Пежо 107 шумоизоляция своими руками
Полностью разбираем салон авто. Шумоизоляция Пежо, как и большинства "французов", оставляет желать лучшего.
Заводская шумка задних крыльев на 107, со стороны багажника отсутствует полностью.
Симметрично. И на противоположной стороне штатная шумоизоляция в том же количестве.
Увидев разобранный салон и багажник, отпадают вопросы, нужно или не нужно делать дополнительную шумоизоляцию Peugeot.
На фото, отчётливо видим штатную шумоизоляцию задней двери.
Обшивка передней двери разобрана и перед нами полное отсутствие хоть каких то следов штатной шумки.
На внешнюю стенку передней двери укладываем эффективный виброизолятор Comfortmat Gold G3, толщиной 3 миллиметра и тщательно прикатываем к металлу.
Обработанная внешняя стенка задней двери. Металл "француза" становится гораздо жестче и более устойчив к продавливаниям и ударам.
Внутренний каркас передней двери, который тоже нуждается в виброизоляции. Мы делаем это материалом Comfortmat Gold G2.
Владелец автомобиля Пежо, смотрит со стороны за работой, попивая кофе. А мы трудимся дальше, переходим к каркасу задней двери и обрабатываем его качественным вибропоглотителем Comfortmat.
Завершаем обработку двери шумоизолятором Бибитон - материал нового поколения, с гораздо более выдающимися характеристиками, подтвержденными лабораторными испытаниями.
И на заднюю дверь Пежо, так же наносим современный 4 миллиметровый материал, называемый Бибитон. Правильное название Comfort Lock 4
Вот и отлично, салон разобрали, приступаем к оклейке. Спустя час, ниша запасного колеса, да и сам багажник обработан вибропоглотителем Comfortmat Gold G2.
Начинаем обрабатывать задние арки. Им повышенное внимание. Здесь используем 3 мм материал Comfortmat Gold G3.
С другой стороны, так же делаем преграду в виде вибро-шумоизоляции, которая будет бороться с гулом от задних колес.
Мощнейший поглотитель вибрации Comfortmat Gold G4 занимает свое место на днище автомобиля Пежо 107
Эстетически красиво, а главное практично, листы виброизоляции легли на пол, тщательно прикатаные специальными роликами.
Поглотитель вибрации Comfortmat Gold G4 занимает свое место в ногах водителя и пассажиров.
Преимущество, выделяющее нас на фоне остальных сервисов - мы не экономим на материале под задним сидением и где либо.
Виброизоляция передних арок со стороны салона сделана поглотителем вибрации Comfortmat Gold G3
Шумоизоляция моторного щита. Как бы не было трудно подлезать, но виброизоляцию, а затем и шумоизоляцию на моторный отсек мы делаем максимально высоко.
Фото со стороны багажника, где и стоял хозяин "Пыжика", наблюдая за работой мастеров Олимп Авто. Виброизоляция на пол наклеена красиво и без щелей.
Три с половиной часа позади. Первый слой виброизолятор - преграда № 1, которая будет бороться с гулом, установлена.
Пока все ушли на 5 минутный перекур, один мастер решил зашумоизолировать капот. Он маленький, но и здесь заводской виброизоляции не оказалось.
Вибро-шумоизоляция капота производится путем обработки металла вибродемпфером Comfortmat Gold G2
Штатную теплоизоляцию, опытный мастер, дополнительно обрабатывает шумоизолятором Изолон 4мм (сплен) с изнанки.
Наша большая и дружная команда продолжает трудиться на глазах у хозяина машины.
Второй слой Бибитон уже на полу. Материал является современным звукопоглотителем, надежно закрепляя результат качественной виброизоляции салона.
И вновь багажник и задние крылья, очередь эффективного, современного шумопоглотителя Comfort Lock 4 (Бибитон).
Шумоизоляция задних арок, и опять мы стараемся максимально качественно выполнить свою работу, укладывая современный материал Бибитон.
Но и это еще не все. Мы усиливаем шумоизоляцию пола Пежо 107, добавляем в ноги пассажиров и водителя, толстый акустический войлок для лучшего поглощения звука, благо, место позволяет.
Акустический войлок широко применяется в заводской шумоизоляции на немецких автомобилях, а чем "наш француз" хуже. Наша цель - максимально приблизить шумоизоляцию Пежо к настоящему бизнес классу.
Салон Peugeot 107 собран в первозданном виде. Все панели на своем месте установлены в соответствии с заводскими требованиями. Мастера трудились 6 часов и автовладелец наблюдал весь процесс работы "от а до я". Всё протираем и сдаём довольному хозяину.
Шумоизоляция это
Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.
Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.
Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.
Прослушайте
Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.
Стоимость
Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля
Гарантия на работы 3 года
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Продукция премиум класса
Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!
Проекты высокого уровня
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Дилерская гарантия сохраняется
Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.
Приняли в работу в выходной день, в субботу. Не пришлось пользоваться ОТ в будни. Согласились на мое присутствие, все сделали качественно, результат отличный! В БЖ есть "До/После".
Долго думал куда привезти машину, из всех компаний выбрал вашу. Работа выполнена в оговоренный срок, машину забирал с полным доверием к парням, все вопросы возникающие в процессе решались оперативно и профессионально. Общение адекватное, выслушают и все объяснят. Все мои вопросы их не вывели из равновесия, а я в этом плане доставучий, но адекватный. Работой очень доволен, приеду еще не раз.
Можно смело доверить самый редкий авто! Не заметите ни единого следа разборки салона. Ориентация на клиента на все 100%. Мне сделали весьма сложный спектр работ. Очень доволен.
Обращаюсь в данную компанию по вопросам шумоизоляции уже на протяжении последних 5 лет. Дружелюбный персонал, высокое качество выполнения работ, работу выполняют всегда в срок.
Сказать, что я доволен-это ничего не сказать! Проект по моей машине был не типичным, для ребят не составило труда выполнить все поставленные задачи. И более того, в итоге несколько решений были сделаны даже лучше, чем я ожидал. Я езжу на абсолютно другой машине внутри. Звук сочный, шум снаружи только из-за резины М/Т да и только после 100 км/ч, вибраций ноль. Спасибо Вам еще раз!
Вопросы
Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.
Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.
Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.
Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.
Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.
Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.
В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до ~45-55 кг.
После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.
Другие работы
Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".
Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.
Peugeot 107 — микролитражный городской автомобиль с пятидверным кузовом хетчбэк. Яркий представитель A-класса получил косметические обновления, которые коснулись главным образом его внешности. Изменены бампера и оптика. Из приятных дополнений - LED-фонари, которые добавляют автомобилю изысканность. Салон Peugeot 107 в 5-дверном исполнении наделен достаточной просторностью. Автомобиль получил удобные комфортабельные кресла и улучшенные материалы отделки. Но шумоизоляция автомобиля осталась на прежнем уровне. Литровый двигатель надрывается, разгоняя машину, а толщина металла не позволяет себя комфортно чувствовать на ходу. Металл пола проминается и "играет" буквально от нажатия пальцем.
Мы являемся партнёрами автоклуба Пежо. "Французы" по количеству обращений к нам в шумоизоляционный центр Олимп Авто в поисках тишины в салоне по статистике занимают третье место после "японцев" и "корейцев". Вот и сегодня жалобы владельца Пежо 107 указывают нам на повышенный дискомфорт в салоне и гул от колесных арок.
Пообщавшись на авто форумах, ознакомившись с отзывами о нашей работе автоклубников, хозяин Пежо целенаправленно приехал к нам на максимальную, качественную шумоизоляцию "OLIMP"
Отличный выбор. Одна из самых эффективных шумоизоляций, а главное в ней используются современные облегчённые материалы. Для полной шумоизоляции Пежо 107 нам потребуется около 5-6 часов непрерывной работы четырёх мастеров. Приступаем.
Запись online
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Пежо 107. Руководство - часть 15
Безопасная перевозка детей
Не следует перевозить на переднем сиденье
детей в возрасте до 10 лет в положении
"лицом вперед" за исключением случаев,
когда задние сиденья заняты другими детьми
или если задние сиденья сняты или сложены.
Отключайте подушку безопасности
переднего пассажира * сразу при установке
на его сиденье детского кресла "спинкой
вперед".
Если этого не сделать, надувшаяся в случае
аварии подушка может привести к тяжелому
травмированию или гибели ребенка.
В целях безопасности, не оставляйте:
-
ребенка или детей в автомобиле
одних без присмотра,
ребенка или животное в автомобиле
с закрытыми окнами, если он стоит на
солнце,
ключи в автомобиле в доступном для
детей месте.
Для защиты детей от солнечных лучей
установите на задних боковых окнах
шторки.
Установка сиденья для
повышения посадки
Верхняя ветвь ремня должна проходить по
плечу ребенка, не затрагивая область шеи.
Убедитесь, что нижняя ветвь ремня
безопасности расположена на бедрах ребенка.
Специалисты компании PEUGEOT
рекомендуют Вам воспользоваться
повышающим сиденьем со спинкой,
оборудованным пазом, правильно
направляющим ленту ремня на уровне плеча.
* В зависимости от страны поставки автомобиля.
Рекомендации по
правильной установке
детского кресла
Небрежная установка детского кресла в
автомобиле снижает надежность защиты
ребенка в случае столкновения.
Не забывайте пристегивать ремни
безопасности или лямки детского кресла
так, чтобы они плотно прилегали к его
телу, даже при переездах на короткие
расстояния.
Для установки детского кресла
при помощи ремня безопасности,
удостоверьтесь, что ремень правильно
закреплен на детском кресле, и что он
надежно фиксирует его в автомобиле.
Для оптимальной установки детского
кресла проверьте, чтобы спинка кресла
опиралась на спинку штатного сиденья
автомобиля, а подголовник сиденья
не мешал креслу занять правильное
положение.
Если подголовник приходится снять,
примите меры, чтобы он был убран в
надежное место или закреплен так, чтобы
не превратиться в стремительно летящий
"снаряд" в случае резкого торможения.
Планируется профессиональная шумоизоляция Peugeot 107? Проверенные варианты от студии автомобильного тюнинга StyleGarage включают применение сертифицированных материалов и технологий обслуживания компонентов внутри авто. Экспертная шумоизоляция автомобиля позволит до нужного уровня снизить количество раздражающей акустики в салоне.
Примеры шумоизоляции от Style Garage
Сегодня к нам прибыл на шумоизоляцию LX 450D в красивом белом окрасе. Крупный, харизматичный самец всем своим видом дает понять, насколько самодостаточная машина стоит перед вами. Без малого три тонны дорого оснащенного внедорожника, которому подвластны и асфальтированные дороги, и песчаные дюны. Внутри царят неприкрытая роскошь и расслабляющая атмосфера. И пока стрелка спидометра колеблется в диапазоне до 100 км/ч, акустический комфорт остается на должном уровне. Но с ростом динамики в салон проникают трансмиссионные шумы, гул колес, рык мощного V8, а пластик интерьера начинает изрядно потряхивать. Здесь точно не обойтись без руки профессионала – в нашем ателье имеется все необходимое для комплексной шумоизоляции Лексус 570 и дизельной версии Эл-Икс.
У специалистов ателье StyleGarage накопилось много опыта работы со всеми популярными в России моделями авто, будь то городские хэтчбеки или полноразмерные SUV. Но классические образчики американских лакшери-каров в наших стенах – все же редкость. Такие автомобили покупают настоящие ценители личного простора и максимального уровня комфортабельности передвижения из пункта А в пункт Б. Поэтому шумоизоляция Lincoln Town Car 3 в данном случае выступает на первый план.
Будучи построенным на базе легендарного Ford Crown Victoria, седан насквозь пропитан духом безмятежности и расслабления в нежных объятиях широких кресел. Салон щедро отделан кожей и массивом натурального дерева, способен разместить шестерых пассажиров. Для полной идиллии не хватает только добротной страховки от внешних шумов – в царстве релакса нет места ни шуму ветра, ни реву грузовиков, ни шороху собственных покрышек.
В установочном центре StyleGarage (г. Москва) проведены работы по полной шумоизоляции авто lincoln Town Car
Очередной представитель семейства Mazda - CX9 новенький автомобиль, после рестайлинга из салона - сразу в наши заботливые руки для исправления того на чем сэкономил автопроизводитель – шумоизоляция автомобиля!
Дополнительно владелец авто попросил вывести AUX - кабель и кабель питания планшета от зарядки расположенной в подлокотнике к торпеде, чтобы избавиться от паутины проводов. Выслушав пожелания клиента, мы вновь принялись за работу!
Третье поколение легендарного C-Class удостоилось немало критики за скучный, недостаточно дорогой на вид салон, в ответ на что немцы провели в 2011 году серьезный рестайлинг модели. Под замену попал руль (взят прямиком от CLS), появилась новая приборная доска, пластик торпеды стал более фактурным. Дисплей мультимедийного комплекса COMAND получил стационарное место на передней консоли (раньше экран появлялся лишь при нажатии на кнопку).
У нас на шумоизоляции Lada Largus Cross - внедорожный вариант просторного универсала на базе Renault Logan. Это недорогой автомобиль, которые не предусматривает повышенного уровня комфорта, особенно в плане звукового фона. В салон проникают звуки двигателя, коробки передач, водитель и пассажиры хорошо слышат, как подвеска отрабатывает ямы и стиральную доску. Шум проникает сквозь легкие двери, крышу. Но хуже всего дела с шумоизоляцией Largus обстоят в зоне колесных арок: гул резины, стук гравия на грунтовых и просто грязных дорогах, шелест снежной каши и капель из луж. Если бы металл кузова был равномерно обработан современными материалами против механических вибраций и звука, находиться внутри этого русского француза было бы намного приятнее.
Шумоизоляция автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2 в тюнинг ателье StyleGarage (Москва)
Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше. Ко всему этому добавляем проникающий через тонкий металл кузова, низкочастотный резонансный раздражитель. Поэтому вместе со стандартным оснащением вы получаете скрип жесткого пластика, свист ветра в районе зеркал и рокот мотора.
К нам в ателье заглянул владелец элегантного и спортивного кроссовера премиум-класса - команде StyleGarage предстоит выполнить установку автозвука и шумоизоляцию Jaguar E-Pace. Это компактный SUV со сбитой подвеской, острой управляемостью и дизайном от родстера F-Type. Но даже внутри таких престижных автомобилей не обойтись без Премиальной шумоизоляции от автостудии StyleGarage! Шум от дороги, вибрации кузова, низко частотный резонанс – все это доставляет дискомфорт. А ведь так хочется тишины и покоя в своем авто. Да еще и тогда, когда там установлен качественный автозвук.
Тюнинг автомобилей оказывается довольно удачным решением для авто премиум-класса. И речь идёт не только о внешней модернизации. Качественная шумоизоляция автомобилей на сегодняшний день, можно сказать, в тренде не менее, чем услуги по обтяжке авто виниловой пленкой или интеграция светодиодной подсветки в интерьер.
В центре установки шумоизоляции StyleGarage проведены работы по установке шумоизоляции в автомобиль Land Rover Range Rover
Шкода Суперб третьей генерации пока что в диковинку на российских дорогах. Но мы уже успели ознакомиться поближе с этим творением чешских инженеров. Новое поколение получило оригинальный экстерьер, граненый в духе изделий из хрусталя, а также прибавило в просторе салона. Тем не менее, существенных сдвигов в разрезе шумоизоляции Шкода не произошло.
Как и прежде, главной прорехой в обороне от звуковых волн в автомобиле являются колесные арки, от которых доносится свист ветра, шорох асфальта и песчаная дробь вперемешку с хлюпаньем межсезонной слякоти. Кроме того, шумоизоляция SKODA SUPERB III NEW демонстрирует слабость в зоне днища, где, как дома, чувствуют себя аэродинамические шумы. Аналогично можно сказать и о крыше авто. Также есть вопросы к шумоизоляции моторного отсека, хотя в этом плане проблема не столь выражена.
Осознав принципиальное нежелание мириться с шумностью салона, владелец лифтбека записался к нам на прием. Что ж, разумное решение, если учесть, что полная шумоизоляция Шкоды Суперб 3 в студии StyleGarage будет стоить всего 1-2% от ценника самой машины. (Узнайте все цены на шумоизоляцию автомобилей)
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
В этой небольшой машинке нам была поставлена задача построить качественную аудиосистему без излишних модификаций автомобиля, т.к. машина покупалась хозяйкой на 2-3 года. Поэтому здесь не подразумевалось процессорных систем с километрами кабелей, ящиков в багажнике, полной шумоизоляции салона, переделки дверей и прочих ужасов.
Штатные динамики Peugeot 107
Вот так выглядела штатная магнитола производства Panasonic. Первое что мы сделали это с радостью её сняли 🙂
После приобретения переходной рамки для Peugeot 107 и установки мультимедийной магнитолы Clarion VZ 709E даже штатные убогие динамики запели! Появилась сцена, хоть и достаточно узкая но правильная. Тогда было окончательно решено ставить новую акустику в те же места, только основательно доработанные. Первым делом мы разобрали торпеду Пежо, для того чтобы посмотреть насколько большие можно поставить туда динамики. Размера 10 см для нормального результата было бы явно недостаточно.
Торпедо удобно разбирается сверху вниз:
После того как мы разобрали торпеду оказалось что корпуса из стеклопластика вполне могут туда поместиться но акустика Focal 130KR выбранная хозяйкой, от установки в корпуса не получила бы никаких преимуществ -ну не корпусная она и все. Задача упростилась и слава Богу.
Наконец приехала заказанная акустика:
Сделано во Франции:
Нужно резать, но нас это никогда не пугало))
На нашем пути встал корпус печки, пришлось его тоже немного подровнять))
Вот что получилось в итоге. Посадочные места были значительно расширены под акустику размером 13 см с большими магнитами но изначальное заводское направление динамиков мы сохранили:
Вырезанные в пластике отверстия мы решили закрыть накладками, окрашенными в цвет кузова но без защитных сеток, чтобы не портить шикарный вид диффузоров из кевлара. Вот как изготавливались накладки:
Именно в эти накладки и были интегрированы пищалки:
Затем накладки были подготовлены под покраску и покрашены в цвет кузова. Вот что у нас получилось:
Весь пластик торпедо был обработан Вибропластом от STP и затем Герметоном А15 от Шумофф для устранения нежелательных переотражений, т.к. акустика по сути играет под торпеду, без корпусов.
Корпус сабвуфера был изготовлен из фанеры и стеклопластика с последующей шпатлевкой и обтяжкой алькантарой.
Труба фазоинвертора получилась довольно длинной по расчетам-около 50 см при диаметре в 5см, понятно что такой длины труба не поместилась бы в маленьком ящике. Поэтому труба ФИ делает два изгиба внутри корпуса, затем выходит наружу и затем снова заходит внутрь.
Накладка из стеклопластика, окрашенная в цвет кузова завершает дизайн корпуса сабвуфера.
Теперь об усилителе. Мы выбрали усилитель класса D — Hertz HDP 4 за его хороший звук, компактность и низкое энергопотребление. Мы решили поставить усилитель под водительское сидение, чтобы не занимать и без того крохотный багажник. Кроме того, при такой установке провода получаются максимально короткими- а следовательно меньше потерь и дешевле.
Под усилитель мы изготовили две площадки-верхнюю и нижнюю. Нижняя площадка из фанеры приклеена прямо к кузову полиуретановым герметиком. Верхняя прикручена к нижней сверху через ковер. Крепление получается очень жестким. На той же площадке смонтированы кроссоверы. (Кстати, расположение кроссовера вблизи усилителя также положительно сказывается на звуке).
Для защиты усилителя от механических повреждений (например ногами задних пассажиров) и попадания посторонних предметов мы изготовили крышку из стеклопластика:
Фото в процессе изготовления к сожалению потеряны-вот конечный результат:
Защитная крышка для усилителя тоже покрашена в цвет кузова под лак в духе общей концепции
Вот общий вид инсталляции:
Результат этой установки — первое место в классе на соревнованиях в Одессе.
Журнал FOR’Z за ноябрь 2012 года напечатал нашу машинку на обложке и посвятил инсталляции 2.5 разворота журнала!
Почитать статью в можно скачав её здесь: Пежо.pdf (Хотя на самом деле практически весь текст статьи взят с нашего сайта) 🙂
Читайте также: