Пежо боксер замена антифриза своими руками
Кому интересно, у приятеля появилась необходимость определить, где находится сливная пробка антифриза Peugeot Боксер в машине. Немного погуглил и нашел, в этом видео предельно ясно видно где расположена сливная пробка антифриза Peugeot Боксер.
Комментарии к теме где находится сливная пробка антифриза Peugeot Boxer
Блииин я испугался, я начал смеяться в конце ролика, а вы зказали чё вы ржете. я подумал что меня слышно
на разборах сидений куча,выбор большой,их никто не покупает,горы,выб ирайте побольше регулировок,а моя мечта с американца снять,приглядел одно крепление у всех одинаковое
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Форсунки могут издавать треск при наборе оборотов? Уже все перекопал, осталось грешить на форсы
Как узнать целали мембрама Я снимаю пробку залива масло ну её обратно тянет её должно тенут обратно или нет.Спасибо
доброго дня. боксер в среднем положении при выжиме вибрирует педаль сцепления. что может быть и к чему готовится.?
Блин пропустил этот ролик, а то в поиске закрытого прицепа для маверика х3, а тут как раз отличный вариант. Даже не думал о таком. А там если что лебёдку установить и пусть технику завозит, чтоб акробатики не было)
доброго времени суток.вы бы не могли сделать обзор стапеля и оборудования что используется к нему?и размеры стапеля? заранее благодарю.успехов в работе
Поставте от КАМАЗа датчик еще. Положено свое то поставь тогда. нахрен та машина когда датчик не можешь . купи ОКУ и катайся.
Спасибо большое друг. Буду знать. У меня фиат дукато 2009 года, кнопка там же. Только снимать не чего не надо. Я проверил и она проста и доступна без снятия. А вот раньше не знал что такое может быть
Если твоя машина жрёт бензин значит ты мало получаешь как я. Либо кто то . и искусственно повышает цены на гсм и дело пахнет революцией. Ну и третие ты живеш в России и это печально
Всем привет, а про машину Андрюхи Нижегородского 5:35, есть обзор? Отличный канал, сам не в грузоперевозках, но все равно смотреть интересно)
Если есть ещё живые ответьте фокус со спуском воздуха как на автовазе работает когда ставишь машину под уклоном и греешь? или только через клапан?
Мыть автомобиль нужно как снаружи так и внутри(подразуме ваться все что находится под капотом). Особенно тщательно нужно следить за чистотой в автомобилях, где двигатель охлаждается воздухом. Охлаждаемый воздухом двигатель перегревается из-за сильного загрязнения рёбер цилиндров и головок. Также на охлаждение двигателя сильно влияет положение заслонок в воздухопроводах автомобиля, если точнее выразиться то в возможности их полного открытия. Скопившуюся там грязь следует сначала смочить водой, а затем выдувать сжатым воздухом.
В этом видео постарался показать замену рулевых наконечников, для кого то это будет помощь в трудное время. А кому-то освоение чего-то нового.Оставляйте свои комментарии, для меня это важно. Хочу понимать интересно Вам смотреть такой формат или нет. Спасибо всем за поддержку! Ровных дорог и хороших пассажиров!
Антифриз CoolStream и антифриз Graceol rx Type D - это разные антифризы и их лучше не смешивать (хотя они самые ближайшие 'родственники'). Есть целые ветки форумов на эту тему. CoolStream - это следующее поколение, которое пришло на смену Graceol rx Type D.
Единственное хотелось бы добавить в начале ролика говорилось что антифриз состоит из спиртов и тд. Но из каких спиртов!? Например этанол или как его называют этиловый не подходит для антифриза(но однажды на такой антифриз я и нарвался. При температуре 85 он уже закипал и расширялся пару раз даже через крышку давило) замена антифриза все симптомы убрала.
Поменял радиатор печки,термостат,а печка дует чуть тёплым воздухом,в чём причина не могу понять,помогите?Мо жет датчик температуры?
Привет вот у меня проблема такая заводится норм не троит обароты не плавают как нагрееться и сразу дохнет уже незнаю куда лесть
Хюндай сантафе 2015 - имеется заливная пробка на бачке и радиаторе. Слив только на радиаторе. Правильный ли путь: 1. Слить все, что выльется с радиатора 2. Залить 'под крышку' в радитор 3. Контроллируя уровень в расширительном бачке пройти цикл прогрева?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Уже почти сто лет в конструкции охлаждения мотора каждого автомобиля предусмотрены термостаты. Они отличаются типоразмерами и местом установки, но выполняют одинаковые функции:
управляют циркуляцией рабочей жидкости в замкнутом контуре;
обеспечивают ускоренный прогрев ДВС после запуска;
вне зависимости от режима работы и окружающих условий помогают поддерживать рабочую температуру двигателя.
Для большинства ДВС оптимальной является температура в 90-95 градусов. При этих условиях вырабатывается максимум энергии, обеспечивается низкий расход, прогретое масло идеально смазывает трущиеся поверхности.
Заказать запчасти в Москве, Белгороде и Воронеже вы можете у нас, в том числе и любое электрооснащение для своего Пежо Боксер 3 2006 2007 и 2008 годов.
Как работает устройство в системе охлаждения
После достижения ОЖ заданной температуры (обычно выше 80-85 градусов) встроенный в клапан чувствительный термоэлемент расширяется. Он воздействует на шток или пружину, которая открывает клапан. И антифриз начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор. Здесь жидкость быстрее охлаждается, не давая ДВС перегреваться.
Ресурс и регламент замены
Узел не ремонтируется, при выходе из строя, механическом повреждении или выработке ресурса он просто заменяется. Устройство рассчитано на 150-250 тысяч пробега, но может заметно снижаться, в зависимости от качества обслуживания, условий эксплуатации и общего состояния Peugeot Boxer, соответствия рабочей жидкости требованиям производителя.
Поэтому на Пежо Боксер замена термостата может потребоваться гораздо раньше. Цена устройства сравнительно небольшая, как и стоимость его установки на СТО. Главное, на что следует обратить внимание, это качество запчастей. Нередко новый узел сомнительного происхождения работает плохо и служит на порядок меньше. Поэтому в Москве рекомендуем купить проверенные запчасти в магазине запчастей БусЦентр.
Типичные неисправности
Автомобиль сам сигнализирует о проблемах с охлаждением. Вовремя отреагировав на признаки поломки, можно избежать более серьезных неприятностей вроде критического перегрева мотора с последующим капремонтом. Сигналы, которые могут свидетельствовать о неисправностях:
заметно увеличивается время прогрева;
начинает плохо нагреваться печка в салоне;
мотор не прогревается до рабочей температуры (стрелка показывает 60-70°С);
двигатель может закипать, при этом подводящий к радиатору патрубок холодный;
мотор периодически закипает, особенно при нагрузках.
Чаще всего причиной перечисленных проблем является термостат. Полную картину даст диагностика, но если вы уверены, что устройство пора менять, в обязательном посещении автосервиса необходимости нет. Все можно выполнить самостоятельно и достаточно быстро.
Как заменить проблемный узел без СТО
Месторасположение устройства может незначительно меняться, в зависимости от типа ДВС и его модели. Иногда подобраться довольно сложно. Поэтому, если вы впервые снимаете термостат, рекомендуем воспользоваться пошаговым руководством, что убережет от ошибок и ненужных действий.
Предварительно понадобится позаботиться о приобретении новой запчасти, наборе инструментов, герметике и тосоле (старый использовать не рекомендуется). Процесс несложный и редко отнимает больше часа;
убирается все, что мешает доступу к креплению устройства;
сливается рабочая жидкость;
снимается температурный датчик;
отсоединяются патрубки с ОЖ;
болты крепления отворачиваются, устройство аккуратно снимается.
Перед установкой нового узла тщательно очищается от загрязнений посадочное место, наносится герметик. Далее работа выполняется в обратном порядке. После заливки тосола понадобится убедиться, что в контуре не образовались воздушные пробки. И можно запускать бус.
Peugeot Boxer (2014 год). ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.
Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.
При пуске двигателя пробки расширительного бачка и радиатора должны быть закрыты.
2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.
4. Заверните пробку расширительного бачка.
Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя, поверните против часовой стрелки.
. и снимите пробку
Долейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше).
Пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления - более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ), что может привести к повреждению радиатора или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.
Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Читайте также: