Ремонт бмс 10s 36v своими руками
Сегодня покажу вам как собрать простейшую, но в то же время очень мощную плату защиты для аккумуляторов (BMS).
В этом видео я рассказываю о том как собрал из доступных деталей устройство балансировки (bms) для ячеек литиевых .
Всем привет. Сегодня мы рассмотрим, можно ли соединять платы контроля заряда литиевых аккумуляторов TP4056 с .
Нужна ли BMS для li-ion, lifepo4 и др. Можно ведь и без защиты акб эксплуатировать, или так можно испортить АКБ.
Мои инструменты и другие полезные ссылки термостойкая лента alii.pub/61bb2q тепловизор alii.pub/5tsmj3 .
В этом видео показал как собрать батарею на 12 вольт из аккумуляторов формата 18650. Подробно объяснил о том, для .
Самый подробный обзор BMS контроллера заряда Li-Ion 18650 3.7V. Контроллер заряда: fas.st/aEdpjo Вольтметр: .
Насчет порогов верхних до 4.4в, это не пороги постоянного использования, для этого есть безопасный порог общего .
Как работает контроллер аккумулятора? Зависит ли от него срок службы АКБ? Как BMS позволяет восстановить работу .
Проблема, стоящая перед всеми, кто имеет дома какой-либо эл/инструмент, работающий от АКБ – повышение срока их эксплуатации. В основном все бытовые модели шуруповертов комплектуются аккумуляторами металлгидридными (NiMH) или никель-кадмиевыми (NiCd). И это объясняется в первую очередь их более низкой ценой по сравнению с литий-ионными (Li-ion) аналогами. Несмотря на высокую стоимость, последние предпочтительнее по многим параметрам. Достаточно обозначить лишь два – практически полное отсутствие саморазряда и более длительный срок пригодности.
Пользоваться шуруповертом в быту приходится не каждый день, а лишь изредка, поэтому имеет смысл переделать аккумулятор шуруповерта с NiCd (или NiMH) на литий-ионную батарею самостоятельно, не тратя деньги на образец промышленного изготовления.
Также нужен контроллер заряда разряда(она же плата защиты Li-Ion, LiFePO4 аккумулятора c балансиром)
Простая переделка под 3S или 4S, при установке перемычек плата будет полноценно работать с 3S или 4S Li-ioN, LiFePO4 аккумуляторами.
Есть светодиодная индикация окончания заряда, когда происходит балансировка аккумуляторов. Универсальная плата BMS-3s/4s/5s позволит работать без лишних уходов в защиту при резком старте и увеличении механической нагрузки на шуруповерт. Пиковый ток до 100A.
собрать аккумулятор любой мощности и конфигурации, но в данной статье я опишу сборку аккумулятора 14S5P из элементов 18650 – 3,7v, 2300 мАч.
Сборка Аккумуляторной батареи на 48 вольт
Настало время сборки аккумуляторной батареи для комплекта электрификации велосипеда с мотором Mxus на 48 вольт 500 ватт. Для самостоятельной сборки аккумуляторной батареи были заказаны аккумуляторы ICR 18650-26F M литий ионные так как в Москве их стоимость начиналась от 280 рублей за штуку они были заказаны с Aliexpress коробкой 40 штук и так стоимость 1 аккумулятора составляла с доставкой в районе 110 рублей ссылки вы найдёте ниже по странице.
Этапы - электрофикация горного велосипеда:
Для правильной работы, контроля зарядки, разрядки и защиты от замыкания и перегрева заказана балансировочная плата BMS 25A48V Separate Port 13s компании Daly влагостойкая и надежная стоимостью всего чуть больше 1000 рублей
Варианты размещения Аккумуляторов
На фото более подходящие в моем случае варианты сборки элементов, в итоге выбран второй вариант так как в дальнейшем планировалось разместить батарею в вентиляционном пластиковом коробе.
Для мотора который был заказан MXUS требуется 48 вольт минимально более менее тяговитая батарея должна содержать не менее 39 элементов, я выбрал вариант по 3 элемента 18650 в ячейке и последовательно 13 рядов заряженная батарея в такой конфигурации будеть выдавать 54,6 вольт и иметь на "борту" около 7 ампер в целом после тестов мне ее хватало на расстояние в 40 км, но если вам нужна более емкая батарея добавьте в ячейку по 2 а то и 3 элемента.
Так же если вам требуется батарея от 60 вольт то необходимо купить балансировочную плату на 17s или 21s то есть у вас батарея уже будет содержать по 17 - 21 ячеек в которой могут быть от 2 до 6 элементов 18650, а то и поболее.
Схема сборки аккумуляторной батареи на 48 вольт
Для сборки батареи я нарисовал вот такую таблицу сборки в каждой ячейки по 3 элемента всего 13 ячеек, элемента располагаются последовательно один ряд плюсом вверх второй минусом, белыми прямоугольными и квадратными линиями показано порядок спайки аккумуляторов сначала условно вверх батареи и потом низ, так же тонкими линиями показаны места распределения проводом бмс по порядку.
Предварительно я зафиксировал элементы 18650 между собой термоклеем для удобства спаивания аккумуляторной батареи.
При паянии не следует перегревать элементы контакт паяльника желательно не должен превышать 1-2 секунд для этого нужно взять паяльник не менее 60 - 80 ватт так как более слабый не сможет быстро прогреть место пайки на элементе, для качественного лужения батареи следует взять не кислотный флюс для пайки и нанести ее на место лужения, например, ватной палочкой. Рекомендую место пайки предварительно немного зашкурить, например небольшим гравером.
Для спаивания я предварительно зачистил и залудил многожильные провода необходимой длины и для удобства согнул их в нужную мне конфигурацию. Лучше для этого использовать никелевую ленту, оня отлично паяется и выглядит все более аккуратно. Смотрите фото ниже.
Недорогой аккумулятор для электровелосипеда
В целом в самостоятельной сборке недорогой аккумуляторной батареи для велосипеда нет ничего сложного главное делать это внимательно и аккуратно, в видео был момент когда от небольшой капельки олова коронтуло батарею поэтому место для сборки по возможности должно быть чистым.
Доработка аккумулятора:
Через некоторое время решил доработать аккумулятор, заменил многожильные лужённые провода на никеливую ленту, а сам аккумулятор разместил в алюминевый специализированный короб.
Самостоятельная сборка аккумулятора из 18650 на 13s3p
Самостоятельная сборка аккумулятора из 18650 на 13s3p
Приступаю к сборке аккумуляторной батареи для электровелосипеда к мотор колесу mxus на 48 вольт 500 ватт, для этого будет задействовано 39 элементов аккумулятора 18650 которые выдают 3,8 вольта, а полностью заряженные в районе 4,2 вольт, являются литий ионными аккумуляторами.
время видео 10 минут : 50 секунд
Весь этап сборки и тестирование электровелосипеда не описать на одной странице поэтому все разбито на несколько этапов, читайте, смотрите мои ролики на ютуб и вы сможете собрать электровелосипед своими руками. P.S ЭТО ТОГО СТОИТ!
Мои покупки - Как самому собрать аккумулятор для электровелосипеда:
Аккумуляторы литий-ионные 40 шт 3,7 В 2600 мАч Оригинал 18650
Заказывал вот такие аккумуляторы коробка 40 штук так дешевле, задействовал 39 элементов в ячейке 3 шт всего ячеек 13 получил в заряженном состоянии 54 вольта и 7 ампер, доставка достаточно быстрая на момент покупки начало 2019 года 4354 рубля на данный момент 4667 рублей но может меняться
BMS плата 48 вольт 13s 25 А
Для сборки аккумуляторной батареи электровелосипеда заказал вот такой балансир, он контролирует заряд - разряд батареи, влагостойкий, работает очень хорошо я доволен. На момент покупки стоимость составила 1280 руб на данный момент стоимость 1315 руб но может меняться
Зарядное устройство HK liitokala 48 В 2A
Для подзарядки батареи купил вот такой блок выдает 52+ вольта насчет 2 ампер есть сомнения но заряжает батарею электровелосипеда исправно мою на 48 вольт 7 ампер заряжает за 4-5 часов немного греется но и стоимость на него очень низкая цена на момент покупки в 2019 году составила всего 735 руб на данный момент зарядное устройство для аккумуляторной батареи электровелосипеда стоит 870 руб но может меняться
в т.ч. гостей: 132
пользователей: 0
Заголовок не совсем точен - эта статья, скорее, введение в понимание работы ветряка и на что следует обратить внимание в первую очередь при желании самостоятельно его изготовить.
Описана распространенная плата БМС для литиевых аккумуляторов. Дана схема и некоторые ее доработки для более стабильной работы.
Относительно простая доработка солнечной батареи с USB выходами для увеличения снимаемой с нее мощности и получения возможности заряжать внешние LiIon аккумуляторы.
Рассмотрена простая схема "идеального" диода. Работа схемы разобрана до мелочей, поэтому собрать ее сможет даже полный "чайник" в электронике.
Используя физический принцип радиационного охлаждения неба, команда смогла собрать небольшое, но полезное количество энергии из холодного ночного неба, используя простое, недорогое и некритичное устройство.
Как влияет на характеристики Li-Ion аккумулятора его глубоких разряд (вплоть до нуля)? Насколько он вреден, или, наоборот, относительно безопасен? В статье попытка разобраться с этим. Не на профессиональном, конечно, уровне, но как информация к размышлению.
Продолжение описания сборки самодельного модульного накопителя на LiFePo4 аккумуляторах.
Обзор конструкции самодельного модульного накопителя, доступного для самостоятельного изготовления и по многим характеристикам не имеющего аналогов среди тех, что можно купить. Много фото.
Весьма неплохая платка повышающего преобразователя, поддерживающая протоколы быстрой зарядки.
Читайте также: