Не работает usb разъем лада веста

Обновлено: 15.01.2025

12 апреля 2021 года АВТОВАЗ объявил о начале продаж Lada Vesta и XRAY с новой мультимедийной системой (ММС) LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто. Позднее новая ММС появилась на Lada Granta.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA ENJOY PRO С ЯНДЕКС.АВТО
Технический параметр

Характеристика и описание

1. Дисплей с сенсорным управлением*
Диагональ 8" (XRAY/Vesta) 7" (Granta)
Разрешение 1280 х 720 800 х 480 пикселей
Тип TFT-IPS, мультитач-емкостный
Яркость 600 Кд/м2 900 Кд/м2
Контрастность 1100:1 900:1
Угол обзора 85* 80*
2. Связь и подключение
Интернет-соединение Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac
LTE-модем (опционально, аксессуар)
Bluetooth 4.2 (A2DP, HFP)
USB-разъемы (в вариантном исполнении)
USB type-A 2.0 (до 2.1 А) для подзарядки и обмена данными с телефоном и USB-накопителями
USB type-A 2.0 (до 1 А) для питания внешнего LTE-модема
Поддержка USB-накопителей форматы файловой системы: FAT32, exFAT, NTFS
Объемы: FAT32 до 32 Гб, exFAT до 512 Тб, NTFS до 256 Тб
Микрофон Сдвоенный с функцией подавления шума
Поддержка спутниковых систем GPS/GLONASS

3. FM-диапазон радиоприемника
Частота 87.5- 108 МГц

4. Диапазон рабочей температуры
Нижний предел -40’С
Верхний предел + 45’С

5. Программное обеспечение
Совместимость с системами
Яндекс.Авто, Apple CarPlay, Android Auto (зависит от версии программного обеспечения системы)
Голосовой помощник
Алиса, Siri, Google Assistant (зависит от версии программного обеспечения системы)
Обновление программного обеспечения и приложений
Дистанционное через интернет:
- самостоятельно
- у дилера LADA

7. Камера заднего вида: со статическими парковочными линиями, а также с динамическими парковочными линиями (в вариантном исполнении)

8. Параметры выходной мощности звука: 4 х 25 Вт
Особенности:
Загружается 15-17 сек. Начинает загружаться при открытии авто с брелока.
Выше 5км/ч пользоваться браузером нельзя.

Вопрос: Как отличить у вас EnJoY pro или ММС?
Ответ: В ENjoY pro отсутствует вырез для SD карт.

LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто, как и любой смартфон, регулярно обновляет программное обеспечение по воздуху. Это позволяет поддерживать актуальность всех функций, повышать стабильность работы и использовать новый функционал. Обновления бесплатные. Плата может взиматься только за трафик в соответствии с вашим тарифным планом. Когда будет доступно обновление, рядом со значком приложений на навигационной панели появится точка.

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Поделитесь у кого нибудь в комплектухи без музыки шел разъем под USB+ AUX? Начало Жгута под usb я нашел, а вот конец этого жгута по логике должен быть гдето спрятан Где можно купить вот такой разъём? на авито дерут в районе 1500р за кусок пластика.

Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП

. Где можно купить вот такой разъём? на авито дерут в районе 1500р за кусок пластика.

Берешь usb разъем в магазине электроники за 15 руб., припаиваешь три провода , покупаешь прикуриватель за 100 руб. любой - разбираешь , вставляешь разъем и заливаешь черным тремоклеем, думаю как то так можно, если очень хочется и денег жалко.
на разборке можно посмотреть с других машин, может подойдет что.

Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП

Вчера только в магазине автозапчастей видел на прилавке за 150 руб, вроде бы, такой же без аудио только.
по магазинам пошукать надо.

вчера у од ставили штатную магнитолу но разьем не установлен,если я сам куплю его тяжело ли устанавливать?думаю к магнитоле подключили а вот где заглушка я что то не вижу куда подключать,панель снимать не надо?

Автомобиль: Hyundai Solaris 1.6 6MT Active+ серебристый

Доброго времени суток!
Нужен разъём USB-AUX 28023-BH00A и кабель от магнитолы к этому разъёму 24039-4AA1A? Сколько всё с пересылкой до Москвы Почтой России наложкой?

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

При холодной погоде отмечают зависание воспроизведения звука. Устраняется эта проблема перезагрузкой. Для этого на лицевой панели установили скрытый регулятор.

Водители, часто использующие мобильник при движении автомобиля, задаются вопросом, как подключить телефон к магнитоле «Лада Веста». Решение проблемы позволит разговаривать по смартфону, не держа его в руках.

Обзор штатной магнитолы «Лада Веста»

Существуют два варианта прибора – с управлением кнопками или сенсорным. Знакомство с автомагнитолой лучше начинать с кнопочного варианта.

Прибор устанавливают справа от приборной панели. Дизайн аппарата удачно вписан в интерьер автомобиля. Все элементы управления оформлены для быстрого распознавания функций и применения. Настраиваемые кнопки убраны так, что их нельзя затронуть случайно.

Магнитола «Весты» имеет следующие функции:

радиопередачи с поиском и фиксацией нужных программ;
воспроизведение записей музыки с SD-карты, флешки или смартфона;
указание времени на жидкокристаллическом дисплее;
громкая связь;
разговор по телефону без отрыва от управления машиной.

Вызов функций, а также смену режимов осуществляют с клавиатуры.

Назначение клавиш

Клавиши на панели располагаются в 4 ряда, они разнесены по функциям. На каждой из них условное обозначение — рисунок или надпись.

В верхнем ряду первая кнопка слева подает и выключает электропитание. Правее кнопки находится отверстие для скрытого регулятора с функцией отмены настроек. Ниже – три маленьких отверстия для микрофона. Основное место этого ряда занимает черно-белый экран дисплея. Справа от него расположен слот для карты-накопителя информации. Крайняя справа клавиша управляет дисплеем.

В расположенном ниже ряду производители установили:

кнопку быстрого выключения звука;
кнопки включения и выключения телефона;
клавишу, включающую просмотр дорожек внешнего накопителя.

Третий сверху ряд — основа управления воспроизведением звука. Здесь расположены клавиши включения радиосигнала и сигнала от внешних приборов, клавиши перемотки дорожек, а также рукоятка для плавного изменения громкости. Ее же используют для поиска радиостанций.

Нижний ряд содержит 6 клавиш управления воспроизведением музыки с внешних носителей.

USB, SD-карта и поддерживаемые форматы файлов

Порт USB для флешки и штыревой разъем оборудовали в нижней части передней панели автомобиля, недалеко от источника электропитания. Порт для карты-накопителя расположили на внешней части магнитолы.

Информация на съемных носителях должна отвечать требованиям головного устройства, которое воспринимает MP3, WMA, WAV и FLAC. Частота дискретных импульсов при скорости до 320 кбит/с – 44100 Гц. Этим значениям соответствует высокое качество звука.

Проблемы со штатной магнитолой

Пользователи отмечают недостатки по аппарату – считают недостаточной громкость динамиков.

Есть претензии к наружной антенне магнитолы. Крепление антенного штыря, по отзывам, требует усиления, нужно сделать его более надежным. При срыве крепления восстановить его затруднительно.

Порт кабеля антенны расположен под панелью приборов. Поэтому при смене антенны снимают панель, ставят переходник в отсек магнитолы.

У аппарата нет слота для лазерных дисков, можно использовать только флеш-накопитель или карту SD. Этой проблемой озабочены люди, у которых много дисков для устаревших моделей.

Как подключить телефон к магнитоле

Соединение смартфона с автомагнитолой осуществляют через USB-порт, кабель AUX или Bluetooth.

Через USB

Чтобы подсоединять гаджет через порт, необходим обычный USB-кабель. Конец с USB-разъемом подключают к порту, а второй вводят в гнездо гаджета. В настройках смартфона производят активацию режима передачи данных. Управление телефоном осуществляется с панели магнитолы или непосредственно. При таком подключении одновременно заряжают мобильник.

Через AUX

На «Весте» предусмотрели разъем для подключения AUX. Кабель продается отдельно, он имеет на оконечностях штекеры диаметром 3,5 мм. Один вставляется в разъем автомобильного прибора, второй – в телефонное гнездо для наушников. Способ простой, но управление смартфоном через магнитолу отсутствует.

Оба способа рассчитаны на размещение телефона на передней консоли автомобиля. Для этого приобретают специальный держатель телефона в «Весту».

Через Bluetooth

Рассмотрим, как подключить телефон через блютуз «Лада Веста». Этот способ создает беспроводную линию соединения аппаратов.

На панели автомагнитолы включить режим блютуз нажатием в течение 3-4 секунд зеленой клавиши с изображением телефонной трубки.
На смартфоне включить режим блютуз. На дисплее телефона отразятся абоненты блютуза, находящиеся в радиусе 10-15 м. Выбрать Vesta.
Ввести пароль 0000.

К документам на магнитолу бесплатно прилагается инструкция, как подключить телефон к «Весте» по блютузу. При выполнении ее требований на дисплее автомагнитолы появится значок BT. Значит, магнитола видит смартфон.

Чтобы ответить на вызов или позвонить абоненту, кратковременно нажимают зеленую клавишу. Для выключения блютуза держат 3 секунды нажатой правую клавишу с красным изображением трубки телефона. Краткое нажатие этой клавиши отключает мобильник.

Телефонные разговоры при движении машины запрещены правилами, поэтому вместе с TWS-наушниками покупают и подставку под телефон. Автомобили «Лада» не комплектуются такими приспособлениями.

Крепят подставку к лобовому стеклу вакуумной присоской, к лицевой консоли на клейкое основание или к воздуховоду магнитом.

Держатель на стекле частично закрывает обзор и при тряске часто отваливается. При креплении к воздуховоду хорошо виден экран в телефоне Vesta. Но горячий воздух может вывести из строя гаджет.

Крепление держателя приклеиванием к торпеде рядом с приборной панелью устраняет отмеченные недостатки. Производители выпускают подставки с поворотными головками и держатели на пружинках для разных размеров смартфонов. Такое крепление удобно, когда смартфон используют в качестве навигатора.

Почему не включается блютуз

Когда подключения по блютузу нет, нужно:

Проверить, имеется ли в смартфоне функция «свободные руки».
Проверить на телефоне версию блютуз, она должна быть 1.1 и выше.
Подключить другой телефон, в котором только одна SIM-карта канала связи.
Проконтролировать работу функции мобильника планшетом или ноутбуком.
При несоответствии параметров решать, как подключать телефон через блютуз к «Весте» другим способом.

Если не подключается и после этого, придется заменить смартфон.

Замена штатной магнитолы

Развитие технологии производства автомагнитол привело к появлению мультимедиа-систем. ММС уверенно внедряются в автомобилестроение за счет дизайна, функций и улучшения качества звука. Заменить штатную кнопочную модель в автомобиле Lada на ММС могут сотрудники автосервиса. Сенсорное устройство можно попытаться установить самому.

Штатную магнитолу извлекают из гнезда. Для этого сначала убирают пластиковые колодцы приборной панели, выкрутив два винта в верхней части панели.
Снимают пластмассовую накладку, которая крепится четырьмя болтами.
Выкручивают болты, вынимают корпус из посадочного гнезда.
С задней части корпуса снимают 4 разъема.
Установку сенсорной модели начинают с подключения скрытых элементов питания. Собирают прибор в порядке, обратном разборке.

После установки всех элементов на место производят настройку магнитолы – определяют заставку дисплея, устанавливают или меняют обои смартфона.

Альтернативные варианты

Если у водителя смартфон с рабочей функцией Bluetooth, то вместо подключения к магнитоле используют TWS-наушники или гарнитуру типа Accutone. В этом варианте отсутствует громкая связь, нет интернета.

Для получения услуг интернета в автомобиле применяют различные цифровые приставки. На автомобилях Lada для этой цели используют планшет, ноутбук, USB-модем, стационарный роутер Wi-Fi.

Связисты рекомендуют приобретать USB-модем с функцией Wi-Fi. Флешка не занимает много места, вставляется в порт USB, обеспечивает надежный скоростной интернет. Советуют покупать модемы, в которых можно менять симки для разных операторов связи.

Автомобили «Лада Веста» легки в управлении, водитель получает достаточный комфорт. Однако он хочет знать обстановку на дороге, переговорить с другом или начальником, просто послушать песни. Такие удобства создает сопряжение магнитолы и смартфона или другого мобильного устройства для выхода в интернет.

Мультимедиа Лада Веста
В прошлые годы концерн АвтоВАЗ не встраивал в собственные автомобильные разработки мультимедийные системы. Отныне они изыскано сочетаются с общим интерьером салона машины. В отличие от ММС на иномарках, системы могут быть доработаны и прошиты. Однако прошивка ММС Лада Веста не всегда заканчивается успехом. В своей сборке автомагнитола имеет:

Сенсорную панель (7 дюймов);
USB-выход;
Разъем для SD-карты;
Bluetooth и др.

Что представляет собой бюджетный вариант

Магнитола Лады Весты бюджетного варианта автомобиля представляет собой радиоэлектронный аппарат с монохромным дисплеем, его размер 4,3 дюйма. В магнитоле имеются FM и AM диапазоны, она также наделена функциями RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free. Озвучивают программы четыре встроенных динамика. Включить автомагнитолу можно несколькими способами, нажать кнопку включения, или настроить таким образом, что она будет включаться автоматически при включении зажигания.

В аппаратуре устанавливают резервную аккумуляторную батарею, которая позволяет сохранить все настройки магнитолы примерно на 10 суток, после того, как будет отключена аккумуляторная батарея автомобиля. Кроме информации о принимаемой радиостанции, или другом источнике сигнала, на дисплее может отображаться информация о текущем времени. Если посмотреть, как отзываются владельцы первых машин о том, как работает штатная магнитола Лада Веста, то отзывы только положительные. Приятный дисплей, хорошее звучание, не хватает только кнопок управления на рулевом колесе.

Посмотрите видео об этой системе:

Отключается при работе

Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

Сам монтажный блок расположился возле аккумуляторной батареи(показан на фото ниже). Все электрические цепи в нем надежно защищены от влаги и пыли при помощи герметичной крышки, оснащенной специальными фиксаторами. Это добавляет немного комфорта при эксплуатации автомобиля.

Чтобы открыть указанную крышку необходимо отжать два фиксатора по краям, которые показаны стрелками на фото ниже.

После того, как блок открыт взору открывается множество предохранителей и исполнительных Реле. Чтобы не запутаться, все их мы пронумеровали на фото ниже и добавили описание к каждому элементу в таблице 1.

Цепи, которые защищают плавкие предохранители показаны в таблице 1.

В некоторых модификациях автомобилей звуковой сигнал защищен предохранителем F78 вместо F73. А питание доп. оборудования в багажнике защищается предохранителем F55.

Реле, которые расположены в данном блоке также сведены в таблицу 2:

Установка ПО для Лада Гранта (Лада Гранта Люкс)

Прошивка магнитолы Лада Гранта происходит по схожему алгоритму:

Закачивание файла

Внимание! После установки ПО надо найти файл soft/radio и открыть start.exe. Этот файл нужен для настройки звука магнитолы.

Последняя версия прошивки требует наличия GPS. Происходит обновление модуля и если добавить к нему модем с сетью Мегафон, то магнитола не только станет навигатором, но просто устройством с интернетом. Надо заметить, что алгоритм прошивки на модификациях Лада Гранта (Люкс, Стандарт, Норма) будут немного отличаться.

Последнее ПО выгодно отличается от предыдущих, оно не только дает выход в интернет, точную навигацию. Интерфейс самой магнитолы стал более удобным и понятным, были убраны недочеты а работе. Водителю будет намного комфортнее проводить время в автомобиле.

Недоделанная: разбираемся с багами мультимедиа Lada Vesta

Итак, пришло время сказать прямо: мы недовольны мультимедийным комплексом нашей Lada Vesta. Поэтому прямо сейчас и прямо здесь мы будем решать возникшие с ним проблемы. А по ходу процесса выясним немало интересного…

В чем проблемы

Точно такие, как описано, или похожие глюки, а также их сочетания время от времени портили нам отношения с автомобилем. Да, они не присутствовали постоянно, они были именно блуждающими – и этим, пожалуй, доставали больше всего, ибо возникали в самый неподходящий момент. Ни включение-выключение, ни перезагрузка (для этого есть небольшое отверстие в облицовке), ни даже скидывание клеммы с аккумулятора ситуацию не спасали, и если и помогали, то ненадолго – рано или поздно проблемы возвращались снова. Но настал тот день, когда мы решили, что хватит это терпеть.

Впрочем, попытки что-то предпринять мы делали и до этого. В августе мы обратились с нашими багами к официальному дилеру – когда меняли салон Весты, однако прямо в момент визита на сервис мультимедийка вела себя вполне прилично, и ответ мы получили не слишком приятный, но вполне закономерный: сейчас проблем не наблюдаем, а вот как будут – приезжайте. На наш официальный запрос пресс-служба АВТОВАЗа тогда не ответила – мы спрашивали о том, какая работа ведётся над автомобилем после старта производства и, в частности, просили осветить решение проблем с мультимедийным комплексом. И лишь в ноябре Волжский автозавод косвенно ответил, выпустив совместное с «Лада Клубом» видео «Улучшения в Лада Веста год спустя».

Самостоятельно нам удалось выяснить следующее. С момента старта сборки автомобиля Lada Vesta производитель мультимедийного комплекса НПП «ИТЭЛМА» выпустил три прошивки – 41.10, 41.13 и 41.14 – и направил их АВТОВАЗу. Завод, в свою очередь, должен был рассылать эти прошивки по дилерам. Никаких отзывных кампаний не проводилось – дилер должен был перепрошивать комплекс по факту обращения клиента. Прошивки создавались по мере выявления дефектов, и каждая из прошивок исправляла какую-то часть проблем. Например, мы узнали (и даже проверили эту информацию фактически), что предписание о последней на данный момент прошивке дилеры получили 22 сентября, и она исправляла баги камеры заднего вида и соединения по Bluetooth.

В целом процедура выявления багов отлажена, сотрудники «ИТЭЛМА» и АВТОВАЗа постоянно контактируют. К настоящему моменту устранена львиная доля проблем (хотя поначалу они действительно были и заставляли оперативно реагировать), и ничего нового и страшного не выявляется – владельцы Lada Vesta крайне редко обращаются к дилерам по проблемам мультимедийки.

Только вот наша мультимедиа какая-то особенная… Почему особенная? До потому что с ней всё оказалось сложнее!

Что получилось

По первым ощущениям всё стало чуть лучше. Интерфейс, за исключением пары мелочей, не поменялся, в картах к России, Украине, Белоруссии и Казахстану добавилась Финляндия, сама навигация теперь не тормозит и не вылетает (используем навигатор постоянно уже в течение пары недель), а тачскрин стал более отзывчивым. Однако последний момент был связан попросту с перезагрузкой системы – она ненадолго помогала и раньше. Она помогла и сейчас – и тоже ненадолго! Спустя некоторое время экран раскалибровался снова – проматывать страницы стало затруднительно, как и выбирать отдельные пункты меню. Таким образом, самый досаждающий глюк вернулся. Кроме того, появилась новая болезнь: отныне мы не можем коннектить мультимедийку с Интернетом (это нужно, например, чтобы навигатор отображал пробки) – попытки раздать Интернет с телефонов – как на Android, так и на iOS – успехом не увенчались; подключение начинается, длится и не заканчивается ничем. Ранее же мы подключались к Интернету без проблем – как с «робота», так и с «яблока».

В общем, мы принялись выяснять дальше, что же это у нас за «телевизор» такой загадочный. И обнаружили следующее: наш мультимедийный комплекс – из предсерийной партии, фактически прототип! Наш источник, в надёжности которого у нас нет причин сомневаться, сообщил, что по идее, такие аппараты на серийные машины ставиться не должны были, но видимо в «запаре» перед запуском серийного производства Lada Vesta кто-то допустил попадание данного узла на конвейер. Сколько таких машин было собрано, и сколько ещё владельцев мучаются подобными проблемами, нам точно неизвестно. Однако теперь мы чётко понимаем, что у нас остаётся один путь: замена мультимедийного комплекса. Осталось понять, как это осуществить. По гарантии, если удастся доказать необходимость этого? Без гарантии, на точно такой же, но корректно работающий аппарат? Или же выбрать что-то нештатное из того, что предлагается сейчас на рынке, пускаясь в новый эксперимент? Нам очень интересно ваше мнение – пишите!

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Не известно, когда LADA голову на Android ставить будут? Обещали же Android Auto.

Видится мне, что это произойдёт при внедрении LADA Connect.

Полностью с тобой соглашусь! Андроид эта тема отличная!

Ну немного в защиту итэлмы, одно время на приоры ставили приборки с бортовым компом и навигацией. Экран был сочный, яркий, прорисовано меню качественно, был правда не сенсорный, но один фиг. Взять ту же реношную поделку, которую в хреи ставят, да чуть-чуть получше качество экрана, но в целом такая же бесполезная безделушка, которую взять и выкинуть, но уж никак переплачивать за нее.

1 Тема от sokkol78 2016-03-21 12:42:57

Тема: Доработка кнопочной магнитолы Лада Веста

Всем привет! Хочу я сегодня поделиться информацией по доработке магнитолы на Весте. Да, с завода она играет вполне приятно, но мощности явно не хватает и звучание как-то суховато. На драйве есть много статей о доработке мультимедийных магнитол Калины/Гранты. Изучив их и ознакомившись с внутренностями своей магнитолы, понял, что и она поддается такой модернизации. А заключается она в следующем: замена микросхемы усилителя TDA7388 на её более дорогой и более мощный аналог TDA7560 (помимо большей мощности хочу отметить, что у неё по даташиту заявлена стабильная работа в 2 Ома), увеличения ёмкости конденсатора питания усилителя (а заодно и добавление плёночного). К сожалению отдельных предусилителей на плате я не нашел, так что их поменять не удалось.

Итак, теперь, когда фронт работ обозначен, можно приступать.

Сперва идем в магазин и покупаем:
1. Микросхему УНЧ TDA7560. Обязательно без букв в конце! Цена

450 рублей.
2. Конденсатор электролитический 10000 мкФ, 25 В. Обязательно 105 градусов! Внутри магнитолы жарко! Цена

100 рублей
3. Конденсатор плёночный, типа К73-17, 0.47 мкФ, 250В. Цена

не помню, какие то копейки.

Всё купили, идём в машину и снимаем магнитолу. Описывать не буду, там всё элементарно.

Зияющая пустота

Несём нашу магнитолу домой, ну или туда, где будем паять.

Так вот она выглядит

А это её маркировка, если кому интересно

Разбираем её. Там всё тоже не сложно. Откручиваем все винты, которые видим и она легко разбирается.

Промежуточный результат. Снята одна крышка.

А вот и сама плата.

А вот то, что надо менять. Микросхема обведена красным, конденсатор жёлтым.

Снимаем металлический кожух с микросхемы, аккуратно отогнув нижние ушки, и выпаиваем её.

На этом моменте хочу обратить ваше внимание, что делать это с помощью паяльной станции с феном наааамного удобнее. Паяльником тоже можно, обкусав все ножки и выпаяв их по одной (а их 25 штук), но феном всё же удобнее. Припой с завода, кстати, идёт бессвинцовый, тугоплавкий весьма.

Итак, выпаяли, прочистили отверстия в плате и впаяли новую. Подходит она идеально. Сразу поставим на место металлический кожух. Далее меняем конденсатор (не забываем, что он полярный), его удобно расположить лёжа, так как он намного больше штатного, а с обратной стороны напаиваем плёночный.

Вот и всё. Собираем всё назад, не забываем нанести термопасту на 2 микросхемы, устанавливаем в автомобиль.

Результат: у магнитолы огромный запас мощности! Без значительных искажений можно слушать музыку на 30 пунктах громкости на штатной акустике. Появились более насыщенные верха. В общем разница более чем заметна, доработка оправдана.

Конструктивные особенности блока предохранителей на ВАЗ-2114

Конструктивно сложилось так, что по линии контактов магнитола и прикуриватель лежат в одной ветви, а поэтому, как показывает практика, если не работает один, то и второй работать не должен.

А поскольку это АвтоВАЗ, то здесь нечему удивляться и проблема может возникать достаточно часто.

Связь между магнитолой и прикуривателем в конструкции сама прямая. Так, к одной ветви электрической цепи подключаются сразу несколько электрических приборов и, кроме уже указанных, может привязываться обогрев заднего стекла и отопитель салона.

Почему не работает магнитола и прикуриватель?

Демонтированный монтажный блок с автомобиля.

Поскольку, магнитола и прикуриватель – это электрические приборы и напитываются в одну ветвь бортовой сети, то, скорее всего, неисправности необходимо искать именно в электрической части.

Основной причиной неисправности служит предохранитель , который не выдерживает нагрузки, которую вкладывает на него пользователь. Так, подключение дополнительных приборов, может вызвать короткое замыкание, что станет причиной сгорания предохранителя. Но, как показывает практика – это не все проблемы, которые будут связаны с нерабочей магнитолой и прикуривателем.

Итак, рассмотрим, какие еще причины могут возникнуть вследствие эксплуатации:

Соединительные контакты на предохранительную группу.
Окисление контактов.
Обрыв провода.
Короткое замыкание.
Перегорание лампочки подсветки.

Не работает камера заднего вида чёрный экран

Ещё одной причиной отсутствующего сигнала может являться программное обеспечение мультимедийной системы – то есть место, куда передаёт информацию камера заднего вида на Ладе Веста. Прежде чем ехать в сервисный центр с претензией на замену мультимедиа, попробуйте выполнить следующие действия:

Выполните перезагрузку мультимедийной системы, нажав на Reset внизу слева от экрана
Включите функцию «RDS» в настройках радио
Выполните обновление программного обеспечения
Сбросьте все заводские установки в меню на мониторе

Если всё вышеперечисленное не повлияло на работоспособность камеры и экрана, то обратитесь к официальному дилеру для решения проблемы с мультимедийной системой машины.

Читайте также: