Ремонт кайта своими руками
Наши партнеры осуществляют профессиональный ремонт кайтов всех мировых брэндов, с любыми повреждениями и любой степени сложности.
В распоряжении мастера имеется специальное оборудование и широкий спектр цветных материалов, поэтому все разрывы ремонтируются в цвет.
Стоимость ремонта вы можете определить сами согласно нашему прайсу или привезти кайт на осмотр и обговорить стоимость.
Вы можете отремонтировать свой кайт с мелким ремонтом и сами, обратившись к нам за материалами и советом.
Цены на ремонт кайтов:
Ремонт купола (материал рип-стоп):
Разрыв, не пересекающий усиленные швы (до 100см.- 1см ремонта – 30 руб.
Разрыв, не пересекающий усиленные швы (от 100см.)- 1см ремонта – 25 руб.
Разрыв находящийся в менее десяти сантиметрах от швов и баллонов - 1см ремонта – 50 руб
Ремонт переднего и поперечных баллонов (материал дакрон):
Разрыв, не пересекающий усиленные швы- 1см ремонта – 50руб.
Вскрытие переднего или поперечного баллона- 1см ремонта – 30руб.
Ремонт внутренних баллонов (материал силикон):
Извлечение – вправление переднего баллона (с системой раздельного накачивания)- 800руб.
Извлечение – вправление переднего баллона (с системой одного клапана)- 1250руб.
Извлечение – вправление поперечного баллона (с системой раздельного накачивания)- 150руб.
Извлечение – вправление поперечного баллона (с системой одного клапана)- 250руб.
Порез внутреннего баллона- 1см ремонта – 100руб.
Грыжа на внутреннем баллоне диаметром не более 2см- 400руб.
Разрыв\грыжа, длиной\диаметром до 10см- 1200руб.
Поиск и ремонт невидимых проколов на внутреннем баллоне (до 3шт.)- 1прокол – 900руб.
Поиск и ремонт невидимых проколов на внутреннем баллоне (от 4 и более)- 1прокол – 550руб.
Наращивание длины внутреннего баллона- 1 см – 50руб.
Ремонт клапана внутреннего баллона (простой)- 400руб.
Ремонт клапана внутреннего баллона (двойная вклейка)- 650руб.
Изготовление поперечных баллонов- 1шт. – от 1700руб.
Изготовление внутреннего переднего баллона- 1шт. – от 5500руб.
Ремонт строп:
Выравнивание длины строп\порванная стропа- 1петля – 400руб.
Дополнительные услуги:
Доставка кайта в мастерскую и обратно клиенту- в зависимости от вашего адреса от 650руб.
Чистка и просушка купола перед ремонтом от песка, ракушек, соли и т.п- 600руб.
Все работы выполняются на профессиональном оборудовании.
Для ремонта кайтов используются только специализированные материалы и нити.
На все работы распространяется гарантия 1 год.
Простой ремонт кайтов выполняется за 48 часов, сложный ремонт от 3-5 дней, за срочный ремонт +50%.
Всем своим клиентам я рассказываю страшную историю о кайте,попавшем ко мне в переделку после того, как его отремонтировали клейкой лентой для мух в Египте.И настоятельно рекомендую ни при каких условиях не доверять ремонт своего любимого кайта египетским мастерам. И не своего, и не любимого тоже. И даже если у Вас весь отпуск впереди, а кайт порвался в первый день, ремонтировать кайт на месте не стоит.Взять в прокат на время отпуска в конечном итоге выходит и дешевле в деньгах , и экономичнее для Ваших нервов и времени , потраченных на пререкания с мастером.
Очередной шедевр,привезенный мне в ремонт из Египта : кайт с незначительными потертостями дакрона переднего баллона, местами сквозными , но без проколов самого баллона.Я обычно в таких случаях рекомендую на месте заклеить потертость любым клеевым рипстопом( в крайнем случае простым скотчем) и докатывать отпуск так. Не очень красиво, но вполне рабочий вариант, до момента как кайт сможет попасть на стол к человеку, который действительно понимает как и чем он ремонтирует кайт. Можно было докатать отпуск без ремонта, но в данном случае было принято решение ремонтировать кайт на месте.
В итоге и красоты не добились : на протертые 3 см была наложена заплатка длинною 23см и шириною 6 см. На ужасающий возглас владельца кайта : "-Вы что, ножом кроили заплатку?! Ну ножницы хоть у Вас есть ? ", для украшательства сего творчества поверх имеющегося была наклеена на широкий двусторонний скотч и прошита отделочным зиг-загом ещё большая заплатка, размером 27см на 9 см ! Но уже с закругленными краями ) Весь этот шедевр выполнялся через открытие шва переднего баллона. Всёбы ничего- пусть некрасиво, но данный порез эта заплатка удержала бы. Но вот нитки, которыми всегда работают египетские мастера не способны держать ни давление баллона, ни порывы ветра.Первое же накачивание кайта после данного ремонта закончилось разрывам ниток по шву переднего баллона ,что повлекло за собой и разрывание самого баллона , и ткани переднего баллона.
P/s : Это не реклама себя любимой, а глас вопиющего в пустыне !
Ну сколько можно набивать шишки в одном и том-же месте ? Да, у меня ремонтировать дорого.У меня одни только нитки стоят 56 евро за катушку ! Но иначе я не смогла бы давать пожизненную гарантию на ремонт ! Но есть же и другие мастера, работающие дешевле, но точно более качественно, чем мастера в Египте ! Но Вы же когда красите свой автомобиль интересуетесь какой краской Вам его покрасят ? Так что мешает Вам придя к мастеру по ремонту кайтов попросить дать посмотреть нитки, которыми будет починен Ваш кайт ?! Легко рвутся даже в руках ребёнка ? А теперь переложите это усилие на давление баллона, и пусть и не во всех красках лоскутков, разлетающихся от Вашего кайта, но представьте себе картину того, что произойдёт с местом ремонта нитками по 7 руб/катушка когда Вы накачаете Ваш кайт !
Ремонт египетских мастеров ( снята верхняя накладка-заплатка )
Подобным скотчем, не выдерживающим и одного купания в воде была приклеена заплатка)
Порвавшиеся горе-нитки
Лопнувший передний баллон
Баллон после ремонта у меня ( врезка выполнена не из походившего донора-баллона, а из материала , которым выполняет свои баллоны фабрика Озон)
Сварочные швы ремонта баллона
Кайт после ремонта у меня
Pp/s: стоимость ремонта, включая ремонт баллона, составила 1000 рублей.
Корзина
Цены ключают налог
Top sellers
Клапан не самоклейкий 9.
Клапан для кайта вам.
Пробка для кайт клапана
Поперечный кайтовый.
Клапан не самоклейкий 11 мм
Производители
Новинки
В данный момент нет новинок
Лидеры продаж
Последние статьи
Категории
Метки
как при помощи ТЕРАИДА отремонтировать OCTOPUS
Как победить ОКТОПУС (octopus)?
Прежде чем пускаться в технические термины и праздные размышления- спешим предупредить вас, что речь в этой статье пойдёт не о морских малютках типа осьминогах, а о надувных кайтах с системой накачки OCTOPUS. Накачка кайта осуществляется через один клапан, который находится на ГЛАВНОМ БАЛЛОНЕ (баллон передней кромки, передний баллон, главный продольный баллон кайта и т.п.).
С 2015 года катаюсь на NAISH FLY- удивительный снаряд кайтостроения, при своих размерах 15м кайт (современная цэшка) лёгок в поворотах, тянет волшебно и изящно, давление на бар-мизерное. И всё хорошо в нём и ткань, и принт, но он ОКТОПУС.
Пузырьки воздуха, предательски поднимающиеся из отверстия, покажут место прокола. И пусть их будет не одно, не два, пусть отверстий будет 10-ть, но пусть это будет кайт с системой накачки ONE- PUMP! Те кто ремонтируют кайты меня поймут, а те кто сам пытался найти в ОКТОПУСЕ прокол, или столкнулся с ремонтом на выезде за границей, то. там вам не рады- не чинят они ОКТОПУСЫ, или за двойную цену и не факт, что кайт через два часа каталки не сдуется. Так в чём же дело, и почему это животное (kite OCTOPUS), так страшен в диагностике?
Ремонт кайта
В нашей кайт школе мы предоставляем услуги по ремонту кайт-оборудования любой сложности.
Если вы хотите попытаться отремонтировать свой кайт самостоятельно, в этой статье найдете некоторые основные советы по несложному ремонту.
Кайт — довольно хрупкая вещь. Даже при аккуратном отношении случаются различные неприятности, в особенности у новичков. И если в кайт-школе вы занимаетесь на нашем оборудовании, то при выходе в самостоятельное плавание предстоит узнать много нового о том, как обращаться с кайтом.
Порезы/проколы на полотне кайта
Наиболее частая неприятность, основная причина которой — колючки, ракушки и камни на берегу, а также неаккуратная переноска купола.
Как ремонтировать?
Если размер пореза не превышает 1-2 см, его можно заклеить самостоятельно, используя самоклеящийся рипстоп или наклейки из ремкомплекта. Делать это лучше на оборудованной кайт-станции — там есть где помыть и разложить купол, да и опытные люди в случае чего подскажут. Алгоритм действий следующий:
1. помыть кайт от песка и соли, хорошо просушить;
2. пока купол сохнет, вырезать два кусочка рипстопа или подготовить наклейки;
3. обезжирить зону пореза;
4. натянуть полотно и аккуратно сопоставить края;
5. заклеить с двух сторон.
Главное — четко совместить края и наклеить латки симметрично с каждой стороны.
Срок жизни такой заплатки зависит от условий и интенсивности катания, поэтому стоит проверять ее перед каждым выходом на воду и при необходимости обновлять. Для надежности, если латка более 1 см, лучше ее прошить.
Если вовремя не отремонтировать кайт?
Даже при небольшом ударе об воду мелкий порез запросто превращается в большой разрыв полотна и про кайтинг придется забыть на денек-другой, а то и больше, пока снаряга будет на серьезном ремонте.
Расходятся швы на баллоне кайта
Чаще это случается со старыми куполами, когда изнашиваются нитки, но бывает и у новых, например, если его перекачивают, бьют об воду при обучении кайту или из-за заводского брака.
Что делать?
Разошедшийся шов можно только зашить, причем лучше доверить это человеку с опытом. В большинстве случаев потребуется сначала достать внутренний баллон, затем заняться внешним: распороть, прошить на машинке, закрепив и новые, и старые нити, сшить баллон, затем вставить обратно внутренний и внимательно проверить что получилось. Если шов расходится из-за износа ткани, а не ниток, то с двух сторон накладываются латки из дакрона (специального материала, из которого шьется внешний баллон) с двух сторон и прошить их.
При этом очень важно точно сопоставить края ткани, чтобы не нарушилась геометрия. По такой же технологии ремонтируются порезы и разрывы на баллоне.
Если вашему кайту уже не один год, не ленитесь периодически проверять целостность швов. Порой потраченная минута экономит полдня времени и кучу денег впридачу.
Если вовремя не отремонтировать?
Из-за давления на слабое место в какой-то момент образуется дырка, и если в нее начнет вылезать внутренний баллон, он взорвется, образовав крайне сложный разрыв. При взрыве уже нужно и шить ткань, и клеить (или менять) внутренник, что требует сноровки и времени.
Спускает кайт
Кайт может травить по-разному, и причин этому несколько:
1. Спускает быстро, даже сложно или невозможно накачать. Скорее всего отошла трубка или какой-то из клапанов. Трубки очень просто меняются на аналогичные и крепятся хомутами. С заклейкой клапана придется повозиться — очистить поверхность от старого клея, обезжирить, нанести новый клей, сопоставить детали и хорошо прижать их. Время ремонта зависит от типа клея, но обычно как минимум 24 часа кайт накачивать нельзя.
2. Травит медленно, иногда держит час-два. Скорее всего это прокол, и самое сложное — найти дырку. Для этого можно попытаться определить ее на слух, а если не получается — достать баллон и нести в гладкую воду. При погружении на поверхности появятся пузырьки — они то и укажут искомое место. Далее все зависит от размера и характера проблемы — в одних случаях достаточно запаять дырку или просто заклеить, в других — придется ставить латку.
В случае некачественного ремонта
Прежде чем браться за такой ремонт самостоятельно, рекомендуем сравнить стоимость работ у специалиста с ценой нового баллона. Неправильно поставленная латка часто приводит к бесповоротной порче, в лучшем случае — к повышению стоимости ремонта, так как переделывать за дилетантами объективно сложнее.
Разрыв ткани кайта
При разучивании трюков или обучении кайт нередко рвется так, что на ткани зияет дыра. Здесь есть только один рецепт — шить. Для этого потребуется специальная ткань на клеящейся основе — рипстоп, швейная машинка, специальные капроновые нитки, которым не страшна вода, ровная рабочая поверхность. Алгоритм ремонта схож с заклеиванием, но такие разрывы кайта зашить самостоятельно сложно. Если у вас есть все необходимые приспособления и вы беретесь за дело без посторонней помощи, внимательно проследите за тем, чтобы правильно совместить края разрыва, ориентируясь по клеткам на ткани.
Нужно поменять клапан на кайте core. Давайте посмотрим что будем делать вот есть новый клапан на самоклеющейся .
Давайте попробуем посмотреть как разобраться хорошо или плохо сделан ремонт вот вы забираете и зарево он такой .
Ремонт клапана кайта, весь процесс. Можно всё тоже сделать в полевых условиях не вынимая баллон из чехла.
1. Как поставить маленький поперечный баллон 2. Особенности снятия-установки поперечного баллона на кайте North.
ТЕСТ САМОДЕЛЬНОГО КАЙТА ДЛИННОЙ 5М. Кайт сшит из армированной ткани оксфорд,стропы дайнема,подвес и крюк .
Шторка или стекло для ванной? В этом видео я расскажу, какая перегородка лучше для ванной комнаты. Видео будет .
Привет, в этом видео Как спаять паяльником крепко Сравнение фен против паяльника Тест на прочность пайки мой .
Привет! Меня зовут Роман. В этом видео я показываю все этапы ремонта 3-х комнатной квартиры от А до Я своими руками .
Пришло время (а вернее дальше тянуть нельзя) ремонтировать старый дом на участке , на который хотим переехать жить .
Ремонт квартиры. 1 год за 60 минут. Все делаю сам. Весь ремонт квартиры в одном ролике за 60 минут, от начала и до .
Читайте также: