Ремонт заднего суппорта рено лагуна 2 своими руками
- Xuất bản 12 Th11, 2020
- Перезалив.
Ремонт произвести не сложно и не долго и, скажем, не дорого. Напрягает ожидание доставки запчастей.
Неисправность суппорта первым делом заметна по течи тормозной жидкости, в видеоролике показана переборка и профилактика механизма.
Рем комплект: 400706 (без поршня), 401695 (с поршнем).
NHẬN XÉT • 74
Отличное познавательное видео..спасибо Вам..
Добрый день! Я недавно стал владельцем лагуны2 и очень вовремя нашёл вас с вашими полезными работами
Тросик из супорта у вас легко вышел, бывает туже. Спасибо за видео инструкцию
Руки не бережете, смазка тормозухой - это треш. Лайк только за ежа :)
Здравствуйте а как можно после замены суппорта прокачать воздуха
Здравствуйте. Тормоза прокачиваются классическим способом. Оптимально вдвоём. Вам весь процесс нужен? Сложного ничего нет, как на "Москвиче". Один жмёт педаль, второй выпускает воздух из системы через спускной штуцер пока не польёться чистая, без пузырей тормозуха. Поочерёдность прокачки так же классическая - от самого дальнего суппорта от главного цилиндра, до самого ближнего. Правый - зад, лев. -зад, прав - перед, лев - перед. Если экономно делать, то лучше спускать тормозуху в прозрачную бутылку, что бы были видны пузыри и лампой подсвечивать на бутылку. В штуцер можно вставить шланг от ВАЗовского омывателя лобовухи или капельницу. Не забывай подливать в бочёк тормозную жижу, что бы не схватить воздух. Прокачку тормозов, лучше сделать четыре - пять раз по кругу. Для большей уверенности.
Добрий день. Спасибо за инструкию.
Нужно доролнительно меня буде колодки или тормозную жидкость?
@Сам Ремо спасибо :)
@Самір Гасанов Здр. Я прокачиваю - задняя правая, задняя левая, перед. правая, перед. левая. Можно прокачивать крестом задн. правая, перед. левая, задн. левая, перед. правая.
@Сам Ремо скажите пожалуйста, в какой последовательности прокачивать колеса ?
Здравствуйте. Если колодки изношены больше половины толщины, то лучше заменить на новые (по усмотрению). Тормозную жидкость заменить можно, но не обязательно. Когда будете прокачивать тормоза, а это придётся не один раз по кругу спускать воздух не забывая подливать свежую тормозуху в бачёк, так она сама там обновиться почти полностью.
Пыльник на посадочное место не одет, а так, задвинут. Он должен садиться туго, для этого надо тщательно очистить посадочное место от окислов и обсадить пыльник используя пластиковую крышку от баллона с аэрозолем подходящего диаметра.
@Pro KIA RIO , посадочное место чистить до идеала и ставить новый пыльник. Если новый слетает, возможно уже коррозия съела посадочное место, тогда замена суппорта.
Подскажите, не держится пыльник на суппорте, слетает. Там нет канавки, ему незачто схватится и при выходе цилиндра, пыльник слетает. Че делать. Подскажите?
Здравствуйте. За ежа спасибо. Вот чего не было, никогда не сползал пыльник ни- ког -да. К комментарию прислушаюсь.
Скажите пожалуйста, отличается ли задний суппорт на renault laguna 2 с электроручником от простого
@Сам Ремо Спасибо
Здравствуйте. Отличий нет. Возможно, но НЕ факт может быть не значительнтельное отличие в диаметре отверстия под крепление тросика.
Все сделал ка на видео. Но есть проблема, когда вкручиваю поршень выскакивает пружина. И так несколько раз. Что делать?
Здравствуйте. Вы возможно уже решили проблему? Вообще о таком слышу впервые. Пружина не должна выскакивать ни при каких обстоятельствах, если край пружины зафиксирован в канавке поршня. При разборе поршня, Вы наверное сами заметили что подковырнуть пружину из проточки затруднительно и надо прилагать усилие что бы подцепить край пружины. Не обломана ли на Вашем поршне кромка под проточку, или же пружину ставите не той стороной?
Здравствуйте, поменял ГТЦ, прокачал тормоза воздуха в системе нет, но тормоза пропали, причём если затормозить резко все колеса на юз, а если на педаль нажимать плавно то тормозов нет, что может быть и как с этим бороться?
@Сам Ремо подскажите пожалуйста. Перебрал задние суппорта до винтика. Установил новые диски колодки. До прокачки диск вращался от руки. После прокачки задние диски в заторможенном состоянии остались, не отпускают. Причём с двух сторон так. 3 день мучаюсь никак не могу понять в чем проблема.
@Сам Ремо Спасибо, буду пробовать, ещё говорят, что с системами abs и esp лучше прокачивать через диагностику, так ли это?
Здравствуйте. А Вы уверены, что воздуха нет в системе? Бывает, что по пять, шесть раз ПО КРУГУ прокачиваешь, а то и больше, пока действительно ВЕСЬ воздух не выйдет. По видимому, где то в системе пузырь перекатывается.
Скоба на заднем суппорте на всех моделях должна быть?
Ок. Это на Ваше усмотрение.
@Сам Ремо причину я нашёл!! Во время замены зад колодок слетел тросик под подлокотник ом. А скобы решил не ставить их не было и ничего не дребезжало
Да, не за что. Спрашивайте если чё. Смотрите наш канал.
@Сам Ремо ок спасибо за инфу!!
На Вашей машине ручной тормоз правильно работает? Возможно, что какая то сторона может не работать из за закисания, отложения окиси и наличия песка и пыли в штоке и подшипников ручного стояночного узла. Эта неисправность серьёзная. Распознаётся она тем, что как не тяни трос, всё равно колодки не будут сдвигаться, т.к. штока в закисшем состоянии, а тросику не хватает усилия провернуть шток. (ножной тормоз при этом работает) Когда не работает вот этот узел, то при торможении естественно стираются колодки и по истечению времени они начинают болтаться в суппорте или западать на одном месте и стираться не равномерно (с боку, с верху, с низу) т.к. поршень, в цилиндре, или не проворачивается, или проворачивается как то не правильно на винте. Внутренние колодки стираются быстро о криво и нагревается торм. диск при движении. Короче, не буду продолжать писать - долго. Вы обратите внимание на исправность ручного стояночного. Бывает, что всё там работает но трос не хочет двигаться в рубашке - тоже неприятная неисправность. Трос надо заменить в этом случае, но происходит такое дело, что тросик не возможно вытащить для замены, это происходит от того, что под ковролином в салоне есть железная трубка в которую вставляется трос. Эта трубка сгнивает и при вытаскивании троса остатки трубки загибаются и ни в какую ни туда ни сюда. Вскрывать ковролин приходится и удалять и трубку и тросик. Короче морока.
Перебрал оба суппорта,прокачал литр на обе магистрали ,педаль уходит в пол,в чем причина может быть?
@Сам Ремо доброго времени! Уже разобрался,перепутал местами трубки и штуцера прокачки)
Перезалив. Ремонт произвести не сложно и не долго и, скажем, не дорого. Напрягает ожидание доставки запчастей.
Ручник не держит одно колесо. Не растормаживается суппорт после замены колодок. Ремонт и лечение. Renault Laguna 2 .
Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить .
Номера ремонтных комплектов заднего суппорта на Рено: Ремонтный комплект заднего суппорта Меган2,3, Флюенс, .
Как вдавить поршень заднего суппорта рено меган. При замене тормозных колодок на автомобиле рено меган, .
Посмотрите видео и вы узнаете как самому заменить заднюю ступицу, тормозной диск, тормозные колодки на Рено .
Всех приветствую друзья с нами рено меган 2. Сегодня будет видео о замене задних тормозных колодок. Вот прикупили .
Если что пишите на почту помогу подробней, и поставьте лайк если помогла стоимость такого съёмника 6 баксом.
Наглядная демонстрация вдавливания поршня заднего суппорта (тормозного цилиндра) на автомобилях с дисковыми .
Замена троса ручника и колодок рено лагуна 2 первое откручиваем вот эти два болта можно не откручивать снять просто .
Заклинить поршень суппорта может в любой момент, вы можете заметит это в дороге. Что делать если заклинило суппорт .
Быстрая замена тормозного диска Renault Laguna 2 без лишних слов. Благо у меня б/у диск лучшего состояния, поэтому .
Что случилось с Лагуной 2 за последний год, смотрите в этом видео! Хотите больше обзоров? Нам требуется ваша отдача .
В этом видео я вам покажу как я приводил в порядок салон автомобиля: чистка контактов в плафонах светильников, .
Для извлечения подшипников,установленных в глухих отверстиях,применяются цанговые съемники.
С чуством, толком, расстановкой. Отличный видос
Все супер рассказал. Но немного поправлю. Направляющие не смазываются вообще (это точно, все будет работать). При сборке суппорта смазывать нужно не тромозухой, а смазкой ATE 03.9902-0511.2.
Есть способ поставить корону за минуту. Опускаем корнку в суппорт и под каждый лепесток вставляем спицу для вязания чтобы она сжжала лепесток и уперлась в стенку нижнего стакана, сжав таким образом все лепестки прижимаем корнку трубой и вынимаем спицы в итоге коронка открывается на своём месте.
Я сегодня ремонтировал суппорт,так же его клинило,при более подробном осмотре понял,что все дело в ручниковом механизме. И в итоге не стал цеплять тросик,чтобы такое больше не случилось. После просмотра этого видео обязательно сделаю так же,но позже
Нижний можно понять путем высверливания отверстия снизу суппорта
Спасибо за видео, все перебрал кроме поршня с правой стороны. Не смог достать из поршня резьбовую часть, чтобы поменять там манжету на конце(((
Достал..долго..долго. ковырялся..но достал. ))
не могу достать из поршня резьбовую часть. у кого получилось? что там может держать?
Хоть один переберает долго как и я ))а в ютюбе у всех по 10мин на работу уходит
Я игольчатые подшипники мыл химией(Вд40 и очиститель тормозов). Замочил вдшкой, потом валом разработал и очистителем тормозов промыл.
а трубку подходящего диаметра вместо проволоки не пробовали использовать !?
Привет. Нормально, всё по делу, всё подробно, а красноречие не хуже Кости Академига но соглашусь с одним из комментаторов, всё таки надо было купить рем-комплект для суппорта, это первое, второе, подшипники меняются и их желательно тоже надо было заменить, хотя бы верхний (нижний изнашивается не много). Да, без надлежащего инструмента их не извлечь, я делаю так- сверлю отверстие в ценре "стаканчика" штока диаметром 8мм, это достаточно что бы вставить в него бородок меньшим диаметром и аккуратно выбить обойму подш. Затем в отверстии нарезаю резьбу М10х1 и вкручиваю болт, но что бы резьба не выходила выше внутренней стенки (корче не торчала внутри), обязательно подкладываю шайбу и гровер под головку. Нижний подш. не вынимается, если его не смять, но это если он рассыпался. Делал как то один раз такое, но успеха было мало. Сделал потом так- рассверлил отверстие в донце, диаметром больше диам. подшипника, после этого извлёк его. В отверстии нарезал резьбу и сделал резьбовую заглушку. Но у меня есть такая возможность, инструмент и станки.
@Константин Силич рекомендую эти подшипники просто почистить..займет немного времени..но..потом не придется бегать их искать и вставлять.
демонтаж подшипников игольчатых много в каком оборудовании производится только сминанием их наружней обоймы, т.к. очень часто такие подшипники применяются в узлах демонтаж которых не возможен, либо нет возможности предусмотреть технологическое отверстие для их демонтажа.
Здравствуйте. В отверстии на 8 режется резьба 10х2. Для резьбы 10х1 отверстие диаметром 9мм должно быть. Стандартный шаг резьбы 10х1.5, соответственно и отверстие сверлится на 8.5мм.
Ручник не держит одно колесо. Не растормаживается суппорт после замены колодок. Ремонт и лечение. Renault Laguna 2 .
Перезалив. Ремонт произвести не сложно и не долго и, скажем, не дорого. Напрягает ожидание доставки запчастей.
Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить .
Номера ремонтных комплектов заднего суппорта на Рено: Ремонтный комплект заднего суппорта Меган2,3, Флюенс, .
Megane 2 rear calipers repair. Scenic 2 rear calipers repair. Сценик 2 ЕЛЕКТРОРУЧНИК НЕ РАБОТАЕТ Меган 2. Megane 2 .
Читайте также: