Пароход 12 стульев как назывался
Спасибо Иван за фото! Кстати, на этих двух фото "Калинин" имеет отличия, хотя между датами съемки чуть более 5 лет. Я даже усомнился поначалу, что в фильме Гайдая снимался именно "Калинин". 1. Перед пассажирской накопительной площадкой есть лестница на прогулочную палубу 2-го дека на фото про фильм, но ее нет на снимке по ссылке. 2. Дымовая труба на фото со съемок фильма меньшего размера, чем на фото по ссылке. Это может означать то, что пароход после 1970 года модернизировали.
Кинокомедия «12 стульев» (1971)
В 1970 году в городе Рыбинске Ярославской области начались съемки эпизода комедии режиссера Леонида Гайдая «12 стульев», премьера которой состоялась в июне 1971 года. Именно здесь были сняты сцены отправления вниз по Волге из Нижнего Новгорода парохода «Скрябин», на котором главные герои фильма (Арчил Гомиашвили в роли Остапа Бендера и Сергей Филиппов в роли Ипполита Матвеевича Воробьянинова) путешествовали как псевдо-художники.
В роли парохода «Скрябин» был снят пароход «Чичерин», постройки 1899 года, работавший в то время на скорой транспортной грузо-пассажирской линии Ярославль — Астрахань и находившийся на балансе Волжского объединенного речного пароходства (порт приписки — Горький (Нижний Новгород), место базирования — затон Память Парижской коммуны).
Сцены с пристанью Васюки были сняты в селе Работки Нижегородской области, расположенного на правом берегу реки Волги в 60 км к востоку от Нижнего Новгорода.
После окончания навигации 1972 года пароход «Чичерин» был списан, в 1978 году отведен в Таганрог на Азовское море, где в 1990-х годах затонул в морском порту.
Архангельский пароход «Гоголь» снимут в ремейке фильма «Двенадцать стульев»
30.05.2019 10:31
Летом этого года кинокомпания Solivs, совместно с кинокомпанией «Инфильм», приступит к производству художественного фильма под рабочим названием «12 стульев» по мотивам произведения Ильи Ильфа и Евгений Петрова «Двенадцать стульев», написанного в 1927 году.
Съемки экранизации романа Ильфа и Петрова с Дмитрием Нагиевым (Остап Бендер) и Дмитрием Назаровым (Киса Воробьянинов) запланированы на территории Архангельска и Архангельской области в период с 18 августа по 24 августа 2019 года.
Местом съемки сцен на борту судна станет пассажирский речной пароход «Н. В. Гоголь», построенный в 1911 году в Сормово (ныне — судостроительный завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде), который с 1973 года работает Северной Двине в Архангельской области.
Ранее известный сатирический роман уже дважды экранизировали. В 1971 году на экраны вышла комедия, снятая режиссёром Леонидом Гайдаем. А в 1976 году — работа режиссёра Марка Захарова. В фильме Гайдая роль Бендера сыграл Арчил Гомиашвили, а роль Кисы Воробьянинова исполнил Сергей Филиппов. Эпизод с пароходом снимали на Волге в городе Рыбинск Ярославской области, а действие происходило на борту парохода «Чичерин», построенного в Сормово в 1899 году под названием «Царица» (с 1920-го по 1926-й — «Богатырь», а затем до 1929 года — «Григорий Зиновьев») и списанного в 1973 году. А в фильме 1976-го года, где Бендера сыграл Андрей Миронов в паре с Анатолием Папановым, игравшем Воробьянинова, все сцены были сняты в павильонах киностудии «Мосфильм».
106 лет назад на Волге произошел пожар на пароходе «Царица»
Kazancat продолжает рассказывать своим читателям реальные истории из прошлого Казани. Мы берем их из городских газет, которые издавались более ста лет назад. Сегодня мы расскажем о непростой судьбе парохода «Царица», который пережил несколько катастроф, успел сняться в любимой комедии «12 стульев» Леонида Гайдая, а сейчас покоится на дне в порту Таганрога.
Пожар в ночи
В 1914 году пароход доверили Фирсу Назарову. Он был опытном речником: начинал службу десять лет назад вторым помощником капитана на пассажирском «Императоре Николае II», затем стал капитаном на «Княжне», после чего его и перевели на «Царицу».
13 июня пароход прибыл в Казань с низовья Волги. Забрав пассажиров с пристани, он продолжил свой путь вверх по реке. Поначалу местные журналисты писали, что на пароход было продано не менее 700 билетов, и он шел переполненным, но потом выяснилось, что на момент трагедии на борту было около 200 пассажиров: первым классом плыли лишь 18 человек, практически половина – четвертным классом, располагавшимся на самой нижней палубе.
«Царица» вышла из Казани в шесть часов вечера и взяла курс на Мариинский посад, до которого должна была добраться после полуночи. В ту страшную ночь на вахте стоял капитан корабля Фирс Назаров. Дежурство проходило спокойно – большая часть пассажиров спала, лишь 2-3 человека находились на палубах, любуясь красотами летней ночи.
«Колеса еще работали, когда на них падали люди»
Фирс Назаров воспользовался рупором, чтобы успокоить испуганных пассажиров и убедить их не спешить бросаться в воду. Но пассажиры практически не слушали его и некоторые из них совершали роковую ошибку. Пытаясь спасти свои жизни, они отчаянно пытались доплыть до берега, но из-за паники и плохой видимости плыли в противоположную сторону.
Впрочем, большого количества жертв в ту ночь удалось избежать: погода была безветренная, поэтому огонь с кормы распространялся медленно. Пароход сель на мель, а так как глубина была небольшая, шанс спастись появлялся даже у пассажиров, не умевших плавать.
Когда на борту «Царицы» вспыхнул пожар, навстречу ему шел буксирный пароход «Камские друзья». Его команда находилась так близко, что стала очевидцами трагедии. Отцепив баржу, капитан поспешил на помощь. К нему присоединились еще пара речных судов неподалеку, а также жители Мариинского посада на лодках. Так началась спасательная операция.
«Поверхность воды вокруг горевшего парохода почти сплошь покрыта карабкающимися людьми, которые, взывая о помощи, то опускались в воду, то вновь появлялись на ее поверхности и затем уже бесследно исчезали. Весь пароход объят пламенем, а на всех бортах висела масса пассажиров, цепляясь один за другого более десяти человек в одной цепи… Некоторые из очевидцев, как услонец Степанов, передают, что после того, как пароход носом врезался в песок, колеса все еще продолжали работать и увечить падавших на них пассажиров…».
Так описывали ту ночь журналисты «Казанского телеграфа». Капитан Назаров покинул корабль последним, когда пламя в буквальном смысле уже начало пожирать его. Он прыгнул в воду, но так как сил уже не было, его начало относить с мелководья к середине реки. К счастью, рядом оказался его старший помощник, который протянул ему руку и вытащил на мель.
Благодаря команде «Царицы» удалось избежать большого количества жертв. В ту ночь погибли 10 человек – большая часть утонула, пытаясь спастись от огня. Как выяснили следователи, причина пожара – неосторожное обращение с огнем. Кто-то из пассажиров 4 класса выбросил непотушенный окурок, который упал на мешок из рогожи.
Главная тема номера казанских газет в июне 1914-го.
Судьба парохода «Царица» и съемка в фильме у Гайдая
Казанские журналисты писали, что пароход сгорел дотла и от него остался только металлический остов. Но в Интернете удалось найти другую версию, согласно которой пароход после пожара отреставрировали и в 1920 году спустили на воду, но уже под названием «Богатырь». Затем в 1926 году его переименовали в «Григорий Зиновьев», а спустя еще три года – в честь первого наркома иностранных дел СССР в «Чичерин».
В 1973 году пароход был отправлен на профилактические работы в док затона «Память Парижской Коммуны» где он вновь пострадал – частично сгорел, после чего был списан.
Историческая Казань: трагическая история парохода из фильма «12 стульев» Леонида Гайдая
Читайте также: