Реле поворотов на мотоцикл урал от чего подходит
Многие замечали как работает штатное реле поворотов : частота зависит от напряжения в бортовой сети, от нагрузки. А о переходе на светодиодные поворотники даже и речи нет.
Для «родного» реле поворотов –даже одна 10 ватная лампа-слишком малая нагрузка, на светодиодные поворотники оно даже не отреагирует. «Тюнинг» путем замены родного реле поворотов на электронное от ваз-2108 тоже данной проблемы не решает.
Хочу предложить на ваш суд несколько схем, свободных от этого недостатка.
Работа данного реле поворотов основана на том что при зажигании «мигающих» светодиодов увеличивается ток потребления. Остается его только усилить. В реультате получается схема всего на 3-х деталях с довольно неплохими параметрами.
Разберем схемы №1 №2
Возможность работать с любой нагрузкой, будь то лампы поворотников мощностью до 50 ватт. Заменяет штатное путем прямой замены – потребуется лишь дополнительно подключиться к корпусу. Также превосходно работает с малой нагрузкой – установив такое реле поворотников можно безболезненно перейти впоследствии на светодиодные поворотники.
Схема №2 рекомендованна для работы в 6 вольтовых мотоциклах, несмотря на то что прекрасно работает и при 12 вольтах. Используется уже не падение напряжения на резисторе, а изменение напряжения на светодиоде во время его работы при номиналах резистора в пределах 680ом-1.6Ком.
С некоторой натяжкой можно сказать что схема №1 – для 12 вольтовых систем, схема №2 для 6 вольтовых.
Схема №3 расчитанна на более низкую нагрузку типа светодиодных поворотников, хотя транзистор способен выдержать общий ток потребления ламп штатных поворотников, он будет грется и при длительной работе потребуется ему теплоотвод. Проверенна схема при длительной работе на 15 ваттную нагрузку-две лампы в 5 и 10 ватт без теплоотвода. При работе двух 10 ваттных ламп через 3-4 минуты – сильный нагрев транзистора. Транзистор использовался биполярный, КТ973а – остальные детали-аналогичные схеме №1№2.
Схемы №1-№3 можно разместить непосредственно в пульте.
Во всех вышеперечисленных схемах есть один «недостаточек» - светодиод работает постоянно, при выключенных поворотниках тоже (естественно только при включенном замке зажигания). Использовать его для индикации работы поворотов не получиться.
Придется либо использовать два светодиода, либо два транзистора - во втором варианте проще реализовать «аварийку». Вариант с двумя мигающими светодиодами я не стану приводить в виду вероятной несинхронности светодиодов, а вот вариант с двумя транзисторами приведен в схеме №4. Как видим добавляется еще транзистор с резистором, введен дополнительный переключатель и пара диодов-они служат для включения аварийки. Если светодиод крепиться непосредственно через просверленное отверствие в пульте имеет смысл закрепить там-же и два дополнительных диода (любые малогабаритные кремниевые 1N4848 , КД501-КД510) тогда имеет смысл протянуть в пульт всего пару проводов, а транзисторы с резисторами разместить в более подходящем месте.
Все. Наслаждаемся работой реле поворотов, стабильно работающих в широких пределах нагрузок и питающих напряжений. Незабываем про возможные короткие замыкания в нагрузке – перед входом «+» на эти реле желательно присутствия предохранителя до 2А на светодиодную нагрузку и 6-8А на нагрузку в виде ламп.
автомобильное реле поворотов
проблема- после установки 45вт галогенки поворотники мигают очень вяло и днем их почти не видно.
пришел в магазин с целью купить электронное реле- на вариантах куча разъемов (от 5 и больше) как их подключать.
покупать такоеже как стоит у меня, только новое, нехочу и не вижу в этом смысла.
хелп
любителям отправлять в поиск посвящаетсо:
пасибо канешно, но ктонить может сказать чтото о 5-и контактном реле
классно! а я бы добавил себе аварийку с огромным удовольствием! А то стоял ночью на обочине после аварии, горел стопарь (т.е. задний габаритник, тока очень ярко), и левые поворотники (типа начинаю движение), и всё равно все замечали в последний момент, а один УРОД даже малёха меня зхацепил =(
Реле поворотов на мотоцикл урал от чего подходит
Николай Новиков запись закреплена
Можно ли поставить реле поворотов от ИЖА на Урал. Подойдёт ли она?
Я поставил от ижа все хорошо. Тока массу не забудь прикрепить.
Брал релюху от девятки, стоила 120 рублей и 35 рублей клемма. Забыл про реле поворотов навсегда. работает чотко уже хренову тучу лет
Реле поворотов 12 вольт от Ижа на Урал.
Подскажите как его подключить ?
Борислав думать не хочеш! Поисчи схему Ижа посмотри как включен Ну или соображалку включи свою Сравни с родной релюхой Чем отличаются ?
+ он и в Африке + т е к предохранителю Н к переключателю ну и масса
вроде же на реле поворотах нет массы?
Ну у этого же явно есть!
. этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза.AWAR, не на всех тут видимо есть.
mexanik62, я думаю просто хотел уточнить, кстате а что за винт там видно в белой крышечке что он делает ?
И как я понимаю то реле это электронное ?
У Уралов реле стоит механическое и у Явы тоже, по этому минус им вроде не нужен ..
Жизнь ради Свободы, Байк для осуществления, жизни на свободе.Да реле электронное Много не потребляет работают некоторые даже от 6 В т е на холостых работать будут аж бегом не надо подгазовывать Вин краской законтрен наверно регулировочный Кстати такой не только на моцилях стоит но и на авто Ижевских
. этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза.я думаю просто хотел уточнить, кстате а что за винт там видно в белой крышечке что он делает ?
я видел на сигналах на подобие таких есть может регулиторка какаято.
Как заказ пришлют, всё узнаем .
и что за винтики и тд,но я думаю что это регулировочный винт времени моргания.
Я это реле заказал потому что оно электронное, а не механическое, такое говно на холостых или на незыведёном двигателе еле моргает, а если ещё и фара горит то всё нету у тя поворотников !
На сигналках там есть такой винт на датчике удара вроде чувствительность регулирует.
винт тот не регулировочный и вовсе , этим винтом транзистор прикручен ,релюха как альтернатива родному довольно не плохая , но от авто работает лучше и по надежнее , пару раз приходилось ремонтировать такие девайсы, вместо штатного ставь только не попутай плюс и выход на переключатель , ну и массу подкинуть нужно ,
Читайте также: