Pandora x 4g настройка
Наконец то дошли руки (а точнее нашлись деньги 😁) до установки сигнализации мою Сонату. Основываясь на не самый удачный опыт эксплуатации Starline, возвращаться к ним категорически не хотелось. Выбор пал на Пандору, как на более дорогого, но в то же время более современного и технологичного конкурента. Самое сложное было определиться с моделью, которых у пандоры просто море и ориентироваться среди них крайне затруднительно. На мое счастье в начале года они выкатили линейку моделей с поддержкой 4G связи, которая существенно упростила мой выбор, который в итоге пал на X-4G.
Определившись с моделью, стал искать того, кто мен установит. Опять таки ориентируясь на негативный опыт установки в "гаражах", хотелось в этот раз обратиться к более квалифицированным специалистам. Естественно начал с ОД, который с порога выкатил ценник в 12 000 руб. за установку, при этом, признавшись, что такого они никогда не видели даже. Осознав бесперспективность работы с моим к сожалению загнивающим ОД, я решил посмотреть, а кого же рекомендует сам производитель сигнализации. Официальным представителем Pandora в моем городе (Набережные Челны) оказался установочный комплекс "Мастер". Почитав отзывы и заручившись рекомендацией одного уважаемого специалиста, решил остановиться на них, о чем в итоге ни разу не пожалел.
Установка в общей сложности заняла около 4 часов. Мои впечатления о мастерской оказались исключительно положительными, очень приятные, общительные и, что самое главное, очень грамотные специалисты.
Что я в итоге получил. Сигнализацию с автозапуском с поддержкой 4G и bluetooth 5.0 без лишних брелоков и меток. Вообще использование сетей 2G изначально было большой ошибкой для производителей сигнализаций, поскольку это в крайней степени устаревшая технология передачи данных с очень узким и нестабильным каналом и очень высокими задержками. К тому же в некоторых наиболее прогрессивных регионах в ближайшее время планируется полное сворачивание сетей этого поколения. Если на старлайне по 2G каналу запросы и команды выполнялись по 5-10 секунд, а в половине случаев вообще не выполнялись, то здесь это всегда менее 1 секунды, а иногда и меньше. Сказать, что я доволен — это ничего не сказать! Также в качестве альтернативного канала данных можно использовать Bluetooth, причем переключение между каналами в приложении происходит автоматически. Взаимодействие по Bluetooth каналу происходит мгновенно. Благодаря поддержке версии 5.0 дальность действия заявляется производителем до 100-150 метров, но мне кажется это характерно только при прямой видимости, через препятствия Bluetooth пробивает плохо, полноценной заменой брелоку в плане дальности ему не стать. При этом у меня смартфон с поддержкой Bluetooth 5.0 (Samsung Galaxy S10). По факту на канал Bluetooth сигнализация переключается только при отсутствии GSM сигнала, поэтому на практике при эксплуатации в городе такие моменты будут возникать крайне редко, принудительного переключения в приложении я не нашел.
Сам блок сигнализации представляет собой небольшую коробочку, которая подключается к CAN-шине автомобиля, никаких выносных антенн или других компонентов у нее нет, все встроено внутри, кроме сирены разумеется — она монтируется под капотом. В блоке уже имеется встроенный SIM-чип оператора МТС и дополнительный nanoSIM лоток для другого оператора. Производитель утверждает, что переключение между SIM-картами происходит автоматически, на практике я этого не проверял. Установщик сказал, что по факту это работает не очень хорошо и крайне не рекомендовал использовать 2 SIM-карты. Не очень то и хотелось, учитывая, что МТС устраивает меня полностью. Также в комплекте идут 2 Bluetooth-метки, я попросил настроить все без них. Получается, что авторизация происходит только с помощью родного ключа в Super Slave режиме.
Абсолютно все штатные функции автомобиля при нахождении в режиме охраны сохраняются. При приближении зеркала открываются (если эта функция присутствовала ранее и была активирована в настройках разумеется), бесключевой доступ работает. Автоматическое открытие багажника при нахождении рядом с ним также работает. При этом на время открытия сигнализация не снимается с охраны, а только отключает опрос концевиков. При закрытии все возвращается как было. Функция автоматического включения обогрева руля и сидений при автозапуске работает, что просто идеально, не надо заморачиваться с отдельной активацией этих функций.
Для работоспособности автозапуска никаких дополнительных ключей или обходчиков не потребовалось. Правда при автозапуске также открываются зеркала и двигается сиденье, а при разблокировке дверей с помощью кнопки на двери или штатного брелока, машина глохнет. Не круто, но это мелочи, я считаю.
По какой то абсолютно неведомой мне причине у пандоры 4 или 5 приложений в Play Market, позволяющих управлять сигнализацией. Новичка это очень сильно сбивает с толку и путает, потому что не понятно как сделать правильный выбор. Наиболее популярное из них — Pandora Connect, самое стабильное и функциональное. Интерфейс конечно не самый современный, но и не уродливый. Приложение очень удобное и простое: отображает статус охраны, открытые двери, напряжение аккумулятора, запас топлива, температуру двигателя и самого блока. Температуру снаружи показывает неправильно, почему то не считывает данные по CAN-шине, а жаль. С помощью приложения можно завести/заглушить машину, открывать/закрывать замки, открывать багажник, включать принудительную сирену и еще много чего. Также ведется подробный журнал, где отображаются различные события: снятие с охраны, открытие багажника, запуск/остановка двигателя, начало движения, конец движения, маршруты поездок и даже скорость в конкретной точке движения по маршруту. Судя по детализации маршрутов, частота опроса для записи этих данных довольно высокая — 1 раз в 1-2 секунды, мне кажется. Настройки этого параметра я нигде не нашел. Есть куча других настроек, останавливаться на них не буду, все в целом будет типично для тех, кто ранее пользовался подобными системами.
Веб-версия присутствует, выглядит она чуть хуже, чем у старлайна, но в целом все функции аналогичные приложению выполняет.
Также имеется приложение для умных часов, работающих на Tizen OS (это все часы от Samsung, у меня Galaxy Watch Active 2). Функционал крайне скудный, только отображение основных статусов, показателей, местоположения и несколько команд. Большего от подобного приложения не ждешь. Отзывчивость приложения так себе, но это общая проблема самих часов. Есть виджет, который сломался на 5-й версии Tizen OS, на днях вроде как починили, но не до конца. А вообще приятно, что производитель уделяет внимание даже таким приложениям и платформам. Аналогичное приложение есть и для Apple Watch.
В итоге я получил именно то, что хотел. Сигнализация обошлась в 26 000 руб., установка — 4 000 руб.
Простите, что получилось так много текста. Просто давно мечтал о такой сигнализации и хотелось поделиться со всеми. 😁 Если есть вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.
Приложение Pandora PRO BT
Новое мобильное приложение совместимое с операционными система Android и iOS.
Снятие и постановка на охрану вашего автомобиля.
Дистанционный запуск двигателя.
Отслеживание важных параметров вашего автомобиля включая температуру двигателя, уровень топлива и заряда батареи.
При технической возможности телефон так же может являться меткой.
Настройка чувствительности датчиков
Тонкая настройка датчиков чувствительно твоего автомобиля одним движением пальца
Регулировка метки транспондера
Тонкая настройка вашей метри, используя интеллектуального индикатора и ползунков в приложении.
История событий
Система хранит в своей памяти историю событий с автомобилем. Каждое событие: снятие, постановка, и даже тревога с точностью до двери.
Местонахождение и трекинг
В режиме реального времени отслеживание местонахождения автомобиля. Встроенный в базовый блок GPS/GLONASS приемник последнего покаления, с низким энергопотреблением и высокой чувствительностью приема. Эти качества позволяет системе с точностью прокладывать треки даже в больших городах
Мобильное приложение для мобильных часов
Адаптированно под iOS и Android. Вывод статусной информации о вашей охранной системе. Так же есть возможность управления.
В системе реализовано множество новых возможностей, которые поднимут качество и функционал работы с самими современными и перспективными автомобилями на новую высоту, воплощая идею «подключенного автомобиля» (connected car) в недоступном для конкурентов качестве:
Читайте также: