Ремонт лонжерона своими руками на газель некст
ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (NEXT) ходовая значительно приятнее в ходу нежели обычная ходовая часть привычной нами газели. Устройство ходовой на некст предусматривает наличие развала, а не просто схождения. В данном видео производим ремонт ходовой передней части на газели next, а именно: снятие и установка амортизатора, верхнего и нижнего рычага, замена вала нижнего рычага, замена регулировочных болтов (развал) верхних рычагов, замена салентблоков верхних и нижних рычагов. В получасовой ролик смог вместить подробную, пошаговую инструкцию всех этих операций. Как правило, многие ищут максимально короткое видео для общего представления, в данном случае просмотрев этот ролик полностью вы сделаете ремонт своего автомобиля (газель некст) своими руками и поверьте ошибки Вам не грозят!
Видео ГАЗЕЛЬ НЕКСТ, БИЗНЕС, ХОДОВАЯ. ПОЛНЫЙ РЕМОНТ. канала АвтоРемонт от Редея.
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Менеджеры нашей компании с радостью проконсультируют вас по любому вопросу.
| Наименование | Сумма |
|---|---|
| Подготовка кабины к покраске 1 сложности ( жестянка) | 22 584 |
| Подготовка кабины к покраске 2 сложности ( жестянка) | 31 056 |
| Подготовка кабины к покраске 3 сложности ( жестянка) | 39 528 |
| Подготовка к покраске детали 1 сложности ( жестянка) | 1 212 |
| Подготовка к покраске детали 2 сложности ( жестянка) | 4 380 |
| Подготовка к покраске детали 3 сложности ( жестянка) | 7 200 |
| Окраc детали малой площади (локальный участок) | 4 800 |
| Окрас детали увеличенной площади (с обеих сторон) | 7 344 |
| Кабина окрас Газель Фермер | 25 400 |
| Кабина окрас Газель Цельн.мет | 28 800 |
| Кабина окрас Газель бизнес | 16 944 |
| Арка крыла (металл) - замена | 2 400 |
| Брызговик крыла (жестяной) - замена | 5 040 |
| Геометрия (моторного отсека, кузова, кабины, дверных проемов и т.д.) - восстановление | 2 760 |
| Дверь кабины Газель с регулировкой - замена | 2 340 |
| Кабина 1-й комплектации в сборе Газель - замена | 34 680 |
| Капот Газель, Соболь - замена | 1 800 |
| Крыша Газель 3302 - замена | 16 000 |
| Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) - замена частичная | 10 800 |
| Лонжерон кабины Газель, Соболь (передняя часть) - замена полностью | 11 040 |
| Лонжерон пола задний фартук с усилителем - замена | 6 200 |
| Надставка арки (лепесток) - замена | 1 692 |
| Панель боковая задняя или средняя Газель (нижняя часть, заднее крыло) - замена | 5 100 |
| Панель боковая задняя или средняя с усилителем Газель Цельн.мет (целиком) - замена | 9 600 |
| Панель боковая с усилителем Фермер - замена | 9 600 |
| Панель замка капота Газель - замена | 552 |
| Петли двери Газель - замена на сварке 1 шт | 1 300 |
| Подножка кабины Газель (железная) - замена | 3 360 |
| Пол багажного отсека Газель (при замене задней панели) - замена, ремонт | 6 000 |
| Пол кузова ц/м (нестандартного) - разборка/сборка | от 1170 |
| Порог и усилитель порога Газель (одна сторона) - замена | 6 600 |
| Проем двери Газель - замена | 5 508 |
| Ремонтная вставка локального участка - замена на сварке 1 шт | 1 200 |
| Рамка фары Газель кузов с/о, н/о - замена | 3 360 |
| Раскос пола - замена | 4 404 |
| Спойлер на крышу кабины - установка | от 550 |
| Стенка кабины задняя Газель - замена | 9 612 |
| Стойка кабины задняя Газель (уголок кабины) - замена | 5 508 |
| Щиток передний (усилитель крыла) Газель - замена | 4 404 |
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами в ближайшее время, и ответим на все интересующие вопросы.
Автомобили бывают рамными и с несущим кузовом. Если в рамном варианте всю нагрузку на себя берет рама (на нее же и крепятся все остальные узлы и агрегаты), то, соответственно, в варианте с несущим кузовом, всю нагрузку на себя берет кузов. В данной статье речь пойдет именно о варианте с несущим кузовом, точнее говоря, о силовых элементах в нем — лонжеронах.
Лонжероны представляют собой полые (в большинстве современных автомобилей они не полые, но об этом позже) элементы, чаще всего прямоугольного сечения. Лонжероны располагаются в передней и задней частях автомобиля (2 спереди и 2 сзади). Располагаются они параллельно порогам автомобиля. К лонжеронам привариваются и прикручиваются все остальные кузовные элементы, узлы и агрегаты.
Учитывая качество отечественных дорог и иногда небрежную эксплуатацию автомобиля, все силовые элементы автомобиля постоянно подвержены нагрузкам.
Видео
Повреждение лонжерона (в том числе и его смещение) ведет к нарушению геометрии всего кузова. Нарушение геометрии не позволяет нормально эксплуатировать автомобиль — нарушается геометрия дверных проемов и проемов стекол, что препятствует их нормальному закрытию; зачастую после повреждения лонжерона автомобиль не способен самостоятельно передвигаться и требуется его ремонт.
Повреждение лонжерона требует его ремонта или замены.
Если лонжерон сместился, но при этом остался цел, то в любом случае его необходимо вытянуть, дабы вернуть правильную геометрию посадочному месту этого элемента. Стоит помнить, что такой ремонт лучше доверить специалистам. В авто сервисе лонжерон вытягивают на специальном стапеле. На стапеле автомобиль закрепляется неподвижно и при помощи зажимов, цепей и гидравлического оборудования вытягивается. Кузов автомобиля — самая дорогостоящая в обслуживании часть транспортных средств. Следовательно, и ее ремонт в автосервисе может влететь в копеечку.
Как вытянуть лонжерон?
Следующим способом ремонта лонжерона является использование домкрата. Лучше всего применять гидравлические модели, так как при небольшом прилагаемом усилии можно добиться большей нагрузки. Этот способ можно разделить еще на 2 способа.
Также можно прибегнуть к помощи другого автомобиля. Данный способ ремонта лонжерона аналогичен первому. Отличие понятно — здесь дергает не поврежденная машина, а другая. Способ идеально подойдет для автомобиля, который не может даже запускаться после повреждения.
Даже если лонжерон не повредился, а требуется только его вытянуть, то в любом случае после этого ремонта его необходимо усилить. Тут действует принцип смятого листа — даже расправив мятый лист, ему уже не вернуть начальной прочности.
Как уже упоминалось в начале статьи, лонжероны в современных автомобилях имеют не полую конструкцию. В современных авто данные детали несут не только силовую нагрузку, но и являются элементом безопасности. Они представляют собой пакет из множества вставок. При аварии все эти вставки сминаются. Таким образом, при аварии они приходят в полную негодность, и в дальнейшем, после вытягивания, их придется заменить.
В любом случае всегда нужно следить за целостностью лонжеронов, отсутствию на них ржавчины и вовремя производить ремонт.
Читайте также: