Ремонт стартера хендай элантра своими руками
Момент затяжки 9,8 ~ 11,8 Нм (1,0 ~ 1,2 кгсм, 7,2 ~ 8,7 фунтов на фут)
Момент затяжки 42,2 ~ 53,9 Нм (4,3 ~ 5,5 кгсм, 31,1 ~ 39,8 фунтов на фут)
Установка круизконтроля на Huyndai Elantra AD Установка кнопок круиз контроля на Хундай Элантру AD (2016) Hundai Elantra ad cruise control Mykey Premium Remote Start Installation for Hyundai Elantra (2015–2020 6gen AD) HYUNDAI ELANTRA HD ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО HYUNDAI ELANTRA AD 2016.Другие материалы раздела
Снятие и установка
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Момент затяжки 4,0~6,0 Н·м (0,4~0,6 кгс·м, 3,0~4,4 фунт-сила·фут) 2. Отсоедините.
Компоненты и их расположение
КОМПОНЕНТЫ 1. Передний кронштейн в сборе 2. Узел магнитного переключателя 3. Рычаг 4. Редуктор в сборе 5. Упор рычага 6. Прокладка 7. Вилка в сборе.
Описание и работа
Описание В систему пуска входят АКБ, стартер, электромагнитный выключатель, замок зажигания, выключатель блокировки (АКПП), выключатель педали.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Позиция ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение 12 В, 0,9 кВт Количество зубьев шестерни 10.
Что нужно для замены бендикса
Чтобы поменять бендикс на хендай элантра hd (да и не только) — нужно снять стартер, для ремонта своими руками нам потребуется:
Порядок действий
Потом отсоединяем фишку вентилятора охлаждения:
Затем отодвигаем пластиковые фиксаторы корпуса вентилятора и извлекаем его из моторного отсека. Вот такие фиксаторы:
Вентилятор у меня вынимался с трудом — мешался верхний патрубок ОЖ, но всё равно получилось:
Вот все крепления:
Разборка стартера
Сам бендикс изображен на фото и указан стрелкой:
Мне в магазине подбирали бендикс по VIN номеру авто, судя по надписи — он также подходит и с Accent-а:
Поменяли, теперь собираем всё на место!
Сборка стартера и установка
Можете конечно почитать мануал здесь, но и тут всё должно быть понятно…
Замена стартера
Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.
- Демонтируем защиту мотора.
- Откручиваем гайку силового провода.
Глушим двигатель, пусть остынет и ставим в скорость, также и ручник можно подтянуть. При помощи отвертки и ключа на 10, убираем из под капота воздухо-защитный кожух, который находиться непосредственно рядом с аккумулятором. Советуем также убрать аккумулятор, кто знает, что произойдет у вас(именно убрать а не просто клеммы снять).
Вооружившись головкой на 10, придется открутить почти всю систему воздушного фильтра с коробом до самой заслонки, помогаем себе отверткой. Двумя длинными болтами закреплен стартер, который находиться по центральной оси моторного отсека ближе к салону. Откручиваем эти болты ключом на 14, придется постараться, без удлинителя ключа будет почти невозможно провернуть такое.
Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.
Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.
Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Хендай Элантра может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.
Снимаем стартер на Хендай Солярис
Стартер после эксплуатации.
В большинстве случаев, когда стартер не работает или работает некорректно, потребуется его демонтаж и ремонт. Стартер установлен в передней части блока цилиндров над масляным фильтром. Агрегат фиксируется к приливу блока цилиндров двумя гайками под ключ на 14. Алгоритм демонтажа стартера следующий:
- В первую очередь, необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла.
Снимите провода и отведите в сторону.
Открутите два болта и поддерживая снимите стартер.
Эксплуатационные испытания (холостой ход)
1. Для проведения испытаний холостого хода соберите схему, показанную на рисунке.
2. Установите движок реостата в такое положение, при котором вольтметр покажет напряжение 11,5 В, при этом проверьте ток, потребляемый стартером, и убедитесь, что вал стартера проворачивается легко и плавно. Ток: не более 60 А.
Шестерня с обгонной муфтой
Чтобы снять обгонную муфту с вала ротора, необходимо предварительно снять упорное кольцо.
Переместите упорное кольцо к шестерне и снимите пружинное кольцо. Теперь упорное кольцо может быть снято с вала.
Проверка обмотки ротора
1. Омметром проверьте проводимость между коллектором и ротором. При наличии проводимости замените ротор.
2. В специальном приборе проверьте обмотку ротора. При наличии коротких замыканий замените ротор. Если стальная полоска, приложенная к ротору, вибрирует, значит, в обмотках ротора имеются короткие замыкания.
3. Омметром проверьте проводимость между сегментами коллектора. При отсутствии проводимости замените ротор.
Проверка катушек статора
1. Омметром проверьте проводимость катушек статора. При отсутствии проводимости замените катушки статора.
2. С катушкой, установленной в корпусе, проверьте проводимость между выводом катушки и корпусом стартера. При наличии проводимости замените катушки статора.
Проверка щеток
Если щетка изношена до обозначенного предела, замените ее.
Проверка щеткодержателя
Омметром проверьте проводимость между каждой изолированной щеткой и пластиной. При наличии проводимости замените щеткодержатель.
Проверка обгонной муфты
1. Проверьте состояние зубьев шестерни обгонной муфты и, при наличии повреждений, замените ее. Также проверьте состояние зубьев зубчатого венца маховика.
2. Проверните шестерню. Шестерня должна свободно проворачиваться по часовой стрелке и блокироваться при проворачивании против часовой стрелки
Замена щеток
1. Снимите изношенную щетку, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить плетеный провод.
2. Наждачной бумагой зачистите конец плетеного повода, чтобы обеспечить надежный контакт его с новой щеткой.
3. Припаяйте плетеный провод.
Замена задней втулки
1. Прежде, чем снимать втулку, необходимо измерить глубину ее установки.
2. Втулка может быть удалена при помощи съемника, как показано на рисунке.
3. Установите новую втулку на предварительно измеренную глубину.
Натяжка ремня генератора. Экскаватор Hyundai
Китайский стартер доживает свои деньки. Можно в личку. ВикторМосква01 мая На нексии стоит клапан 0,8 кВт. С праздниками! Сколько будет стоить замена сцепления на Деу Матиз.
ЕленаМосква01 мая Стоимость работы — руб. VIN автомобиля. Желательная дата не обязательно. Желательное время не обязательно 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 :. Заказ обратного звонка. Удобное время звонка 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 :. Дополнительная информация.
При эксплуатации автомобилей, независимо от типа установленного двигателя, распространенной неисправностью является выход из строя стартера, в результате чего невозможно запустить двигатель после включения зажигания. Другими словами, стартер автомобиля не реагирует на поворот ключа зажигания. В таких ситуациях после поворота ключа вместо проворачивания коленчатого вала двигателя стартер совершенно бесшумно, гудит или щелкает, но не проворачивает двигатель. Далее рассмотрим основные неисправности, когда стартер никаким образом не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, а также другие причины, которые могут вызвать неисправность стартера.
Читайте в этой статье
Почему стартер не работает
Автомобильный стартер представляет собой электродвигатель с питанием от аккумулятора и предназначен для запуска бензинового или дизельного двигателя. По этой причине это устройство подвержено как механическим сбоям, так и проблемам в цепях электропитания или проблемам в области контакта. Если стартер автомобиля не реагирует на поворот ключа в замке зажигания и не издает звука (при некоторых проблемах стартер щелкает или гудит), проверку следует начать со следующего:
- определить полноту заряда аккумулятора (аккумулятора);
- провести диагностику контактной группы замка зажигания;
- проверить тяговое реле (подзавод)
- проверить работоспособность бендикса и самого стартера;
Контактную группу замка зажигания можно проверить очень быстро. Для этого достаточно вставить ключ и включить зажигание. Контрольные лампы на панели приборов четко укажут, что контактная группа исправна, то есть искать проблемы в замке зажигания следует только в том случае, если сигнальные лампы, указанные на приборной панели, не загораются после поворота ключа.
Чтобы проверить АКБ авто своими руками, нужно снять минусовую клемму, после чего мультиметром измеряется напряжение на выводах АКБ. Значение ниже 9 В означает, что батарея разряжена и ее необходимо зарядить.
Наличие характерных щелчков стартера при попытке запуска двигателя, которые также сопровождаются заметным снижением яркости или полным затемнением лампочек на панели приборов, свидетельствует о щелчке реле соленоида. Указанное реле может сработать либо в случае разряда аккумулятора, либо из-за неисправности втягивающего устройства или самого стартера.
Другие причины, по которым стартер может не реагировать на включение зажигания
В некоторых случаях возникают сбои в работе противоугонных систем автомобиля (сигнализация, иммобилайзеры). Такие системы просто отключают питание стартера после его выключения. При этом диагностика показывает полноценную работу АКБ, силовых контактов и других элементов электрооборудования, задействованных при запуске двигателя от стартера. Для точного определения необходимо подавать питание непосредственно от аккумулятора на стартер, то есть в обход других систем. Если стартер работает, велика вероятность выхода из строя противоугонной системы автомобиля или иммобилайзера.
Следующее, что нужно проверить, — это соленоидное реле. В случае неудачи стартер может:
Бендикс и втягивающее
Вышеупомянутые симптомы указывают на то, что неисправность локализована в электромагнитном реле или что изгиб не входит в зацепление с маховиком. Учтите, что в случае с бендиксом более характерной особенностью является то, что стартер скрипит и не проворачивает двигатель. Также распространенным признаком поломки стартера является то, что стартер гудит, но не запускает двигатель.
Для проверки тягового реле подайте напряжение от аккумулятора на клемму питания реле. Если двигатель начинает вращаться, втягивающийся стартер явно неисправен. Частая поломка — выжигание контактных ников. Чтобы избавиться от него, вам нужно будет снять реле для очистки пятаков. После зачистки еще нужно быть готовым к скорейшей замене тягового реле, так как на заводе никелевые контакты покрыты специальной защитой, устойчивой к возгоранию при эксплуатации. Зачистка будет означать, что указанный слой удален, из-за чего сложно спрогнозировать момент нового срабатывания втягивающего копейки.
Износ шестерни бендикса приводит к тому, что нормальное соединение с кольцом маховика не происходит. Из-за этого при запуске двигателя слышен дребезжание, а стартер также может свободно вращаться без включения и гудения. Аналогичная ситуация возникает, если зубья обода маховика сильно изношены. Ремонт включает разборку стартера для замены бендикса и / или снятие трансмиссии для замены маховика. Для самостоятельного управления бендиксом потребуется замкнуть два силовых контакта на тяговом реле. Электрический ток будет обходить реле, что приведет к вращению стартера. В том случае, если стартер легко вращается и гудит, необходимо проверить качество зацепления бендикса с маховиком.
Втулки стартера
Частая поломка — это тоже неисправность втулок стартера. Втулки стартера (подшипники стартера) расположены спереди и сзади агрегата. Эти подшипники нужны для вращения вала стартера. Из-за износа подшипников вала стартера срабатывает тяговое реле, но стартер сам по себе не крутится и не проворачивает двигатель. Эта неисправность выглядит следующим образом:
- вал стартера не занимает правильное осевое положение;
- кроме того, происходит замыкание первичной и вторичной обмоток;
Если стартер не запускается в горячем состоянии или плохо проворачивает двигатель после прогрева, вам необходимо:
- проверьте аккумулятор, клеммы аккумулятора и силовые контакты. Если аккумулятор работает нормально и был заряжен до 100% перед поездкой, но впоследствии разрядился, то следует проверить реле регулятора генератора, ремень генератора, ролик натяжителя и сам генератор. Это исключит разряд аккумулятора и его последующую недозарядку в движении;
- далее следует обратить внимание на систему зажигания и топливную систему, проверить свечи зажигания. Отсутствие замечаний по работе этих систем, сопровождающееся тем, что стартер плохо крутится при зарядке аккумулятора, укажет на неисправность стартера.
Учтите, что устройство очень сильно нагревается вместе с двигателем в моторном отсеке. Нагрев стартера вызывает тепловое расширение некоторых элементов внутри устройства. После ремонта стартера и замены втулок это расширение происходит с подшипниками стартера. Ошибка в выборе правильного размера втулок может привести к заклиниванию вала, в результате чего стартер не вращается или очень медленно вращается при прогретом двигателе.
Щетки и обмотка стартера
Поскольку стартер является электродвигателем, электродвигатель работает, пока напряжение подается на первичную обмотку от батареи через щетки. Щетки изготовлены из графита, поэтому они быстро изнашиваются.
Достаточно распространенная картина — когда по достижении критического износа щеток стартера не подается электричество на реле втягивающего устройства. В этом случае после поворота ключа зажигания стартер никак не отреагирует, то есть водитель не услышит гул электродвигателя или щелчки тягового реле стартера. Для ремонта потребуется разобрать стартер, после чего необходимо будет осмотреть щетки, которые могут обработать свой ресурс и потребовать замены.
Подводя итоги, хотелось бы отметить, что стартер можно вращать не более 5-10 секунд, после чего требуется перерыв в 1-3 минуты. Игнорирование этого правила приводит к тому, что неопытным водителям удается посадить аккумулятор и быстро сжечь полностью ремонтируемый стартер, если двигатель долго не запускается. В такой ситуации часто приходится менять стартер, так как качественно перемотать сгоревшие обмотки стартера не намного дешевле, чем покупать новый стартер.
Как снять блокировку стартера двигателя. Проверьте, не сработал ли иммобилайзер случайно и как его отключить. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.
Стартер щелкает и / или гудит, но двигатель не вращается. Основные причины сбоев запуска, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Что это такое и зачем принижать значение силового агрегата. Основными преимуществами такого решения являются дополнительный массовый монтаж своими руками.
Почему двигатель может не запускаться при низких температурах: возможные причины и неисправности. Как правильно запустить замерзший двигатель после стоянки.
Потому что стартер нормально крутится, но двигатель не заводится, не запускается. Основные причины неисправности, управление топливными системами, зажигание. Совет.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагональный насос. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.
Ниже в этой статье мы подробно рассмотрим причины этих проблем, а также способы ремонта неработающего пускового устройства.
Почему не заводится двигатель на Хендай Солярис: причины
Если стартер вашего Хендай Солярис крутится и машина отказывается заводиться, причин для этого может быть не так много:
Аккумулятор под капотом.
Блок предохранителей в салоне. Обозначается стрелкой.
Проверка стартера
проверить работоспособность стартера нужно двумя способами:
Щёлкает стартер, но не крутит
Стартеры соляриса слабенькие, хоть и дорогие. Если есть вопросы по его работе, необходимо его снять, диагностировать и почистить.
Как известно, все реле в процессе своей работы используют электромагнитный способ соединения контактов, то есть при возникновении на них напряжения контакты разной полярности притягиваются друг к другу. И прямо сейчас происходит щелчок.
Цена и артикулы стартера
Согласно каталогу Hyundai Solaris, его каталожный номер обозначен 36100-2B614, а цена колеблется в пределах 22000-25000 рублей, а аналоги можно найти по цене почти в 2-2,5 раза ниже, то есть 10000-12000 рублей, но это может повлиять на качество диска.
Пошаговый порядок снятия стартера Хёндай Солярис
снять стартер на Хендай Солярис своими руками вполне реально, нужно лишь обладать определенными навыками и иметь под рукой все необходимые инструменты.
- В первую очередь позаботьтесь о наличии смотровой ямы или лифта.
- Затем снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
- Разбираем провода, идущие непосредственно к стартеру, и снимаем с места крепления, открутив все крепежные болты.
- Если у вас уже есть новое пусковое устройство, ставим этот блок на место старого, ремонтируем и подключаем все провода.
Все готово к работе по снятию стартера.
А если необходимо сделать ремонт, то делаем следующее:
- На снятом стартере обратите внимание на целостность контактов и корпуса.
- Если при запуске двигателя щелкнул стартер, круг поиска достаточно сузится, так как реле втягивающее, отвечающее за соединение бендикса и маховика, очень часто является ошибкой.
Выводы
Как видите, найти причину, по которой двигатель не запускается на Hyundai Solaris, не так уж и сложно. Важно точно выяснить причину неисправности и принять правильные меры по ее устранению.
Вчера пришел домой и машину утопил. Через пару минут решаю обогнать машину, но стартер не подает признаков жизни. Пробовал из автозапуска, тоже самое. Какие возможные неисправности?
- Стартер продолжает зажигать Hyundai Elantra — 2 ответа
Что вообще не работает? Или соленоидное реле не включается, а срабатывает? Если приборная панель тоже не загорается, проблема с аккумулятором — плохой контакт или плохой аккумулятор. Если срабатывает реле втягивающего устройства стартера, барабан следует заменить. Если аккумулятор в порядке и стартер молчит, причина кроется в замке зажигания или реле стартера, которое находится в салоне. Начните с проверки АКБ, проверьте напряжение.
Менять стартер лучше всего когда машина начинает плохо заводиться, особенно это чувствуется в мороз и минусовую температуру. Но все же предварительно лучше посмотреть: свечи, масло, аккумулятор, просмотреть проводку и другое , так как терять на покупке нового стартера 3 700 рублей не хочется
Также была поставлена задача найти более мощный стартер для нашей Hyundai Elantra J3 рестайл 1.6, не оригинал Valeo, который стоял раньше, также не нужны были аналоги. В разных магазинах и каталогах только такое и предлагали, по этому было решено брать под свою ответственность: Unipoint STR3002 1.4кВт.
Открыв коробку, нами был обнаружен стартер, при чем хорошо собранный, без каких либо проблем или дефектов.
Инструменты, которые понадобятся для демонтажа старого стартера и установки нового на ваш хендай Елантру:
1. рожковый-накидной ключ на 10,12,14
2. Головки желательно с трещоткой на 10, 12, 14, 17, также будет полезен удлинитель
3. Набор отверток
4. Человек для помощи
Сам процесс замены:
1. Глушим двигатель, пусть остынет и ставим в скорость, также и ручник можно подтянуть.
2. При помощи отвертки и ключа на 10, убираем из под капота воздухо-защитный кожух, который находиться непосредственно рядом с аккумулятором.
3. Советуем также убрать аккумулятор, кто знает, что произойдет у вас(именно убрать а не просто клеммы снять).
4. Вооружившись головкой на 10, придется открутить почти всю систему воздушного фильтра с коробом до самой заслонки, помогаем себе отверткой.
5. Двумя длинными болтами закреплен стартер, который находиться по центральной оси моторного отсека ближе к салону.
6. Откручиваем эти болты ключом на 14, придется постараться, без удлинителя ключа будет почти невозможно провернуть такое.
7. Как только выкрутили оба болта, лезем под машину, предварительно подняв ее и снимаем нижнею защиту. Ее удерживают болты на 17.
8. Опять работать надо под двигателем, открутить "+" с втягивающего, рожковым ключом на 12.
9. Ну вот и все, вынимаем старый стартер по низу и он у нас в руках.
10. Ставим новый стартер(лучше всего делать снизу и чтобы второй помощник сверху, который вставит легче на штатное место его).
Если будут вопросы - добро пожаловать в комментарии.
Читайте также: