На брелке шерхан показывает телефон

Обновлено: 25.01.2025

Лютик , чтобы войти в меню первой таблицы надо нажать и держать кнопки I и II две секунды, машина должна пикнуть. Затем 12 раз нажать кнопку IV. Потом ждать пока сирена не отпикает 12 раз и после этого успеть в течение четырех секунд нажать кнопку II (время меняется на 15 минут прогрева). Затем включить и выключить зажигание. Лютик писал(а): U75 , угум - Машинный двор - от 500 рублей минимум эта бесплатная услуга я в шоке. В Джаз - центре программирование нового брелка 380 руб стоит, а центр я считаю не из дешевых! Jungleman , я это и делаю, но при нажатии кнопки IV да сигналы есть но на дисплее показывается либо температура либо напряжение аккумулятора. Да я 12 раз нажимаю IV но после этого сирена не пикает 12 раз чтобы войти в меню первой таблицы надо нажать и держать кнопки I и II две секунды, машина должна пикнуть. Затем 12 раз нажать кнопку IV. Потом ждать пока сирена не отпикает 12 раз и после этого успеть в течение четырех секунд нажать кнопку II (время меняется на 15 минут прогрева). Затем включить и выключить зажигание.

У меня Sher-Khan Magicar 4, в иструкции такого нет ,если не секрет это точно поможет и если время прогрева установлено 15 мин. то станет 30?

Лютик , попробуй это из машины делать, или дверь открой после того как снимешь с охраны и снаружи делай, чтобы машина не считала что ей скоро закрываться надо. Руководство по эксплуатации , Цитирую: "Для запуска двигателя нажмите кнопку 2 брелока на 2 секунды,двигатель запустится и будет работать 15 или 25 минут. Время работы двигателя программируется DIP-переключателем на процессорном блоке СТСТС"
И где же он? Найти не могу Пытался програмировать сам - а не получилось, все делал вроде как по инструкции. Однако в установочном центре меняли 15 мин на 25-ть, так после снятия с сигнализации, установщик открыл, а потом закрыл (любую дверь) и сделал все за пару минут как по руководству. Arhi , Какая у тя сига? Если Шерхан 5- то тоже подъезжай, помогу. Syava , 5-й, точно так, но уже сделали, спасибо!! Можно сделать не выходя из дома, если машина под окнами. Но повторяю фишка в открывании двери. Во блин, чето сделалось с поворотниками, включаеш правый поворотник и начинают моргать все, как на аварийке только быстро. Говорят на сигналке вылетел диод Лютик , видимо что-то не так делаешь. Между действиями не должно быть промежутков более 4 секунд.
vlad_72 , у Шерхана 4 другая таблица, и этот переключатель находится в блоке самой сигналки. У тебя время прогрева от 15 мин до 25 мин.
И ничего с дверями делать не надо, главное чтобы сигналка была снята с охраны и не перевставала в охрану сама.
После чего начались проблемы с поворотниками?

Студия светодиодного тюнинга "LedTechnology"

Светодиодный тюнинг салона, установка ангельских глазок

Привет Лютик! Объясню тебе по своей инструкции у меня шархан-5. снимаешь машину с сигналки (можешь это делать даже дома если машина под окномнадо просто слушать как сигналка пикает). вход в функцию программирования нажимаешь кнопку 1+2 (только машина должна быть снята с сигналки) сирена пикнет один раз, потом нажимаешь кнопку 4 двенадцать раз (так во всяком случае у меня) короче кол-во нажатий должно соответствовать выбраной функции (они написаны в инструкции с левой стороны там типа 1-12 написано) сигналка тебе в ответ тоже пикает она должна обязательно пикать каждый раз как ты нажимаешь кнопку слушай только внимательно. после того как ты нажмешь двенадцать раз ждешь несколько секунд пока она не пропикает двенадцать раз очень быстро. после этого нажимаешь кнопку 1-5минут прогрева, кнопку 2 это 15 мин прогрева, кнопку 3 это 25 минут прогрева и кнопку 4это 45 минут прогрева. выбираешь какой вариант тебя устроит и нажимаешь эту кнопку один раз и все. crazyborn , Вот тоже такая сигналка! Все делаю как вы пишете(по инструк.)И все равно не выходит установить время Пишет 12-2 ,типо 15 минут чтоли?! Жму на 1-установить 5 минут,она выходит из меню

crazyborn , не пикает двенадцать раз очень быстро - вообще молчит, вот в чем проблема - раз 100 уже пробовал - ни ху-ху.

wlep , "Пишет 12-2 ,типо 15 минут чтоли" - это показывате заряд аккумулятора

crazyborn , а я вот думаю а если кнопку 4 нажимать со второго брелка (который без дисплея) а ?

Jungleman ,
Ну про двери я не чего не писал, а с поворотниками промблему решил просто: нашел провода идущие от блока сигналки на повороты(раньше сам маленько ковырялся с сигналками,но и сигналки были проще) и отцепил их. сейчас повороты в норме, а сигналка не моргает ,нужно заменить диоды

Лютик , по моей инструкции до какого шага все выполнялось?

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

wlep , а ты когда это делаешь машина ченить пикает?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Лютик , wlep , может у вас не получается потому что машина автоматически закрывается?

Добавлено спустя 2 часа 29 минут 56 секунд:

Лютик , wlep , слушайте очень внимательно и выполняйте все в точности камк я пишу. снимаешь машину с сигнализации, открываешь дверь садишься на сидушку, закрываешь дверь. берем в руки брелок сигнализации нажимаем кнопочки 1+2 держим 2сек., сигнализация подаст один короткий сигнал (он обозначает что вы вошли в режим программирования), дальше нажмаем кнопочку 4 сирена в ответ должна подать сигнал типа "ПИК", нажимаем еще раз 4-"ПИК", еще раз 4-"ПИК", еще раз 4-"ПИК", еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК",еще раз 4-"ПИК", в итоге получится что вы нажали 12 раз кнопочку 4, и ждете несколько секунд сирена подаст 12 коротких сигнала типа "ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК","ПИК", и прекратит (это значит что вы вошли в меню №1 в функцию 12) после этого незамедлительно нажимаете ту кнопочку время прогрева которое вас устраивает (у меня стоит время прогрева 25 минут это кнопочка 3) и нажимаем ее один раз в ответ сирена должна подать три коротких сигнала типа "ПИК","ПИК","ПИК" и будет вам щастье господа. Желаю удачи! Ну если и это не получится сделать то можно пересечься и попробовать вместе может в двоем у нас получится договориться с этой умной штукой.

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие эволюционные тренды в сфере охранного оборудования и поделившись наблюдениями с нашими читателями. Сегодня мы устанавливаем и тестируем новую систему от Scher-Khan – Mobicar 2.

Знакомимся с Mobicar 2

S cher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.

Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:

Управление сигнализацией со смартфона через Bluetooth и мобильное приложение Mobicar: настройка параметров системы с помощью понятного графического тач-интерфейса, открытие/закрытие дверей и багажника в ближнем радиусе от автомобиля.
Отправка команд с дальнобойного брелока 868 МГц на расстояние до 1 200 м – открыть/закрыть, запустить двигатель стоящей на парковке машины из дома/офиса. Получение брелоком информации о тревогах на расстоянии до 2 000 м.
Использование смартфона в качестве беспроводной метки-иммобилайзера для защиты от кражи ключей с брелоком.
Встроенная диагностика двигателя по протоколу OBD2 – приложение Mobicar в смартфоне покажет, почему внезапно загорелся «check engine».
Бесключевой программный обходчик иммобилайзера для реализации дистанционного запуска – не требуется прятать в недрах торпедо второй ключ (уже для всех моделей Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Lada – список постоянно расширяется).
Сверхкомпактный основной блок с полным набором встроенных силовых микрореле и антенным модулем, наклеиваемым на стекло с кнопкой вызова водителя.
Включение моргания «аварийки» и разблокирование замков дверей при резком торможении, которое регистрируется G-сенсором сигнализации для предупреждения едущих сзади и снижения вероятности аварии – как это штатно реализовано в дорогих моделях авто.

Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.

Приложение Mobicar

Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…

С приложением Mobicar (для Android и iOS) ваш смартфон становится фактически вторым брелоком управления ближнего радиуса действия (ограниченного дальностью Bluetooth, около 10 метров) – с телефона можно открыть и закрыть двери, багажник, при необходимости даже завести мотор. Но гораздо важнее, что с телефона осуществляются все индивидуальные настройки системы – те, для которых прежде традиционно использовался брелок с его миниатюрным экраном и неудобным кнопочным управлением. В «брелочные настройки» многие пользователи просто не отваживались лезть, боясь запутаться и что-то сделать не так. Управлять же настройками на экране смартфона сможет даже ребенок!

«Карусельный» интерфейс приложения, прокручиваемый слайдами по экрану вправо-влево, нужен для просмотра оперативных параметров и открывания дверей. Все настройки и регулировки – в меню. Расположены они логично и последовательно. Копаться, чтобы найти нужный раздел, не придется. Модную персонализацию добавляет возможность вставить в «шапку» меню картинку своего автомобиля.

Две приятные фишки мобильного приложения Mobicar – «обучалки» по интерфейсу брелока. С их помощью легко освоить основные и дополнительные функции (работающие при коротких и длительных нажатиях) всех четырех клавиш брелока, а также заучить смысл иконок на его дисплее.

«Обучалка» — интерактивная, то есть, можно касаться пальцами иконок на изображении брелока, «зажигать» их и читать пояснения:

Смартфон — метка иммобилайзера

Приложение Mobicar индивидуально привязывается к центральному блоку сигнализации, делая из смартфона персональную метку иммобилайзера для идентификации владельца. Помимо удобного управления настройками сигнализации и работы в качестве ключа ближнего радиуса действия, смартфон в охранной системе Mobicar 2 реализует две важные функции – «защита от кражи брелока» и «режим свободные руки».

Защита от кражи брелока

Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…

Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.

Режим «свободные руки»

Приложение можно установить на смартфоны практически всех членов семьи (ограничение – 4 смартфона), и тогда каждый будет иметь ключ от дверей автомобиля – не для поездок, а для того, чтобы забрать из салона забытые вещи, к примеру. Плюс работу центрального замка можно настроить на режим «свободные руки», дающий удобство открывания и надежное автоматическое закрывание.

Когда режим «свободные руки» активирован в меню приложения, центральный замок машины открывается при приближении владельца с телефоном в кармане, а удаление на несколько метров вызывает запирание дверей и автоматическую постановку на охрану. Дальность срабатывания «свободных рук» регулируется на экране смартфона при помощи простых и наглядных движков, показывающих расстояние от владельца до машины. Функцию, разумеется, можно отключить – удобна она не всем и не всегда, но наличие все же приятно!

Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.

Брелок и его особенности

Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.

Впрочем, надо отметить, что в Mobicar 2 использован не только новый дизайн корпуса брелока, но и новый интерфейс, гораздо более удобный, нежели у прежних моделей и конкурентов. Для желающих использовать брелок для настроек охранной системы, все функции в нем разнесены на два меню — №1 и №2. В первом меню находятся самые ходовые, вроде параметров запуска по времени и температуре, а также регулировки чувствительности датчиков удара, наклона и движения. Во втором – значительно реже используемые регулировки: параметры «вежливой подсветки», время парковки с работающим мотором, турботаймер, ограничение числа запусков за период охраны и тому подобное, многим водителям зачастую и не требующееся.

Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.

Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.

Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.

Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!

Персональный пин-код

Одна из совершенно невыразительных на первый взгляд, но очень важных особенностей новой сигнализации от Scher-Khan – защита от несанкционированного прописывания в систему посторонних «левых» брелоков. Это нередко практикуется на мелких автосервисах, куда владелец отдает автомобиль, не задумываясь о том, что механики без труда могут провести «подготовительные мероприятия» для грядущего угона.

Если вы потеряли или сломали брелок или просто хотите иметь не один, а два или три, можно купить дополнительный. Но для того, чтобы охранная система «признала его за своего», брелок необходимо «прописать» — для этого нужно ввести пин-код. Известно, что базовый пин-код у всех сигнализаций представляет собой простейшую комбинацию, типа 0000 или 1234, и любая инструкция к сигнализации предупреждает о необходимости скорейшей смены базового кода владельцем после установки оборудования на автомобиль. Но мало кто это делает, даже несмотря на многократные напоминания ответственных установщиков. На смену кода либо плюют, либо откладывают на потом, либо не справляются с этим по причине мудрености процедуры. В результате в надежной в целом охране остается «блек-гейт» — дыра, по-простому. Угонщики легко прописывают новый брелок, пользуясь базовым кодом.

Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.

Встроенная диагностика

Ну и «вишенка на торте» напоследок! Mobicar 2 также заменяет популярный и всем известный диагностический адаптер ELM327! Иными словами, в охранную систему заложена функция диагностики двигателя.

Практически любая современная сигнализация подключается к автомобилю гораздо проще, чем предшественники 5-7 лет назад. Уже не надо тащить к разным точкам электроцепей десятки «аналоговых» проводов, достаточно «цифрового подключения» к одной-двум CAN-шинам. При этом подключение к моторной CAN-шине дает автосигнализации доступ к информации о работе двигателя, и Mobicar 2 использует этот поток информации для осуществления OBD2-диагностики. Загорелся «чек» — открываем в приложении Mobicar раздел «Сканер ошибок OBDII», включаем зажигание и запускаем диагностику. Результат – номер ошибки, которую несложно расшифровать при помощи Гугла. Рукастому автовладельцу, самостоятельно обслуживающему машину, Mobicar 2 поможет в ремонте, а тем, кто ездит на сервис, информация позволит увереннее разговаривать с мастерами, пытающимися развести на серьезные работы вместо, скажем, замены недорогого датчика…

Технические характеристики

Описание технических характеристик новых ПДУ (пультов дистанционного управления) систем охраны для авто Scher Khan моделей Магикар и Логикар:

Подготовка брелока к работе

Прежде чем привязать брелок Шерхан к блоку управления, производится подготовка устройства:

Отводится в сторону пластиковый фиксатор, который крепит крышку отсека для установка батарейки.
Защитная накладка нажимается. Пользователь должен сдвинуть ее в сторону, противоположную антенне.
В специальный отсек вставляется элемент питания соответствующего стандарта. При установке надо учесть полярность батарейки.
Задняя крышка устройства закрывается и фиксируется.

Символы на дисплее брелока

Описание индикаторов на экране коммуникатора:

Значки, расположенные на экране:

Назначение кнопок брелока

Соответствие кнопок на основном и запасном брелоках:

Клавиши на пультах Шерхан Магикар

Таблица: комбинации элементов управления, которые используются для программирования функций

Кнопка используется для управления следующими опциями:

активация охранного режима;
остановка тревожных сигналов сирены и габаритных огней;
активация блокировки системы зажигания или стартерного механизма;
запирание дверных замков;
включение функции «Поиск».

Элемент управления применяется для настройки функций:

отключение защитного режима;
остановка тревожных сигналов сирены и габаритных огней;
деактивация блокировки системы зажигания или стартерного механизма;
отпирание замков дверей.

Настройка брелока

При выполнении настройки коммуникатора назначение элементов управления следующее:

первая кнопка применяется для изменения параметров часов, а также активации и отключения режимов;
вторая клавиша используется для настройки минут;
кнопка 3 даёт возможность выбрать предыдущий режим;
четвертый элемент управления позволяет выбрать следующую функцию.

Краткая инструкция по программированию брелока

Если не прописать устройство, пользователь не сможет настроить основные функции противоугонной системы.

Сигнализации Шерхан Магикар и Логикар позволяют привязать до трех коммуникаторов в память блока управления.

Для модели 4

Чтобы запрограммировать брелок Шерхан 4, выполняются следующие действия:

При отключенном режиме защиты производится активация системы зажигания. Кнопка «Валет», расположенная на корпусе диодного элемента, зажимается на две секунды. Парковочные огни транспортного средства моргнут один раз.
На протяжении последующих пяти секунд клавиша «Валет» нажимается 1 раз. Световые приборы машины мигнут дважды. Спустя 5 с диодная лампочка загорится и перестанет моргать. Это говорит об успешном входе в меню настройки коммуникаторов.
В течение 5 секунд пользователь должен два раза нажать на четвертую клавишу пульта. Если код устройства принят успешно, то световая сигнализация моргнет. Затем производится привязка остальных коммуникаторов.

Для модели 5

Процедура программирования для модели 5 производится так:

На протяжении четырех секунд три раза нужно включить и отключить работу системы зажигания, после чего она остается неактивной. Световые приборы машины моргнут три раза, это свидетельствует о входе в меню привязки.
В течение 4 секунд, но не дольше, после последнего мигания аварийной сигнализацией нажимается первая кнопка на брелоке. Световые приборы должны моргнуть один раз, это говорит о том, что система приняла код пульта. Аналогичным образом производится программирование остальных коммуникаторов.
Чтобы покинуть меню привязки, нужно не предпринимать никаких действий в течение четырех секунд.

Видео о самостоятельном программировании брелока сигнализации Шерхан Магикар 5

Снято каналом «MasikBonLive».

Для модели 6

Программирование пультов Шерхан Магикар 6 выполняется с использованием персонального пароля:

На протяжении четырех секунд пользователь три раза включает и отключает работу системы зажигания. В итоге она должна остаться в неактивном состоянии. Поворотные огни машина мигнут три раза.
В течение 4 с зажигание нужно активировать несколько раз. Количество включений должно соответствовать первой цифре индивидуального пароля (изначально системе присваивает код 11). Моргнут световые приборы машины.
На протяжении последующих четырех секунд производится ввод следующей цифры пароля аналогичным образом. Поворотные огни авто мигнут.
Затем нажимается первая клавиша коммуникатора, который нужно привязать к блоку управления. Это надо успеть сделать в течение четырех секунд после последней вспышки световой сигнализации.
Привязка остальных брелоков производится аналогично, путем нажатия на первую кнопку. Но временной промежуток между программированием устройств должен составить не более четырех секунд. Если прописывается один коммуникатор, то первая кнопка на пульте «кликается» три раза.

Видео об особенностях программирования коммуникатора от шестой версии Шерхан Магикар

Снято каналом «STAN SLAV».

Для модели 7 и 9

Процесс привязки брелока для версий 7 и 9 выглядит так:

При отключенном режиме охраны активируется система зажигания. Кнопка, расположенная на корпусе трансивера, зажимается на две секунды. Это приведет к морганию световых приборов авто.
На протяжении последующих пяти секунд кратковременно «кликается» клавиша вызова автовладельца.
Если заранее был запрограммирован персональный пароль для управления сигнализацией, то его нужно ввести. Это приведет к морганию световых приборов машины.
Спустя пять секунд диодная лампочка состояния сигнализации начнет гореть без перерыва синим цветом. Это говорит о готовности блока управления к привязке коммуникаторов.
На протяжении последующих 5 секунд нажимается первая кнопка пульта. Затем аналогичным образом прописываются остальные устройства.

Для модели 13 и 14

Программирование коммуникаторов для моделей 13 и 14 производится так:

При отключенном режиме защиты и включенном зажигании клавиша, расположенная на корпусе трансивера, зажимается на две секунды. Световые приборы авто моргнут один раз.
В течение 5 с кнопка нажимается еще раз. Светодиод начнет быстро мигать.
На протяжении последующих четырех секунд клавиша на трансивере нажимается несколько раз для ввода пароля. Количество «кликов» должно соответствовать первой цифре кода. Через 4 секунды после последнего нажатия световые приборы авто моргнут один раз.
Предыдущий пункт повторяется для ввода оставшихся символов пароля. Спустя 5 с после указания последнего знака диод начнет гореть без перерыва.
На протяжении пяти секунд нажимается четвертая клавиша коммуникатора. Световые приборы мигнут один раз. Аналогичные действия производятся для программирования оставшихся пультов. Чтобы покинуть меню привязки, нужно не предпринимать никаких действий в течение 4 секунд.

Фотогалерея пультов от популярных моделей Шерхан Магикар

Устройства от 6 версии Фото коммуникатора Magicar 4 Фото брелока от Магикар 7 Пульты от моделей 13 и 14

Загрузить сервисные руководства по управлению сигнализациями Шерхан Магикар и Логикар, а также привязке брелоков можно по ссылкам:

В таблице совместимости применяются следующие обозначения:

Особенности совместимости брелоков Шерхан

Применение брелока для модели Магикар 4 на сигнализации версии 3 позволит использовать весь защитный функционал. Однако, использование функции автозапуска автомобиля будет невозможным. Это обусловлено тем, что данный режим работы отсутствует в ранних моделях Шерхан.
Если на автомобиле установлена сигнализация Магикар 6, то для ее управления подходит коммуникатор от пятой версии системы.
Противоугонным комплексом Magicar 5 можно пользоваться, если купить брелок от модели Магикар 7 и 6.
Для управления сигнализацией седьмой версии допускается применение от системы Магикар 8. Однако это приведет к тому, что на дисплее устройства не будет отображаться успешное резервирование функции автозапуска. Также при такой заменяемости пользователь должен уточнить кодировку коммуникатора.

Пульты от сигнализаций Шерхан Магикар 13 и 14 полностью совместимы друг с другом.

Но коммуникаторы от других современных версий (выпущенных после Магикар 10) не являются взаимозаменяемыми. Это связано с тем, что в новых системах применяется уникальная технология шифрования сигналов, в которых используется серийный номер пульта.

Распространённые ошибки при программировании

При привязке коммуникаторов потребители часто допускают ошибки, в результате которых возникают сложности:

несоответствие временных интервалов между выполнениями действий;
повторное программирование не всех брелоков;
нажатие не тех кнопок, которые требуются для привязки;
попытка ввести в память блока управления данные о четвертом пульте.

Видео: обзор сигнализации Шерхан Магикар 5

Канал «Ramin Dave» вкратце рассказал о функциях сигнализаций Магикар 5, а также об управлении системами с помощью брелока.

Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.

Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.

Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.

Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.

Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.

Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.

После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.

Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.

Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема.

При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.

Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.

Читайте также: