Подключение камеры заднего вида mazda 3 bm sedan своими руками
Камера заднего вида на сегодняшний день один из самых покупаемых продуктов из категории дополнительного оборудования. И это неудивительно - многие автомобили уже с завода имеют штатные мониторы. Однако, добавить к комплектации заводскую камеру - удовольствие недешевое. И тогда автовладельцы обращаются к магазины и установочные центры, чтобы установить и подключить камеру к заводскому монитору.
Мы получили задачу подобрать и подключить камеру заднего вида в Mazda 3 2018 года. Камеру подобрали для установки в штатное место - вместо заводского плафона подсветки (это камера Prime-X CA-1360). Для того, чтобы камера работала с штатным дисплеем Мазда, мы использовали адаптер Connects2 CAM-MZ1-AD.
Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.
И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.
Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.
О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.
Как выбрать систему
Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.
Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.
Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:
Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.
Как подключить камеру к магнитоле своими руками
Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.
Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.
Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.
Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:
- сам комплект камеры с проводами;
- отвертка;
- набор ключей;
- плоскогубцы;
- нож;
- пластиковые стяжки;
- изолента или термоусадочная трубка.
Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.
Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.
Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.
Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.
Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле
Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.
Рассмотрим внимательно схему:
Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:
- желтый – сигнальный;
- красный – питание.
Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.
Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:
- Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
- Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
- При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
- Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.
Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.
Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.
При таком способе, система будет работать в двух режимах:
- при переключении на заднюю передачу;
- в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.
Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.
Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.
Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку
Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.
Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.
Способы подключить к магнитоле две китайские камеры
На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.
Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:
- обесточивается бортовая сеть машины;
- переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
- монтируют заднюю;
- для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
- если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
- проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
- настраиваем параметры работы камер.
Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.
Как подключить зеркало с камерой заднего вида
Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:
Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.
Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.
Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле
Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.
Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:
- Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
- Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
- Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.
Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.
Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.
Заключение
Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.
Камера заднего вида с динамической разметкой IPAS Pleervox применяется для монтажа на автомобиль без каких-либо вмешательств в его конструкцию. Уникальность этого девайса определяет новый HD видео сенсор производства Кореи и сама суть двигающихся парковочных линий, которые определяют траекторию движения машины. Камеру по умолчанию можно установить в плафон подсветки номерного знака или использовать универсальный кронштейн (опция заказывается дополнительно).
Преимущества серии Avangard Pleervox:
- динамическая разметка
- HD сенсор высокого разрешения производства Корея
- штатный способ крепления
- настроенный угол наклона
- оригинальный размер
- ударопрочный пластиковый корпус (антивандальный ABS)
- линза из закалённого стекла (защита от царапин и помутнения)
- высокая светочувствительность в темное время суток
- совместимость с любым мониторами, штатными (неоригинальными) магнитолами
Как работает:
Камера получает питание от лампы заднего хода. Соответственно в момент включения задней скорости на экране монитора мгновенно появляется изображение происходящего сзади транспортного средства. При начале движения процессор камеры определит и рассчитает траекторию движения. Картинка отличается четкостью, контрастностью и отсутствием шумов. На приведенном ниже видео можно убедиться в этом.
Цветной авто монитор для камеры можно приобрести перейдя по этой ссылке - Мониторы для камеры заднего вида.
На самом деле, абсолютно ничего сложного в этом нет, однако было пару препятствий:
1. Хотел сделать все по красоте, чтобы даже ОД носа не подточил, с помощью использования родного разъема. Однако во всем Днепропетровске не нашлось ни на городском радиорынке, ни в магазинах радиодеталей подходящих контактов пап. Поэтому решил юзать скочлоки, ибо не перевариваю скрутки.
2. Скочлоки нихрена не обеспечили контакт, поэтому все-таки скрутил и пропаял.
Мануал по установке следующий (хетч)
1. Открываем багажник, берем слева и права верхнюю панель и просто тянем на себя. Нашему взору откроются разъемы.
2. На боковых панелях поддеваем головку клипсы и просто вытаскиваем ее пальцами. Гвоздики, на которых крепится полка является тоже клипсой, поэтому самый ее кончик тянем, а затем с легкостью вытасеиваем ее
3. Задняя большая панель снимается следующим образом: в районе замка снимаем клипсу, снимаем ручку для закрытия багажника, поддев ее отверткой. а потом просто рывками тянем на себя.
4. Сверлим отверстие на площадке для камеры и заводим туда проводку. снимаем изнутри белую заглушку и закручиваем. заглушку возвращаем на место.
5. Разъем с тюльпаном освобождаем от самого тюльпана
6. На разъеме для камеры (справа) видим следующие провода (сверху вниз): Белый, красный, черный глянцевый, черный матовый. Их соединяем с проводами на камере соответственно с: красный, желтый, оплетка, черный.
7. Изолируем, подматываем провод к гофре с проводами, возвращем весь пластик в обратной последовательности
Качество изображения хорошее, однако я настолько привык парковаться по зеркалам и штатному парктронику, что как-то пока особо на экран и не смотрю)))
Всем привет!) Наконец то я установил камеру заднего вида с зеркалом, которая пришла мне с Алиекспрес уже месяца 2 назад, все никак не мог установить, то холодно, то времени нет, уже думал ехать в сервис устанавливать, но хотел все сделать сам, нравится в машине ковыряться)) Да и в интернете не нашел ни одного подробного отчета по установке на мазду 3 BL хэтч, теперь будет) Вдруг кому нибудь пригодиться)) Допустил пару ошибок, о которых расскажу далее, чтобы никто их не повторял))
Ну начну. Как только потеплело более менее у нас в городе, было -20-30 на протяжении месяца наверно, сегодня -7 и я попер в гараж, вот и первая ошибка)) Холодно ппц, хоть и взял я с собой 2 обогревателя, нормально прогреть гараж они не смогли, пришлось возиться в холоде. Поэтому у кого нету отапливаемого гаража, лучше отложите это дело до лета, ну или хотя бы чтобы градус был выше 0, тогда будет супер.
Первым делом я установил само зеркало, вешается оно на штатное место, там все легко и понятно, объяснять не буду. Провода от зеркала засунул под обшивку потолка. Далее подключил к этим проводам длинный провод (который идет от салона к самой камере).
Этот длинный провод я вёл назад таким образом: сперва засунул под левую переднюю стойку (там где подушка безопасности), далее под резинку в дверном проеме (она очень легко снимается и ставится обратно, не бойтесь её снимать), далее засунул под среднюю стойку между дверьми, далее снова под резинку в дверном проеме, потом под обшивку и мы уже оказались в багажнике.
Вот теперь нужно запастись терпением, нужно снимать почти всю обшивку багажника, в принципе сложного ничего нет, все на клипсах, они не ломаются, прекрасно снимаются и легко ставятся назад. Для удобства я убрал нижний коврик из багажника, и просто ползал по багажнику. Когда разберем почти всю обшивку багажника, под правым фонарём видим резиновую заглушку в которую заходят провода (это провода от подсветки номера)
Как же я обрадовался когда её увидел, я думал придется снимать бампер, а оказывается провода можно вывести через эту самую резиновую заглушку. Так вот, снял я эту заглушку, просунул туда провода, там подключил к камере. Главное не забыть потом одеть заглушку, я вспомнил о ней когда уже поставил обратно почти всю правую обшивку, пришлось снова снимать и ставить эту заглушку.
Теперь о том, как же запитывать камеру и к чему. Смотрим из багажника на обшивку потолка, видим там 3 белых клипсы, снимаем их, снимаются тоже просто. Отодвигаем и видим там примерно по середине фишку с проводами, вот к ней и будем вести плюсовой и минусовой провод от камеры. Нужно будет дополнительно купить 2 разных провода, примерно по 1.5 м каждый, потому что провода от камеры до туда не дотянутся.
Плюсовой провод цепляем бело-красному проводу, минусовой к черному. Я думаю что на всех матрешках цвет плюсового провода одинаковый, но не уверен. Лучше все таки прозвонить провода тестером. Ну или просто посмотрите какие провода идут от самой лампы заднего хода (я так и сделал). И ни за что не цепляйте минусовой провод к кузову, как это сделал я, т.к на заведенной машине присутствуют небольшие помехи на камере, при заглушенной все ок, видимо сказывается вибрация. В скором времени переделаю это. После того как всё подключите, обязательно проверьте работоспособность камеры. И еще нужно обязательно все соединения перемотать изолентой.
Ну вроде все, теперь осталось все собрать обратно, только внимательно, ничего не забыть, у меня 4 клипсы лишних осталось 😀 Я уже понял откуда они, но сейчас разбирать не буду, все равно летом буду шумовать машину, там и закреплю их.
Для соединения проводов я использовал так называемый "Быстрый соединитель проводов" стоят всего 5 рублей за штуку, гораздо удобнее чем сматывать провода. Всем советую при подобных процедурах.
На днях, получил долгожданную посылку с Aliexpress, что послужило поводом для очередного разбора автомобиля. На этот раз, из Китая пришла камера заднего вида, встраиваемая в штатный плафон подсветки номера и накладка на салонное зеркало с встроенным дисплеем 4.3".
Я решил применить именно такой тандем, потому, что:
• Это доступно и практично;
• Это не меняет внутреннего убранства салона.
Возможно, вы скажете, что штатное головное устройство не стоит того, чтобы его оставлять… Может быть, но я пока мало владею этим автомобилем и дизайн мне еще не наскучил.
Начнем с установки камеры и прокладки проводов питания. Я не стал изобретать велосипед и завел провода через заводское резиновое уплотнение, находящееся с правой стороны, под бампером автомобиля. Думаю, мне повезло, что уплотнительная резинка за столько лет эксплуатации не потеряла эластичность. Для удобства работы я пропихнул ее в салон и приступил к проведению проводов питания и видеосвязи.
В данном случае, самое интересное, это просунуть тюльпан кабеля видеосвязи не разрезая уплотнитель, мне это удалось.
Длины провода идущего в комплекте с камерой едва хватит, чтобы провести его от бампера. Поэтому, был взят провод питания дисплея, благо штекеры подключения идентичны. Далее, прокладываем провода под бампером автомобиля, устанавливаем камеру в плафон, соединяем тюльпаны и изолируем их (защита от разъединения).
Установив все на штатные места подгоняем длину проводов, чтобы не было натяга и одеваем разрезную гофру. Место стыка с резиновым уплотнением изолируем.
Итак, провода в салоне! Ищем куда подключить питание камеры. Разбирать пятую дверь считаю бессмысленным, так как фишка питания всей светотехники крышки багажника прячется в салоне. На седане в кузове ВК фишка находится под обшивкой багажника, в левой части. В нашем случае, заветная фишка находится под обшивкой крыши, напротив левой резиновой гофры пятой двери.
Чтобы туда добраться необходимо, вынуть три клипсы в задней части потолка и вынув две клипсы отодвинуть правую пластиковую обшивку треугольного окошка. Снимать его полностью, нет необходимости.
Через образовавшуюся щель рассоединяем фишку и для удобства монтажа выводим наружу.
При помощи мультиметра находим нужные контакты. Для подсоединения использовал ответвители проводов. Быстро и удобно.
Читайте также: