Подножки для квадроцикла своими руками
Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 подготовлен по специальной программе. Такой тюнинг хорошо зарекомендовал себя во многих экспедициях.
Передние кофры на транспортных площадках. В них удобно хранить небольшие предметы снаряжения и внедорожного быта.
Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 подготовлен по специальной программе. Такой тюнинг хорошо зарекомендовал себя во многих экспедициях.
Когда на щитке приборов пробег перевалил за 900 км, мне показалось, что я готов к путешествиям и экстремальным ситуациям на бездорожье. За эти километры мои навыки совершенствовались и хотелось попробовать, что-то серьезное, интересное и познавательное. Езда в окрестностях, по одним и тем же трассам стала надоедать. Однако для путешествий, как выяснилось, моего тюнинга оказалось недостаточно. Нужны весьма специфический доработки, которые по тем временам был в диковинку для меня и моих соклубников.
Вынос радиатора
Вынос радиатора в те времена это была диковинная штука, которая спасала двигатель от перегрева и придавала квадроциклу брутальный вид. Купить можно было только тяжелые стальные конструкции с нехитрым набором патрубков и хомутов.
Шноркель
Не менее экзотичным элементом тюнинга того времени были шноркели, позволяющие преодолевать броды глубиной до 1 метра. Для меня они смотрелись инородно на многих квадроциклах, поскольку в их основе лежали обычные канализационные трубы. Сегодня силами российского производителя, шноркель гармонично располагается в верхней части выноса радиатора, образуя единый комплекс. В его основе гибкие воздуховоды.
На самом деле эти два элемента тюнинга заслуживают куда большего внимания и скорее всего будут описаны в отдельной статье.
Как ни странно, но штатная оптика практически любого квадроцикла ужасно работает на бездорожье. Ее просто не хватает. Поэтому дополнительный свет еще один штрих в подготовке к путешествиям.
Светодиодная фара 75 Вт установлен на вынос радиатора. В таком плолжении она практически не пачкается.
Светодиодная фара 75 Вт установлен на вынос радиатора. В таком плолжении она практически не пачкается.
Амортизаторы
Тюнинговые амортизаторы стоят не дешево, но их работа просто приводит тебя в восторг и после первых поездок и денег уже не жалка.
Навигация
Навигация – тоже дорогая игрушка, но необходимая, если в планах отъехать от дома на 100 и более км. Ее надо изучать и это тоже отдельная тема.
Передние кофры
Передние кофры - очень нужный аксессуар в путешествиях. Мелкие, но необходимые вещи (аккумуляторы, шнуры USB, телефон, запасные перчатки) всегда под рукой, сухие и не пыльные.
Передние кофры выполнены из влагостойкой ткани. Имеют верхний полужесткий клапан и пылезащитный мешок.
Передние кофры выполнены из влагостойкой ткани. Имеют верхний полужесткий клапан и пылезащитный мешок.
Еще одна группа элементов тюнинга, которая обеспечивает комфорт. Подогрев ручек и курка, подножки с агрессивным протектором, расширители арок.
Канистры
Еще я установил канистры, чтобы обеспечить большой запас хода и установил сзади рым-болта. Как показала практика за него очень удобно цеплять крюк с тросом, когда квадр безнадежно застрял, где ни будь в болоте.
Вот так, я дооснастил свой квадроцикл и собрался в свою первую экспедицию. Все последующие походы этот комплект дорабатывался, модернизировался, но суть его остаётся прежней до сих пор. Этот Специальный комплект элементов тюнинга здорово спасал меня в разных походах, экспедициях, и экстремальных ситуациях и когда настало время покупать новую технику сомнений у меня не было. Надо делать тюнинг используя Специальный комплект.
Если Вам интересны путешествия на квадроциклах, зайдите на наш канал в Ютубе. За несколько лет там накопился интересный материал по походам, экспедициям и просто покатушкам.
Главная → Тюнинг → Расширители арок (крыльев) на квадроцикл 150сс своими руками.
Кто-то режет коврики багажника авто и клепает их к крыльям, кто-то пользуется транспортерной лентой, кто-то подкрылками Оки. Все эти варианты справляются со своей задачей, но как говорится, не греют душу. Ведь каждому хочется, чтобы и вид квадроцикла после доработок оставался на высоте и радовал взгляд самого пользователя и окружающих.
Такое решение найдено. KRISTOFER.C изготовил расширители, которые не только справляются со своей прямой задачей, но и прекрасно дополняют вид квадроцикла в целом.
Конечно, для изготовления подобных расширителей потребуется немало времени и сил, но, как говорится, красота требует жертв.
Итак, перейдем непосредственно к процессу изготовления.
Задние крылья расширены на 200 мм и удлинены на 200 мм.
Передние крылья расширены на 140 мм.
- обрезаем наружные выступы на крыле
- срезаем заднюю часть крыла (режем примерно посередине), для обрезки пользуемся либо электрическим лобзиком, либо болгаркой.
- удлиняющие вставки делаем из алюминия (использовались старые подкрылки, которые шли с завода, на ваз 2101-2106). Для примерки лучше использовать матрицы из гофро-картона, а уже потом приступать к резке алюминия.
- затем вырезаем алюминевые расширяющие вставки и прикрепляем их заклепками.
- приклепываем также к обрезанному кусочку крыла алюминий подрихтованный под его геометрию.
Должно получиться примерно вот так:
- берем монтажную пену, запениваем и шпателем уплотняем ее во все стыки, после засыхания утрамбовываем ее пальцами и повторяем процедуру, затем заглаживаем все с помощью наждачной бумаги.
Подножки сделаланы из алюминиевого трапа (стоял на фуре между кабиной и полуприцепом, вы можете использовать любой найденный вами алюминий, в продаже распространен рифленый), нижняя часть крыльев сделана из старых брызговиков от фуры.
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Думаю что такая чудо-техника может очень помочь для осмотра полей в весенне-осенний период. Планирую построить, нужна помощь в расчетах и подборе комплектующих (на базе мотоцикла, скутера, авто) интересует все. Предполагаю не только мне будет интересна данная тема.
Делимся чертежами, фото, советами и предположениями.
Очень понравился квадрик на базе ИЖ-Ю (видео ниже) только нет точных чертежей.
Обсуждаем, комментируем!
Интересная тема, тоже интересуюсь. Видел квадрик сделан с мотоцикла мт Днепр очень заинтересовало.
Да интересно можно купить юпитер - 3 за 300 гривень и запорожец за 500 гривень и сделать . На видео не понял как сделан задний привод , там получается независимая подвеска да и тормоза не понятно как сделаны .
у меня родственник зделал для рыбалки квадроцикл если можно его так назвать , часть мотороллера и передняя часть рулевой от инвалидки получилось не плохо
Да интересно можно купить юпитер - 3 за 300 гривень и запорожец за 500 гривень и сделать . На видео не понял как сделан задний привод , там получается независимая подвеска да и тормоза не понятно как сделаны .
Тормоза дисковые! Думаю жидкостные. или.
у меня родственник зделал для рыбалки квадроцикл если можно его так назвать , часть мотороллера и передняя часть рулевой от инвалидки получилось не плохо
попробую завтра , если время позволит
Точно дисковые! Супорт.
Сзади тормазов нету .
Если бы были чертежы изделия , как рулевое сделано , задний привод , тормоза былобо проще делать .
Сзади тормазов нету .
Думаю это задний тормозной диск
Если бы были чертежы изделия , как рулевое сделано , задний привод , тормоза былобо проще делать .
Это точно! Давайте догадываться вместе!
попробую завтра , если время позволит
Может другие варианты!
заходите на сайт багги планс и там раздел строительство мотовездеходов , и там се варианты
не рекламо
ну и я катался на квадрах , на китайцком утилитарнике 4вд кпп толи автомат толи вариатор и пониженная , зверь машина , интервал скоростей огромный и прёт по грязи как танк , и потом на подобии спортквадра ездил , типо теъ что сдесб из ижей представленны , да быстро да интересно но по серьёзной грязи ехать не может и задней нет
Интересная тема тоже хочется квадрик сделать тем более дома МТ-10 стоит лет 5 отец продать не в какую за копейки, говорит сделай лучше из него что-то хорошее хоть миник хоть квадрик.
заходите на сайт багги планс и там раздел строительство мотовездеходов , и там се варианты
не рекламо
ну и я катался на квадрах , на китайцком утилитарнике 4вд кпп толи автомат толи вариатор и пониженная , зверь машина , интервал скоростей огромный и прёт по грязи как танк , и потом на подобии спортквадра ездил , типо теъ что сдесб из ижей представленны , да быстро да интересно но по серьёзной грязи ехать не может и задней нет
Багги проектов есть много, а вот квадроциклов раз два и обчелся. Хотя по подвеске и тормозной системе кое-что прояснилось.
Интересная тема тоже хочется квадрик сделать тем более дома МТ-10 стоит лет 5 отец продать не в какую за копейки, говорит сделай лучше из него что-то хорошее хоть миник хоть квадрик.
Предполагаю что для МТ-10 именно то!
Читайте также: