Прошивка эбу ланос своими руками
Прошивка ЭБУ своими руками на простом языке. На этой странице за пару минут наглядно заменим файл калибровок в ЭБУ через колодку диагностики OBD2. Сначала считаем стоковый файл калибровок, а затем запишем новый.
Вот и подходит к концу наш путь по самостоятельной прошивке ЭБУ. В предыдущих постах мы познакомились со структурой блока управления двигателем, поговорили о чип-тюнинге в целом, приобрели необходимое оборудование и установили программное обеспечение.
Теперь осталось совершить самый главный ритуал, к которому мы так упорно шли и называется он — прошивка ЭБУ.
Несмотря на то, что на этой странице мы как бы достигнем заданной цели, это не означает, что рубрика по самостоятельному чип-тюнингу будет завершена. Это, можно сказать, только начальный этап, ведь в будущем хочется ещё создать базу стоковых и не стоковых прошивок, а также постепенно научится не только осуществлять чтение/запись калибровок из/в ЭБУ, но и редактировать эти самые калибровки.
Но это будет потом, а сейчас займемся прошивкой ЭБУ.
Предполагается, что у Вас уже всё готово к проведению этой процедуры, так как в прошлых постах мы это всё разобрали. Если Вы только сейчас попали в эту рубрику, тогда советую быстренько ознакомится со всеми записями. Вот главная страница этого раздела.
Вот список последовательных шагов, которые мы будем делать:
- подключение адаптера к колодке диагностики и к ноутбуку
- проверка наличия ошибок в системе управления двигателем
- чтение информации об ЭБУ
- выгрузка файла калибровок из ЭБУ
- запись файла калибровок в ЭБУ
- сброс адаптаций
Сразу оговорим несколько важных моментов:
- Для проверки наличия ошибок и сброса адаптаций необходима диагностическая программа. Ознакомиться с диагностикой и скачать саму программу для автомобилей Шевроле можно в разделе Диагностика Шевроле. На свой страх и риск можно отказаться от проверки ошибок и сброса адаптаций, поэтому можно эти шаги пропустить.
- В мире бытует мнение, что наш адаптер-загрузчик Galletto 1260 годится только для прошивки ЭБУ, а для сброса адаптаций и просмотра ошибок необходим специальный диагностический адаптер. Не знаю откуда взялось это убеждение, но мой Galletto 1260 спокойно сбрасывает адаптации и смотрит ошибки.
- Подопытным ЭБУ в этом посте будет являться блок Sirius D42
Внимание! Все манипуляции Вы делаете на свой страх и риск! Ответственность за всё происходящее лежит только на Ваших плечах!
Подключаем Galletto 1260 к колодке диагностики…
Включаем зажигание и при помощи диагностической программы Chevrolet Explorer смотрим наличие ошибок
Ошибок нет и это значит, что можно переходить к следующему этапу.
Закрываем эту программу и запускаем программу Galletto 1261. Программа довольно проста и имеет примитивный и понятный интерфейс. Вверху окна осуществляется выбор марки автомобиля и типа ЭБУ. А все необходимые нам кнопки расположены внизу.
Выбираем марку авто Daewoo/Chevrolet и тип ЭБУ
Внимание! Не забываем включить зажигание, чтобы запитать ЭБУ!
Далее нам необходимо сохранить в надёжном месте стоковые калибровки, зашитые в ЭБУ, чтобы была возможность вернуть всё назад.
На этом этап чтения окончен.
Приступаем к прошивке ЭБУ.
Тут тоже хочется оговорить несколько нюансов. Я буду заливать тот же файл, который мы считали, так как прошивать ЭБУ другой прошивкой в мои планы пока не входит. Вы можете прошить свой ЭБУ любой прошивкой по желанию, но необходимо понимать две вещи:
- Скачанные прошивки из сети могут принести вред, так как неизвестно кто и когда издевался над этим файлом. Поэтому для гарантии Вы должны быть уверенны в работоспособности этой конкретной прошивки.
- Даже если Вы, допустим, хотите прошить ЭБУ Sirius D42 и нашли прошивку именно для Sirius D42, то это не даёт гарантии, что она Вам подойдёт, так как тут важен ещё и идентификатор ЭБУ. Для каждого идентификатора применяется только своя прошивка. Вот примеры идентификаторов
Будьте осторожны и внимательны.
Прошивка ЭБУ своими руками
Я думаю, не нужно лишний раз объяснять, что аккумулятор ноутбука и аккумулятор автомобиля должны быть заряжены, а все потребители в авто должны быть выключены.
Получаем предупреждение, что АКБ автомобиля должна быть заряжена. Необязательно прямо больше 13 В, но должна быть уверенность, что батарея не подведёт. Это же относиться и к клеммам АКБ, которые должны быть надежно затянуты
Примерно через 20 секунд нас попросят выключить зажигание. Беспрекословно повинуемся и выключаем
Попросят подождать. Ждем…
Теперь попросят снова включить зажигание. Включаем
Теперь сталось снова запустить диагностическую программу Chevrolet Explorer и выполнить сброс адаптаций. Как это делается можно посмотреть тут
Ну вот и всё, Друзья. Как видим, процесс совсем не хитрый и занимает совсем немного времени.
Теперь можете перейти на страницу, где можно скачать серийные прошивки или вернуться в начало этой рубрики
Также можете посмотреть видео о прошивке Шевроле Лачетти
Прошивка Шевроле Ланос 1 5 Своими Руками. Шевроле Ланос 1 5 Своими Руками Прошивка. Шевроле Ланос 1 5 Своими .
Всем привет. Машинка ДЭУ Ланос 1.5 8V. ЭБУ IEFI-6 , ZXJN, приехала на обновление прошивки. На авто установлено .
Lanos 1.5 блок KDAC DHUB Поляк, была откорректирована прошивка и заменен bluechip на прошитую микросхему, .
Ну вот приехал мне чип-тюнинг от бампер дима вот посылочка ло в таком пакетики нянькой упаковки вот сам чип.
. на два волка и всасывающий коллектор 5 вся проблема на помощь и возврат бензин холостой ход нестабильность что.
. мы теперь загружаем прошивку 32 или 64 тоже уже автоматом он и тут будет ставиться зависимости опять таки 1 и 5 1 и .
Разбираем основные потребности автовладельцев стареньких автомобилей, когда нужно изменить температуру .
20.04.16 – 54 460 4:26
04.05.15 – 7 268 3:54
02.03.16 – 5 562 11:28
1 день – 39 277 13:37
Прошивка Шевроле Ланос 1 5 Своими Руками. Шевроле Ланос 1 5 Своими Руками Прошивка. Шевроле Ланос 1 5 Своими .
Lanos 1.5 блок KDAC DHUB Поляк, была откорректирована прошивка и заменен bluechip на прошитую микросхему, .
Всем привет. Машинка ДЭУ Ланос 1.5 8V. ЭБУ IEFI-6 , ZXJN, приехала на обновление прошивки. На авто установлено .
Ну вот приехал мне чип-тюнинг от бампер дима вот посылочка ло в таком пакетики нянькой упаковки вот сам чип.
. на два волка и всасывающий коллектор 5 вся проблема на помощь и возврат бензин холостой ход нестабильность что.
Разбираем основные потребности автовладельцев стареньких автомобилей, когда нужно изменить температуру .
. мы теперь загружаем прошивку 32 или 64 тоже уже автоматом он и тут будет ставиться зависимости опять таки 1 и 5 1 и .
Читайте также: