Ремонт помпы мазда 323 своими руками
Парни ответь те на вопрос можно было без этой приспособы для шкива просто упереть ключ и покрутить стартером? И какие могут быть последствия.
you defo know your stuff pal had a Chevrolet Lacetti 2008 did the cambelt on it bloody water pump the same as the astra,very difficult and it was a 16v. which meant 2 camshafts to align,scary how come three half washers hold the water pump and basically hold the all timing going,if any of these three half washers fail it could take the all engine with it,very bad design im glad i got rid of it.
Че все гольф ждут? Че его ждать взял купил эту мало литражку гольф Р, вага дрочеры как вы зае. ли со своими бюджетками одноразовыми
у меня тоже сначало вечером перестал работать кондёр ошибок не было. а на следующий день, при обгоне писк ошибки- чек VSK значёк ручника только оранжевый и треугольник. через километров десять я смог остановиться. инвертор горячий - всё понятно. но кондёр работал хорошо. я ни чего ни ждал развернулся и поехал домой, за бортом было 25 градусов. нормально доехал. после повторного запуска горел только чек и треугольник как на видео.всё работает. когда перегрев инвертора он начинает отключать нагрузку и по этому кондёр первый звонок к геморою. спасибо.
Литайс 3Y. Начал грется,на СТО сказали что вышла з строя вязкая муфта,проверить ее можно покрутить вентилятор рукой.На холодном двигателе должен критится туго,а на горячем легко. У меня всегда крутится легко. Меняю муфту,посмотрим какие будут изменения.
Видео ЗАМЕНА ПОМПЫ СВОИМИ РУКАМИ МАЗДА 323 F загружено 09.12.2019 07:53 пользователем РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ, продолжительность 33:59.
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Замена Помпы Своими Руками Мазда 323 F, Ремонт Своими Руками
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
При неисправности сальника охлаждающая жидкость стекает на блок цилиндров. Даже канцелярский нож не мог полностью срезать.
Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий в блоке, полностью освободив ее от следов коррозии, в случае необходимости восстановите сорванные витки. Отключить шланг охлаждающей жидкостипредварительно ослабив хомут. Сам процесс по шагам описывать не буду, так как в инете полно статей на процедуры замены, в конце отчета приведу ссылки и архив.
Сам процесс по шагам описывать не буду, так как в инете полно статей на процедуры замены, в конце отчета приведу ссылки и архив.
Делал без ямы, домкратил подкатным, подстраховывал подставкой. Внизу даже не много лежать пришлось.
С ямой, я бы сказал, даже сложнее это делать – голова все время вверх смотрит, руки устают. А тут прилег и крути в свое удовольствие, только в морду грязь летит иногда.
Причем, как я понимаю, на ZM сливать жижу удобнее, ибо есть краник. Пока ОЖ лилась в тазик, снимал катушки и шланги с крышки.
А еще нашел достаточно свежий ремень ГРМ – стоял континенталь. Видимых трещин не было, но сам ремень был достаточно загажен.
Болт коленвала снимал до снятия свечей по известному методу – ключ с головкой на болт, ключ упереть в землю, зажигание на пол секунды и готово.
Болты шкива помпы тоже снимал по известному методу – отвертка между двумя болтами, ключем откручиваем третий и так по кругу. Но так как отвертки с квадратными гранями не было, взял ключ на 10 и, уперев в кронштейн подушки, отвернул трещеткой по очереди все три.
Все снял и нашел возле сальника КВ пятимиллиметровый слой черной маслянистой грязи. Все оттер как смог салфетками.
Отчёт о замене помпы
Прочистите резьбу крепежных болтов и болтовых отверстий в блоке, полностью освободив ее от следов коррозии, в случае необходимости восстановите сорванные витки. Удостоверьтесь в соответствии нового насоса старому по типоразмеру. Удалите с сопрягаемой поверхности блока двигателя все следы герметика и материала старого уплотнительного кольца.
Протрите сопрягаемые поверхности двигателя и нового насоса смоченной в ацетоне ветошью.
Смажьте дно и стенки канавки под установку уплотнительного кольца на корпусе нового насоса герметиком rtv, затем аккуратно вложите в канавку новое уплотнительное кольцо. Аккуратно прижмите насос к блоку двигателя, вверните пару крепежных болтов и затяните их, пока только от руки.
Не забудьте слегка смазать герметиком rtv резьбовую часть крепежных болтов и проследите за тем, чтобы направляющие штифты попали ответные гнезда. Перетягивание болтов ни в коем случае недопустимо ввиду риска деформации сопрягаемые поверхности!
Установить ременный шкив и затянуть усилием руки. Установить клиновой ремень, см.
Затянуть болты крепления ременного шкива. Подключить кабель массы к батарее.
Мазда демион замена помпы
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника. После пробной поездки проверить герметичность системы охлаждения.
Снять кожух ремня и сам зубчатый ремень, см. Вынуть маслоизмерительный щуп и отвинтить направляющую трубку щупа.
Отвинтить водяной штуцер и снять с перепускной трубы Отвинтить направляющий и натяжной ролики с пружиной. Отвинтить болты крепления водяного насоса и снять насос. Осторожно вставить новый насос с новой прокладкой Затянуть болты с усилием 25 Нм.
Читайте также: