому поводу .
Восстанавливаем соединение полуоси с тормозным барабаном . Восстановление шпилек бортовой Т-40АМ. У кого есть .
Сняли бортовую а там в тормозном рукаве кучка болтов лежит , неожидали там такого увидеть! Ссылка на группу в вк: .
Но чем при разборе отмывки все отмылся посмотрел ту сальник там поменял назначь никто даже без разговоров бортовая .
Не прессовать составе бортовой этот стакан протру еще сухой тряпочкой грязь истекает после литья после обработки с .
Приехал в деревню копать картоху. Погода сказала нельзя.Пришлось заниматься разными делами. Скоро холода а мне .
Течь масла из коробки через бортовую на ЛТЗ-60(коробка Т-40). Геморой в бортовой от Т-40. Порвало сальники на .
. дальше про бортовую парковки есть пара пригодится на эту вину нету какие make вашу сальники ставят сюда на полуось .
. переднего моста т-40ам ну и вот наконец то пришло время буду заниматься восстановлением значит что я буду делать .
В общем здесь у меня на бортовой облома на ухо вот у меня есть другой корпус да уж не наверное его поменяю все равно .
В видео я обьясняю как собрать мосты с бортовыми редукторами от трактора т-40 на уаз, передаточное число полученных .
Это видео третье из серии в котором мы показываем капитальный ремонт трактора т 40 двигателя. В данном видео .
В этом видео мы показываем сборку гидравлического усилителя руля трактора т 40. Интересный механизм, теперь ясно .
Из-за выпада фиксирующих шариков из муфты включения ВОМа, порвало шестерни раздатки и вал ВОМа. Замена вала .
Капитальный ремонт двигателя ЯМЗ 236 своими руками. Реставрация трактора Т-150К. Бюджетная навигация .
Капитальный ремонт сцепления на тракторе т 40. весь процесс разборки. Каждый предпочитает делать это по-своему.
Ремонт переднего ведущего моста и переделка крепления гидравлического цилиндра рулевого в тракторе Т40АМ. Ремонт .
В этом видео: дефектовка и замена направляющих втулок клапанного механизма дв Т-40, обработка направляющих втулок .
В видео детально показан ремонт грузовых шин и сельскохозяйственных шин. Извиняюсь за плохое освещение.
Если вы хотите перебрать полностью то конечно же я советую его его снять с трактора полностью для этого придется его .
Восстановление советского трактора Т-40 подошло в концу, в тракторе был произведен капитальный ремонт двигателя, .
Видео о том как я ремонтировал свои форсунки на "СТЕНДЕ". Прибор простейший,однако стоит 90 $. Давление на .
Методика сборки ТНВД НД21 трактора Т40 с заменой секции высокого давления с последующим испытанием на стенде .
Здесь полностью самодельный капот, крыша и передние крылья. Далее выравнивание вмятин по всей кабине, покраска и .
Это видео третье из серии в котором мы показываем капитальный ремонт трактора т 40 двигателя. В данном видео .
Во всем начинаем мы слой капитальный ремонт трактора т-40. Будем капиталить его полностью разбирать все.
Всем привет дорогие зрители и подписчики моего канала , нас ждёт тяжёлый ремонт трактора т-40 АМ , сегодня мы .
Из-за выпада фиксирующих шариков из муфты включения ВОМа, порвало шестерни раздатки и вал ВОМа. Замена вала .
В этом видео мы показываем сборку гидравлического усилителя руля трактора т 40. Интересный механизм, теперь ясно .
7 графстве решил записать небольшое видео переделки реверса на тракторе т-40. Сейчас покажу как это все дело и .
Ремонт переднего ведущего моста и переделка крепления гидравлического цилиндра рулевого в тракторе Т40АМ. Ремонт .
Всем привет сегодня займемся трактор т-40 его так сказать ремонту вот наконец-то руки дошли предыдущем деле за .
Методика сборки ТНВД НД21 трактора Т40 с заменой секции высокого давления с последующим испытанием на стенде .
Это видео из серии ремонта трактор т 40 с двигателем д 144. В данном видео представлена информация и ремонт .
Всем привет начинаем снова репортаж нашего т-40. Продолжаем и сериалов по ремонту трактор сегодня будем тоже .
Всем привет позанимаемся мы сегодня 5 нашим трактор т-40ам папаха ли мы тут на нем уже немножко добиться .
Т 40 кому интересно посмотреть что мы с ним делали когда и почему в общем вот так вот но на этом всем спасибо за .
01 августа 2018
Ремонт трактора Т40АМ следует проводить в соответствии с руководством пользователя. Имея все необходимые инструменты, ремонтные работы можно выполнять самостоятельно.
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО МОСТА
Трактор Т-40 — ремонт переднего моста проходит следующим образом:
- Отсоединяют тягу рулевого управления.
- Вынимают рычаги поворотных цапф.
- Освобождают стремянки и снимают рессоры.
- Снимают колпаки, ступицы подвески переднего моста и тормозной барабан.
- Разбирают тормозной механизм.
- Отсоединяют от фланцев цапф защитные тормозные диски.
- Выбивают стопоры шкворней, отсоединяют от оси цапфы.
- Проводят ремонт бортовой части или заменяют износившиеся детали.
- Собирают передний ведущий мост, выполняя все действия в обратном порядке.
Причиной поломки может стать прогиб передней оси. Поэтому для определения такого дефекта нужно:
- В отверстие, которое находится под шкворнем, вставить стержни.
- На площадке крепления рессор устанавливать призмы.
- Поставить специальный угольник.
- По промежутку между угольником и призмой определить величину и направление прогиба.
РЕМОНТ ЗАДНЕГО МОСТА
Устройство заднего моста трактора Т-40 включает в себя:
- корпус редуктора;
- фланец, который относится к карданной передаче;
- шестерни главной передачи;
- самоблокирующийся межосевой дифференциал.
Во время технического обслуживания и ремонта необходимо сделать следующее:
- Слить масляную жидкость из редуктора.
- Отсоединить карданный вал.
- Демонтировать полуоси.
- Снять задние колеса и тормозной барабанный механизм.
- Открутить крепежные болты, которые соединяют редуктор и задний мост.
- Демонтировать сальники, фланцы, подшипники и сателлиты.
- Осмотреть все детали на наличие повреждений и износ.
Порядок действий при сборке редуктора заднего моста:
- К ведущей шестерне присоединить регулировочную шайбу.
- Прикрепить распорную втулку, подшипники и фланец.
- Затянуть контргайку.
- Установить ведомую шестерню в корпус дифференциала.
- Отрегулировать люфт.
- Затянуть все крепежные гайки и болты.
РЕМОНТ БЛОКИРОВКИ
Для того чтобы отремонтировать механизм блокировки, нужно:
- Установить в нейтральное положение рукоятку переключения передач.
- Отпустить педаль главной муфты, т.е. муфта должна быть включенной.
- Расшплинтовать палец вилки и демонтировать ее с рычага блокировочного механизма.
- Перевести рычаг в крайнее положение, которое будет соответствовать включенной муфте.
- Отвернуть вилку и отсоединить ее от тяги.
- Отрегулировать механизм блокировки.
- Установить на место палец вилки и зашплинтовать его.
Для того чтобы смазать все детали данного механизма, необходимо разбрызгать масляную жидкость по корпусу трансмиссии транспортного средства.
Установка блокировки дифференциала производится следующим образом:
- Устанавливают трактор на специальную платформу.
- Откручивают колеса.
- Снимают тормозные барабанные механизмы.
- Регулируют и вытягивают полуоси, карданный вал, редукторы.
- Ставят блокировку и устанавливают все детали в обратном порядке.
РЕМОНТ ТОРМОЗНЫХ ЛЕНТ
Перед тем как делать замену тормозных лент на Т-40, нужно снять износившуюся деталь:
- Убрать емкость для топливной жидкости.
- Демонтировать переднюю и заднюю панели пола.
- Убрать верхние крышки и задние люки.
- Отсоединить тяговый механизм от тормозного рычага.
- Отвернуть регулировочную гайку.
- Снять рычаг с валиками с кронштейна.
- Разъединить тормозную ленту.
- С внутренней части корпуса отвернуть крепежные болты.
- Демонтировать кронштейн.
- Оттянуть за верхний конец тормозные ленты в заднем направлении.
- Отвернуть болты, которые соединяют верхнюю и нижнюю части лент.
- Снять верхнюю часть тормозной ленты с барабана бортового фрикционного механизма.
- Провернуть нижнюю часть ленты вокруг барабана и вытянуть ее.
- Убрать тормозную пружину и тягу от рычага.
- Открутить болт наружного рычага и снять его с валика.
- Найти шпонку. На шпонке установлена собачка, ее нужно выбить.
- Выбить валик вместе с заглушкой.
- Убрать рычаг и кольцо.
- Заменить тормозную ленту и установить все механизмы обратно.
РЕМОНТ КПП
КПП трансмиссии состоит из следующих деталей:
- первичный вал;
- ведомая шестерня конической формы;
- реверс и стаканы подшипников;
- регулировочные прокладки;
- стопорные шайбы;
- стопорное кольцо;
- дистанционная втулка.
Ремонт коробки передач своими руками:
- Установить транспортное средство на специальную платформу, оснащенную противооткатными упорами.
- Слить рабочую жидкость из коробки передач.
- Отсоединить все основные узлы, чтобы получить доступ к механизму.
- Установить мотор и коробку на подпорки.
- Демонтировать карданный вал.
- Отсоединить КПП от двигателя и от подушек опорного типа.
- Снять коробку.
- Очистить КПП от загрязнений.
- Разобрать коробку.
- Открутить крышку пятой передачи.
- Провести осмотр вилки передач, при необходимости заменить ее на новую.
- Достать валы и муфту.
- Проверить шестерни, конечную передачу трактора и шлицы на износ.
- Новые шестерни проверить на биение.
- Заменить подшипники.
- Собрать КПП и установить ее обратно на транспорт, повторяя все действия в обратном порядке.
РЕМОНТ ГУР
Устранение неисправностей в работе ГУРа (гидроусилителя руля):
- Установить винт в сборе с передней гайкой и передней крышкой в поршневую часть так, чтобы штифт перешел в переднее положение.
- Повернуть поршень.
- Установить в торцевое отверстие гайки стержень.
- При помощи отвертки провернуть гайку до ее полной фиксации с болтом.
- Подсоединить к нагнетательной магистрали рулевой колонны манометр.
- Вывернуть пробку.
- Установить упор между сошкой и передней стороной бруса.
- Отвернуть колпак и контровую гайку.
- Запустить мотор.
- Установить максимальное количество оборотов коленчатого вала.
- Проворачивая сошку, отрегулировать уровень давления перепуска масляной жидкости через предохранительные клапаны.
- Затянуть контргайку и колпак.
- Вернуть на место коническую пробку.
Для того чтобы избежать сбоев в работе гидравлического усилителя руля, нужно периодически проверять люфт рулевого колеса и подтягивать все гайки и болты.
КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ
Порядок действий во время регулировки сцепления:
- Открыть люк корзины муфты сцепления.
- Расшплинтовать и вытащить осевую часть вилки тягового механизма.
- Убрать вилку с рычага.
- Навинчивая вилку, установить длину тяги так, чтобы при соединении вилки с рукояткой, промежуток между концами рычагов и подшипниками выжимного типа составлял 4 мм.
- Установить и зашплинтовать осевую часть вилки.
- Закрыть люк в корзине вместе с крышкой.
Если данный механизм невозможно отрегулировать путем увеличения длины тяги, то можно сделать следующее:
- Открыть верхний люк и расшплинтовать гайки.
- Открутить регулировочные болты.
- Переместить все рычаги в переднее положение.
- Соединить рычаг муфты и тяговую вилку.
- Зашплинтовать ось.
- При помощи щупов отрегулировать зазор.
Замена сцепления проводится так:
- Демонтируют передние колеса.
- Убирают трос крепления с кронштейна.
- Отсоединяют трос.
- Откручивают болты.
- Ослабляют заднее крепление продольного рычага.
- Откручивают болты, которые находятся на левом кронштейне.
- Отворачивают нижний кожух.
- Откручивают заднюю опору двигателя.
- Убирают хомут привода.
- Снимают крепежные элементы двигателя.
- Отворачивают сцепление.
- Меняют подшипники.
- Заменяют ведомый диск.
УСТАНОВКА ДОЗАТОРА
Для того чтобы установить дозатор, нужно сделать следующее:
- Снять рычаги управления.
- Убрать пластины пыльников, сами пыльники и уплотнительные элементы.
- Снять все крышки и вытянуть золотники.
- Демонтировать гидравлический усилитель руля.
- Заменить износившиеся подшипники в системе управления на новые.
- Убрать червяк устройства.
- Установить на место снятого червяка вал дозатора.
- Прикрутить дозирующее оборудование при помощи потайных болтов.
- Проверить работоспособность насосного механизма.
- Установить насос в систему гидроусилителя рулевого управления.
Для того чтобы избежать сбоев в работе дозирующего устройства, следует регулярно очищать его от скопившейся внутри грязи.
Для этого нужно:
- Полностью разобрать все устройство рулевой колонны.
- Снять уплотнительное резиновое кольцо.
- Промыть насос керосином.
- Промыть все втулки.
- Собрать механизм в обратном порядке. Во время установки пары насос должен быть повернут отверстиями наружу.
ЕСЛИ ТРАКТОР ДЫМИТ
Если дымит трактор, то причиной этого могут быть:
- некорректная регулировка подачи рабочей жидкости;
- перегрузка мотора;
- неправильная установка поршневой части;
- загрязненный воздухоочиститель;
- небольшой угол опережения системы впрыска топливной жидкости;
- поврежденные форсунки.
В этих случаях требуется ремонт двигателя с использованием запасных частей, а в некоторых ситуациях — капремонт.
Если дым черного цвета, то рекомендуется уменьшить нагрузку на силовой агрегат или переключиться на первую или вторую передачу. Также стоит проверить сопловые отверстия распылительного механизма при помощи иглы, промыть его, а при необходимости — заменить.
Когда валит белый дым, нужно притереть клапаны или заменить головки цилиндрических элементов. Причиной дыма белого цвета может стать попадание воды в дизельное топливо, в этом случае необходимо слить топливную жидкость и залить новую.
Синий дым — это признак того, что были повреждены такие детали поршневой части, как: кольца и гильзы.
УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ
Установка топливного насоса высокого давления (ТНВД):
- Определить положение широкого шлица фланца на топливном насосе.
- Провернуть вал насосного элемента так, чтобы широкая часть впадины шлицевой втулки была напротив широкого шлица фланца.
- При помощи установочной шейки вставить насос в ступицу шестерни.
- Установить насосный механизм.
- Прикрутить насос высокого и низкого давления болтами.
- Прогреть двигатель.
- Завести силовой агрегат на холостых оборотах.
- Подтянуть поднос.
- Ослабить фиксирующую гайку.
- Медленно провернуть трамблер в разных направлениях.
- На максимальных оборотах двигателя попробовать нажать на педаль газа.
- Если при резком нажатии отсутствуют какие-либо перебои, хлопки или выстрелы, то установлено зажигание на тракторе.
- От этого положения провернуть корпус распределительного вала на 2-3° по часовой стрелке.
- Зажать фиксирующий элемент.
ПЕЧКА СВОИМИ РУКАМИ
Для того чтобы сделать печку на данную модель трактора, нужно на коллектор силового агрегата приварить 5 или 6 продольных ребер. Толщина элементов не должна превышать 3 мм, а высота — 30 мм.
На верхнюю часть радиатора необходимо приварить металлический лист (толщиной до 3 мм) с отверстиями для забора и подачи воздушного потока. Торцы получившейся конструкции рекомендуется заглушить.
Снаружи кабины водителя нужно установить турбинный вентилятор. От патрубка следует проложить трубопровод к переднему отверстию радиатора, а из заднего — в салон.
В качестве материала для трубопровода рекомендуется использовать металлические гофры, диаметр которых не превышает 50 мм. Участок, который ведет в кабину, нужно утеплить волокном.
Это видео третье из серии в котором мы показываем капитальный ремонт трактора т 40 двигателя. В данном видео .
Привет друзья продолжая ремонт своего трактора. Сегодня будет видео по ремонту переднего редуктора т-40ам .
Ремонт переднего ведущего моста и переделка крепления гидравлического цилиндра рулевого в тракторе Т40АМ. Ремонт .
Ремонт рулевой колонки т-40, разобрал гидроусилитель на тракторе т-40, все интересное было внутри. Всем приятного .
Всем привет дорогие зрители и подписчики моего канала , нас ждёт тяжёлый ремонт трактора т-40 АМ , сегодня мы .
Читайте также: