Ремонт двс вольво фш 12 своими руками
A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.
Тормозная система Volvo FH
33 Как Регулировать Тормоза на Грузовике Mack.
Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse
Наклёпка и установка тормозных колодок.
РЕГУЛИРОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Горный тормоз VOLVO. Не простая установка на расточном 2Е78П
Хорошие тормоза у Volvo
Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт
Задний тормозной суппорт Вольво ФШ — Меритор. Brake caliper Volvo FH Meritor repairing. Ввертыш
A1169 Грузовики VOLVO. Кронциркуль для снятия тормозных колодок.
Дисковые тормоза на грузовиках, обслуживание, замена Knorr Bremse
Тормозная система Volvo FH
Как работает ручник | Механизм ручника заднего суппорта
Замена дисковых тормозных колодок передней оси грузовика
Ремонт заднего тормозного супорта Volvo s40 самостоятельно часть 1
Наклёпка и установка тормозных колодок.
Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт
Показать панель управления
- Ремонт заднего тормозного механизма грузовика Volvo FH12
Комментарии • 18
И сколько вы взяли за эту работу?
Какая модель станка?
Такой же суппорт собрал все правильно но почему-то подклинивает не регулируется
Легче на разборке взять
Может кто подскажет как правильно этот тормозной механизм называется?
А в каком городе находитесь?
А как его снять то, трещетка сзади же не даёт Нижний вал вытащить
тормиз тошна работает
Здравствуйте уважаемый В каком городе находитесь у меня на вольве такая же проблема куда механизм устанавливается выработка есть
Показывай сам процесс работы, так интереснее
Будь проклят тот кто придумал этот тормозной механизм!
Здраствуй поможете отремонтировать суппорт
а так то бу рабочий за пятак можно урвать . чем фтулить .
Вольво машина хорошая но сука дорогая. Ступица б у стоит 35тыщ.а эта преблуда еще дороже.
Найди за пятак,я куплю
руслан гаджиев, заказчик сказал, что найти в наших краях проблематично. завтуливание ему обходилось в два раза дешевле чем у вас “бу рабочий” поэтому собственно и делалась эта работа 🙂
мне тоже самое надо зделать где находишся
@Александр Пахомов купил на разборе со свежей вольвы,старую снял и поставил,а так сними отвези и жди когда зделает
Михалыч Миша ну как себя суппорт показал в работе?
Михалыч Миша молодец. Круто. Там выработка была на посадочной месте? Или на двигающихся частях механизма?
Костян Костян получилось у тебя что нибудь с опорным диском тормозного вала? Починили или купил?
А что у тебя за станок такой, с конусом iso, 676 вроде с КМ4 шли?
Alexandr Горыныч, 6м76п Иркутский уже шел с iso 40.
Миха, пофиг с чего видео писать. Суть работы главное.
Подписался. )))
Развивай канал.
ставь на поток. у владельцев самосвалов денег куры не клюют, новый такой стоит полтос.
@Валентин Куликов мне в алма ате два подарили домой привёз водилы афигели они делаются с семидесятых годов а стоят даже на 2007года выпуска на фм трёх мостовой.
Сколько стоит ваша работа и как с вами связаться
Хуйтос а не полтос, корпус стоит 12
Если бы куры не клевали, хер бы кто такой хуйней занимался. рискуя расхуяриться когда заклинит этот механизм из за проворота ебучей втулки.
–>Каталог сервис-мануалов (тех.документация по ремонту коммерческой техники) –>
–>Приветствую Вас Гость | RSS
–> –>Меню сайта –>
–> –>Категории раздела –>
–> –>Статистика –>
Процедура перезапуска VOLVO
Активация педали тормоза,
Скорость вращения колёс,
Манёвренность.
Переустановка блока управления.
Перезапуск №1 Активация педали тормоза.
Условия:
а. Скорость автомобиля равна нулю;
б. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами
прицепа, выключить стояночный тормоз.
Действия:
1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс
данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого
времени не нажимайте на педаль тормоза;
2. Включить зажигание;
3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен
двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на
приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
4. Нажать полностью на педаль тормоза;
5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
6. Отпустить педаль тормоза;
7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.
В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели
погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не
ограничены.
В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная
система остаётся неисправной.
Причины:
а. Перезапуск выполнен не верно:
– время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
– автомобиль двигался.
б. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются
неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и
т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется
обнаружить причину и устранить неисправность;
в. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.
Перезапуск №2 Скорость вращения колёс.
Условия:
а. Педаль тормоза полностью отпущена;
б. Скорость автомобиля равна нулю;
в. Дополнительные оси опущены.
Действия:
1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд;
2. Медленно разгонять автомобиль, пока скорость не превысит 15 км/ч.
Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна
задействоваться противобуксовочная система TCS.
В случае наличия активных кодов SID 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73
FMI2, требуется разогнаться минимум до 40 км/ч.
3. Не менее 2 секунд поддерживать скорость не менее 15 км/ч.
В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет,
коды неисправностей станут не активными.
В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей
активны, имеется неисправность в системе торможения.
Тест перезапуска №3 Скорость вращения колёс.
Условия:
а. Педаль тормоза полностью отпущена;
б. Скорость автомобиля равна нулю;
в. Дополнительные оси опущены;
Действия:
1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд.
2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч.
3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не
более 0,5 км/ч.
В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными
имеется неисправность в системе торможения.
Перезапуск №4 Манёвренность.
Условия:
а. Педаль тормоза полностью отпущена;
Действия:
1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд;
2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких
движений рулевого колеса;
4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки
колёс, и резких движений рулевого колеса.
Перезапуск №5 Переустановка блока управления.
1. Выключить зажигание;
2. Подождать 10 секунд;
3. Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.
Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт
Показать панель управления
- Ремонт заднего тормозного механизма грузовика Volvo FH12
Комментарии • 18
И сколько вы взяли за эту работу?
Какая модель станка?
Такой же суппорт собрал все правильно но почему-то подклинивает не регулируется
Легче на разборке взять
Может кто подскажет как правильно этот тормозной механизм называется?
А в каком городе находитесь?
А как его снять то, трещетка сзади же не даёт Нижний вал вытащить
тормиз тошна работает
Здравствуйте уважаемый В каком городе находитесь у меня на вольве такая же проблема куда механизм устанавливается выработка есть
Показывай сам процесс работы, так интереснее
Будь проклят тот кто придумал этот тормозной механизм!
Здраствуй поможете отремонтировать суппорт
а так то бу рабочий за пятак можно урвать . чем фтулить .
Вольво машина хорошая но сука дорогая. Ступица б у стоит 35тыщ.а эта преблуда еще дороже.
Найди за пятак,я куплю
руслан гаджиев, заказчик сказал, что найти в наших краях проблематично. завтуливание ему обходилось в два раза дешевле чем у вас “бу рабочий” поэтому собственно и делалась эта работа 🙂
мне тоже самое надо зделать где находишся
@Александр Пахомов купил на разборе со свежей вольвы,старую снял и поставил,а так сними отвези и жди когда зделает
Михалыч Миша ну как себя суппорт показал в работе?
Михалыч Миша молодец. Круто. Там выработка была на посадочной месте? Или на двигающихся частях механизма?
Костян Костян получилось у тебя что нибудь с опорным диском тормозного вала? Починили или купил?
А что у тебя за станок такой, с конусом iso, 676 вроде с КМ4 шли?
Alexandr Горыныч, 6м76п Иркутский уже шел с iso 40.
Миха, пофиг с чего видео писать. Суть работы главное.
Подписался. )))
Развивай канал.
ставь на поток. у владельцев самосвалов денег куры не клюют, новый такой стоит полтос.
@Валентин Куликов мне в алма ате два подарили домой привёз водилы афигели они делаются с семидесятых годов а стоят даже на 2007года выпуска на фм трёх мостовой.
Сколько стоит ваша работа и как с вами связаться
Хуйтос а не полтос, корпус стоит 12
Если бы куры не клевали, хер бы кто такой хуйней занимался. рискуя расхуяриться когда заклинит этот механизм из за проворота ебучей втулки.
Тормозной механизм Volvo FH12. Ремонт
Показувати елементи керування програвачем
- Ремонт заднего тормозного механизма грузовика Volvo FH12
КОМЕНТАРІ • 18
И сколько вы взяли за эту работу?
Какая модель станка?
Такой же суппорт собрал все правильно но почему-то подклинивает не регулируется
Легче на разборке взять
Может кто подскажет как правильно этот тормозной механизм называется?
А в каком городе находитесь?
А как его снять то, трещетка сзади же не даёт Нижний вал вытащить
тормиз тошна работает
Здравствуйте уважаемый В каком городе находитесь у меня на вольве такая же проблема куда механизм устанавливается выработка есть
Показывай сам процесс работы, так интереснее
Будь проклят тот кто придумал этот тормозной механизм!
Здраствуй поможете отремонтировать суппорт
а так то бу рабочий за пятак можно урвать . чем фтулить .
Вольво машина хорошая но сука дорогая. Ступица б у стоит 35тыщ.а эта преблуда еще дороже.
Найди за пятак,я куплю
руслан гаджиев, заказчик сказал, что найти в наших краях проблематично. завтуливание ему обходилось в два раза дешевле чем у вас “бу рабочий” поэтому собственно и делалась эта работа 🙂
мне тоже самое надо зделать где находишся
@Александр Пахомов купил на разборе со свежей вольвы,старую снял и поставил,а так сними отвези и жди когда зделает
Михалыч Миша ну как себя суппорт показал в работе?
Михалыч Миша молодец. Круто. Там выработка была на посадочной месте? Или на двигающихся частях механизма?
Костян Костян получилось у тебя что нибудь с опорным диском тормозного вала? Починили или купил?
А что у тебя за станок такой, с конусом iso, 676 вроде с КМ4 шли?
Alexandr Горыныч, 6м76п Иркутский уже шел с iso 40.
Миха, пофиг с чего видео писать. Суть работы главное.
Подписался. )))
Развивай канал.
ставь на поток. у владельцев самосвалов денег куры не клюют, новый такой стоит полтос.
@Валентин Куликов мне в алма ате два подарили домой привёз водилы афигели они делаются с семидесятых годов а стоят даже на 2007года выпуска на фм трёх мостовой.
Сколько стоит ваша работа и как с вами связаться
Хуйтос а не полтос, корпус стоит 12
Если бы куры не клевали, хер бы кто такой хуйней занимался. рискуя расхуяриться когда заклинит этот механизм из за проворота ебучей втулки.
В дилерской базе по ремонту и техническому обслуживанию грузовиков и автобусов Volvo Impact представлены: каталог запчастей грузовых автомобилей Volvo, руководства по ремонту, обслуживанию, диагностике, спецификации, сервисные бюллетени, нормочасы, расшифровка диагностических кодов неисправностей и инструмент для грузовиков и автобусов Volvo для европейского рынка.
В дилерской базе по ремонту и техническому обслуживанию грузовиков и автобусов Volvo Impact представлены: каталог запчастей грузовых автомобилей Volvo, руководства по ремонту, обслуживанию, диагностике, спецификации, сервисные бюллетени, нормочасы, расшифровка диагностических кодов неисправностей и инструмент для грузовиков и автобусов Volvo для европейского и американского рынков. Отсутствуют модели старше 2006 года выпуска (они есть в Volvo Impact 2016).
Схемы на английском языке электрооборудования грузовых автомобилей Volvo FH12/FH16 с левым рулем.
Схемы на английском языке электрооборудования грузовых автомобилей Volvo FM.
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo F12 1979-1987 годов выпуска.
Руководство по ремонту двигателей D12A/D12C/D12D грузовых автомобилей Volvo FH12 1993-2005 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FE/FL с 2006 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей грузовых автомобилей Volvo FH12.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FH12 1993-2005 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FH и Volvo FM с 9- и 13-литровыми двигателями.
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo FH и Volvo FM с 9- и 13-литровыми двигателями.
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo FH и Volvo FM до 2005 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo VN/VHD 2002-2007 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo VNL/VNM 1996-2002 годов выпуска.
Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo VN/VHD 1996-2002 годов выпуска.
Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo VN/VHD 2002-2004 годов выпуска.
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo F16/TF16.
Руководство по ремонту грузовых автомобилей Volvo FM9.
Руководство по ремонту эксплуатации и ремонту грузовых автомобилей Volvo FH с 2012 года выпуска с дизельными двигателями объемом 12,8/16,1 л.
Руководство по ремонту эксплуатации и ремонту грузовых автомобилей Volvo FH с 2012 года выпуска с дизельными двигателями объемом 12,8/16,1 л.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FE/FL/FL6 с 2000 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FH с 2002 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей Volvo FM с 2002 года выпуска.
Схемы на немецком языке электрооборудования автобусов Volvo B 12.
Руководство по техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo серий AC/VN/WG/WX.
Руководство на испанском языке с описанием конструкции двигателя модели D9A грузовых автомобилей Volvo FM.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo VNL/VNM.
Руководство по эксплуатации и ремонту грузовых автомобилей Volvo FL6
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автобусов Volvo B 10 M 1986-1992 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей Volvo FH/FM.
В этом видео производится ремонт двигателя грузовика Вольво. Ремонт происходит на раме (не снимая сам двигатель), .
Своим ходом на ремонт приехал тягач VOLVO FH. Плохо работал мотор, Троил. При первоначальной диагностике было .
Последние лет пять-семь снизилось качества охлаждающей жидкости что приводит к коррозии рабочих поверхностей .
Доброго дня на ремонте volvo fh12 двигателем д 12а. Заклинил масляный насос побила зубья всех шестерен на данном .
Поступила в работу такая галочка этого льва типа fh12. Двигатель d12 но одна из вывескам такая модификация .
В сегодняшнем выпуске моей рубрики "Плюсы и Минусы вашего автомобиля", я решил обсудить с Вами, дорогие друзья, .
Замена ремня привода гениратора Volvo FH16. Длина ремня привода гениратора и компрессора кондиционера 1070 мм, .
Проверка двигателя грузовика. Полная проверка, диагностика и определение остаточного ресурса двигателя.
Телефон менеджера ТОЛЬКО для записи на ремонт: 8 (923) 533-49-99. По телефону, ответит НЕ автор канала, а другой .
Привет, подскажите мне пожалуйста. У меня такая же коробка на Лагуне, проблема в том что летом всё нормально, как холодает что-то журчит в ней пока прогреется масло и плавно исчезает звук, но при журчании если выжимаю сцепление гул исчезает, езжу так уже 4 года, масло менял, комплект сцепления тоже 'LUK'. в чем может быть пробема. Периодические геморрои с сальником коленвала начинают напрягать…
Пожалуйста скажите какие лучше сальники покупать? Фирму? У меня и без сальника коленвала на 460 много чем заниматься Ж))
Мне поменяли клапанную крышку 2 дня назад, а сегодня обнаружил что все в масле, это из за того что прокладку хреново поставили получается?
Заміна самого сальника не вирішить проблему.Через деякий час (місяць максимум) він знову потече.Тому при заміні сальника обовязково потрібно міняти втулки штока.Комплект сальник і дві втулки під номером я купив за 300 гривень. О сальнике коленвала куча информации в интернете >)
Ясмотрю видео и охреневаю,ребята вам не стыдно выкладывать такой колхоз?Навидался я таких замен ГРМ,болезнь белого маркера прогрессирует,народ не меняйте так ремни на Итальянцах!! Мне приятель сказал и без сальника коленвала на volvo полно чего поломалось Ж))
Покупаешь гайку реактивной тяки от камаза на 30(или 32) помоему,и она как раз в шкив вставляется,цена вопросв 30 р,и на потом пригодится,у меня на драйве есть изготовленный ключ
Здравствуйте Сергей,спасибо за видео мне оно помогло решить данную проблему,сделал всё как вы показали в видео,ещё раз СПАСИБО)
У приятеля и без сальника коленвала на вольво много чего поломалось, Нееее это не интересно вот Хонда это тема но смотреть буду
скания хорошая машина мэрс и даф кто ездят за границы они знают а кто по аулам и по полям ездят не поймут
Вы не правы у меня на калине ремень прошел 125 тыс. и ремень отходил бы свои 180тыс если бы не обводной ролик очень сильно загудел и я поменял весь комплект разом
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
VOLVO
1991-97:
Располагается в левой верхней части инструментальной панели видимой через ветровое стекло. V.I.N. состоит из 17 символов. Первые 3 символа - код производителя. 4 - (буква) серия и система безопасности. 5 - тип кузова и тормозная система. 6-7 - двигатель. 8 - тип кузова или излучатели (может световые приборы?). 9 - контрольное число. 10 - (буква) модельный год. 11 - (буква) завод-изготовитель. Последние 6 символов - серийный номер изделия.
Требования по применению масел VOLVO легковые
Требуемое качество масла:
- для бензиновых двигателей:
- без наддува - класс ACEA A2 или CCMC G4 или G5 или API SG/CD;
- для турбодвигателей - класс CCMC G5;
- для дизельных двигателей - класс ACEA B2 или CCMC PD2 или API SG/CD;
Требования по интервалу замены масла по времени:
Бензиновые двигатели - 15000 км;
Дизельные двигатели - 15000 км.
При эксплуатации в тяжелых условиях - 7500 км или 6 мес.
Требования по применению масел VOLVO грузовые
Требуемое качество масла соответствующие требованиям спецификаций VDS, VDS-2 и VDS-3:
АСЕА - Е2, Е3, Е4;
АРI - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;
Общие замечания по интервалу замены масла во всех автомашинах для других, чем VDS масел, вне зависимости от типа двигателя, замену следует произвести после 15000 км.
В очень тяжелых условиях или при очень частом использовании вспомогательных механизмов, замену следует произвести после израсходования 20000 л. топлива
Замена не должна затянуться дольше 6 мес.
При содержании серы в дизельном топливе выше 0.5 %, интервал замены масла следует сократить вдвое.
Спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом.
Базовые требования:
- вязкости SAE 15W-40 или 10W-30;
- качество не ниже API CD;
Дополнительные требования:
- при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.
Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50000 км. На протяжении всего теста не допускается:
- залипание поршневых колец;
- увеличение скорости изнашивания деталей;
- увеличение расхода масла;
- увеличение степени полировки цилиндров;
- увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены.
Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов.
Базовые требования:
- вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation);
- качество не ниже АСЕА Е1-96;
Дорожные испытания:
Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12. Дистанция тестового пробега не менее 300000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15000, 30000, 45000 и 60000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается:
- изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона:
9
Читайте также: