Nissan cube с левым рулем как называется
Посоветуйте авто как Nissan Cube только с левым рулем.
Может кто посоветует с ценником 700-1000 т.р.
Хочется что-нить более дорогое и с левым рулем, так как летом планирую прокатиться по России. А с правым рулем говорят неудобно на трассах.
Вообще нравится очень приус в 30 кузове по наврорченности. Но мне не понравилось в нем посадка, как то низко после кубика.
Основные критерии в порядке важности:
Малый расход бензина, до 8 литров летом
Кнопка старт и бесключевой доступ
Круиз-контроль, желательно активный.
----
И в догонку владельцам прулек. Кто нить путешествовал на дальние расстояния? Реально не комфортно, что руль справа? На сколько может быть полезна в этом плане обгонная камера?
В догонку леворукий куб отмечается сразу. Бесит палка посередине (вообщем то в основном только из-за нее и не купил левый руль в свое время.
с расходом в 8 литров летом - на трассе не комфортно с любым рулем
Может кто посоветует с ценником 700-1000 т.р.
Хочется что-нить более дорогое и с левым рулем, так как летом планирую прокатиться по России. А с правым рулем говорят неудобно на трассах.
Вообще нравится очень приус в 30 кузове по наврорченности. Но мне не понравилось в нем посадка, как то низко после кубика.
Основные критерии в порядке важности:
Малый расход бензина, до 8 литров летом
Кнопка старт и бесключевой доступ
Круиз-контроль, желательно активный.
----
И в догонку владельцам прулек. Кто нить путешествовал на дальние расстояния? Реально не комфортно, что руль справа? На сколько может быть полезна в этом плане обгонная камера?
ездил на ПР от 1000 км за раз-норм,150 кобыл в помощь было,атак если у тебя будет ЛР с расзодом,то макс 100-120 лосей,и как бы обгон будет дольше,но виднее будет и все
В сторону соул смотрел. Машинка нравиться! Спасибо
Еще есть варианты?
На сколько я знаю у А класса нет бесключевого доступа и кнопки.
Ну и как то дешево они смотрятся. Мне кажется тот же соул за те же деньги будет раза в два больше фарширован всякими допами
Поправка 700-900
Можно не новую, но обязательно без пробега!
Какая машина похожа на ниссан куб?
какая машина похожа внешне на ниссан куб? Просто хочу такую ,но видел и слевым,но как то по другому называется. Есть знатоки. Денег у меня не более 200000,сам езжу на 2114 2004 г.в. Хочется со скромным расходом. Помогите.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Есть такая марка кубическая называется SCION - это американская тойота для непойми кого.
Верхняя машина Ниссан Куб левый руль. Ниже Хонда Спайк
Эта машина с левым рулем.
А эта с правым. Хонда Спайк прикольнее. Но ее нет с левым рулем.
Эта машина с левым рулем.
А эта с правым. Хонда Спайк прикольнее. Но ее нет с левым рулем.
Леворульные аналоги японских авто
На оригинальность не претендую. Поправляйте, если что не так!
Текст справа — леворукий вариант.
Mitsubishi Galant — Mitsubishi Aspire
Mitsubishi Legnum — Mitsubishi Galant Wagon
Mitsubishi Airtrek — Mitsubishi Outlander
Mitsubishi ASX — Mitsubishi RVR
Mitsubishi Triton — Mitsubishi L200
Mitsubishi Pajero — Mitsubishi Montero (США), Mitsubishi Shogun (Великобритания)
Mitsubishi Pajero Sport — Mitsubishi Montero Sport (США)
Mitsubishi Galant Fortis — Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Delica — Mitsubishi L300
Mitsubishi Delica Space Gear — Mitsubishi Space Gear
Mitsubishi GTO — Mitsubishi 3000GT
Mitsubishi Mirage — Mitsubishi Colt
Mitsubishi Space Runner — Mitsubishi RVR (1991-2002)
Nissan Tino — Nissan Almera Tino
Nissan Juke — Nissan Juke
Nissan Tiida Latio (седан) — Nissan Tiida
Nissan AD — Nissan Sunny Traveller
Nissan Skyline — Inifiniti G
Nissan Fuga — Inifiniti M
Nissan Cima — Inifiniti Q
Nissan Skyline Crossover — Inifiniti EX
Nissan Patrol — Inifiniti QX
Nissan Dualis — Nissan Qashqai
Nissan Fairlady — Nissan 350Z
Nissan Cefiro — Nissan Maxima / Nissan Teana
Nissan March — Nissan Micra
Nissan Safari — Nissan Patrol
Mazda Capella — Mazda 626
Mazda Familia — Mazda 323
Mazda Atenza — Mazda 6
Mazda Axela — Mazda 3
Mazda Demio — Mazda 2
Mazda Premacy — Mazda 5
Honda Fit — Honda Jazz
Honda Pilot — Honda MR-V
Honda Accord — Acura TSX
Honda CR-V — Acura RDX
Honda MDX — Acura MDX
Honda Fit Aria — Honda City
Honda Inspire — Acura TL
Honda Legend — Acura RL
Honda Integra — Acura RSX
Subaru Legacy Lancaster — Subaru Legacy Outback, Subaru Outback (США)
Subaru Traviq — Opel Zafira
Subaru Domingo — Subaru Libero
Subaru Impreza — Subaru Impreza
Subaru Tribeca — Subaru Tribeca
Subaru Forester — Subaru Forester
Сравнение Nissan Cube и Toyota bB
Всех приветствую.
Итак, владея bB уже четыре месяца, могу сделать кое-какие выводы и провести небольшое сравнение с моей предыдущей машиной Nissan Cube. Тем более многие интересовались.
Сразу оговорюсь, сравнивать их не совсем правильно, так как машины разных модельных годов, разные ДВС и трансмиссия.
1. Экстерьер
На вкус и цвет товарища нет. Все мы это прекрасно понимаем. До покупки Куба я не понимал автомобили с подобным дизайном (хотя предыдущие мои авто были еще более странные). Некоторое время назад я возил авто из Японии на продажу и довелось мне привезти три Куба. Машинка мне настолько понравилась, что решил себе привезти такую.
Внешний вид мне нравится в обоих вариантах. bB со своими откровенно угловатыми формами имеет свой особенный шарм. Cube выглядит более современным, но в то же время каким-то игрушечным.
2. Интерьер
Здесь снова разница между строгими линиями bB и современными формами Cube. В салоне Куба чувствуешь себя уютно, как дома на диване под пледом. В bB же салон более спартанский. Складывается ощущение, что автомобили разных классов.
Длинна салона bB больше салона Куба, но по ширине уже. Высота примерно одинакова. Багажное отделение мне показалось у bB больше, но не значительно. Пятая дверь практичнее у bB, а вот глубина багажника у Куба была больше. Благодаря этому я сделав короб под пневму спокойно спрятал в нем все компоненты для нее и остался с докаткой, при этом короб был вровень с порогом. В bB такой фокус не получится.
Отдельный разговор про место для задних пассажиров. Тут bB вне конкуренции! При полностью отодвинутых назад передних сидениях сзади остается еще много места. Куб этим похвастаться не мог.
В салоне Куба было много подстаканников. Если не изменяет память, то их вроде было 9 штук. Возможно кому-то они никогда не пригодятся, но в них ведь не обязательно ставить бутылки) Так же заметно больше был бардачок.
Освещение салона Куба даже со стандартными лампами накаливания было отличное. Центральный плафон в bB я уже пересветил диодами, а вот переднего светильника мне очень не хватает. Вопрос с этим уже частично решил: Миша Gulevich-Mikhail любезно мне "подогнал" светильник от Toyota Passo, платы для светодиодов я уже вытравил, осталось все собрать и установить. Об этом позже.
В Кубе сзади был ровный пол, под которым прятался домкрат. В bB домкрат так же в салоне, под передним пассажирским сиденьем. В целом мне нравится эта задумка, так как при груженом багажнике не так просто найти домкрат, а тут запросто. Но исполнение мне понравилось больше в Кубе.
Шумоизоляция Куба была лучше. Даже не смотря на то, что крыша была "голая", а в bB хоть какой-то войлок на потолке.
Обзор из салона у bB намного лучше. Из-за широких оконных стоек на Кубе я достаточно часто терял из поля зрения не только пешеходов, но иногда и автомобили. Слишком широкие стойки.
3. ДВС. Трансмиссия
Это бесполезное сравнение, но все же сделаю.
На Кубе стоял мотор 1,5л и вариатор. Динамика вполне приличная, расход приемлемый, но мне понадобилось некоторое время привыкнуть к работе вариатора.
На bB имею мотор 1,3л и автомат. Конечно едет не так бодро, но мне хватает. Я не гонщик. Расход топлива специально не замерял, но примерно такой же, как на Кубе
4. Все подряд
Запчасти. Стоимость запчастей для bB меня приятно радует. В 4-6 раз дешевле, чем для Куба.
Тюнинг. Здесь bB тоже лидирует. Выбор больше и цены доступнее.
Из приятных мелочей мне нравится больше Куб. Например, горловина бензобака расположена справа. На АЗС можно смело проезжать мимо очереди из большинства авто у которых горловина находится слева, как у bB.
Так же мне очень не хватает безключевого доступа в салон, кнопки запуска Start/stop. Первое время рука постоянно искала кнопку. Конечно это дело привычки, но реально удобно снимать авто с охраны т заводить его не вынимая ключа из кармана.
Итог
У каждого из этих автомобилей есть свои достоинства и недостатки. Идеальных авто не бывает. Но ведь руки у нас из нужного места и по возможности мы доделываем автомобиль под свои нужды и вкус.
Кому какой авто больше по душе — решать вам.
На этом все (возможно что-то вспомню и дополню).
Спасибо за просмотр.
Всем квадратов.
upd
Радиус разворота. Это существенный минус bB. Там, где на Кубе разворачивался за раз, на bB приходится покрутится. Возможно в скором времени созрею на рейку от Porte.
Читайте также: