Накапотник на уаз буханка своими руками
Установка шноркеля на УАЗ Буханка, перенос корпуса воздушного фильтра из отсека двигателя в салон, шноркель УАЗ .
Для подписчиков " УАЗОВОД 72" помощь на развитие канала карта СОВКОМБАНК 5536 0936 6879 5088 Пуртов .
Вывернули вот так вы шноркель установили на буханку далее подключаем его к воздушным патрубком снимая .
уаз шноркель своими руками,как сделать шноркель на УАЗ.Делаем бюджетный шноркель из пластиковой водосточной .
В данном обзоре речь пойдет о замене карбюратора, на машине уаз 452 (уаз буханка). Я разкажу какие действия и .
Рассказываю и показываю наглядно как правильно произвести лифт кузова УАЗ буханка под установку 33 колес, без резки .
Пластиковый шноркель довольно прочный плюсом очень прочный сеточка укрепление ну позже все расскажу как что .
В этом видео я вам покажу как умельцы из народа сделали своими руками современный дом на колесах из старого УАЗа .
Багажник.
Пространство разделено на два отсека полкой
Чистый кузов.
Даже резаные арки защитят от грязи, если есть правильные расширители
Корейский стиль.
Полностью трансформируемый салон позаимствовали у Hyundai
Где спать.
Спальное место специально разработано для этой машины и
позволяет использовать практически все пространство салона
Машина успела поездить и по России, и по Европе, везде вызывая интерес и восхищение у понимающей публики.
Внедорожники производства УАЗ снискали немалую популярность на просторах необъятной России, но у многих Уазиков есть один большой недостаток – невысокий уровень комфорта.
Что можно сделать с буханкой своими руками:
- Mitsubishi Delica;
- Honda Civic;
- Toyota RAV4;
- Opel Astra;
- Volkswagen Passat B3.
Сиденья не должны быть широкими, иначе они не помещаются в салоне. Но это не самое главное – важно, чтобы они не были высокими, тогда сидеть за рулем будет невозможно.
Если автомобиль отправляется в длительную поездку, например, на рыбалку или охоту, важно организовать удобные спальные места. Тюнинг салона для рыбалки также предусматривает установку столика, за которым можно было бы пообедать во время поездки. Безусловно, неплохо устроить пикник и на берегу, но погода не всегда бывает хорошей, и в дождь на улице особо не посидишь.
- расходуется немного электроэнергии;
- светодиодные лампы выглядят эстетично;
- освещают светодиоды ярче;
- такие лампы гораздо долговечнее.
Есть и недостаток – светодиоды заметно дороже, но установив один раз такое освещение, на долгое время можно про замену лампочек забыть.
УАЗ 3303 – очень прочный и надежный автомобиль, тем не менее, кузов и кузовные элементы его подвержены коррозии. В первую очередь начинают гнить двери, каркас кузова, пол. Если по кузову пошла ржавчина, требуется ремонт, и без сварки здесь не обойтись. После работ кузов буханки обрабатывают составом свинцового сурика с олифой, также существуют специальные средства для обработки кузовного железа.
Немалую роль в тюнинге играет обвес, и он нужен не только для красоты:
- кенгуринг и силовые бампера предохраняют кузов от ударов;
- багажник на крыше позволяет разгрузить салон авто, взять с собой больше груза.
Элементы обвеса внешнего тюнинга для УАЗ можно купить в автомагазинах, наиболее популярной является продукция фирмы РИФ. На силовом переднем бампере заводского производства можно закрепить механическую или электрическую лебедку, которая просто необходима в условиях бездорожья.
Также не для красоты служит багажник на крышу, но все же хочется, чтобы выглядел он эстетично. Чтобы изготовить симпатичный самодельный багажник, необходимо иметь слесарные навыки и опыт, а без определенного умения все же лучше покупать готовую продукцию в автомагазинах. У заводских экспедиционных багажников предусматриваются кронштейны для установки дополнительного света, заводское изделие способно выдерживать нагрузку до 200-300 кг. Помимо своей основной задачи перевозить грузы багажник тоже выполняет дополнительные функции:
- защищает крышу от всевозможных повреждений;
- служит для размещения дополнительных световых фонарей;
- может перевозить запаску, для этого на багажник предусмотрено специальное крепление.
Немалое значение на Уазике имеет дополнительный свет, двигаться в темноте без хороших мощных фар достаточно проблематично. Дополнительный свет устанавливается не только на крыше, но также и впереди, на силовом бампере (кенгуринге). Лучше всего устанавливать светодиодные фары, у них есть ряд преимуществ:
- светодиодные лампы служат очень долго, срок службы фонарей – от 25 до 50 тысяч часов;
- освещение получается яркое, близкое к естественному свету;
- светодиоды потребляет очень мало энергии, приблизительно в 10-15 раз меньше, чем галогеновые лампы.
Тюнинг подвески Уаз Буханка
Следует отметить, что для увеличения клиренса можно осуществить не только лифт подвески, но и с самого кузова. Для того чтобы поднять кузов относительно дороги, между шасси и рамой прокладываются дополнительные проставки. Рама к кузову крепится десятью болтами с гайками, но раскрутить крепеж порой бывает непросто, так как гайки с болтами со временем покрываются ржавчиной, и демонтировать их порой бывает достаточно проблематично.
Осуществить лифт подвески можно с помощью дополнительных листов рессор, а также установкой проставок между мостами и рессорами (еще ставят удлиненные рессорные серьги). В автомагазинах продаются специальные комплекты для лифтинга, и увеличить дорожный просвет можно на разную высоту – 20, 30, 40 и 50 миллиметров. Но собираясь поднимать высоко кузов относительно дороги, необходимо учитывать, что в таком случае автомобиль теряет устойчивость, и возникает опасность опрокидывания.
Тюнинг двигателя Уаз Буханка
Некоторые автовладельцы растачивают гильзы цилиндров под ремонтные поршни +1 мм, хотя на заволжских моторах 402 есть и ремонт +1,5 мм, только встречается он достаточно редко. Расточка гильз дает небольшое увеличение объема цилиндров, соответственно, и мощности.
Самый популярный вид модернизации ЗМЗ-409 – чип-тюнинг. Для этого в блоке управления ДВС меняется прошивка, что также способствует улучшению технических характеристик мотора, приросту мощности.
Замена двигателя на более совершенный – это тоже вариант тюнинга, многие автовладельцы стремятся установить более современный мотор, но не всегда он должен быть большего объема. ДВС с большим объемом не слишком экономно расходует топливо, и поэтому нередко на УАЗ хозяева машин ставят дизель, у которого перед бензиновым движком есть два основных преимущества:
- расход горючего с дизелем заметно меньше;
- дизельный ДВС обладает лучшей тягой при одинаковом объеме цилиндров с бензиновым мотором.
- TD27 (Nissan, 2.7 л);
- OM616 (Mercedes, 2.4 л);
- 1KZ (Toyota, 3.0 л).
С приобретением УАЗ Буханка выезжать на природу стал гораздо чаще. В основном на день, потому что в большинстве случаев это более удобный вариант, но иногда появляется возможность и заночевать в лесу. Палатка конечно дело хорошее, правда в нашем случае не совсем практичное.часто идут дожди, да и косолапые зачастили.Спальные места в стандартном УАЗике как-то не предусмотрены, сиденья неудобные, твердые, а про то чтобы ночевать семьей вообще речи не идет, попросту не хватит места. Вот собственно говоря, поэтому и решил переделать салон, так чтоб в обычной эксплуатации был такой же вместительный, а при необходимости трасформировался в комфортую комнатку с двумя печками и железной крышей над головой.
Облазив весь интернет, был найден оптимальный вариант на одном из сайтов материал которого и был взят за основу . Примерно разобравшись с материалом и образно имея представления о предстоящей работе начал скупать и собирать комплектующие:
1. Авиационный кожезаменитель
2. Грунтовка
3. Краска
4. Мовиль
5. Клей ПВА
6. Цинкарь
7. Антисептик
8. Профиль квадратного сечения 20*20 мм
9. профиль квадратного сечения 40*40 мм
10. Фанера ОСБ 10мм
11. Фанера ДСП 8мм
12. Поролон
13. Оргалит
14. Линолеум
15. Ну и по мелочи (саморезы, шкурка, скотч)
Когда все необходимое было приобретено, начались подготовительные работы…
Как превратить УАЗ Буханку в спальный вагон
Бампера РИФовские, задний – с калиткой под запаску и местом под съемную лебедку.
Сама мобильная лебедка тоже есть – Runva, а впереди аппарат посерьезней – Come Up 9500.
Сверху Буханки багажник во всю крышу, тоже из РИФовского ассортимента.
А еще одно мощное верхнее украшение – две запаски. Это действительно практичный вариант использования экспедиционных багажников, которые многие за возят на крышах совсем пустыми. Лишние колеса в дальней дороге…. лишними не бывают. Раз уж речь о колесах, то обозначим марку и размер, установленных при тюнинге: 33-й BFGoodrich Mud Terrain KM2 на дисках Off-Road Wheels.
Зачем за пассажирской дверью отверстие? Это шноркель, вы его не узнали? Конструкция этого типа УАЗов, двигатель у которых расположен, считай, в кабине, позволяет не выводить трубы воздухозабора наружу.
Замена шкворней на подшипники – как обычно. Топливные баки мы традиционно прикрываем алюминиевой защитой собственного изготовления.
Но что же мы все вокруг да около? Пойдем теперь внутрь, вот там эксклюзивной красоты – вагон, причем спальный.
Спереди, там, где места сидячие, все более-менее стандартно. Ну да, рация с навигатором – это само собой.
После подобных проектов, к слову, любой ремонт УАЗов нашему техцентру по силам, даже самый нестандартный.
И на последок ценителям отечественных внедорожников советуем полюбоваться на проект тюнинга 469-го УАЗа.
Далее: утеплятся так утеплятся:)))
Лежал себе и лежал ещё с лета этот комплект утеплителя салона УАЗ 452 за 2990 рублей, и никак руки до него не доходили, но холод как и голод не тётка )) фиг спокойствие с ним обретёшь да и водку пить рановато было по времени суток! поэтому принялся за работу.
Постелил утеплитель туннеля, передка и подкрылков без проблем
а вот двери то подрезанными оказались, поэтому пришлось повозиться.
Вначале примерил к дверям и порезал лишнее с боковин
Вспомнив что соседка напротив уверенно управляется со швейной машинкой, отправил к ней супругу с раскройками, где благополучно детали приобрели свою окончательную форму:)))
У братухи взял наборчик с чудными дыроколами которыми набил отверстия в местах крепления
Вооружившись сверлом подвесил утеплитель на его будущее место
и принялся примеряя и натягивая сверлить отверстия и крепить утеплитель вот такими клипсами
Возможные варианты
При выборе подходящего способа нужно помнить, что, чем толще будет теплоизоляция, тем меньше места останется в салоне
При выборе подходящего способа нужно помнить, что, чем толще будет теплоизоляция, тем меньше места останется в салоне. Кроме того, толстые материалы сложно укладывать на изгибах и поворотах кузова. Чтобы избежать этого, нужно проявить определенную смекалку при выборе утеплителя. Существуют примеры удачного утепления салона с использованием материалов, предназначенных для других целей, например, подложки для ламината. Что касается традиционных способов, то они следующие:
- применение шумо-виброизоляционного покрытия;
- утепление листовой фанерой;
- утепление поролоном;
- применение традиционных теплоизоляционных материалов;
- для утепления пола укладка листов алюминия.
При любом способе утепления важен не только материал, но и качество производимых работ. Нужно раскрой утеплителя производить как можно точнее под требуемый размер, чтобы не оставались щели, а закреплять его лучше всего по старинке саморезами. Особое внимание следует уделить теплоизоляции двери.
Утепление пенополистиролом
Среди ассортимента традиционных теплоизоляторов при утеплении салонов часто предпочитают пенополистирол
Среди ассортимента традиционных теплоизоляторов при утеплении салонов часто предпочитают пенополистирол. Он является недорогим материалом, имеет хорошие теплотехнические характеристики, влагоустойчив, легко монтируется. Его можно просто наклеить на стены и потолок салона.
Следует применять для этого листы толщиной 40-50 мм, которые обладают достаточной гибкостью и легко укладываются на изгибах. Вместе с тем, такая толщина достаточна для утепления. При монтаже важно оставить открытой заводскую вентиляцию салона. Сверху теплоизоляционный слой покрывается обшивкой.
К недостаткам такого способа относится горючесть данного материала. К тому же при сильном нагревании автомобиля в летнее время из него возможны испарения вредных веществ.
Применение фольгированного утеплителя
Утепление салона автомобиля пенополистиролом хорошо сочетается с дополнительной фольгированной теплоизоляцией
Закрепление пленки нужно выполнять так, чтобы металлическая сторона была направлена внутрь салона. При этом происходит отражение тепловой энергии обратно в утепляемое помещение, а все способы распространения тепла оказываются заблокированными. Такого рода утеплители не впитывают влагу, оказывают хороший звукоизоляционный эффект. Благодаря их небольшой толщине и весу не представляют сложности ни транспортировка, ни монтаж.
Утепление напылением пенополиуретана
ППУ очень долговечен: подтвержденный срок службы составляет 50 лет!
Технология этого процесса проста и эффективна. С помощью специального оборудования, напоминающего пульверизатор, жидкий пенополиуретан наносится на нужные поверхности. Первичное отвердевание происходит уже за 15-20 секунд, полное застывание — за несколько часов. Машина в итоге будет готовой к эксплуатации менее, чем за рабочий день.
Преимущества этого метода налицо и выражаются в следующем:
- материал полностью экологичен, не выделяет вредных веществ и безопасен для пассажиров и водителя;
- в результате напыления образуется сплошной однородный слой, который не имеет стыков и швов;
- высокая адгезия ко всем видам материалов позволяет пенополиуретану легко закрепляться на поверхности кузова;
- нанесенное покрытие отличается значительной долговечностью и не требует какого-либо ремонта в течение всего срока службы;
- благодаря своей легкости пенополиуретан не утяжеляет автомобиль;
- материал препятствует образованию конденсата и защищает поверхность кузова от коррозии;
- пенополиуретан позволяет одновременно производить гидро- и шумоизоляцию автомобиля.
С ценами на услуги нашей компании можно ознакомиться в разделе СТОИМОСТЬ
Или закажите консультацию специалиста в удобное для Вас время!
Заявка абсолютно бесплатна и ни к чему Вас не обязывает!
Решил повесить утеплитель уж сильно дует на трассе. Креплений никаких нет. поделитесь опытом и впечатлениями)
Метки: гонка 2jz
Комментарии 33
Качество винилкожи не плохое
Не реклама, но из клеёнки тонкой не делали, и не практично это.
У нас винилкожа, и прошивается на ватине
Мы шьём только такие как на фото
По бокам пробиваем под люверсы
В вашем варианте лучше на скобки с резинкой.
В конце месяца на север по зимнику уезжаю, тож хотел такую прикупить, но в магазинах видел только на морду без дверей.
За сколько брал?
Вот чессслово, это занятие ананом. Ну море же сейчас различных материалов для авто, да и не так много их нужно для кабины УАЗа. Сделать виброшумотепло изоляцию вопрос двух вечеров. И нахрен эта уеби.ная попона не нужна.
Кабина утеплена фольгированным утеплителем там тепло щели отверстия нет пока времени заделать а так она мне тож не нравится и кажется в кустах об ветки порвать можно
а ты в магазине спроси)))))
да, как изготовитель этого чуда предусмотрел крепление на авто, каким образом)
Спросил у продана он незнает
Промаж зазоры вокруг радиатора печки (впереди, где лючок на улицу открывается). И будет ЖАРА!
Моя крепится с верху под дворники на петли за дверные ручки и за дверь скобками
Привет! Лучше сделай теплоизоляцию кабины изнутри, летом тоже помогает — жар от метала не передаётся в салон. А если все таки этот утеплитель, то лучший вариант с резинками. И чтобы не слушать в -20 колокольный перезвон;))) одевай ватники — мужское здоровье береги!
Читайте также: