Почему не запускается бинар 5s с телефона
Приобрел себе сия чудо. Если кто не в теме - это жидкостный предпусковой автономный подогреватель. А если по русски - отечественный аналог WEBASTO.
Приобрел в базовой комплектации с отечественной помпой - рашин продук в общем
Инструкция: re_bi_5_new.pdf ( 1.53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2426
Сертификат: tuv_bi_5.pdf ( 1.32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1359
Схема: binar_5.zip ( 2.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2281
Номинальное напряжение питания 12В
Расход топлива 0,7л/ч
Допустимое отклонение напряжение питания от номинала 9,5..16 В
Потребляемая мощность вместе с помпой 70 Вт
Теплоноситель Охлаждающая жидкость по ГОСТ 28084
Применяемое топливо бензин по ГОСТ Р 51105
Масса со всеми комплектующими не более 8 кг
На следующей неделе буду ставить и отпишусь как и что. А то форумчане по слухам уже во всю используют этот дивайс но молчат.
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A
Говорят, что помпы летят. Вроде есть комплектация с Бошевской помпой, они норм. ходят.8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог.
Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012
GooS, именно, что говорят. Коллега уже года 3 пользуется. Жалоб не слышал. Помпа у него отечественная. Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине."Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
GooS, у меня СОВЕРШЕННО противоположная информация. Люди ставят и не жалуются, а если даже что, то помпа 1500 стоит у нас в городе. Так что не велика потеря. С бошевской конечно лучше. Эксплуатация покажет.
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A
Удачи в использовании. Ждем отчетов, а то я тоже задумываюсь о Бинаре. Но пока мозг тянет к Вибасте или Эбишпехеру, а карман и ЖАБА к Бинару.8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог.
ото тож хочется вебасто
и жаба и ракман на 1.5 киловата от розетки потянет
мож на это чудо агрегат денег хватит
_мастер_по_изг._ключей_, за базовую комплектацию Бинар 5 придется раскошелиться на 16500 в Москве с помпой БОШ или на 19458 руб в Камаз-центре в Магадане с отечественной помпой. + установка (говорят что от 2 до 5 т.р., как поставлю напишу сколько мне стоило)
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
Авто: Subaru L. Lancaster, 99
еще годик подождать, может станет лучше
с официального форума
Прием заказов на Бинары 5 приостановлен.
Извините.
Установил бинар 5s, с брелка прекрасно запускается, из приложения не хочет, сразу ошибку выдает. Приложение подключается по ВТ.
В чем может быть причина?
Replies 11
Здравствуйте. Перенес Ваш вопрос в соответствующий раздел. Прошу Вас указать версию ПО основного блока сигнализации.
Спасибо за ответ. Проверьте, пожалуйста, на версии 2.13.1 и сообщите результат.
На 2.13.1 так же не запускается.
Пришлите, пожалуйста, файл настроек сигнализации. Также прошу проверить запуск отопителя из Диагностики StarLine Мастер. Далее мне понадобится скриншот ошибки в приложении и точное указание каким методом и какой кнопкой Вы запускаете отопитель.
У бинар 5s для запуска есть два выхода, при замыкании которых (импульсом или потенциалом) ППП запускается. К ним через реле и подключена сигнализация. Подключен желто-оранжевый провод, назначена функция "запуск подогревателя аналоговым сигналом", в настройках запуск и остановка импульсом.
При запуске с брелка (2кн длинно, 1кн коротко) реле щелкает и ППП запускается, т.е. все работает как надо.
Из приложения ошибка такая:
Из приложения снятие/постановка и ДЗ работают прекрасно.
Ноутбук подключить пока возможности нет, позже проверю запуск из диагностики и сниму файл настроек.
Проверил, через диагностику запускается.
Файл настроек прилагаю.
Здравствуйте. Спасибо за обращение. Информация передана разработчикам. На сегодня можете продолжать пользоваться подогревателем в автоматическом режиме и запуском с брелка.
Возможно, Вам подойдет альтернативный вариант:
Нужно проверить, выполняется ли команда "Выполнить программу гибкой логики". Это кнопка со звездочкой в кружочке. Если она выполняется, но можно собрать дистанционное управление на программах гибкой логики.
Думал про гибкую логику, но скоро лето, а к осени надеюсь поправят программу.
Ещё кстати к слову мелкий недочёт, подключен у меня так же контроль запуска ппп, подключен к помпе, и если запустить ппп вручную или ппп запустился с двигателем как догреватель, то сигнализация не видит что он запущен, ни в диагностике, ни на брелке при опросе состояния.
Есть такое, тоже заметил что если сразу после запуска появляется статус работы отопителя, то система этого не видит. Более того скажу, я не знаю таких отопителей (webasto, eber. бинары) у которых был бы "статус запуска" каким либо аналоговым сигналом. О каком виртуальном отопителе думают инженеры - не понятно.
Что-нибудь слышно по решению проблемы из этого топика? Лето заканчивается, а воз и ныне там.
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обеспечено современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Бинар пока уступает по качеству своим немецким аналогам Webasto и Eberspacher, но с каждым годом качество выпускаемой продукции ООО «Адверс» растет.
Так на смену старым моделям Бинар 5Д/5Б-Компакт пришел новый BINAR 5S-COMFORT. Это совершенно новый отечественный продукт, по заявлению производителя ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам.
Так или иначе предпусковые подогреватели Бинар ломаются, и у покупателей возникают вопросы связанные с определением неисправностей и расшифровкой кодов ошибок.
В данной статье будут рассмотрены возможные неисправности предпусковых подогревателей двигателя Бинар, Теплостар.
BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20
- Проверить полностью жидкостный контур.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
- Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.
- Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
BINAR 5B/5D-Compact
- Проверить полностью жидкостный контур.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
- Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.
- Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
- Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
- Проверить охлаждающую жидкость.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
Теплостар 14ТС-Mini-12/24-GP
Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза).
Недостаточное количество подаваемого топлива.
Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.
Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.
Засорено отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания.
Коды ошибок с пульта управления ПУ 11
- Проверить полностью жидкостный контур.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
- Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.
- Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
- Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
- Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар
- Проверить полностью жидкостный контур.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
- Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.
- Проверить полностью жидкостный контур.
- Проверить помпу, при необходимости заменить.
- Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить.
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая.
Датчик перегрева выдаёт температуру выше 130°C или датчик температуры выдаёт температуру выше 115°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C).
Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса.
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником.
Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение
Неисправность свечи накаливания.
Неисправность мотора нагнетателя воздуха.
Проверить свечи накаливания, при необходимости заменить.
Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
Неисправность датчика перегрева.
Неисправность датчика температуры.
Неисправность циркуляционного насоса.
Неисправность топливного насоса.
Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля.
Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.
Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить.
Отключение, повышенное напряжение.
Отключение, пониженное напряжение.
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не выше 30 В.
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не ниже 20 В.
Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.
Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам - поможем!
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Перегрев (по температуре)*
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.
Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Возможный перегрев (по разнице температур)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчикомтемпературы, слишком большая
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу.. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Неисправность датчика температуры N1-N2
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв проводников.
Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)
Неисправность индикатора пламени
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора
Проверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
Неисправность датчика температуры на блоке управления
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)
Заменить блок управления нагревателя
Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
Неисправность свечи накаливания
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
Проверить свечу накаливания и блок управления
Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.
Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Скорость нагрева температурных датчиков высокая.
1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.
Отключение, повышенное напряжение.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Напряжение питания выше 16В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
Попытки запуска исчерпаны
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Розжиг не состоялся. (2 раза).
Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей.
Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.
Отключение, пониженное напряжение.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Напряжение питания менее 10В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
Превышено время на вентиляцию
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.
Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
Нет связи между блоком управления и пультом
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени
Неисправность топливного насоса(обрыв)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Обрыв в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
Резкое изменение температуры на одном из датчиков.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Перегружен мотор нагнетателя
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Нагнетатель потребляет слишком большой ток.
Проверить свободный ход крыльчатки нагнетателя, убрать пыль и пр., убедиться в свободном вращении.
Неисправность нагнетателя воздуха.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Двигатель не вращается (возможно задевание)
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
Неисправность нагнетателя воздуха.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Количество повторных розжигов больше 4-х.
Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса
Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряжения
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
При снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Ошибка No13 повториласьтри раза подряд
Выяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.
Нет связи между пультом управления и модемом.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Ошибка информационная (не критическая).
Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе
* - Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:
1. Открутить крышку расширительного бачка
2. Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры
3. Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.
Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.
Разблокировка Бинар 5S (сбросить 37 код ошибки)
Блокировка возникает после трех ошибок с кодом 13 во избежание заполнения лишним топливом камеры сгорания.
Для разблокировки подогревателя нужно:
1. Запустить Бинар с пульта
2. В течении 30 секунд обесточить Бинар вынув прдохранитель 25А (крайний, белого цвета с толстым красно-белым проводом)
3. Через 5 секунд вставить предохранитель на место
Повторить эту последовательность три раза.
Для дальнейшего успешного запуска проверьте топливоподачу, отсоедините насос со стороны бака и прокачайте трассу до насоса шприцем после чего сразу наденьте насос.
Что означает ошибка Err37, причины
Ошибка с кодом 37 означает что подогреватель был заблокирован, после трёх неудачных попыток запуска. После каждого неудачного запуска может так же выскакивать ошибка с 13. А это уже совсем другая история, если обратится к документации, то причины и советы по устранению ошибки 13 следующие:
- Рекомендуется проверить топливопривод, нагреватель воздуха и топливный насос.
- Выполняется проверка выхлопной трубы.
- Осматриваем камеру сгорания, при надобности прочищаем отверстие в свечном штуцере КС.
- Часто причиной служит замерзшая в трубопроводе солярка.
Как видим, после трёх неудачных запусков с кодом 13 подогреватель блокируется выдавая код 37. Делается это для избежания заполнения лишним топливом камеры сгорания.
Исправляем ошибку запуска подогревателя
Первое что следует проверить это пункты перечисленные выше. Нам нужно устранить сначала причину появления сбоя и после этого разбираться с запуском самого подогревателя. Далее можно прибегнуть к методу, которым пользуются сами работники сервисного центра. Дальше открываем капот подогревателя и находим блок с тремя предохранителями: синего цвета, белого и коричневого. После того как открыли капот, выньте синий предохранитель и запустите котел, потом вытащите белый предохранитель. Если запуск не произошел – ставим белый предохранитель на место, снова запускаем и вынимаем. Такую процедуру повторяем три раза. Если не помогло читаем еще раз как делают данную процедуру в другом сервисном центре:
- С пульта запускаем Бинар.
- Обесточиваем в течении 30 секунд – вынимаем предохранитель 25А. Тот самый белый предохранитель, может быть с широким красно-белым проводом.
- Через 5 секунд возвращаем предохранитель обратно.
- Повторяем всю процедуру три раза.
Для дальнейших запусков без ошибок рекомендуется проверить подачу топлива. Для этого отсоединяем насос со стороны бачка и прокачиваем трассу до насоса шпицем и сразу одеваем насос обратно.
Дополнительные рекомендации
Наши советы носят ознакомительный характер, следуйте советам на свой страх и риск. Если вы разбираетесь в устройстве подогревателей и технических элементах – пробуйте устранить проблему самостоятельно. Помните что ошибка Err37 – появляется после трёх неудачных запусков с кодом 13 или другими. Более детально ознакомиться с ошибками можно по этой ссылке: Сервисные коды ошибок Бинар.
Не забывайте про поговорку «скупой платит дважды» – позвоните в фирму, которая занималась установкой подогревателя и уточняйте там причину сбоя. Еще лучше самим подъехать и разобраться на месте, ведь подогреватель можно «Сбросить» и запустить, а причина появления сбоя останется.
Заключение
Сегодня мы разбирались с ошибками 37 и 13 в Бинарах моделей 5C, 5S, 5Д, 5D, 5Б, Compact, Компакт. Как выяснилось выше – ошибку можно сбросить и успешно запустить подогреватель, перед этим устранив возможную причину сбоя(другие коды ошибок ищите в таблице по ссылке выше). Напишите в комментариях полезной ли оказалась статья или вы не пожалели времени и обратились в сервисный центр. Задавайте другие вопросы по работе Бинаров или появлении других ошибок.
Евгений Загорский
IT специалист. Автор информационных статей на тему Андроид смартфонов и IOS смартфонов. Эксперт в области решения проблем с компьютерами и программами: установка, настройка, обзоры, советы по безопасности ваших устройств. В свободное время занимается дизайном и разработкой сайтов.
Читайте также: