Освещение псп азс что это
ГОСТ Р 58404-2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СТАНЦИИ И КОМПЛЕКСЫ АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ
Правила технической эксплуатации
Petrol filling stations and complexes. Rules of technical operations
____________________________________________________________________
Текст Сравнения ГОСТ Р 58404-2019 с РД 153-39.2-080-01 см. по ссылке.
- Примечание изготовителя базы данных.
____________________________________________________________________
Дата введения 2019-06-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Публичным акционерным обществом "Нефтяная компания "Роснефть" (ПАО "НК "Роснефть")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 023 "Нефтяная и газовая промышленность"
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Нормы освещенности АЗС
Согласно этим нормам регламентируется только средняя освещенность без оговорки на минимальную и максимальную величину этой освещенности. Так освещенность подъездных путей и съездов должна быть от 10 до 15 люкс в зависимости от категории дороги, к которой примыкает АЗС. Заправочные колонки и точки слива топлива должны быть освещены не менее чем в 20 люкс. Остальная территория, на которой имеются дороги, пешеходные дорожки, стоянки автомобилей или мусорные контейнеры должна быть освещена не менее чем в 10 люкс.Магазин при АЗС должен быть освещен не менее чем в 400 люкс, а касса в 300.
3 Термины, определения и сокращения
3.1 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1 автозаправочная станция; АЗС: Имущественный комплекс, предназначенный для заправки транспортных средств нефтепродуктами через топливораздаточные и маслораздаточные колонки, а также для продажи фасованных нефтепродуктов, продовольственных и промышленных товаров, в том числе автомобильных принадлежностей и запасных частей.
3.1.2 АЗС общего пользования: АЗС, на которой осуществляется заправка транспортных средств независимо от их вида собственности и ведомственной принадлежности.
3.1.3 автозаправочный комплекс; АЗК: Имущественный комплекс, объединяющий АЗС, а также здания и сооружения, предназначенные для обслуживания транспортных средств, водителей и пассажиров.
3.1.4 автоматическая автозаправочная станция; ААЗС: АЗС, осуществляющая процессы заправки транспортных средств без участия персонала.
3.1.5 группа нефтепродуктов: Совокупность нефтепродуктов, входящих в один тип и имеющих сходные свойства и область применения.
3.1.6 качество нефтепродуктов: Совокупность характеристик нефтепродуктов, удовлетворяющая требования, установленные техническими регламентами и положениями документов по стандартизации.
3.1.7 клиент: Физическое или юридическое лицо, имеющее намерение совершить, совершающее либо совершившее покупку товаров или услуг на АЗС или АЗК.
3.1.8 контейнерная АЗС: Инженерное сооружение, предназначенное для приема, размещения товарных запасов и отпуска нефтепродуктов, смонтированное в отдельные функциональные блоки или единый блок в заводских условиях в соответствии с технической документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке.
3.1.9 многотопливная автозаправочная станция: АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускаются нефтепродукты (автомобильный бензин, дизельное топливо и масла), сжиженный, либо компримированный (сжатый) природный газ, сжиженные углеводородные газы.
3.1.10 передвижная автозаправочная станция; ПАЗС: Мобильная технологическая система, предназначенная для приема, размещения товарных запасов и отпуска автомобильных бензинов и дизельных топлив, установленная на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполненная как единое заводское изделие.
3.1.11 показатели качества нефтепродуктов: Количественная величина характеристик одного или нескольких физико-химических свойств нефтепродуктов, определенная в процессе испытаний нефтепродуктов.
3.1.12 работник АЗС: Физическое лицо, выполняющее работы на автозаправочной станции в соответствии с возложенными на него функциями.
3.1.13 система гарантированной доставки нефтепродуктов по количеству и качеству: Комплекс технических средств, обеспечивающий сохранность количества и качества нефтепродуктов при следовании от места загрузки автоцистерны нефтепродуктами до места разгрузки автоцистерны (слива нефтепродуктов).
3.2 Сокращения
В настоящем стандарте применены следующие сокращения:
АСУ - автоматизированная система управления;
АЦ - автомобильная цистерна;
МРК - маслораздаточная колонка;
ПУЭ - Правила устройства электроустановок;
РВС - резервуар вертикальный стальной;
РГС - резервуар горизонтальный стальной;
СГДКК - система гарантированной доставки нефтепродуктов по количеству и качеству;
СИЗ - средства индивидуальной защиты;
ТРК - топливораздаточная колонка.
Замена освещения при реконструкции (строительстве) АЗС
Эти ощущения во многом формируются за счет состояния оборудования АЗС: навеса, заправочных терминалов, видимых резервуаров, операторной, кассы, оборудования для сопутствующего бизнеса (минимаркет, кафе, мойка, компрессор, пылесос), наружного и внутреннего освещения. Поэтому большинство владельцев АЗС заинтересовано в использовании современного оборудования в ходе периодических реконструкций своих комплексов, а также при строительстве новых заправок.
Значительную роль в инфраструктуре АЗС и создании ее фирменного стиля играет освещение – светильники и опорные металлоконструкции. Именно световое оборудование обеспечивает возможность работы АЗС в темное время суток, а также визуально выделяет ее, влияя на проходимость. Даже в светлое время суток можно расположить клиента за счет безупречного вида блестящих оцинкованных опор освещения, флагштоков и молниеотводов, или бесповоротно отпугнуть накренившимися деревянными или крошащимися железобетонными столбами.
Если брать экономическую сторону вопроса, рассматривая детальное планирование реконструкции (строительства новой) АЗС, то становится понятно, что затраты на покупку светового оборудования и строительно-монтажные работы по его установке среди остальных технологических и сопутствующих работ, составляют не более 3-5%. При этом положительный экономический эффект за счет улучшения маркетинговых показателей, уменьшения амортизационных затрат в ходе повышения энергоэффективности, снижения рисков аварий и т.п. - просто колоссален.
Для обустройства АЗС используются следующие типы светильников и опорных металлоконструкций:
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает правила технической эксплуатации автозаправочных станций и комплексов.
Настоящий стандарт распространяется на действующие, строящиеся и реконструируемые автозаправочные станции (АЗС) и комплексы (АЗК) общего пользования, осуществляющие заправку транспортных средств, продажу нефтепродуктов, в т.ч. фасованных, реализацию продовольственных и промышленных товаров, оказание услуг по обслуживанию и ремонту транспортных средств, а также на АЗС, эксплуатация которых допускается только для удовлетворения собственных нужд организаций или индивидуальных предпринимателей (топливозаправочные пункты).
Настоящий стандарт не распространяется на заправочные станции, предназначенные для заправки водных и воздушных судов, АЗС, осуществляющие продажу (отпуск) сжиженного либо компримированного (сжатого) природного газа, сжиженных углеводородных газов (автогазозаправочные и автогазонаполнительные компрессорные станции), а также на многотопливные АЗС в части эксплуатации технологического оборудования и процессов, применяемых при работе с указанными продуктами.
Эксплуатация размещаемых на АЗС зарядных колонок (станций) и прочего оборудования для транспортных средств с электродвигателями осуществляется в соответствии с законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации и не входит в область применения настоящего стандарта.
4 Общие положения
4.1 Основным назначением АЗС является заправка транспортных средств автомобильным бензином, дизельным топливом и маслами, а также их отпуск в тару клиентов через ТРК и МРК. Заправка транспортных средств иными нефтепродуктами на АЗС общего пользования не разрешается.
На АЗС могут реализовываться фасованные нефтепродукты, продовольственные и промышленные товары, а также оказываться услуги клиентам.
4.2 На АЗС осуществляют основные технологические процессы, связанные с нефтепродуктами, продовольственными и промышленными товарами, в т.ч.: прием, размещение товарных запасов и отпуск (реализация), а также мероприятия по обеспечению функционирования АЗС в соответствии с действующим законодательством и нормативными правовыми актами Российской Федерации.
4.3 Учет нефтепродуктов, продовольственных и промышленных товаров на АЗС осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации.
4.4 Размещение, строительство и эксплуатация АЗС осуществляется в соответствии с утвержденной проектной документацией.
4.5 Настоящий стандарт учитывается при разработке проектов строительства или реконструкции АЗС.
4.6 При разработке проектов на строящиеся и реконструируемые АЗС обеспечивается приоритетность автоматизации технологических операций по приему и продаже (реализации) нефтепродуктов, измерений, учетных операций с нефтепродуктами и документооборота.
4.7 Режим работы АЗС определяется руководством организации, эксплуатирующей АЗС.
4.8 Ответственность за эксплуатацию АЗС в соответствии с настоящим стандартом несет руководитель организации, эксплуатирующей АЗС.
4.9 К выполнению работ на АЗС допускаются работники, достигшие возраста восемнадцати лет, имеющие квалификационную подготовку в соответствии с порядком и периодичностью, установленными законодательством, прошедшие обучение и проверку знаний требований охраны труда, а также прошедшие в соответствии с законодательством обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр и все виды инструктажей.
4.10 Эксплуатационная документация АЗС, разработанная и утвержденная организациями или индивидуальными предпринимателями на основе утвержденного проекта, должна соответствовать настоящему стандарту.
4.11 Обслуживание и ремонт зданий, сооружений, технологического и энергетического оборудования, вспомогательных устройств и оборудования АЗС (систем связи, оповещения, видеонаблюдения и т.п.) осуществляются в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией.
О проведенном обслуживании и/или ремонте делаются соответствующие записи/отметки в паспортах (формулярах) оборудования, паспорте АЗС (приложение А) и в журнале учета ремонта оборудования (приложение Б), ведение которых допускается с учетом требований 5.7.
4.12 Не допускается эксплуатация зданий, сооружений и оборудования АЗС, не отвечающих нормативным правовым актам, проектной документации, технической документации производителей оборудования АЗС.
5 Информационное обеспечение и документация
5.1 На АЗС размещается следующая информация:
а) сведения об организационно-правовой форме, форме собственности и наименовании организации, эксплуатирующей АЗС (Ф.И.О. индивидуального предпринимателя);
б) номер (при наличии) или наименование данной АЗС;
в) юридический и фактический адреса, контактные телефоны и адреса электронной почты организации, эксплуатирующей АЗС (индивидуального предпринимателя);
Варианты применения светодиодных светильников на АЗС
- Освещение под навесом (НЕВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ ВАРИАНТ).
Для освещения под навесом подойдут светильники АЭК-ДСП33-100-001 с рамкой для АЗС. Эти светильники не являются взрывозащищенными и это необходимо учитывать согласно местным условиям на АЗС. Светодиоды в данных светильниках OSRAM (Германия). Корпус из алюминиевого профиля, что гарантирует долгий срок службу. Кстати гарантия на данные светильники — 5 лет. Цена, можно сказать, бюджетная. - Освещение под навесом (ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ ВАРИАНТ).
Для этой цели подойдет светильник АЭК-ДСП36-100-011 — мощный алюминиевый профиль, взрывозащищенное исполнение, светодиоды Nichia (Япония), гарантия 5 лет, надежный блок питания, крепление под АЗС. - Освещение территории (НЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ВАРИАНТЫ).
Здесь подойдут консольные светильники АЭК-ДКУ33-100-001 без оптики, либо АЭК-ДКУ33-055-002 с оптикой. - Освещение территории (ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ВАРИАНТЫ).
Идеальным решением послужит светильник консольный АЭК-ДКУ35-115-012 с оптикой или АЭК-ДКУ35-100-011 без оптики. - Освещение съездов, а также полос разгона и торможения.
Необходимо и достаточно использование светильников АЭК-ДКУ36-165-002 с оптикой. - Освещение торгового зала АЗС, кассы и бытовых помещений.
Здесь вариантов может быть очень много, предложим только несколько:
6.1 Светодиодные офисные светильники типа Армстронг или светильники накладного исполнения.
6.2 Точечные светильники для выделения групп товаров.
6.3 Общее освещение светодиодными светильниками типа Downlight.
6.4 Светодиодные карданные светильники.
В подсобных помещениях допускается освещенность в 200 люкс, по этой причине в них можно использовать световые панели и светодиодные светильники малой мощности.
Освещение АЗС
Освещение – необходимое условие деятельности АЗС в темное время суток, позволяющее посетителям ориентироваться на территории заправочной станции, а персоналу – выполнять свою работу. Освещение АЗС также является важнейшим фактором обеспечения безопасности, предотвращения ДТП, аварий и технических сбоев. Кроме того, освещение имеет важнейшую рекламную задачу, проявляющуюся в необходимости визуального выделения АЗС среди других объектов транспортной инфраструктуры, а также позволяет АЗС одной компании выглядеть более привлекательно для потребителя, чем АЗС другой. Естественно, что автолюбитель предпочтет остановиться и приобрести бензин на той станции, которая лучше видна издали, где удобно выделена зона заезда, в том числе при помощи светового оборудования. Приятное впечатление должно производить и внутренне пространство АЗС, что достигается во многом за счет хорошей освещенности. Напротив, плохо освещенная заправка в ночное время плохо видна, производит пугающее впечатление, нагнетает чувство дискомфорта и небезопасности. Можно предположить, что на подсознательном уровне, автомобилисты даже ассоциируют внешний вид АЗС с качеством бензина, реализуемого на них. Вышесказанное обуславливает огромную важность вопросов выбора оборудования для освещения АЗС, его грамотной установки и функционирования.
Оборудование для освещения АЗС включает в себя опоры освещения, светильники и прожекторы, лампы к ним, молниеотводы, флагштоки и др., и должно отвечать следующим критериям:
- создавать оптимальный уровень освещенности на территории заправки;
- быть безопасным, учитывая характер деятельности АЗС, связанный с легковоспламеняющимися материалами;
- органично вписываться в дизайн АЗС, соответствовать бренд-буку той или иной топливной компании;
- быть энергоэффективным, обеспечивая максимальную экономию электроэнергии и минимальные издержки;
- соответствовать специальным требования, предъявляемым к АЗС (взрывозащищенность, молниезащита и др.).
Опоры освещения для АЗС - любые высотные металлоконструкции, позволяющие надежно и устойчиво разместить светильники. Несомненными преимуществами граненых конических опор (ОГК, НФГ, СФГ) среди трубчатых и железобетонных аналогов являются их малый вес, прочность и долговечность. Опоры оснащаются однорожковыми, двухрожковыми или многорожковыми оголовниками (кронштейнами) с величиной высоты и вылета 1-2,5 м, углом расположения 0, 180, 120, 90 градусов относительно друг друга.
Молниеотвод – обязательное требование для АЗС, связанное с обеспечением защиты взрывоопасных и легковоспламеняющихся объектов и материалов на территории. Молниеотвод представляет из себя металлический стержень, призванный притягивать и принимать электрический разряд на себя. Молниеприемник может устанавливаться как самостоятельно, являясь продолжением отдельно стоящей опоры, или быть размещенным на осветительной опоре, крыше здания. При этом важно, чтобы молниеотвод располагался выше всех остальных объектов. Также молниеотвод должен обладать отличной токопроводимостью и быть хорошо заземленным.
Флагшток – чисто декоративная металлическая конструкция, не несущая сложных функциональных задач, но способная оказывать значительный вклад в создание имиджа АЗС. Флагшток должен обеспечивать размещение флагов, стягов, других информационных форм, с логотипом компании, акционными предложеньями, другой значимой информацией.
Встраиваемые светильники – светотехническое оборудование, незаменимое для светового оформления площадки АЗС, под навесом. Такие светильники должны быть пожаробезопасными, обладать повышенным индексом пыле-влагозащиты, создавать качественную равномерную освещенность, комфортную для посетителей и персонала, быть экономичными и удобными в обслуживании, либо вообще не требующими такового в течение длительного времени. Многие крупные производители светотехники включили в свой ассортимент специальные светильники для освещения АЗС. Среди наиболее популярных моделей таких светильников можно назвать:
Защита светильников по IP для АЗС
Для светильников, работающих на открытом воздухе — IP должно быть 65 минимум. Для работающих под навесом — IP54 минимум. Для светильников, работающих в магазине, кассе и других внутренних помещениях достаточно IP20.
Климатическое исполнение светильников для АЗС
Съезды к автозаправочным станциям и другие территории АЗС находящиеся не под навесами, должны освещаться светильниками с климатическим исполнением УХЛ1. Места заправки, а также точки слива топлива если они находятся под навесом — УХЛ2. Помещения для расчета за топливо, магазин и другие подсобные внутри самой АЗС — УХЛ4. УХЛ это климат, в котором мы с вами живем — умеренно холодный. Цифры обозначают следующее:
- на открытом воздухе — 1
- под крышей навеса — 2,
- без отопления — 3
- с отоплением — 4
- с повышенной влажностью — 5.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 9.602 Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии
ГОСТ 1510 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 2517 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб
ГОСТ 19433 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 30244 Материалы строительные. Методы испытаний на горючесть
ГОСТ 30852.0 (МЭК 60079-0) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 0. Общие требования
ГОСТ 30852.9 (МЭК 60079-10) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 10. Классификация взрывоопасных зон
ГОСТ 31438.1 (EN 1127-1) Взрывоопасные среды. Взрывозащита и предотвращение взрыва. Часть 1. Основополагающая концепция и методология
ГОСТ 31984 Услуги общественного питания. Общие требования
ГОСТ Р 8.595 Государственная система обеспечения единства измерений. Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений
ГОСТ Р 50597 Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля
СП 28.13330.2012 Защита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85.
СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*
СП 59.13330.2016 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001
СП 156.13130.2014 Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
Освещение автозаправочных станций
Светильники, применяемые на АЗС
Наилучшими светильниками, с точки зрения экономии электричества, являются, конечно, взрывозащищенные светодиодные светильники. Но дело в том, что на определенной территории АЗС должны применяются специальные взрывозащищенные светильники.
Организовать взрывозащиту у светодиодных светильников проще, а значит и дешевле. Взрывозащита нужна только в местах слива топлива и в местах заправки, то есть там, где есть вероятность смешивания паров топлива с воздухом и образования взрывоопасной смеси.
В этой связи светильники ни в коем случае не должны быть источником возникновения искры, которая может привести к взрыву. Именно в этом и заключается взрывозащита, а не в защите от самого взрыва, как некоторые думают.
Уровней взрывозащиты несколько: 0, 1 и 2. Самый максимальный уровень взрывозащиты соответствует цифре 0. Обозначается этот уровень на светильнике буквами Ех и цифрой перед ними. Для АЗС достаточно 1Ех. После обозначения 1Ех могут быть и другие обозначения согласно международной классификации, которые детализируют уровень защиты.
В случае, если взрывоопасная смесь не может образоваться даже при розливе топлива, возможна установка на АЗС обычных светодиодных светильников даже в вышеперечисленных опасных точках.
Современные АЗС довольно безопасны и в 90% случаем там устанавливаются обычные светодиодные светильники, соответствующего климатического исполнения.
Читайте также: