Откройте телефон gps важные места утилизация мусора
В декабре вышло новое мобильное приложение Ecomap – «Экологическая карта», разработанное в рамках проекта «Мы за раздельный сбор мусора» с использованием гранта Президента РФ на развитие гражданского общества. Приложение представляет собой карту с пунктами сбора вторсырья и вещей на благотворительность для Москвы и области.
Его можно скачать бесплатно в Google play. До конца декабря оно появится и в Apple store, рассказала Recycle разработчик приложения, автор проекта «Экорасхламление: Вторая жизнь вещам» Юлия Суханова.
Ecomap позволяет находить ближайшие пункты раздельного сбора отходов или места, куда можно сдать вещи на благотворительность. На карте можно найти пункты приема стекла, пластика, металла, макулатуры, тетра пака, пакетов, батареек, ртутных ламп, градусников, шин, аккумуляторов, электрохлама и «добрых крышечек».
Приложение охватывает более 3000 точек, а также предоставляет информацию о точках приема вещей на благотворительность.
В нем можно вести личную статистику и отслеживать динамику сданных отходов и таким образом оценить свой личный вклад в сохранение окружающей среды. Также есть справочник, в котором собраны ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о раздельном сборе.
«У нас была идея создать мобильное приложение под формат телефона, чтобы оно было удобным, потому что современные люди все делают уже через телефон. Мобильное приложение построено таким образом, чтобы было проще работать именно на телефоне, быстрее находить пункты. Оно быстро грузится, так как там только карта Москвы и Подмосковья. Ecomap работает только для столицы и области, поэтому сама карта получается менее тяжелая», – рассказала Юлия Суханова.
По ее словам, карта построена просто - как в Google или Yandex. Она понятна современному пользователю.
Внутри приложения есть две карты. Одна – со значком recycle, означает раздельный сбор отходов, вторая – со значком «сердечко», означает карту благотворительности, на ней отмечены пункты приема разных вещей, не только одежды.
«На карте раздельного сбора мы внесли достаточное количество фильтров, чтобы разделить опасные отходы,эту фракцию мы разделили на подфракции: батарейки, градусник,лампы, аккумуляторы, шины, электрохлам. В благотворительности мы тоже все разделили, там есть детские вещи, мебель и утварь, ковры,одежда и техника.
Например, хороший ковер можно отдать на благотворительность или продать, а плохой – отвезти в приют для животных. Идея была в том, чтобы показать людям, что не очень хорошие вещи, которые непонятно, куда деть, тоже можно пристроить», – пояснила Юлия.
Нажав на иконку «ковры», пользователь видит не картинку, а текст, в котором написано, что старые куртки, медикаменты, корма, миски, старую эмалированную посуду, стройматериалы можно отдавать в приюты для животных. Такая помощь осуществляется только через волонтеров, на это есть свои причины.
«На карте мы обозначили некоторые приюты, сайты приютов с контактами волонтеров. Также мы ввели понятие «мебель» для того, чтобы показать людям, что многие предметы быта тоже могут найти новых хозяев.
Многие люди даже не знают, что их вещи могут кому-то пригодиться. Мы объясняем им, что делиться – это экологично и просто.
Зарегистрироваться можно обычным способом – написать свою электронную почту и придумать пароль.
«Есть простая статистика, когда я просто выбираю, что я именно я сдал, например, ветошь. В разделе Статистика можно сохранить пункт приема, чтобы вновь им воспользоваться. Кроме того, есть возможность вносить количество в граммах, штуках и килограммах.
Подсчет ведется для самого пользователя, поэтому количество сданного можно вносить примерно, если у пользователя нет возможности взвесить. Думаю статистика наглядно поможет увидеть, какое количество отходов он после себя оставляет, и подумать над тем, как их уменьшить», – сказала Юлия.
В приложении есть справочник, в нем собрана вся необходимая информация для новичков: какие бывают виды отходов, как и куда их можно сдать. В конце текстов дана ссылка на группу «Раздельный сбор Москва и Московская область», там можно почитать обо всем подробнее.
Приложением можно поделиться в социальных сетях, его можно и нужно распространять, считают разработчики проекта, рассказывать своим друзьям, что есть такие проекты, которые, например, принимают мягкие игрушки (а их сейчас мало где можно сдать).
Также на почту можно присылать свои идеи по улучшению и совершенствованию приложения. Можно писать и о новых пунктах приема, которые появляются и которых еще нет в приложении. Оставить свои отзывы можно также в Google play.
Так вы поможете разработчикам улучшить его работу, говорит Юлия Суханова. Для внесения изменений на карте приложения в будущем будут привлекать волонтеров.
Сейчас Юлия приглашает в свою команду всех, кто хочет развивать проект.
В ближайших планах – добавить к каждому пункту на карте не только название мусоровывозящей компании, но и контакты (телефон и электронную почту), чтобы у пользователей была прямая связь с организацией, которая предоставляет и обслуживает данный пункт.
«Еще я бы хотела сотрудничать с мусоровывозящими компаниями, которые нанесены на карту. Хочу наладить связь пользователей с ними, чтобы люди могли с ними общаться, чтобы была полная и открытая информация о том, куда вывозят мусор из пунктов приема. Хочу регулярно добавлять новые точки, новые организации. Я надеюсь, что с выходом приложения они тоже проявят активность и будут мне писать, чтобы я нанесла их пункты на карту, хочется, чтобы мы все вместе работали над этим приложением.
Сервис бесплатный, он должен стать понятным и полезным людям, чтобы, когда у человека возникает вопрос: «Куда это деть?», будь то отходы или просто ненужные вещи, он откроет карту и сразу найдет для себя варианты, куда их экологично пристроить и решит для себя: «Я это сделаю!», – поделилась планами Юлия.
Это вся техника и электроника, вышедшая из употребления.
Сюда относятся смартфоны и ноутбуки, игровые приставки, спортивные и медицинские девайсы, лампы и батарейки, а также различные бытовые приборы — от тостера до холодильника.
В прошлом году жители Земли произвели 53,6 млн т такого мусора, показал Глобальный мониторинг электронных отходов 2020.
К 2030 году количество выброшенной техники и электроники достигнет 74 млн т. Это примерно 150 небоскребов Бурдж-Халифа, который считается самым высоким зданием в мире.
С одной стороны, электронные устройства становятся более компактными. С другой, количество мобильных гаджетов растет невиданными темпами. Уже в 2014 году их было около 7,22 млрд — больше, чем людей на планете на тот момент.
В первую очередь, это смартфоны, которые пользователи меняют чаще других устройств. К 2016 году на каждого россиянина приходилось более пяти мобильных телефонов, показывали опросы «Гринпис».
Насколько опасен такой мусор при неправильной утилизации?
Пока мы используем устройства и они исправны, гаджеты не представляет опасности. Но при их изготовлении применяются некоторые токсичные вещества. И хотя доля техники и электроники в общем объеме мусора невелика, на них приходится 70% токсичных отходов.
Например, обычный телефон состоит из нескольких видов пластика, железа и керамики, содержит различные сплавы и эпоксидные смолы. В аккумуляторах содержатся кобальт, литий, соединения никеля и кадмия. При разрушении аккумуляторов вредные химические вещества проникают в окружающую среду. Поэтому отслужившие свой срок мобильные телефоны в России относятся к умеренно опасным отходам.
Техника и электроника требуют специальной утилизации. Но сегодня только 17,4% электронных отходов собирается и перерабатывается. Остальное отправляется на свалки вместе с бытовым мусором или неофициально утилизируется «серыми» методами.
Как правильно утилизировать ненужный телефон с пользой для экологии?
Официальная переработка стоит дорого. Электронику нужно разобрать на мельчайшие детали, разделить на фракции и материалы, очистить их и только затем переработать. Предприятий, которые занимаются такой переработкой, мало в России, и далеко не все пункты приема вторсырья берут технику и электронику на утилизацию.
Опрос НАФИ, проведенный в 2019 году, показал, что 86% россиян готовы к переработке мусора, если процесс будет прост и понятен. Но зачастую они не знают, что мобильные телефоны тоже нужно перерабатывать.
Чтобы помочь пользователям правильно утилизировать старые устройства, Tele2 первой среди российских операторов запустила экологический проект «Переплавка». Он позволяет сдать старый телефон на утилизацию прямо в салоне связи.
В 2020 году проект масштабировали на всю Россию. Специальные боксы для ненужных смартфонов размещены в 579 салонах связи оператора в разных регионах страны.
Задача проекта — объяснить важность переработки мобильных телефонов и побудить клиентов всех операторов утилизировать их правильно. При этом компания не просто привлекает внимание к проблеме, Tele2 создает инфраструктуру, чтобы любой человек мог сдать в переработку старый смартфон там, где ему удобно.
Все собранные устройства отправятся в Корпорацию Экополис — единственный в России комплекс заводов по экологичной утилизации отходов электронного и электротехнического оборудования.
Из переработанной техники можно извлечь что-то полезное?
Некоторые материалы, полученные после переработки электронного мусора, можно использовать повторно. Речь в первую очередь о пластике и металлах, в том числе драгоценных и редкоземельных.
Так, в смартфонах используются золото и серебро, медь, платина и уже упомянутый кобальт. И хотя золота в них относительно немного, 1 т мобильных телефонов может содержать в пять раз больше драгоценного металла, чем 1 т золотой руды.
Из редких металлов в смартфонах встречаются, например, лантан, неодим и тантал. Благодаря им в наших устройствах есть вибросигнал, сенсорные экраны и красочный дисплей.
Стоимость материалов во всем электронном мусоре мира эксперты оценивают в сумму до $57 млрд. Но чтобы правильно извлечь их и утилизировать, нужны дорогостоящие технологии, которые не очень широко распространены. Поэтому пока утилизация техники и электроники — скорее вопрос экологической ответственности, чем источник прибыли.
Можно ли критически уменьшить объем электронных отходов?
Да, но для этого проблему нужно решать на каждом этапе жизни оборудования.
Например, производители могут выпускать электронику с большим сроком службы и делать ее из перерабатываемых материалов. Пользователи — бережно относиться к устройствам, поддерживать их в работоспособном состоянии и ремонтировать при необходимости. Если хочется заменить гаджет, старый стоит сдать на утилизацию, подарить или отдать на благотворительность.
Кроме того, для снижения объема отходов важно наладить систему сбора и возврата старых гаджетов и стимулировать высокотехнологичную переработку.
Как эта проблема решается в мире?
Это происходит сразу на нескольких уровнях — с участием властей, компаний и обычных потребителей. По данным Международного союза электросвязи, 78 стран уже разработали законодательство или технические нормы по электронным отходам. Такие документы, как правило, предполагают экологичную и безопасную утилизацию электронного мусора. Во многих странах, в том числе в России, запрещено выбрасывать электронные отходы вместе с остальным мусором. Некоторые государства включили в стоимость техники и электроники налог на утилизацию.
.jpg)
Систему цифрового контроля утилизации строительных отходов в Москве помогло улучшить мобильное приложение. Оно заменило стационарные контрольно-измерительные пункты (КИП), которые устанавливались на стройплощадках и фиксировали вывоз грунта и строительного мусора, что позволило снизить расходы бюджета и уменьшить число нарушений.
В пилотном режиме приложение «Мобильный КПТС» запустили в конце июня этого года, и оно уже показало свою эффективность.
«Интерфейс мобильного приложения понятен и привычен всем участникам строительства. Кроме того, в отличие от контрольно-измерительных пунктов (КИП), оно не требует затрат на установку, обслуживание и демонтаж. Сейчас приложение используется только на тех объектах, строительство которых ведется в рамках городского заказа. В пилотном режиме оно уже показало увеличение доли корректных, то есть совершенных без нарушений, рейсов с 60 до 88 процентов, поэтому в перспективе эта практика может быть распространена и на другие объекты строительства в городе», — заметил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента информационных технологий Эдуард Лысенко.
Поначалу приложение можно было установить только с помощью специального файла. Теперь оно стало доступным для скачивания в Google Play, а осенью этого года появится и в App Store.
Цифровой контроль за утилизацией строительных отходов
Система цифрового контроля над утилизацией строительных отходов (АИС «ОССиГ») действует в Москве с октября 2020 года. Сегодня это важная часть единой цифровой платформы стройкомплекса. Она позволяет городу отследить движение спецтехники со строительными отходами и убедиться в том, что грунт, остатки стройматериалов и другие ресурсы отвезли именно на специализированные объекты приема, а не отправили на стихийные свалки или перепродали.
Вывозить строительные отходы перевозчики могут только при наличии специального разрешения. Оплата рейсов, которые совершаются без этого документа, не производится.
Чтобы проконтролировать утилизацию отходов, на всех площадках, где строительство ведется по городскому заказу, установили контрольно-измерительные пункты. С помощью алгоритмов цифрового зрения КИПы измеряли в кузове транспортного средства объем отходов строительства и сноса.
Движение спецтехники в режиме реального времени контролируется с помощью системы спутниковой навигации, которой должен быть оборудован каждый автомобиль перевозчика. Данные телеметрии поступают в систему и позволяют оперативно выявлять случаи, когда водитель отклонился от маршрута или слишком долго перевозил груз — это свидетельствует о возможном нарушении и становится поводом для дополнительной проверки.
Как работает мобильное приложение
Стационарные контрольно-измерительные пункты помогли городу выстроить эффективную систему контроля за утилизацией отходов строительства и сноса. Однако на протяженных объектах, например при строительстве метро, установить КИП было затруднительно, а на объектах благоустройства, где работы длятся всего несколько недель, — нецелесообразно. Более того, поломка КИПа тормозила вывоз строительных отходов, а значит, и само строительство.
Чтобы решить эту проблему, в конце июня этого года в пилотном режиме было запущено мобильное приложение, которое позволяет выполнять рейсы по вывозу строительных отходов без использования КИПов на площадке. Пользователями этого приложения стали ответственные сотрудники объектов строительства и водители, которые перевозят грузы на утилизацию. Чтобы создать учетную запись, требуется официальное обращение отходопроизводителя, которое проходит обязательную проверку, поэтому посторонние лица воспользоваться приложением не могут.
Для запуска нового рейса ответственному сотруднику стройплощадки требуется указать адрес и название объекта, с которого вывозятся отходы, наименования заказчика и генподрядчика, номер разрешения на перемещение отходов, вид отходов, информацию об объекте приема, на который будет вывезен груз, сведения о перевозчике и транспортном средстве. После этого необходимо сфотографировать машину впереди, чтобы система распознала ее номер и сверила с информацией в заявке на рейс, а также груз, находящийся в кузове.
Мобильное приложение обязывает при запуске рейса фиксировать номер разрешения на вывоз отходов. КИПы не позволяли указать этот документ, что также могло приводить к нарушениям. Кроме того, теперь при приемке груза оценивается не объем, а масса. Это важно, поскольку все остальные расчеты, в том числе в проектно-сметной документации, ведутся именно исходя из массы.
С помощью датчиков, установленных на машине, город контролирует, чтобы техника не сворачивала с намеченного трека и не останавливалась более чем на 10 минут. Это позволяет достаточно точно гарантировать, что рейс проходит без нарушений. При въезде на объект приема отходов строительства и сноса камеры контрольно-измерительных пунктов распознают номер автомобиля. Затем с помощью весового оборудования определяется масса груза, по которой в случае корректности рейса и происходит расчет.
В планах разработчиков — усовершенствовать мобильное приложение, добавив в него функции контроля наличия тента на транспортном средстве и дополнительные подсказки, которые помогут перевозчику убедиться в корректности совершенного рейса.
ООО «Утилитсервис» занимается сбором, транспортировкой и обезвреживанием медицинских отходов. Для работы с опасным грузом компания использует новейшее оборудование, которое обеспечивает высокотемпературное уничтожение и полное обезвреживание отходов. В автопарке клиента – 11 единиц специализированного автотранспорта с разрешением на перемещение опасных отходов класса А (в специальных мешках и по строгой процедуре учета) и Б.
Компания никогда раньше не пользовалась системами мониторинга, поэтому решение строилось с нуля. Система мониторинга должна фиксировать перемещение медицинских отходов от пункта отбытия до пункта назначения и решать следующие задачи:
-
Мониторинг утилизации отходов. Клиенту важны такие показатели, как время и дата приемки, место, а также вес мусора. При этом в качестве доказательства приемки мусора предусмотрена фотофиксация: камера должна передавать в систему мониторинга фотографии весов с грузом, а также значение массы на весах.
Топливный контроль. Система должна отслеживать заправки и сливы топлива, чтобы клиент мог контролировать расходы на содержание автопарка.
Решение
Наш партнер, компания «76 Ойл Тюмень», предложил следующее решение:
-
На 8 из 11 мусоровозов установлены терминалы Galileosky 7.0., которые подключают внешние устройства по различным интерфейсам: весы, фотокамеры и т.д.
- Для «Газелей»: водитель ставит контейнер на весы и нажимает кнопку. Запускается алгоритм, по которому считываются данные с весов и делается фотография.
- Для машин МАЗ: водитель нагружает бак, нажимает кнопку. Считывается вес, механизм поднимает бак, и камера, расположенная по направлению движения гидравлики, делает фотографию.
Данные с терминалов поступают в Wialon: информация о весе отходов в контейнере, фото во время разгрузки, класс отходов (реализовано для машин ГАЗ с помощью тумблера).
Wialon строит различные отчеты на основе полученных данных. Например, клиент может построить отчет по посещению геозон – площадок с мусорными контейнерами. Или генерировать отчеты для дальнейших расчетов с водителями.
Результаты
Разработанная навигационная система позволила клиенту решить стоящие перед ним задачи по контролю работы водителей и соблюдению специальных условий работы с медицинскими отходами.
Фиксация выполненных работ
Система фиксирует ключевые значения: время, место, вес груза.
Отчеты для оплаты работ
Подготовленные шаблоны отражают нужную информацию в удобном виде.
Топливный контроль
В системе предусмотрена возможность анализировать заправку и слив топлива.
Соблюдение законодательства
Мониторинг помогает контролировать выполнение требований по вывозу опасных отходов.
Читайте также: