Подогрев зеркал уаз патриот своими руками

Обновлено: 24.01.2025

--> FISHKINET

ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник

Пьяная женщина на BMW, сбившая мальчика избежала наказания, а её муж угрожает семье ребёнка

Новые владельцы дома нашли на участке редкий Jaguar 1950-х

В Туле нетерпеливый водитель намеренно сбил пешехода в одном из дворов

Реплика Bugatti Aerolithe 1935 года аутентична вплоть до магниевого корпуса

Авария дня. В Екатеринбурге перебегавшего дорогу школьника переехал внедорожник

В Алматы грузовик на полном ходу потерял задний мост

Водитель ГАЗели забыл про зеркала и столкнулся с трамваем

Redkey W12: пылесос который может одновременно пылесосить, мыть шваброй и самоочищаться

Идеальное чувство габаритов: нет такой узкой дороги, где бы этот парень не смог развернуться

Дорожный автомобиль "Группы B": Почему Citroen выкупал спортивные BX 4TC у клиентов?

Дворник из Красноярска стал звездой после очистки чужих машин (2 фото + видео)

Очередная автохамка заблокировала скорую и поплатилась

Неловко получилось: водитель врезался в автомобиль ДПС

В Ярославле автобус развернуло и он снёс тросовый барьер

Дворник из Красноярска позаботился об автомобилистах

Aston Martin Virage Shooting Brake 1993 выставлен на аукцион

Нетрезвая автомобилистка завалилась на бок в Новосибирске

Дедушка сбил бабушку: наезд на пешехода в Свердловской области

Triumph английских полицейских: очень редкая "догонялка", уцелевшая в единственном экземпляре

Миниатюрный двухцилиндровый 4-х тактный бензиновый двигатель объёмом 9 кубических сантиметров.

Блогера-лихача арестовали на 11 суток после публикации видео с нарушениями правил ПДД

Последние шаги на этом свете: грузовик насмерть переехал пожилую женщину

Subaru 360 1966 года — одна из самых симпатичных маленьких машин

Авария дня. В Орловской области КамАЗ выехал на встречку и протаранил легковушку

Кит-кар Aquila GT 1981 года выпуска: конструктор для взрослых мальчиков

Авария дня. В Петербурге в результате ДТП машина вылетела на тротуар и покалечила девочку

В Краснодаре автолюбительница наотрез отказалась уступать место скорой помощи

Если знать, как сделать обычный подогрев зеркал своими руками, можно значительно облегчить себе управление автомобилем. Каждый водитель знает, как быстро они покрывают снегом, водой в холодное время года. При этом, изготовить обогрев зеркал своими руками может каждый желающий. О том, как это сделать, вы узнаете в нашей статье.

Преимущества

Некоторые производители предлагают уже в комплектации автомобилей зеркала с обогревом, привлекая таким образом клиентов. Но на старых или экономичных современных моделях такой функции нет.

Установка подогрева зеркал позволяет упростить управление автомобилей в зимний период времени. Вам больше не нужно будет тратить время на их очистку вручную. На некоторых машинах есть кнопка обогрева зеркал. В ином случае он будет запускаться. Нагревающий элемент растапливает снег, испаряет конденсационную влагу и делает управление автомобилем значительно более безопасным.

Виды подогрева

Существуют несколько основных видов обогрева данных деталей.

Он может осуществляться:

• проволокой, которая служит как нагревательный элемент;
• с элементом из печатных проводников;
• с нагревательным элементом пленочного типа.

На проволочной основе

Наиболее простой способ свой сделать подогрев зеркал заключается в использовании проволоки. Она либо наматывается на основание, либо запрессовывается с двух сторон изолирующим материалом.

Крепление к отражателю с обратной стороны осуществляется либо липкой лентой, либо клеем, либо механическим зажимом. Неизбежные в данной конструкции воздушные зазоры, а также промежуточные слои, разделяющие нагреватель с отражателем, значительно снижают эффективность системы. Такое зеркало с подогревом и подсветкой может быть, если установить лампочку.

Из печатных проводников

В этом случае нагревательным элементом выступает созданный трафаретной печатью из проводящих паст плоский слой. Сами печатные проводники находятся между слоями термостойкого полимера. При помощи клея или липкой ленты этот нагреватель элементарно фиксируется позади отражателя, после чего идет вставка зеркала в корпус.

Другим вариантом является изолирующая лента, на которой формируются печатные проводники. Минусом этой системы является, как и для первой, наличие промежуточного слоя между обогревающим материалом и самим зеркалом. Поэтому зеркало правое электрическое с подогревом из печатных проводников может медленно прогревать.

Пленочный нагреватель

Данная система является самой надежной и эффективной. Она представляет собой универсальный обогреватель, который создается из слоя проводящего ток, закрепляемого на отражателе двухсторонней клейкой лентой. Включение производится отдельной кнопкой, что очень удобно или используется кнопка для обогрева зеркал заднего вида.

Как проверить наличие функции?

Не стоит начинать работы по установке такой системы, если вы не уверены, что у вас уже не стоят зеркала с подогревом. Проверить можно очень просто. Если у вас в салоне есть кнопка обогрева, или через пару минут после включения автомобиля зеркала теплеют, значит она у вас есть.

Также можно проверить, не идут ли провода к корпусу зеркал, нет ли в них нагревательного элемента. Обогрев боковых зеркал достаточно просто можно подключить к аналогичной системе для заднего. Так вы сможете управлять всем с одной кнопки. Главное — не перепутайте провода.

Инструкция по установке готовых комплектующих

Помимо создания системы самостоятельно, можно приобрести уже готовые зеркала с обогревом и установить их на вашем автомобиле. Подключение обогрева зеркал делается достаточно просто.

Вам нужно пройти несколько простых шагов, одинаковые для левого и правого отражателя.

1. Вначале нужно найти блок реле. Он располагается под капотом вашего автомобиля и представляет собой черный ящик. Откройте его, внутри увидите несколько реле. На них подписано, какое для чего предназначено. Отключите то, что для зеркал и замените его новым, идущим в комплекте с купленными деталями. Подключите провода при необходимости.
2. Теперь нужно удалить старые отражатели. Для этого откройте двери и найдите винты, которые удерживают корпус деталей на месте. Открутите их и снимите карту. Найдя крепления для зеркал заднего вида, открутите винты. Потом отсоедините провода и снимите старые комплектующие.
3. Затем подключите провода к новым деталям. Установите их, в конце замените внутреннюю крышку.

Все, система готова к работе.

Как сделать обогрев боковых зеркал своими руками?

Данный процесс несколько более сложный, чем установка готовых комплектующих. Но все же, осуществить такую работу можно даже новичок и сделанный отражатель будет прекрасно служить.

Об установке расскажем на примере одного из вариантов, упомянутых выше, пленочного нагревателя. Это эффективный и простой сделать зеркала с подогревом в автомобиле.

1. Пленочный нагреватель можно приобрести на авторынке. Вам нужно будет приклеить ее двухсторонним скотчем к изнанке отражателя. Предварительно проведите обезжиривание. Выступающие части пленки обрежьте, края подогните таким образом, чтобы они не выступали за края зеркала. Зеркальный отражатель и контакты нагревателя не должны соприкасаться, иначе первый выгорит.
2. Если в корпусе есть ребра жесткости с внутренней стороны, их нужно будет аккуратно срезать и сделать отверстие под проводку. В комплекте к пленке обычно идут отходящие провода, которые нужно подключить к проводке автомобиля.
3. Провода проводятся в стандартных пропусках в двери в салон, к месту где будет управляющее реле. Оно же должно быть подключено к аккумуляторной батарее. При этом на провод подключения к батарее установите предохранитель.
4. Провод для управления реле подключается к замку зажигания. В разрыв же этого провода устанавливается кнопка включения, иначе подогрев будет идти постоянно во включенном автомобиле.

Цена вопроса

Небольшое видео о том, как сделать обогрев отражателей своими руками из пленочного нагревателя (автор ролика — I Ko).

Функция обогрева зеркал присутствует на большинстве новых моделей авто. Но на более ранних или бюджетных исполнениях такая опция может не предусматриваться. В этом случае владельцы задумываются, можно ли собрать обогрев зеркал заднего вида своими руками. Ведь система позволяет эффективно удалять наледь, снег, капли дождя, которые ухудшают обзорность во время движения.

Устанавливать подогрев можно на любое авто, главное, подобрать подходящие нагревательные элементы, правильно подключить схему.

Устройство системы подогрева зеркал

Прежде чем приступить к установке, необходимо разобраться в устройстве системы. На свой автомобиль можно установить уже готовые зеркала с подогревом. Тогда достаточно подсоединить новые элементы. Или же можно заняться тюнингом самостоятельно. Второй способ более трудоемкий, занимает больше времени, однако наиболее привлекательный по цене.

Схема обогрева:

• кнопка – обычно располагается на панели управления или на двери со стороны водительского кресла, обеспечивая запуск;
• электропроводка – требуется для передачи тока, питания;
• нагревательный элемент – представленный пленочными моделями, нагревателями на основе проволоки или печатных проводников.
• предохранитель – требуется для эффективного питания;

Система подключается к бортовой сети через отдельную кнопку или же подсоединяется к подогреву заднего окна. При правильной сборке конструкции обеспечивается быстрый нагрев зеркал и удаление влаги с их поверхности, когда это требуется.

Подготовка к работе

Чтобы сконструировать обогрев зеркал своими руками, нужно подобрать подходящие материалы и инструменты.

Что необходимо для работы:

• нагревательные элементы для каждого зеркала;
• горячая вода, фен для нагревания поверхности;
• ножницы или нож для обрезания нагревателя согласно формам, габаритам самого зеркала;
• дрель с насадкой для выполнения отверстий;
• для подключения системы потребуется проводка, болтовые клеммы, изолента;
• кнопка, позволяющая запускать устройство;
• предохранитель, реле.

Важно:

Выбирая нагреватель, стоит остановиться на самых надежных пленочных моделях. Здесь используется двухсторонняя клеящаяся лента, где предусматривается токопроводящий слой. Преимущество этого варианта заключается в равномерном нагреве и быстрой очистке поверхности.

Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно

Продумывая, как сделать обогрев зеркал своими руками, стоит начать с демонтажа имеющегося зеркала.

Снять его каждый водитель сможет сам:

1. Регулировка опускается вниз, что позволяет поддеть конструкцию с пластиковой защитой. Если требуется снять систему в сборе, откручиваются винты крепления, находящиеся под обшивкой.
2. Далее, нужно отсоединить сам зеркальный элемент. Под воздействием высоких температур клеевая основа станет мягче, появится возможность поддеть защиту, не повредив устройство.
3. Если стекло покрыто бумажным скотчем, его снимают. Такая процедура проводится не на всех машинах, но требуется предельная аккуратность, так как легко повредить напыление.
4. Используя универсальный нагревательный элемент, нужно придать ему требуемую форму. И, приложив к пластиковой части, определить расположение отверстий для последующего подключения. Иногда пластик приходится подрезать и выполнять дополнительные отверстия, чтобы проложить провода.
5. Затем на обезжиренную поверхность наклеивается сам нагревательный элемент. Для этого снимается защита, и пленка накладывается на зеркало. Сняв верхний защитный слой, прикладываем пластиковую деталь. Здесь важно не допустить образование пузырьков воздуха.
6. Наклеив обогреватель на один боковой элемент, приступаем к другому, после чего вставляем конструкцию в корпус и переходим к подключению проводов, контактов.

Примечательно, что самоклеющийся обогрев зеркал заднего вида на пленке – не единственный вариант исполнения. Допускается использование одной или двух более слабых автомобильных лампочек, способных быстро нагревать конструкцию.

Тонкости подключения устройства

Подключение – важный этап, определяющий эффективность всей системы подогрева. Задумываясь, как подключить обогрев зеркал, стоит изучить два варианта. Можно подсоединять к обогреву стекла или же используется кнопка, отдельная схема. Последний вариант лучше, так как уменьшается нагрузка на бортовую сеть, поскольку одновременный подогрев стекла и зеркал требуется не всегда.

Если прежде система подогрева на зеркала не устанавливалась, во время сборки нужно выполнить отверстие для проводов. Проводка прокладывается под обшивкой дверей авто и далее под панелью.

Приступаем к работе:

1. Обшивку дверей и пороги лучше снять заранее.
2. Проводку нужно проложить вниз вдоль двери, так, чтобы она не мешала работе стекла. Провода можно скрепить изолентой с другой проводкой.
3. Далее, провода протягиваем через гофру. В салон они заходят через отверстие, располагающееся ниже петель.
4. Для последующего подключения откручиваются шурупы, разбирается консоль.
5. Проводка от зеркал прокладывается под ковровым покрытием.
6. Болтовая клемма прикручивается к минусовому проводу, устанавливается на металлический каркас. Процессы аналогичны для левого и правого зеркала. Во время работы некоторые провода могут быть удлинены.
7. Плюс кидается на кнопку. Последующее подключение проводов выполняется по стандартной схеме. Могут использоваться разные схемы подключения. Есть варианты, где плюс берется от реле зажигания или от прикуривателя.

Если предполагается подключение обогрева зеркал к системе подогрева заднего стекла, требуется меньше манипуляций. В этом случае плюсовые провода соединяются, а минус выводится на корпус. Тогда отдельная кнопка не требуется, включение систем производится одновременно.

Практически все автомобили продаются со встроенным подогревом зеркал. Но со временем он приходит в негодность, или изначально отсутствует. В любом случае, можно сделать подогрев зеркал заднего вида своими руками.

Разновидности подогрева зеркал

Чтобы понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле, следует знать о разных вариантах нагревательного элемента.

Зеркала заднего вида автомобиля могут подогреваться тремя способами:

1. Элемент с термостойкой изоляцией в виде резистивной проволоки. Крепится он на обратной стороне отражающего стекла. . Из нее делают резистивный трафаретный элемент. Наносится он методом печати по трафарету на пленку из полимера.
2. На противоположную сторону оптического элемента наносится пленка со сплошным резистивным отражающим элементом. Этот слой в дополнение имеет отражающие свойства и используется как отражающий слой.

Подогрев зеркал бывает трех разновидностей

Проверка штатного подогрева

Узнать, нужен ли ремонт зеркала бокового вида, можно, сдав транспортное средство в автосервис на диагностику всех систем. Но такая процедура дорого обходится, потому проверить систему подогрева можно собственными усилиями.

Чтобы выяснить, нужно ли что-то исправлять, придерживайтесь такого алгоритма действий:

1. Нагреватель в зеркале заднего вида находится в корпусе. Чтобы добраться до него, демонтируйте зеркальный элемент.
2. Прежде всего убедитесь, что нагревательный элемент, выполненный в виде пленки, имеет такую же форму, что и само зеркало. Также он не должен заходить за ее края. Единственно верный вариант — когда полимерная пленка полностью повторяет форму зеркального элемента.
3. Для крепления нагревателя используется клеевая смесь. Проблемы с обогревом могут возникать, когда пленка приклеена плохо, в некоторых местах не контактирует с зеркалом.
4. Если проблем с креплением нет, могут быть неполадки в работе самого греющего элемента. Чтобы выяснить это, возьмите тестер напряжения.
5. На извлеченном из пластиковой коробки зеркале есть два электрических контакта, через которые подается ток. Нужно взять два конца проводов от тестера, присоединить их к контактам нагревателя и включить его в салоне автомобиля. Если все в порядке, тестер должен показать напряжение в 12В.
6. Если напряжение в сети отсутствует, то проблема, скорее всего, в проводке, и ее нужно менять.

Сдав транспортное средство в автосервис, станет известно, нужен ли ремонт зеркала

Установка готовых комплектующих

1. Извлеките зеркальный элемент. Подденьте его и потяните, пока не услышите щелчок. Он сигнализирует о том, что зеркало можно беспрепятственно извлечь из корпуса.
2. Нагреватель устанавливается на обратной стороне зеркала. Задняя поверхность должна быть чистой от грязи и жира. Протрите ее сухой тряпкой, затем возьмите обезжиривающий раствор и повторите процедуру с его использованием.
3. Удостоверьтесь, что нагревательный элемент по форме и размеру подходит ко внутренней поверхности зеркала.
4. Аккуратно отклейте защитную бумажную ленту от нагревателя. Проследите, чтобы на него не попадала пыль и мелкий мусор.
5. Возьмите клей, покройте им нагревательный элемент по всей поверхности и соедините со внутренней частью зеркала контактами наружу. Подождите несколько минут, пока клей высохнет.
6. Теперь нужно присоединить нагревательный элемент к проводке автомобиля. Для этого выведите контакты в коробку зеркала и соедините их с клеммами обогревающего устройства.
7. Прежде чем устанавливать зеркало обратно в коробку, убедитесь в работоспособности обогрева. Включите его, и если все сделано правильно, то через 5 минут вы, прикоснувшись рукой к зеркалу с внешней стороны, почувствуете тепло.
8. Вставьте зеркало на место и нажмите до характерного щелчка.

Подогрев зеркал можно сделать самостоятельно

Самостоятельное изготовление подогрева зеркал

Чтобы сделать подогрев зеркал на 12В своими руками, подготовьте требуемые материалы и инструменты: провода и разъемы для них, паяльник, изолента (можно использовать термоусадку), кабельные стяжки и реле с проводящей способностью 30А, жесткая проволока, отвертка, фен. Обогрев боковых зеркал своими руками делается достаточно просто.

В двери автомобиля под внутренней обшивкой находится штекер, предназначенный для крепления к нему проводки. Перед тем как сделать подогрев зеркал обшивку нужно снять. Затем необходимо снять зеркало заднего вида и достать из него зеркальный элемент. Далее при помощи проволоки делается конструкция нагревательного элемента. Для этого изогните проволоку спиралью или в виде параллельных петель так, чтобы в целом она повторяла форму и размеры задней поверхности стекла. Оба края проволоки необходимо незначительно отогнуть, так как к ним будет крепиться проводка.

Получившееся проволочное изделие нужно с обеих сторон закрыть изолирующей пленкой так, чтобы после соединения между проволокой и стеклом не было прямого контакта. Всю поверхность пленки нужно покрыть клеевой смесью с той стороны, которая крепится к зеркалу. Прижмите нагревательный элемент к стеклу и подождите, пока клей высохнет. Чтобы этот процесс ускорить, можно использовать фен.

После того как изолированная проволока была приклеена к стеклу, два ее края должны остаться вынесенными наружу. Их нужно припаять к клеммам проводов, которые соединяют нагревательный элемент с аккумулятором. Позаботьтесь заранее, чтобы проводка в автомобиле была рабочей. Когда все работы закончены, поместите зеркало на место в коробку. Остается вставить штекер в розетку и вернуть обшивку на место.

Читайте также:

  
• Тапочки из кожи своими руками
  
• Ночной город сделай своими руками
  
• Ремонт пластинчатого теплообменника своими руками
  
• Коромысло на навагу своими руками
  
• Ремонт строительного фена своими руками