Обзор нокия нордман 7
Практически 5 месяцев и около 20 000 км откатал на зимней шимованной резине Nokian Nordman 7 SUV. Почему взял именно эту резину? Несколько лет назад Nordman 4 стояла у меня на служебной машине. Затем брал Nordman 5 для Audi Q3. Резиной полностью доволен. Нравится как гребет в снегу и управляется на льду. Если гонять без фанатизма, то управляемость отличная.
Управляемость: соответствует ожиданиям. Законы физики шины, конечно, не отменяют, но каких-либо проблем с устойчивостью, маневренностью и торможением – не замечал. Прощает ряд ошибок, дорогу хорошо держит, на разнородном покрытии зимой также показывает себя достойно. Зимой хуже всего себя ведет на сухом асфальте (что логично и ожидаемо). Вместе с тем, даже на асфальте управление не теряет комфорта и предсказуемости.
Nokian Nordman 7 — отличная резина, но не для деревни. По льду и скользкой дороге держит отлично, тормозит отлично. На на этом все… Даже по асфальту со снегом уже слышно жжжжжжжшшшшш и тд. Конечно шумка на уазе не как на мерсе, но гул дикий стоит. А вот самое обидной что даже на легком не совсем плотном снеге зарывается за секунды и машина садится, в горку даже самую небольшую если не разгоняться — шлифует.
1 По что снега и льда еще нет, про него напишем позже.
2 На голом асфальте в патриоте шума нет. Что т отам слышно шуршит, но привычный цокот шипов я слышу только когда открываю окно. Если шум и прибавился, то он едва уловим. Посмотрим ка оно будет дальше.
3 Стало мягче! Сильно мягче стало после LingLong r620 235/70 r16. Хотя в летних давление было меньше.
4 разгоняется нормально, тормозит нормально. Повторюсь, пока асфальт голый и температура 0.+5. Дальше посмотрим.
Тормозит хорошо, несколько раз оттормаживал с ледяной горки с 30-40 педалью в пол, справились без абс. На асфальте шумит сильней чем Toyo, как и вся шиповка. Видимо из за того, что на японце шипы долго не держались. Сильно переживал за боковину, она показалась очень тонкой. Но печальных опытов как с хенкуком на бордюрах я не получил, хотя несколько раз жестко притерся на парковке у дома.
Эксплуатация в городской черте (асфальт 95% такая зима…да и город всегда чистят, не сразу правда)).), редкие выезды на трассу, гонял ее в хвост и гриву (как на обычной резине)…
Сначала обкатал ее около 300км (то еще мучение) по городу в овощном режиме…Зато она мне отплатила хорошей монетой.все шипы на месте. Протектор на контрольке цифру "8" не стер…
Шум от шипов…меня он вообще не напрягает, напрягает когда на льду не остонвишься или не тронешься, но это не про шипы.
Тормозят нормально, не елозят, автомобиль полностью под контролем, управление не теряет. У нас уже и снежная каша была, и гололед, и мороз -25грС, шины всегда вели себя нормально. Шумность, немного выше нешипанновых, но я бы сказал совсем немного. На прошлом автомобиле у нас были Nokian(Nordman) 4, так вот они действительно шумные были, на Nokian(Nordman) 7 же вполне комфортно ездить.
Приветствую. Наступили первые морозы и настало время менять летние катки на зиму. Переобулся в Nokian Nordman 7, основные характеристики: 205/50/17
индекс скорости 190км/ч,
масса 9,5 кг,
грузоподъемность 650кг.
Покупал вместе с авто у дилера в феврале. После сразу отправился в путешествие Москва-Краснодар-Домбай-Краснодар-Москва. В Карачаево-Черкессии попал под снегопад и ветер. Насмотревшись на энтузиастов твердо для себя решил — «зима будет только на шипах». В направлении Москва-Краснодар( и обратно) ехал по платке, дорога отличная, скорость доходила до 150 км/ч и резина вела себя предсказуемо. Средний скоростной режим 120 км/ч — как вкопанная. До этого в основном ездил на липучке. Да она тише, но зацеп у шипов все равно лучше. За путешествие намотал около 7000 км основной пробег трасса, так же ездил по городу и серпантинам Кавказа.
Мой вердикт это ОТЛИЧНЫЕ шины, ВСЕ шипы на месте, хороший зацеп на льду, не сносит в снежной каше вообщем палец вверх — РЕКОМЕНДУЮ!👍👍👍
В нете откапал отличный тест от редакции «За Рулем» в котором был произведен тест зимних шин разных брендов 15 радиуса. Результаты взяты с сайта Tyretest.info. Судя по которым можно сделать вывод, что Nordman 7 крепкий среднячек, с хорошей экономией топлива.
В тесте использовалась резина 15 радиуса:
Nitto Therma Spike — 4220 рублей шт
Hankook Winter i Pike RS2 W429 — 4810 рублей шт
Firestone Ice Cruiser 7 — 4400 рублей шт
Bridgestone Blizzak Spike-02 — 6970 рублей шт
Toyo Observe Ice-Freezer — 4400 рублей шт
Continental IceContact 2 — 4610 рублей шт
Pirelli Ice Zero — 5140 рублей шт
GT Radial Ice Pro 3 — 3750 рублей шт
Nokian Hakkapeliitta 9 — 6640 рублей шт
Gislaved Nord Frost 200 — 3850 рублей шт
Goodyear UltraGrip Ice Arctic — 6880 рублей шт
Ну и Nokian Nordman 7 — 4770 рублей шт
Самая дорогая бричка — 6970 р
Самая дешёвая радиал — 3750 р
Что обувать шипы или липучку каждый решит для себя сам. Мой выбор случайно пал на шипы.
В регионах, где зимы холодные и морозные, автомобилисты более тщательно относятся к выбору зимних покрышек, и стараются приобрести проверенную резину от известных производителей. Компания Нокиан довольно давно славится своими зимними шинами, которые чаще всего приспособлены к суровым условиям эксплуатации. Из бюджетного сегмента у компании имеется Нокиан Нордман 7 – именно она и будет рассмотрена ниже.
Концерн Нокиан образовался еще в 1898 году. Практически сразу после этого в ассортименте появились модели Хакапелита и Нордман. Из-за огромной популярности эти шины не переставали выпускать долгие годы, а затем решили модернизировать. В итоге это привело к тому, что на сегодняшний день они представлены в 7 поколении, и спрос на них не уменьшается.
Общая информация
Nokian Nordman 7 – резина, предназначенная для обеспечения безопасности и комфорта в сложных зимних условиях. При разработке были использованы те же технологии, что и при производстве Хакапелита 7. Однако стоимость Нордман 7 намного ниже.
Для улучшенного сцепления с дорогой производитель решил внедрить в рисунок протектора шипы. Они имеют необычную форму и разработаны по технологии «Медвежий коготь». Ее суть в том, что шип при движении зацепляется за дорожное покрытие, а также не меняет свое положение, оно всегда остается вертикальным.
Также, чтобы уменьшить шумы при движении, дополнительно в рисунок были внедрены протектора специальные воздушные подушки около каждого шипа. Такие изменения позволили улучшить не только сцепление с дорогой, но и эффективность разгона, торможения, что очень важно для зимних дорог.
Состав резиновой смеси
Для того, чтобы шины можно было эксплуатировать в мороз, необходимо было поменять их состав резины. Чаще всего для этого добавляют силику, но в Нордман 7 был внедрен криосилан. Благодаря ему на морозе покрышки не твердеют. Он служит в роли клея, соединяя все остальные элементы и улучшая их эффективность. В сумме такие изменения улучшают не один показатель, а сразу несколько.
За счет этого резина стала более прочной, поэтому риск появления порезов или грыж значительно уменьшен. Также они стали эластичными в любых условиях, из-за чего достигается комфорт. Помимо всего прочего, количество выбросов в атмосферу значительно уменьшено. Из-за измененного состава резины удалось хоть и немного, но снизить расход топлива.
Ламелизация
Рисунок протектора позволяет улучшить все показатели. Несмотря на то, что на нем имеются шипы, дополнительно на каждый блок были добавлены еще и ламели для улучшения сцепления с дорогой. Они имеют нестандартную форму – трехмерные и с различными вырезами. Благодаря им сцепление становится значительно лучше.
Также на протекторе имеются канавки, которые образуют дренажную систему. Благодаря им при движении на влажном покрытии ухудшения свойств не наблюдаются, что было проверено многими исследованиями.
Нордман 5 или Нордман 7: что лучше?
Этим вопросом задаются многие автомобилисты, ведь на первый взгляд у двух этих моделей отличий не так много, но стоимость значительно отличается. Поэтому стоит рассуждать, исходя из финансовых возможностей.
Если средства позволяют приобрести Нокиан Нордман 7, то лучше отдать предпочтение им, так как это усовершенствованное, более новое поколение, и при разработке применялись инновационные технологии. Нордман 5 же тоже неплохой вариант, но технические и эксплуатационные характеристики у них немного хуже.
Если вы проживаете в регионе, где зимы снежные и характеризуются сильными морозами, то Нокиан Нордман 7 будут незаменимы для оснастки вашего автомобиля.
Новые надежные и долговечные шипованные шины Nokian Nordman 7 обеспечивают безопасное и комфортабельное вождение в сложных изменчивых климатических условиях.
- СТАБИЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СЦЕПЛЕНИЕ
- ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЬДУ, СНЕГУ И МОКРЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ
- ПЕРВОКЛАССНЫЙ КОМФОРТ ПРИ ВОЖДЕНИИ
Отзывы
Рейтинг - 4.63, всего отзывов - 16
Типоразмеры шин
- Все типоразмеры
- 13"
- 14"
- 15"
- 16"
- 17"
TS32169 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6.5 кг
TS32284 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 475 кг, вес шины 7 кг
TS32287 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 387 кг, вес шины 6.5 кг
TS32288 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 437 кг, вес шины 6.5 кг
TS32170 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 7 кг
TS32285 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7.5 кг
TS32289 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 600 кг, вес шины 7.5 кг
TS32286 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг
TS32290 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 7.5 кг
TS32173 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 8 кг
TS32171 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг
TS32297 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 530 кг, вес шины 7.5 кг
TS32176 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 580 кг, вес шины 8 кг
TS32292 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 630 кг, вес шины 8 кг
TS32172 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 8.5 кг
TS32291 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 9.5 кг
TS32298 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 560 кг, вес шины 8 кг
TS32295 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 8.5 кг
TS32293 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9 кг
TS32177 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 9.5 кг
TS32174 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 710 кг, вес шины 9.5 кг
TS32342 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг
TS32178 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 10 кг
TS32175 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг
TS32296 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 775 кг, вес шины 12 кг
TS32294 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 850 кг, вес шины 12.5 кг
TS32299 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 650 кг, вес шины 9.5 кг
TS32301 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 615 кг, вес шины 9.5 кг
TS32300 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 690 кг, вес шины 10.5 кг
TS32179 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12 кг
TS32302 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 670 кг, вес шины 10.5 кг
TS32182 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 750 кг, вес шины 12 кг
TS32180 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 825 кг, вес шины 12.5 кг
TS32380 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 730 кг, вес шины 12 кг
TS32181 индекс скорости 190 км/ч, наибольшая грузоподъемность 875 кг, вес шины 13.5 кг
Шиномонтаж в подарок
При покупке 4-х шин Nokian Tyres шиномонтаж производится бесплатно. Сроки акции ограничены.
расширенная гарантия
Вы приобретаете шины Nokian Tyres с Расширенной гарантией — мы меняем их бесплатно при случайном повреждении!
Топливная экономичность
Шины Nokian Tyres имеют низкое сопротивление качению, что позволяет экономить на топливе и способствует снижению выбросов в атмосферу СО2.
Экологичность
Сохраним планету вместе. Концерн Nokian Tyres первым в отрасли отказался от использования высокоароматических канцерогенных масел при производстве. В России реализуется программа Nokian Eco Challenge, направленная на ликвидацию нелегальных свалок использованных шин.
Nokian Nordman 7 - Независимые сравнительные тесты
Разделенное 3 место
Превосходное сцепление и управляемость на льду и снегу, хорошая проходимость в глубоком снегу.
Читайте также: