Планшет navitel t737 pro 7 16 gb как пользоваться
Сегодня рассмотрим семидюймовый навигатор NAVITEL T737 PRO, который построен на базе ОС Android 9.0, поддерживает сервис по пробкам в реальном времени на борту имеет 47 предустановленных стран мира и возможностью навигации в режиме оффлайн от сигнала GPS.
Технические характеристики
Видеообзор
Упаковка и комплектация
Навигатор попадает к пользователю в картонной коробке с полиграфией. На коробке нанесена вся техническая информация о модели. Внутри защитная вставка из мягкого материала.
Разработано устройство в Европе. Страна производитель навигатора — Китай. Срок гарантии — 1 год.
Комплект поставки
- Планшетный навигатор Navitel T737 PRO
- Крепление на ветровое стекло
- Адаптер питания в прикуриватель
- Сетевой адаптер питания
- Кабель micro USB длиной 1 м. (РУС и ENG)
- Гарантийный талон
Рассмотрим комплектацию подробнее.
Автомобильный блок питания
Рассчитан на входное напряжение 12-24 В, что дает универсальность использования. Кабель 1,1 м с разъемом микро USB. Ток блок питания выдает чуть больше заявленного, а подсветка торца поможет определить работоспособность в темноте.
Сетевой блок питания
Тут тоже все выполнено качественно и отвечает заявленным параметрам.
Крепление на ветровое стекло
Крепление навигатора на лобовое стекло универсальное с возможностью регулировки: можно вешать навигатор вертикально и горизонтально, так же использовать как подставку для горизонтальной поверхности.
Вакуумная присоска удерживает устройство надежно.
Внешний вид
NAVITEL T737 PRO представляет из себя классический планшет с размерами 187х109х11 мм и массой 275 г. Семидюймовый экран с соотношением сторон 155х86 мм. поддерживает разрешение 1024х600. Корпус пластиковый, углы скруглены. Основной цвет черный, на передней части выделяется только серебристая решетка разговорного динамика, а задняя крышка с мелкой текстурой, что бы устройство не скользило в руках. Основная камера и светодиодная вспышка расположены сверху задней части корпуса.
Справа от экрана расположена качелька громкости, кнопка включения и кнопка сброса. Сверху порт для зарядки/связи с ПК микро USB и 3,5 мм разъем для подключения наушников. Снизу отверстие микрофона.
Слоты под две сим карты и карту памяти спрятаны под крышкой на защелках в верхней части корпуса:
Надо заметить, что сим карты используются крупные, а не привычные по смартфонам — формат nanosim.
Углы обзора экрана T737 PRO достаточные, но блики экрана мешают читаемости информации при ярком свете:
Мультитач экран на 5 касаний:
Операционная система и железо
Работает навигатор под управлением операционной системы Android 9.0. Время загрузки с выключенного состояния 42 сек. Еще около 20 сек загружается NAVITEL®.
Стартовый экран и установленное ПО:
Тут как и в обычном планшете доступны сервисы google play. Беспроводная связь через WiFI и 3G из сотовой сети. По bluetooth можно подключить беспроводную гарнитуру для звонков.
Пользователю из внутренней памяти доступно около 3 Гб, плюс есть возможность установить карту памяти micro SD. Основную часть занимает софт NAVITEL и 47 установленных карт. При необходимости лишнее можно удалить и оставить только часто используемые.
Переходим к начинке устройства, тут нам поможет AIDA и CPU-Z:
Основное для навигатора, это все-таки работа с сигналом GPS. В Navitel T737 PRO с этим все в порядке: холодный старт меньше минуты, спутники цепляются надежно. Точности для автомобильной навигации достаточно.
Камеры установлены простые с малым разрешением, но для фиксации не художественной информации подойдут.
Пример фото с основной камеры устройства 1600х1200 (без сжатия):
Селфи камера 640х480 (без сжатия):
Установлена (на момент тестирования) версия навигационного ПО NAVITEL® 9.12.93 (speedcam от 02.06.2021) При наличии интернета, ПО оперативно обновляется.
Функционал у программы современный, в внешний вид узнаваемый, я его помню еще со времен КПК в начале 2000х годов.
Помимо ночного режима, есть трехмерное отображение на карте:
Хочу заметить, что стороннее навигационное ПО, в частности Яндекс навигатор работает с фризами и зависаниями. Война брендов?
С другой стороны коробки можно найти информацию о комплекте поставки.
Все основные технические характеристики мы представим в виде слайдов с официального сайта. Отдельно отметим, что во время тестирования мы попробовали использовать карту памяти ёмкостью 256 ГБ, хотя заявлена поддержка только 32 ГБ карт. Рекомендовать так делать мы не можем — карты такого объёма используйте на свой страх и риск — возможно, нам просто повезло.
В руководстве пользователя информация о навигаторе представлена немного подробнее – указан процессор и некоторые другие характеристики, которых не было в слайдах выше.
Планшет мы рассмотрим со всех сторон, но, всё же, сразу представим слайд из руководства пользователя, на котором отмечены все активные составляющие:
Кроме планшета в коробке можно найти:
— руководство пользователя;
— гарантийный талон;
— систему креплений (две части);
— сетевое (220 В; 5 В 1.5 А) зарядное устройство;
— автомобильное (12-24В; 5 В 1.5 А) зарядное устройство;
— кабель microUSB.
Одну из частей креплений можно использовать как подставку, чтобы разместить планшет на горизонтальной поверхности.
Для транспортировки дисплей закрыт технической плёнкой, на которой размещена уже известная нам из слайдов выше информация об устройстве.
На верхней грани производитель разместил micro-USB порт и 3.5 мм аудио разъём.
На правой боковой грани размещены кнопки управления громкостью, питания/блокировки и перезагрузки.
На нижней грани расположен микрофон. Планшет сконструирован таким образом, что его можно держать как смартфон, если рука позволяет (особо большая не требуется, если просто держать планшет возле головы).
Обратная сторона корпуса тоже выполнена в чёрном цвете. Пластиковая панель сделана текстурной, что делает её достаточно приятно на ощупь. Может показаться, что её можно снять, но это не так.
Снизу корпуса можно обнаружить основной динамик
Сверху по центру находится основная камера (1.9 МП, 1600х1200, F/2.8) и светодиодная вспышка.
И только в области камеры и снимается часть корпуса, а именно – небольшая пластиковая заглушка. За ней скрываются слоты для двух СИМ карт и карты памяти.
Хоть планшет и обладает достаточно толстыми рамками вокруг дисплея, но он практически не влияет на обзор происходящего перед автомобилем. Это ещё зависит от места крепления планшета.
IPS дисплей обладает средней яркостью, но его вполне хватает и при движении в солнечный день. К слову, на этой фотокарточке представлен уже устаревший интерфейс.
Все элементы интерфейса были полностью переработаны, но весь ключевой функционал навигатора, конечно же, остался.
Ночной режим может включаться автоматически, а можно его включать или отключать принудительно.
Теперь, чтобы не перегружать материал реальными фотокарточками, будем оперировать скриншотами экрана.
Основной рабочий стол планшета является привычным для Android устройств. Четыре ярлыка навигационной системы после её обновления будут заменены на один единственный ярлык.
Так как редакция операционной системы Go, то и программное обеспечение Google соответствующее. Это может накладывать некоторые ограничения на дополнительное ПО, которое вы могли бы скачивать из магазина приложений.
Ещё разок взглянем на уже уходящий в прошлое интерфейс навигационной системы. Портретный режим:
Таким образом выглядит навигация в портретном режиме:
Можно осуществлять просмотр маршрута, перемещаясь по карте и изучая предстоящие заторы или же камеры.
В целом, детализация 3D находится на очень высоком уровне. Это относится как к городам с многомиллионным населением:
Так и к небольшим населённым пунктам:
При изменении масштаба, развязки выглядят более детальными и точными.
Все существующие дороги продемонстрированы так, как они проходят на самом деле. Речь сейчас про тоннели и многоуровневые развязки.
После построения маршрута можно изучить все необходимые повороты и названия улиц/дорог, по которым вам предстоит перемещаться.
Навигатор всегда предлагает три маршрута, среди которых можно выбрать наиболее подходящий.
Примерно для первой трети маршрута продемонстрирован уровень загрузки дорог.
И таким образом выглядит ночной режим:
Некоторая техническая информация об устройстве, полученная при помощи программы CPU-Z.
Собственно, подтверждения работоспособности карты памяти ёмкостью 256 ГБ (на ваш страх и риск, если планируете купить карту свыше 32 ГБ).
Что касается времени автономной работы, то в мобильной версии PCMark при максимальной яркости дисплея планшет проработал немногим более 4 часов, оставив 20% заряда аккумулятора.
Копирование любых материалов сайта допускается только с разрешения Администратора сайта (профиль, e-mail) и со ссылкой на источник.
По вопросам сотрудничества можно и нужно обращаться по этим же адресам :)
Все началось с того, что в один обычный день позвонил мне менеджер компании — провайдера интернета, услугами которой я пользуюсь дома, и предложил мне более выгодные условия. К домашнему интернету за небольшую дополнительную плату "шло" кабельное ТВ а так же 3 SIM карты. Я, обдумав все, через некоторое время все таки согласился.
2 SIM карты сразу пошли в ход, а вот для 3-ей не нашлось свободного устройства.
Так как мой ребенок уже интересуется гаджетами, на семейном совете было решено купить бюджетный планшет. Да, я понимаю, что гаджеты и дети — это плохо, но время видать пошло такое. Как говорится "Я в это время землю жрал!", но что поделаешь. Дети — краски жизни. Дети наши намного умнее нас.
Выбирал долго. В итоге захотел не просто обычный планшет, а чтобы был 2 в 1 — планшет+навигация. Чтобы можно было бы не только смотреть на нем видео, играть, но и в дальней поездке использовать как навигатор.
PS/ Предвижу вопрос: "А как же навигация твоя на 2 DIN магнитоле? Ты же ее настроил?
Отвечу сразу. Я ее настроил, она есть, но во-первых она слабо-информативна по карте, да и все равно планшет покупает, так пусть будет с навигацией.
Вначале и вправду были "хотелки" взять обычный планшет Lenovo. Который уже на протяжении 5 лет наверное отлично служит у матери в руках (правда другой модели, побольше диагональю, не столь важно). Но изучив данный гаджет, почитав отзывы что и с яндекс навигатором с трудом справляется, решили что не стоит овчина выделки. Ибо навигатор для меня был в приоритете.
Проштудировав интернет, наткнулся я на планшет-навигатор NAVITEL T737 PRO.
PS// Я думаю все знают NAVITEL. Это компания, которая определенно занимается разработкой навигационного ПО и навигационных карт.
А через несколько дней поехал я в DNS, где и ознакомился с 737, а так же с другими моделями планшетов.
В итоге выбрал все таки NAVITEL T737 PRO. Да, он не так стильно выглядит как например Lenovo, но по начинке он лучше:
1) 2 SIM карты. Если плохо будет ловить одна, то вторая подхватит. Но если обе недоступны будут, то можно раздать интернет по WiFi через телефон;
2) За счет технологий IPS обеспечивается широкий угол обзора при навигации и просмотре видеофайлов. Это актуально хоть при навигации, хоть при просмотре обычного видео;
3) А самое главное на планшете предустановлены подробные карты 43 стран Европы, России, Беларуси, Казахстана и Украины, которые включают подробную жилую и промышленную инфраструктуру населенных пунктов. Так же включена самая актуальная информация по дорожно-транспортным сетям, камерам контроля скорости и дорожным ограничениям.
Основные характеристики:
— Диагональ экрана (дюйм) — 7";
— Навигационное ПО — NAVITEL;
— Карты в комплекте — есть;
— Загрузка пробок — есть;
— Модуль сотовой связи — 3G;
— Процессор — MTK8321;
— Частота процессора — 1300 МГц;
— Размер встроенной памяти — 16384 МБ;
— Объем оперативной памяти — 1024 МБ;
— Операционная система — Android 9;
— Звуковые оповещения — есть;
— Источник питания — сетевой адаптер 220В, аккумулятор, авто-адаптер 12 — 24В;
— Емкость аккумулятора — 2800 мА*ч;
— Беспроводные интерфейсы — Wi-Fi, Bluetooth, 3G;
— Гарантия — 12 мес.
Navitel представила новый планшет, предназначенный специально для навигации. Модель T 737 Pro имеет предустановленные детализированные карты 43 стран. При этом лицензия на использование карт не имеет срока действия, т.е. пользователь планшета получает навсегда бесплатный доступ к картографическим сервисам.
На устройство установлен «чистый» Android 9-ой версии. Из предустановленного софта только картографический сервис от Navitel , все остальное – стандартный пакет приложений от Google . Встроенный объем памяти составляет 16 Гб, при этом пользователю доступно для установки программного обеспечения и хранения файлов чуть более 3 Гб. Соответственно, расширить объем памяти можно с помощью карточки памяти стандартного формата. Примечательно, что при подключении к сети мне не нужно было устанавливать какие-либо обновления – все ПО представлено в актуальной версии, в том числе и фирменные карты.
Планшет имеет базовые технические характеристики: четырёхъядерный процессор Mediatek MT8321, выполненный по старому техпроцессу 28 нм, графическое ядро PowerVR SGX544, 1 Гб оперативной памяти DDR3. Устройство поддерживает однодиапозонный 2,4 ГГц Wi-Fi, Bluetooth 4.0, FM Radio и GNSS-датчики (GPS, Glonass, BeiDou, Galileo). Планшет поддерживает попеременную работу двух сим-карт, одна из которых работает в режиме 3 G и может использоваться для интернета. К качеству связи вопросов никаких нет, устройство уверенно ловит и держит сигнал.
Экран выполнен по технологии IPS . Его размер составляет 7 дюймов при разрешении 1024*600 пикселей. Дисплей имеет максимальные углы обзора, однако уровень яркости средний, на солнце подсветки может быть недостаточно. Олеофобное покрытие на дисплее отсутствует, экран прикрыт пластиком. Полагаю, что этот материал вполне устойчив к появлению царапин и технических (случайных) повреждений.
Фирменный интерфейс работает относительно быстро. Аналогичное можно сказать о картографическом сервисе. Безусловно, планшет не является производительным решением. На него можно устанавливать другие приложения, но вопрос стабильности их работы будет актуальным из-за бюджетного железа.
Идея создания специализированного планшета для навигации интересна. Пользователь получает не только достаточно большой экран с навигацией, но и устройство с рядом дополнительных возможностей. Например, на такой девайс можно установить сторонние приложения, скачать музыку или фильмы. Обычный навигатор с такими задачами не справится.
Такой планшет будет удобен тем, кто постоянно путешествует и длительное время находится в пути. Пригодится подобное решение дальнобойщикам или перевозчикам грузов, потому что карты не только позволяют строить маршруты, но и предупреждают о камерах и дорожных событиях, помогают найти инфраструктурные объекты и получить дополнительную информацию в дороге.
Читайте также: