Ремонт ключа мерседес рыбка своими руками
у меня два ключа наW210-ноябрь 99г.,один ключь "живёт своей жизнью"бывает не открывает двери или откроет только водительскую,в зажигании не всегда определяеться(нет щелчка,не проварачиваеться) батарейки новые. предложили перепрошить за 2,5т.р.может есть альтернатива. помогите плиз(((
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Ну попробуй, заново привязать. Вытащи батарейки на несколько минут, потом вставь. Я не знаю как на твою машину привязать точно но в нете много инфы по этому поводу я видал, на разных по разному получается.
если авто заводится , то (смотри ниже) в противном случае без программатора не обойтись, снять с охраны программным способом, и провести процедуру синхронизации ключа и IFZ:
1. подойдите к машине и нажмите кнопку пульта , направляя на зеркало заднего вида
2. откройте водительскую дверь, сядьте в авто, закройте дверь.
3. вкл зажигание и повторно нажмите кнопку пульта.
4. выкл зажигание, проверьте работоспособность ключа.
процедура не должна превышать1 мин.
Я обычно другим способом привязываю, он записан у меня я найду напишу.
Многие владельцы сталкиваются с проблемой замены батареек… На ютубе есть видео но ключики разные… Я решил сделать фото-отчет по замене батарейки… Начнем с того что – Вам нужно купить батарейку формата CR2025 . другие батарейки туда не влезут… А уж потом воспользоватся инструкцией ниже…
Этих двух батареек в ключе хватает более чем на 1.5 года активной работы… Не экономьте на батарейках, покупайте качественные!
Такие ключи используются на автомобилях Mercedes-Benz разных классов.
Корпуса у рыбок разные. Схема разбора этих ключей практически идентична.
Начнем с варианта под номером — 2 (короткая рыбка)
Внутри две батарейки — CR2025.
Отодвигаем защелку — по стрелке и вытягиваем железный аналоговый ключ.
Теперь — железным стержнем или любой тонкой отверткой необходимо нажать на защелку внутри и удерживать.
Удерживая защелку вытягиваем верхнюю часть ключа которая будет легко отделятся от него.
Вынимаем ее из корпуса. Можно поменять батарейки и вставить обратно для дальнейшего использования.
Теперь (по необходимости) чтобы вытащить микросхему необходимо потянуть или зацепить чем ни будь белую широкую накладку и потянуть. Лучше всего делать щипцами.
Осторожно — белая накладка может выскочить и улететь.
Вариант под номером — 3 (хром рыбка)
Бывает два варианта хромированных ключей — с верхней крышкой и без нее.
Для того чтоб эту крышку открыть вытаскиваем железное перо ключа.
Заводим конец ключа в паз в котором защелка крышки. Нажимаем на нее.
Крышка откроется сама без усилий (отскочит).
Под ней видим батарейку которою необходимо поменять. Батарейка — одна.
Если разобрать этот вариант ключа дальше — до микросхемы, то получим вот такие детали.
В варианте без крышки необходимо вытянуть внутренности, в которых лежат батарейки.
Вытаскиваем железную часть.
Далее у железного стержня есть торец которым можно легко подвинуть защелку.
Нажав защелку — одновременно тянем ее из корпуса , будет идти тяжело.
Переворачиваем и видим — 2 батарейки которые можно поменять.
Все собрать обратно и можно пользоваться. Готово.
Вариант — 1 (длинная рыбка)
Для этого варианта все делаем по аналогии с маленьким ключем (2).
Этой инструкцией воспользовались: 19097 раз.
Основная опасность, которая вас подстерегает при этой процедуре – случайное повреждение платы ключа. Об этом будет свидетельствовать реакция автомобиля на сигнал ключа – двери могут открываться/закрываться, а вот зажигание не работает или есть другие неполадки. В этом случае нужно внимательно рассмотреть плату, используя лупу. Обследуйте те места, за которые вы брались кусачками, контакты катушки, выясните, нет ли обрывов в электроцепи. Прозвоните плату тестером.
Для восстановления поврежденных контактных площадок и соединений электронных компонентов воспользуйтесь паяльником с тоненьким жалом, флюсом и припоем. Но старайтесь не допускать перегрева платы. После пайки промойте плату спиртом или специальной жидкостью для смывки флюса при помощи кисточки или старой зубной щетки.
Аналогично проводится замена батареек:
- После того, как вы сдвинули черную защелку, извлекли механический ключ и отсек для элементов питания, обратите внимание на знаки полярности.
- При обнаружении налета на контактах батарейного отсека рекомендуется почистить их жесткой щеткой, смочив ее жидкостью для удаления окислов.
- Затем в соответствии с указанными знаками полярности вставьте две новые CR2025.
- После этого соберите устройство заново.
В данной статье мы разберём, что нужно для того, чтобы в ключе Мерседес заменить батарейки и как открыть ключ для Мерседеса, чтобы поменять батарейку. На самом деле, для начала следует определиться с типом ключа, так как существует более пяти различных модификаций. Нужно понять, чёрный, либо хромированный у вас ключ и какого он поколения. От этого будет зависеть, какая батарейка в ключе установлена.
Для того, чтобы открыть ключ Мерседес рыбка, можно вооружиться инструментом в виде пинцета, острого ножичка, какой-нибудь пилочки для ногтей, либо воспользоваться штатным ключом, которым предусмотрено надавливание на защёлки внутри ключа. У маленькой рыбки защёлка серого цвета, её можно нажать жалом. У большой рыбки защёлка представляет из себя тоненький паз, примерно размером с торец железного жала, вставляемого в ключ. Этим жалом также нажимается защёлка в том месте, где находится верхняя часть металлического жала с кольцом, когда ключ собран, то есть, в задней части ключа. Нужно нажать на защёлку, поддеть острым предметом отсек с батарейками и оттянуть его назад.
Как разобрать ключ Мерседес рыбка хром?
В этом случае замена батарейки ключ рыбка Мерседес отличается от предыдущего тем, что ключ изготовлен более крепко и батарейный отсек чаще всего выходит с трудом. Аналогия примерно такая же, жалом ключа или острым предметом поддеть в том месте, где находится отверстие в жале для кольца, находится защёлка. Её нужно отвести в сторону, поддеть батарейный отсек, и поменять батарейку в ключе рыбка Мерседес хром не составит труда. После того, как вы вытащили батарейный отсек, осталось только достать батарею из ключа Мерседес и поменять её на новую. В ключах 1-го поколения стоят две батарейки.
В ключах 2-го поколения установлена одна и способ открытия отличается. Теперь рассмотрим, как вынуть батарейку из ключа Мерседес следующего поколения. В этих ключах уже нету защёлки, которая отводится в сторону, а защёлка пластиковая, выполненная как единое целое с задней крышкой ключа. Там уже используется одна батарейка и специнструмент не нужен. Торцом жала ключа следует нажать на защёлку и задняя крышка сама открывается вверх. Остаётся только вынуть батарейку из ключа Мерседес и заменить на аналогичную. Если достать батарейку из ключа не получается, подденьте её острой иголкой или постучите ключом обо что-то мягкое, не прилагая при этом особых усилий, чтобы не повредить ключ.
Такие ключи используются на автомобилях Mercedes-Benz разных классов.
Корпуса у рыбок разные. Схема разбора этих ключей практически идентична.
Внутри две батарейки — CR2025.
Отодвигаем защелку — по стрелке и вытягиваем железный аналоговый ключ.
Теперь — железным стержнем или любой тонкой отверткой необходимо нажать на защелку внутри и удерживать.
Удерживая защелку вытягиваем верхнюю часть ключа которая будет легко отделятся от него.
Вынимаем ее из корпуса. Можно поменять батарейки и вставить обратно для дальнейшего использования.
Теперь (по необходимости) чтобы вытащить микросхему необходимо потянуть или зацепить чем ни будь белую широкую накладку и потянуть. Лучше всего делать щипцами.
Осторожно — белая накладка может выскочить и улететь.
Бывает два варианта хромированных ключей — с верхней крышкой и без нее.
Для того чтоб эту крышку открыть вытаскиваем железное перо ключа.
Заводим конец ключа в паз в котором защелка крышки. Нажимаем на нее.
Крышка откроется сама без усилий (отскочит).
Под ней видим батарейку которою необходимо поменять. Батарейка — одна.
Если разобрать этот вариант ключа дальше — до микросхемы, то получим вот такие детали.
В варианте без крышки необходимо вытянуть внутренности, в которых лежат батарейки.
Вытаскиваем железную часть.
Далее у железного стержня есть торец которым можно легко подвинуть защелку.
Нажав защелку — одновременно тянем ее из корпуса , будет идти тяжело.
Переворачиваем и видим — 2 батарейки которые можно поменять.
Все собрать обратно и можно пользоваться. Готово.
Для этого варианта все делаем по аналогии с маленьким ключем (2).
Этой инструкцией воспользовались: 17791 раз.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
сначала нажмите на кнопку что бы выдвинуть металлическую часть ключа. Поверните ключ кнопками вниз и сдвигайте в сторону половинку верхней части. Сдвигать придется с некоторым усилием.
Скорее всего нужно сделать следующим образом: вытащить металлический ключ и внемательно посмотреть, что там внутри. Там должна быть кнопочка, на которую нужно нажать чем-нибудь тонким, после чего необхадимо вытащить верхнюю часть.
Спасибо за ответ. Но тут дело в другом. Отсек с батарейками то я вскрыл, там видна плата. Вот как раз плату как вытащить не понимаю. Корпус на вид запаян. Если кто открывал его полностью, подскажите пожалуйста.
Металлический ключ вынуть полностью? В смысле отделить его от корпуса? Тоже непонятно как.
микросхема ничем не закреплена, просто лежит в гнезде ее нужно подцепить чем-нибудь острым и аккуратно вынуть.
Voobscem beresh otvertku shlicevuju i so storoni gde knopka vikidushki pod lkjugc zasovivaesh otvertocku i okuratnenjko nacenaesh razlamivatj on ne zapajan ocen xoroshoshie zascelki toka na etoi nedeli sam cenil kljucj sam avtoelektrik problema bila s mikrikom
Спасибо за дельный совет. Повозившись, с помощью двух отверток разъединил корпус. Причина отказа: оторвался микрик. Припаял, синхронизировал и все работает. Всем спасибо за содейсвие. Особо korstrik-у.
Может я чего и непонимаю с разборкой ключа но у своего немогу вытащить плату. Ключь сам неразламывается никаких застежек у него нету. Я вытащил ключь нажав на кнопку имже нажал на фиксатор и вытащил байду с батарейками внутри плата которая отказывается вылазить
что мне делать? уж очень нужет второй ключик.
Мерсик w203 c200kompressor декабрь 2002 года.
Вы ходите сказать что с ним дела плохи? точнее полный писец?
ну у него же чуть чуть загорается лампочка когда нажимаеш на кномпи. значит он несовсем мертв
ХЕЛП?? ну очень нехочется отдавать 10000 тыщь за ключь
Мерлин,
а в чем проблема? Может быть ключ нужно синхронизировать?
он нефурычит когда вставляешь в зажигание, а когда нажимаешь на кнопки лампочка горит не ярко а так ели ели маргнет и ничего непроисходит
У меня такой же ключ-рыбка. Вопрос стоит в замене корпуса. Есть всего три ключа два из них работают но корпуса так себе, и есть дополнительный ключ неизвестно откуда ) у него абсолютно новый корпус, но машина на него не откликается.
Ключ я разбираю, вижу плату. ВОПРОС МОЖНО ЛИ ПРОСТО ДОСТАТЬ ПЛАТУ И ВСТАВИТЬ ЕЕ В ДРУГОЙ КОРПУС .
Поясните что такое ключ-рыбка, и как ключ можно синхронизировать? а что, новый ключ стоит 10000.
обошлась рыбка в 14000
1500 железная часть
и 12500 сама рыбка
в суботу поеду в сургут забирать, вродибы даже в новом корпусе
как получу отпишусь
Подскажите, пожалуйста, я разобрал ключ- выкидушку, а собрать не могу. Там как только корпус открылся сразу все повылетало и не знаю теперь что-откуда! Заранее благодарю!
Вы, хоть как-то, опишите какие части у Вас есть.
В инете много мануалов по W202, там картинки по ключам есть.
С тем как вставлять ключ я понял, не понял куда девать пластмасску ккакую-то- под или над платой?
Скиньте, пожалуйста, если не сложно ссылку, на разобранный ключ- выкидушку, собрать не могу!
Я вас огорчю, но предохранители так просто не перегорают.
Решил воот разобрать неработающий дубликат ключа и почистить его от потекших батареек!
1)нужно: скальпель, шлицевая отвертка 2шт., Фен!
2)вынимаем батарейки с брелкаъ
3)первое впечатление что брелок неразборный а шов это декорация это нетак там пазовое соеденение т.е. одна половина папа другая мама
4)феном подогреваем брелок но несильно чтобы не перегреть
5)скальпелем медленно начинаем отслаивать внешний бортик мамы от папы переодически используя фен
6) после того как это сделать получилось, шлицевыми отвертками подковыреваем верхнюю половинку и потихоньку по периметру начинаем медленно расслаивать брелок
7)брелок с турдом но поддаеться (к сожалению даже если очень долго ковыряться совсем без увечий не обойтись «Главное не сломать осевую втулку крепления Жала!)
8)и так брелок разобран! чистим спиртом протираем убираем заусенцы и т.п. (кто шарит в электронике могет залезть туды пояльником)
9)Оба заработало. собираем — тут трудностей недолжно возникнуть если вы непотеряли пружинку и другие части!
Все эти манипуляции можно проделать и без фена но тогда количество увечий будет намного больше!
ОЖИДАТЬ что брелок поле такого вандализма будет выглядеть как новый не стоит данная операция накладывает свой отпечаток!!
а где находится этот предохранитель на 15 ампер? а то такая же проблема, вставляю ключ, а повернуть не могу(((
Предохранитель находится в блоке под капотом, с водительской стороны, там же где и все предохранители, номер точно сказать не могу, но у моего авто он под номером 26 или 28, я его методом тыка нашёл в своё время
Выкидной ключ Мерседес Вито, Спринтер замена корпуса ключа (Mercedes Flip key Shell Replacement)
Замена батареек в хромированной рыбке.avi
Полная разборка ключа key mercedes w211
Инструкция по разборке ключа (брелка) от Mercedes W211
Постирал ключ что делать ?
как зовести мерседес вито если ключ не читает а руль заклинен на шелтчок
Прописать чип ключ Mercedes Vito 2006 г.в., ремонт ключа рыбка , Раменское, Жуковский, Москва
15. Замена батарейки в ключе, мерседес. Mercedes key battery change
Читайте также: