Ремонт тормозного крана прицепа камаз своими руками
Прицеп (полуприцеп) оборудован рабочим и стояночным тормозами, а также электромагнитным клапаном, который при включении вспомогательного тормоза тягача подает сжатый воздух в тормозные камеры прицепа (полуприцепа).
Тормозные механизмы, установленные на всех колесах прицепа (полуприцепа), унифицированы с тормозными механизмами автомобилей и являются общими для рабочего и стояночного тормозов.
Тормозные механизмы приводятся в действие с помощью тормозных камер, устройство которых аналогично устройству тормозных камер передней оси автомобилей.
Воздухораспределитель КамАЗ
При однопроводном приводе соединительная магистраль присоединена к выводу I. Подаваемый сжатый воздух отгибает края манжеты 1 поршня 2 и проходит в баллон прицепа через вывод IV. Камеры прицепа выводом III соединены с атмосферой через открытый выпускной клапан 5, полую клапанную втулку 6 и атмосферный вывод II.
При падении давления в магистрали (торможение) давление в выводе I также уменьшается, и поршень 2, преодолевая сопротивление пружины 9, под действием давления в выводе IV движется вниз. Вместе с ним перемещаются шток 3 и поршень 4. При этом выпускной клапан 5 закрывается, а впускной клапан 7 открывается, и сжатый воздух из баллона прицепа через вывод IV поступает к выводу III к далее к камерам прицепа. Следящее действие осуществляется поршнем 4.
Если давление в соединительной магистрали повышается (происходит оттормаживание), процесс проходит в обратном порядке. Поршни 2 и 4 движутся вверх, впускной клапан 7 закрывается, затем открывается выпускной клапан 5, соединяя вывод III (тормозные камеры) с атмосферным выводом II.
В случае двухпроводного привода питающая магистраль присоединена к выводу I, а управляющая (тормозная) магистраль — к выводу V. Подаваемый по питающей магистрали сжатый воздух через манжету 1 поршня 2 поступает в баллон прицепа через вывод IV.
При торможении сжатый воздух, подаваемый к выводу V, воздействует на поршень 11 и перемещает его вниз. Сжатый воздух из баллона прицепа поступает в тормозные камеры, присоединенные к выводу III, Следящее действие осуществляется в этом случае поршнем II.
Воздухораспределитель имеет встроенный уравнительный клапан 10. При однопроводном приводе, когда давление воздуха, подводимого к выводу I, не превышает 5,2 кгс/см2, клапан 10 не работает. В случае двухпроводного привода при подаче к выводу I сжатого воздуха с номинальным давлением 7 кгс/см2 клапан 10 открывается, и давление над поршнем 2 и под ним выравнивается.
При аварийном падении давления в питающей магистрали клапан 10 сначала остается открытым, и давление в баллоне прицепа также уменьшается. Если давление в магистрали становится ниже 5,3 кгс/см2, то клапан 10 закрывается, и давление в баллоне прицела и над поршнем 2 не изменяется. При дальнейшем понижении давления в магистрали воздухораспределитель тормозит прицеп так же, как и при однопроводном приводе.
Рис. 127. Воздухораспределитель КамАЗ:
I — вывод в соединительную или питающую магистраль; II — вывод в атмосферу; III — вывод к тормозным камерам; IV — вывод к воздушному бал дону; V — вывод в управляющую тормозную магистраль;
1 — манжета; 2 — поршень; 3 — шток; 4 — внутренний поршень; 5 — выпускной клапан; 6 — втулка клапана; 7 — впускной клапан; 8 — пружина; 9 — уравновешивающая пружина; 10 — уравнительный клапан; 11 — наружный поршень.
Воздухораспределитель прицепа КАМАЗ устройство | КАМАЗ
Воздухораспределитель прицепа КамАЗ
Тормозной воздухораспределитель Устройство и работа
расключение кран управления тормозами прицепа
11.3531010-70 воздухораспределитель подключение
Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ
воздухораспределитель 11.3531010-81,80 ПААЗ подключение
Как работает пневматическая тормозная система
- Двигатель камминз на КАМАЗ мощность
- Вывозка леса на своем КАМАЗе
- Двигатель КАМАЗ 570
- Крюк буксирный передний КАМАЗ
- Видео под колесами КАМАЗа
- КАМАЗ контейнеровоз объем кузова
- Крепление зеркала на КАМАЗ
- КАМАЗ 4 осный 20 куб
- Как установить двигатель камминз на КАМАЗ
- Ремонт рамы КАМАЗ 65117
- Ржачь про КАМАЗы
- Крупнейший завод КАМАЗ
- Инструкция по ремонту КАМАЗ 53229
- Пошел тосол в масло КАМАЗ причины
- Маслосьемные колпачки КАМАЗ
Кран раcтормаживания КамАЗ
Кран раcтормаживания КамАЗ
установлен на воздухораспределителе и предназначен для растормаживания пришла (полуприцепа) в отцепном состоянии.
Сжатый воздух из соединительной магистрали однопроводного привода или питающей магистрали двухпроводного привода подводится к выводу III и далее через вывод II поступает в воздухораспределитель прицепа. Вывод I соединен с баллоном прицепа через воздухораспределитель.
При сцепке прицепа с тягачом и подводе воздуха к выводу III шток 1 крана автоматически занимает рабочее положение.
Во время движения автопоезда шток 1 крана находится в рабочем положении. Впускной клапан открыт, и сжатый воздух от вывода III идет к выводу II.
При расцепке прицепа положение крана не меняется, прицеп затормаживается вследствие падения давления в питающей магистрали двухпроводного привода или в соединительной магистрали однопроводного привода.
Если необходимо передвинуть отцепленный прицеп, нужно вытянуть шток 1 крана до отказа на себя. При этом впускной вывод III закрывается (он сообщен с атмосферой), а полости выводов I и II соединяются, сжатый воздух из баллона прицепа, подведенный к выводу I, через вывод II поступает в воздухораспределитель, и прицеп растормаживается.
Рис. 128. Кран растормаживания КамАЗ:
I — вывод к воздушному баллону; II — вывод к воздухораспределителю; III — вывод в соединительную или питающую магистраль; 1 — шток.
КАМАЗ как убрать кран прицепа
расключение кран управления тормозами прицепа
Как снять главный тормозной кран на автомобиле Камаз 5511
Воздухораспределитель прицепа КамАЗ
Ремонт крана прицепа и генератора.
Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ
Кран Wabco воздухораспределительный.
КамАЗ. ГТК на кабину.
Кран управления тормозами прицепа
Ускорительный клапан камаз
Кран управления тормозами прицепа.
- Схема затяжки болтов головки блока цилиндров КАМАЗ 740
- Гур КАМАЗ 45143
- Как сделать перед КАМАЗа мягче
- Видеоуроки по ремонту КАМАЗа
- Пожарный автомобиль КАМАЗ 43118 схема
- Обзор кабины КАМАЗ 5460
- Самосвал КАМАЗ 5510 технические характеристики
- Тяга рулевая КАМАЗ продольная ростар
- Татария КАМАЗ завод
- КАМАЗ итоги первого квартала 2015
- Двигатель КАМАЗ 11113
- Как правильно регулировать клапана на КАМАЗе видео
- Нормативы по ремонту автомобиля КАМАЗ
- КАМАЗ мастер чьи двигателя
- Как переключать передачи на машине КАМАЗ видео
Стояночные тормоза прицепа и полуприцепа
Стояночный тормоз прицепа
КамАЗ предназначен для его затормаживания при сцепке, расцепке и на стоянке. Привод стояночного тормоза состоит из рычага 1 с рукояткой, троса 4 и двух приводных рычагов 5, воздействующих на тормозные механизмы задних колес. Для затормаживания прицепа необходимо рычаг 1 потянуть на себя до отказа.
Рис. 130. Стояночный поршень прицепа:
1 — рычаг с собачкой; 2 — зубчатый сектор; 3 — ролик; 4 — трос; 5 — приводной рычаг; 6 — кронштейн; 7 — оттяжная пружина; 8 — тормозная камера.
Стояночный тормоз полуприцепа
ручной, с раздельным механическим приводом тормозных механизмов колес передней и задней осей тележки. Он предназначен для затормаживания полуприцепа при сцепке, расцепке и на стоянке. На стоянке необходимо под колеса полуприцепа подкладывать упоры.
Рис. 131. Стояночный тормоз полуприцепа:
1 — рукоятка; 2 и 10 — силовые передачи; 3 — направляющая трубка; 4 — трос переднего тормоза; 5 — рычаг; 6 — вилка; 7 — тяга; 8 — регулировочный рычаг; 9 — трос заднего тормоза; 11 — уравнитель; 12 — тормозная камера; 13 — разжимной кулак; 14 — тормозные колодки; 15 — приводной валик.
Привод стояночного тормоза состоит из двух передач 2 и 10, уравнителя 11 и валика 15, тяг 7, троса 9, приводных рычагов, воздействующих на тормозные механизмы. Рабочая пара силовой передачи — винт с гайкой.
Рукоятка 1 силовой передачи привода тормозных механизмов передней оси расположена с левой стороны полуприцепа, а рукоятка 10 привода тормозных механизмов задней оси — сзади. При вращении рукояток по часовой стрелке полуприцеп затормаживается. Для уменьшения усилия, необходимого для вращения рукояток, рекомендуется дополнительно затормозить полуприцеп с помощью пневмопривода.
Схема подключения крана прицепа тормозов КАМАЗ
расключение кран управления тормозами прицепа
Воздухораспределитель прицепа КамАЗ
Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ
Кран Wabco воздухораспределительный.
11.3531010-70 воздухораспределитель подключение
Ремонт крана прицепа и генератора.
КУТП 1 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПРИЦЕПА С ОДНОПРОВОДНЫМ ПРИВОДОМ ZTD
Ускоритель камаз ставим на Фотон 1093
воздухораспределитель 11.3531010-81,80 ПААЗ подключение
- Как переключать скорости на КАМАЗе самосвале
- КАМАЗ самосвал 2012 года
- Как заклеить обшивку на КАМАЗе
- Режим неполной рабочей КАМАЗ
- Диски клиновые на КАМАЗ
- Автомашины КАМАЗ характеристики
- Установка топливного насоса бош на КАМАЗ
- Установка турбины на КАМАЗ 53212
- КАМАЗы какая категория нужна
- КАМАЗ дизайн проекты
- Катастрофа с КАМАЗом
- Ремкомплект рулевых тяг КАМАЗ 4310
- Тормозная система автомобиля КАМАЗ 5310
- Автомобиль быстрого реагирования пожарный на базе КАМАЗ
- Датчик воздушный КАМАЗ
Устройство тормозной системы прицепа КАМАЗа
Тормозная система КАМАЗ
Воздухораспределитель прицепа КамАЗ
Тормозные системы КамАЗ
расключение кран управления тормозами прицепа
Пневматическая тормозная система
Утечка воздуха из тормозного крана КАМАЗ ЗИЛ ПАЗ МАЗ КРАЗ ГАЗ
Принцип работы пневматической тормозной системы WABCO ABS
Клинит тормоза КАМАЗ ЗИЛ ГАЗ ПАЗ ЛАЗ МАЗ. Ремонт тормозного крана.
ПЕРЕДЕЛКА ТОРМОЗНЫХ ВАЛОВ ПОД ПОДШИПНИКИ (FRUEHAUF,BPW, ROR, SAF)
- Замена двигателя автомобиля КАМАЗ
- Рем размеры кол вала КАМАЗ
- Автобусы на шасси КАМАЗ урал
- КАМАЗ головка целиндра
- Кабины КАМАЗа с диваном
- Перекачка топлива из бака в бак на КАМАЗе
- Парит из сапуна на горячую КАМАЗ
- Нет задней передачи на КАМАЗе
- КАМАЗ подходит под платон
- Норма времени на техническое обслуживание КАМАЗа
- Как правильно снять коробку на КАМАЗе
- Щетка стеклоочистителя КАМАЗ размер
- Регулировка гур КАМАЗ 53215
- Амортизатор КАМАЗ 5312
- Сколько потребляет КАМАЗ на холостом ходу
Определение
Крупногабаритные автомобили, а также другая колесная техника зачастую оснащена пневматической системой торможение, которая, как по надежности, так и по показателям эффективности в разы превосходит гидравлические тормоза на прицеп. Управление тормозной системой происходит благодаря тормозному крану, и клапанам управления тормозами прицепа.
Тормозная система прицепа работает следующим образом:
- Посредством подачи сжатого воздуха в камеры происходит торможение;
- Во время нажатия на тормозную педаль кран прицепа регулирует усилие, пропорциональное степени нажатия и усилию на педаль, благодаря чему шофер может четко контролировать ход торможения;
- В случае, если прицеп оснащен двухсекционным тормозным краном, то он обеспечивает плавную работу между двумя контурами, если с одной секции воздух переходит в другую.
Именно благодаря тормозному крану происходит управление всей системой, в любом режиме движения, следовательно, этот элемент является чрезвычайно важным для нормального использования прицепа. Если кран вышел из строя, он должен быть обязательно заменен или отремонтирован.
Если эксплуатировать прицеп с неисправным краном, то это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если необходимо полностью заменить данный элемент следует тщательно разобраться в существующих типах тормозов на прицеп, а также в конструкции, и непосредственно в принципе его работы.
Читайте также: