Ремонт зарядного устройства вымпел 15 своими руками
Знакомый попросил посмотреть зарядное устройство (ЗУ) для автомобильных АКБ - "Орион PW415" .
Похоже, что слишком большой ток был на нагрузке. Возможно, использовали как пусковое устройство и он не выдержал. Что ж, проверяем всё, что можно. У таких ЗУ много разных вариантов, к этому подошла вот эта схема. Версию платы у моего варианта ЗУ я не нашёл(. Может плохо искал.
В "горячей" части схемы, т.е. со стороны входного напряжения сети, нет замкнутых деталей. Это радует). На всякий случай проверил транзисторы, к тому же выпал случай проверить "великий китайский прибор". Да, не удержался, купил по случаю. Обычным тестером тоже проверял.
На одной из плат многочисленных компьютерных БП, неисправных, нашел диодную сборку. По даташитам сравнил напряжение и ток.
Ставим на место сгоревшего диода. Свой "родной" был в керамическом корпусе, а этот нет. Поэтому на всякий случай на радиатор установил через изолятор.
Плату помыл, приклеил, и укрепил "шинкой" - кусочком провода.
Теперь можно и проверить. Выкручиваем регулятор тока на МИНИМУМ! Первое включение - через лампу! Вместо предохранителя подключаем обычную лампу накаливания 220 В, мощностью 40-60Вт. Ничего не "бабахнуло". Это хорошо. Подключаем в нагрузку автомобильную лампу.
К моему большому удивлению найти в сети принципиальной электрической схемы зарядного устройства Вымпел-55 в любой модификации я не смог.
Любые другие зарядные устройства еще присутствуют, а этого нету.
Чего тут секретного понять не возможно, а вот при ремонте схема очень даже помогла бы.
Немного потратив времени я постарался сделать часть принципиальной схемы Вымпел-55 которая имеется у меня уже в новой версии исполнения и с новой прошивкой 2.27.
Имейте ввиду, что на схеме возможны ошибки. так что не обессудьте.
Принципиальная схема питающей части Вымпел-55 в модификации прошивки 2.27
Номиналы приведены так, как изображены на элементах smd - я их не переводил.
Схема периодически правится от косяков. так что не обессудьте.
Что касается трансформаторов.
Как мы видим на плате применены три трансфортатора:
В сети я так и не смог найти информацию по применяемым трансформаторам и по разводке намоток провода.
Все обозначения на схеме Вымпел-55 формальные , это надо учитывать.
Как я уже сказал, в отрисованной схеме возможны ошибки. скорее всего они там непременно есть.
Не все пути удалось отследить - многое скрыто смонтированными радио деталями.
Возможно также где то напуталось в процессе отрисовки - так что используя данную схему вы берете все риски на себя.
Я это делал на всякий случай для будущей ориентации по плате.
Для ориентации на плате и на схеме я обозначил условно основные элементы цифрами. Достаточно произвольно надо сказать.
Так что глядя на принципиальную схему и на фото центральной платы Вымпел-55 можно более менее сориентироваться.
Кстати реализованная часть схемы в Вымпеле-55 на THX208 очень напоминает вот эту типовую:
Если у вас есть "родная" принципиальная схема Вымпел-55 в прошивке 2.27, а в принципе и более ранней версии - поделитесь пожалуйста!
Ниже небольшой файловый архив дата шитов на некоторые элементы применяемые в схеме рассматривались здесь
Вот список этих элементов:
NTC 10D-15 - (термистор) терморезистор на 10 Ом
EL817 - оптрон
13009 - высоковольтный n-p-n транзистор
S1M - диод выпрямительный 1A
S2M - диод выпрямительный 2A
RS1M - диод выпрямительный 1A
ss18 - диод выпрямительный, с барьером Шоттки
THX208 - ШИМ контроллер
CBB22 - 684J 400v - пленочный конденсатор 0,68 мкФ
102 6KV - конденсатор высоковольтный 1000пф
331 - конденсатор 330 пФ
MBR20100 - диод Шоттки, 2х10А, 100В, общий катод [TO-220AB]
TL494C - импульсный регулятор напряжения
MCP4728A0 814104 - ЦАП
A7W - (bav99) - переключающие диоды
IRF1010E - транзистор, N-канал 60В 79 А [TO-220AB]
1GW - NPN транзистор SOT-23; BC847C
6ct - NPN транзистор SOT-23; BC817
LM317T - стабилизатор напряжения регулируемый, [TO-220SG]
MCP6061E - прецизионный усилитель
Помогите небольшой суммой для покупки новой видеокамеры, хочу улучшить контент. Сбер номер карты: 4276 1609 3657 .
Управление и индикация Зарядное устройство автоматическое с возможностью ручной регулировки силы тока Регулятор .
На видео демонстрируется самый простой способ установки зарядного тока на ЗУ Вымпел 325. Представлены два .
Отличия зарядного устройства ООО "НПП "Орион СПб" от подделок. Сравнение выходных характеристик (зарядного .
Вымпел 30 называется. Систему интернете. Схема подходит от другого актер одно устройство брата-близнеца орион.
Самый простой и подробный способ! Не забудь подписаться на канал! Прямая безбарыжная ссылка на недорогой .
Помощь на развитие канала Сбер номер карты: 4276 1609 3657 2131 Яндекс кошелек: 410012391072559 Схемы тут: .
Всем привет! Столкнулся недавно с ситуацией, что сел аккумулятор. Так как последний раз с такой проблемой сталкивался .
Обзор устройства
На ЗУ нет никаких регулировочных ручек, переключателей режимов и т.д. Традиционного амперметра для контроля тока зарядки тоже нет – вместо него установлен светодиодный индикатор. Прибор имеет небольшой вес – 0,75 кг и скромные габариты — 155×85×200 мм. Ножки внизу корпуса и жалюзи в верхней его части обеспечивают достаточное охлаждение электрической схемы.
Технические характеристики зарядного устройства Вымпел 15
Питается прибор от бытовой сети напряжением 220 В. Процесс зарядки полностью автоматизирован и не требует вмешательства.
Основные параметры устройства:
Характеристика | Значение |
---|---|
Напряжение | 210-230 В |
Среднее значение зарядного тока | 7 Ампер |
Пороговые напряжения отключения | 14,9-15,1 В |
Пороговые напряжения повторного подключения | 13,3-13,7 В |
Напряжение заряда | 15 В |
Номинальное напряжение АКБ | 12 В |
КПД | 85% |
Регулировка тока | Отсутствует |
Регулировка напряжения | Отсутствует |
Алгоритм заряда | Импульсное отключение |
Индикатор заряда | Светодиод |
Диапазон рабочих температур | от -40 до +50 С |
Габариты | 155x85x200 мм |
Масса | 750 грамм |
Зарядное устройство имеет электронную защиту от перегрева и короткого замыкания между выводами. При его отключении во время срабатывания защиты достаточно выдернуть вилку устройства из розетки и повторно подключить. Защита от переплюсовки осуществляется плавким предохранителем.
Особенности устройства и для каких АКБ предназначен
Главная отличительная черта этого зарядного устройства – автоматическая смена режимов зарядки, алгоритм чередования которых позволяет избегать выкипания электролита. Электронная схема с обратной связью отключает устройство, когда напряжение на клеммах АКБ достигнет 15 В.
После того, как произойдёт замедление химических реакций внутри батареи и напряжение на её выводах упадёт до 13,5 В, ЗУ снова включится. Полное отключение прибора происходит при восстановлении заряда батареи до 100%.
Такая смена режимов зарядки/ожидания предотвращает длительное и активное кипение электролита и преждевременное разрушение пластин от коррозии. Кроме того, автоматическая смена циклов позволяет восстанавливать зарядку полностью посаженных аккумуляторов и устранить первичную сульфатацию пластин.
Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 15
Установите батарею и ЗУ так, чтобы обеспечивалась вентиляция в рабочей зоне и исключалось случайное отсоединение клемм от выводов АКБ. При подключении подсоединённого к батарее ЗУ к сети индикатор прибора должен загореться красным светом. После того, как произойдёт восстановление основного потенциала батареи, ЗУ переключится в режим ожидания, цвет индикатора сменится на зелёный.
Дальнейшее восстановление ресурса аккумулятора будет происходить путём переключения режимов работы ЗУ: — с холостого хода на активный и обратно. Соответственно будет изменяться и цвет индикатора. Чем полнее будет степень заряженности АКБ, тем реже станут меняться режимы. Постоянное свечение индикатора зелёным светом свидетельствует об окончании зарядки.
Контролировать процесс практически нет необходимости, достаточно соблюдения общих правил безопасности – то есть попросту не оставлять включенный прибор без присмотра на длительный срок.
Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Орион Вымпел 15 можно скачать ЗДЕСЬ.
У Вас имеется зарядное устройство Вымпел 15? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным
Отзывы
Читайте также: