Можно ли установить толщиномер на телефон

Обновлено: 24.01.2025

Уникальный тем, что он сразу лучше остальных по ряду параметров, обеспечивает заявленную точность, а также удобен в использовании. Сразу определю перечень достоинств:

1. Компактный — этот толщиномер характеризуется скромными размерами рабочей части (сенсора), от которого идет гибкий провод к… смартфону. Подключение осуществляется через аудиоджек 3.5 мм.

2. Универсальный — подходит для смартфонов на Android, так и на iOS.

3. Недорогой. При стоимости аналогов в пределах 3000. 10000 рублей, этот толщиномер ЛКП Автолактест стоит как минимум в три раза дешевле, но имеет сходные характеристики. Если сравнивать с аналогичными по стоимости толщиномерами с Али, то Автолактест имеет точность на порядок выше.

4. Устройство произведено и изготовлено в России, а также официальный производитель обеспечивает гарантию на территории РФ.

Итак, указанный толщиномер ЛКП Автолактест был заказан для сравнения с имеющимися.

Выглядит как небольшой индуктивный сенсор с проводом в оплетке. На конце повода установлен штекер 3.5 мм (TRRS).

В комплекте в упаковке находилась инструкция (на русском языке), специальная калибровочная пленка (100 мкм).

Понравилось необычное решение с размещением ссылки на скачивание приложение — кроткая ссылка напечатана и наклеена на этикетке на проводе устройства.

Сам сенсор представляет собой индуктивную катушку заподлицо с торцом корпуса.

Внутри установлен усилитель и преобразователь сигнала в звуковой для передачи в смартфон показаний измерений толщины ЛКП.

Подключается через обычный коннектор 3.5 мм (аудио TRRS). Через переходник USB-C также должен работать (не пробовал).

В комплекте есть калибровочная пластина (металлическая) и полимерная пленка толщиной 0.1 мм, для калибровки.

Инструкция очень подробная и грамотно составленная.

Подробно описан процесс быстрой и точной калибровки, есть ссылки на софт.

Скачиваем приложение ALT с маркета, подключаем к смартфону. Проблем с совместимостью не замечено.

Перед использованием рекомендую провести калибровку согласно инструкции. Прикладываем пленку 100 мкм к пластине, проверяем. После калибровки проверяем — сворачиваем пленку в 2-3-4 слоя, полчая 200-300-400 мкм соответственно. Если после быстрой калибровки есть отличия в измерениях, то проводим точную калибровку по нескольким точкам.

Сразу привожу скриншоты результатов измерения программы.

Измерение ЛКП автомобиля	Примерно так показывает неметаллы	Толщина покрытия компьютерного корпуса

Тонкий слой ЛКП	Нормальный слой ЛКП	Двойной окрас

Теперь «боевое» крещение. Выбираем автомобиль, например, который вы хотели бы приобрести.

Нормальным считается слой в заводской краски в пределах 80 мкм… 200 мкм, зависит от производителя, марки машины, года выпуска. В данном случае норма 120. 140 мкм, плюс минус.

В зависимости от профиля поверхности может быть чуть больше, в данном случае под выштамповкой на двери.

Для того, чтобы убедиться в правильности показаний, рекомендую провести обмер всего автомобиля, тогда будет наглядно получена статистика толщины заводского ЛКП, а также особенности окраса, например, крыльев.

И если толщина везде одинаковая (в данном случае 120. 140 мкм), то в данном случае наблюдается двойной окрас. Ладно, проверяем дальше. Редко, но и с завода бывают подобные новые автомобили (техпроцесс допускает это).

А вот тут уже миллиметровый слой шпаклевки. Увы и ах, машина была в ремонте.

Дальнейший обмер подтверждает «ремонт» двух элементов.

Если вы решитесь взять машину с подобными дефектами, то лучше всего узнать, в какой передряге она побывала. И имейте в виду, что со временем могут вылезти проблемы некачественного ремонта (отслоение ЛКП, ржавчина и т.п.). Лучше не брать кота в мешке и продолжить поиски дальше.

Таким образом, даже недорогой и простой толщиномер может спасти вас от проблемной покупки. Тем более, что данный толщиномер универсален и с помощью гибкого провода можно оценить ЛКП в самых неудобных и труднодоступных местах и, затем, предъявить продавцу.

Тема интересная, буду стараться продолжать с подобными обзорами. До скорых встреч!

Если вы когда-нибудь покупали поддержанный автомобиль, то знаете как трудно определить была ли покрашена машина или вся краска заводская. Чтобы определить была ли покрашена машина нужно измерить толщину лакокрасочного покрытия. Для этих целей служат такие приборы как толщиномерты, но они очень дорогие. Нашими российскими учеными был разработан и реализован замесательный прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Этот прибор называется АвтоЛакТест. За счет того, что данный прибор подключается к обычному Android смартфону, который сейчас есть даже у школьника, он имеет очень низкую цену, всего 1500 руб. Точности измерения АвтоЛакТест хватит, чтобы определить толщину лакокрасочного покрытия без дорогостоящих приборов и тем самым уберечь вас от покупки битой машины.

Прибор АвтоЛакТест хорошо подходит для измерения толщины краски на поверхности черных металлов. Датчик-гарнитура подключается к андроид-смартфону через стандартный 4-х контактный разьем jack 3.5мм вместо наушников с микрофоном.

При измерении откалиброванным прибором толщины ЛКП в пределах 0

2000 мкм погрешность измерения не превышает 5%. Для толщины покрытий до 200 мкм (в этом промежутке находится толщина заводской краски большинства автомобилей) величина абсолютной погрешности измерения не более 10 мкм. Для покрытий в пределах 2 мм (2000 мкм) абсолютная погрешность измерения не превышает 0.1 мм. Такие характеристики позволяют уверенно отличать заводскую покраску от ремонтной.

В последних версиях приложения (начиная с версии 1.8.2) реализована функция автокалибровки толщиномера. Это значит, нет необходимости проводить калибровку каждый раз перед измерениями. Хорошая точность сохранится даже при сильном колебании температуры, что очень удобно при работе на морозе.

В роликах показана работа прибора в сравнении с толщиномером ET110.

Видео 1Видео 2

Инструкция к прибору АвтоЛакТест

Для начала работы нам нужны:

android-смартфон
гарнитура АвтоЛакТест
калибровочный образец — пленка толщиной 100 мкм
кусочек зачищенного стального листа, на котором будем калибровать прибор.

После этого устанавливаем гарнитуру и запускаем приложение. Должен открыться экран с шкалой измерения толщины в микрометрах:

Если приложить датчик к железу, то указатель должен на это реагировать — что-нибудь должен показывать. Если же все застыло намертво: указатель и число в правом верхнем углу никак не реагируют на приближение датчика к железу, то возможно у Вас проблема с совместимостью гарнитуры, которые решаются на этой странице. Если указатель толщины и число в правом верхнем углу прыгают хаотично независимо от того, приложили датчик к железу или нет, то также нужно устранять проблему с совместимостью гарнитуры и смартфона.

Если число в правом верхнем углу показывает около 4000, когда датчик в воздухе, и уменьшается, когда датчик прикладываем к железу, значит все работает и можно переходить к калибровке системы.

Калибровка нужна только при первой установке гарнитуры на смартфон. Необязательно проводить ее перед каждым использованием для замеров, т.к. в последних версиях приложения реализована функция автокалибровки, которая корректирует искажения показаний, возникающие при перепадах температуры окружающего воздуха.

В нашем приложении предусмотрены два вида калибровки системы:

И более тщательная калибровка «Точная калибровка», для настройки хорошей точности на всей шкале показаний прибора.

После калибровки прибор готов к использованию. Надеемся, что он поможет вам при выборе автомобиля в действительно хорошем состоянии.

Сделали мы такую штуку, и сейчас пытаемся понять, насколько она нужна людям.

Совместно со специальной программой, эта гарнитура позволяет померить толщину краски на автомобиле. Это, наверно, для тех, кому интересно самому разбираться в технических деталях и кто сам может проверить подержанную машину перед покупкой, хотя бы предварительно.

Что думаете по этой теме?

какая погрешность и тд ?? ибо херовый китайский 3,5 разъем может всю клевость под хвост слить.

Пишут 1100р.
Идея интересная.
На сайте информации минимум. Контактов вообще никаких.

3D Сканирование.
есть подозрение,что автомобиль Ока - это коробка для сабвуфера
8 902 660 58 99 какая погрешность и тд ?? ибо херовый китайский 3,5 разъем может всю клевость под хвост слить.

На моем htc desire s точность +-2 мкм на толщине 100 мкм. Показание устанавливается и держится стабильно, если, конечно, руки не дрожат.

На толщине 1500 мкм шкала уже грубее, где-то по 50 мкм. Но на такой толщине и не нужна точность - это уже точно шпаклевка.

По поводу "китайских разьемов" - но наушники с микрофонами как-то же работают, музыку наверное слушают через эти китайские разьемы.

Вообще по совместимости с телефонами:
Проблемы возникают восновном на нонейм китайских телефонах, на них, видимо, не очень хорошо отлажены драйвера и схемы работы с гарнитурой.
Сам лично проверял работу на 10-ти разных смартфонах и проблему наблюдал на одном zte geek и на thl W100. На мервом что-то шаманили с программным эквалайзером, а на другом какие-то проблемы с частотной характеристикой сигнала с микрофона.

На всех HTC всегда отлично работало.
На Soni Xperia тоже все ОК. На Xperia st18i работало с переходничком, там разьем со старой распиновкой. А сами показания были такие стабильные и точные как на htc.

А в боевых условиях сам лично диагностировал кузов одного ауди 100. Там я увидел что на передних крыльях показания стабильно меньше на 30 мкм. Везде около 100, а на крыльях около 70. Тогда хозяин подтвердил что крылья там новые, корейские.

.
По поводу "китайских разьемов" - но наушники с микрофонами как-то же работают, музыку наверное слушают через эти китайские разьемы.
.

Неет. Здесь имеются ввиду различные материалы, используемые в контактных площадках различных разъёмов (и в телефоне, и разьём самого датчика), соответственно разное электрическое сопротивление, электрический дребезг контактов и т.д . ("Качество" содинения будет меняться после каждого отключения-подключения устройства)
Если, как говорите, всё это разработали и создали сами, должны понимать о чём идёт речь.
Если это реально полностью наша разработка, а не дружестенных нам китайцев и просто руссифицированая программа то, есть желание поддержать наши умы прям сегодня.

3D Сканирование.
есть подозрение,что автомобиль Ока - это коробка для сабвуфера
8 902 660 58 99 Неет. Здесь имеются ввиду различные материалы, используемые в контактных площадках различных разъёмов (и в телефоне, и разьём самого датчика), соответственно разное электрическое сопротивление, электрический дребезг контактов и т.д . ("Качество" содинения будет меняться после каждого отключения-подключения устройства)
Если, как говорите, всё это разработали и создали сами, должны понимать о чём идёт речь.
Если это реально полностью наша разработка, а не дружестенных нам китайцев и просто руссифицированая программа то, есть желание поддержать наши умы прям сегодня.

Вот мы и сами хотим эти приборы в жизни, напаяли для этого сотню приборов. Хотим узнать на скольки процентах андроид-телефонов заработает и будет использоваться хотим.

Приложение тоже сами писали - я делал первые версии, а мой брат развил ее до настоящего вида.

Кому интересно, может попробовать прибор в магазинчиках, которые я указал на карте.

Заходил сегодня в точку продажи. Смотрел.
На телефоне продавца (Highscreen модель не знаю) запустилось и показывало на калибровочной пластинке 100-104. На сложенной вдвое пластинке показывало "ничего", т.е. "0". Сколько ни держали, ничего не получилось.
На моём телефоне (HTC One M7) при калибровке на пластинке 100 показывало "0", при снятии датчика с калибровочной шайбой что-то вроде 24795. в общем какое-то не реальное число в 7-8 цифр. При повторных измерениях цифра была той же самой.
Затем при измерении пластинки 100, показывало "0". В телефоне система улучшения звука "BeatsAudio" была отключена.
Продавец сказал, что когда ребята показывали у них всё работало.

Сам датчик вставлен в корпус от какого-то разъёма довольно хлипковато и сам разъём вокруг датчика в трещинках. Сфоткать нужно было.

Короче. Идея отличная, но не допиленная. В таком состоянии 1000р стоить она не может, максимум 200-300р. как тестовый вариант. А готовый законченный качественный продукт очень даже может стоить, если учесть стоимость других автономных измерителей.
Ещё раз повторю, я б купил.

3D Сканирование.
есть подозрение,что автомобиль Ока - это коробка для сабвуфера
8 902 660 58 99

Вы, по ходу, не провели саму калибровку. После установки точек 100мкм и бесконечность, прибор будет показывать 100 на 100 и 3000 на бесконечности. Если интересно, то можем встретиться и настроить на вашем телефоне.

Чтобы начало показывать 100 мкм на калибровочной пленке, нужно было провести калибровку. На сайте есть инструкция.
По поводу корпуса - это была не трещина, а зазор . он у нас был большой в самых первых датчиках, а в последних мы подтачивали элементы корпуса чтобы лучше прижать . в последних сборках все должно быть лучше.

По поводу цены - помните что 1000 р - это не только датчик, но и программа. Весь этот комплекс является инструментом, выполняющим ту же работу, что и приборы дороже 4000р.

Ну и до сих пор это все развивалось как наш хобби-проект, в свободное время. Если прибор будет востребован, то конечно, будем доводить все до совершенства.

не поверенный и калиброванный в условиях лаборатории(не прошедший стандартизации) прибор не покажет нужной точности. провод со временем в любом случае перегнется как и любой нормальный и треснет в местах соединений. за тыщу для тех кто экономит сойдет, проверка только в рыночных условиях- попробуйте продать. можно ставить минусик

Всем привет. Сегодня хочется рассказать про мобильный толщиномер для смартфона или планшета на андроид или устройства Apple.
Есть несколько огромных плюсов у этого устройства — простота использования и доступность. Отлично подходит для людей, которые покупают его для разового пользования, когда покупают автомобиль, а также на подарок коллегам.

АвтоЛакТест АЛТ-1 — толщиномер для мобильных устройств — уникальный прибор, при помощи которого можно практически любой смартфон или планшет превратить в толщиномер лакокрасочного покрытия. Устройство подключается в разъем гарнитуры телефона и позволяет проводить измерения толщины слоя покрытия на ферромагнитных поверхностях автомобилей или иных объектах из черных металлов. Стоит отметить, что алюминиевые или вовсе неметаллические поверхности этот прибор не может измерить в силу особенностей датчика.

АвтоЛакТест АЛТ-1 обеспечивает достаточно высокую точность измерений, погрешность в диапазоне измерений от 0 до 2000 мкм составляет всего 5%, а для толщины покрытий не более 200 мкм погрешность не превысит 10 мкм. Такая точность позволяет однозначно отличить заводскую окраску детали от работ, проведенных в сервисе, даже если там установлено современное окрасочное оборудование.

АвтоЛакТест АЛТ-1 выполнен в формате кабеля с датчиком на конце, что позволяет прикладывать его в удобном положении и не выворачивать голову в попытке увидеть показаний, как это нужно делать с монолитными приборами. Совместимость практически с любыми смартфонами и планшетами позволяет значительно упростить конструкцию и снизить стоимость устройства.

Для работы толщиномера необходимо приложение Авто Лак Тест, скачать которое можно скачать из app store или play market. Для начала использования необходимо откалибровать датчик, используя входящие в комплект металлическую и калибровочную пластину. Подробнее о том, как это можно сделать, описано в инструкции по эксплуатации.

Особенности прибора АвтоЛакТест АЛТ-1:

• Компактный и удобный в использовании;
• Совместим с большинством мобильных устройств под управлением ОС Android;
• Высокая точность измерений и низкая цена;
• Кабель позволяет удобно расположить датчик и смартфон;
• Подключение в разъем гарнитуры, который есть у любого смартфона;
• Возможность измерений на деталях из черных металлов.

Подробен ознакомится с этим устройством и посмотреть видео по работе можно ТУТ

Представляем Вашему вниманию новинку - разработку российских специалистов - толщиномер гарнитуру, которая работает с Вашим смартофоном на андроид.

Прибор хорошо подходит для измерения толщины краски на поверхности черных металлов. Датчик-гарнитура подключается к андроид-смартфону через стандартный 4-х контактный разьем jack 3.5мм вместо наушников с микрофоном.

При измерении откалиброванным прибором толщины ЛКП в пределах 0

Совместимость смартфонов и гарнитуры (список не полный, то - что удалось собрать):

Xperia T3 (D5103)

Приложение АвтоЛакТест (iOS 8.0 и выше) доступно для загрузки через App Store. Для установки на более ранние версии ознакомтесь с информацией на официпльном сайте устройства.

Перед установкой датчика на iPhone следует убедиться что штекер Jack 3.5 гарнитуры не будет замыкать на металлический корпус телефона (замечено на iPhone 4/4S/5S).

Гарнитура АвтоЛакТест хорошо работает на большинстве современных android-смартфонов. Не наблюдали проблем на смартфонах htc, Samsung, LG, SONY ( кроме телефонов с фирменной системой шумоподавления с 5-пиновой гарнитурой, Xperia Z2, Z3). Но если вдруг Вы столкнулись с проблемой совместимости, то вот на какие моменты следует обратить внимание:

Во-первых, нужно убедиться что нет других источников звука, кроме программы АвтоЛакТест, работающих в момент установки гарнитуры в слот jack 3.5мм. Например, это может быть плеер, который запускается при включении наушников. Программа АвтоЛакТест использует зуковой сигнал через канал наушников для воздействия на сенсор толщиномера и обратный модулированный сигнал принимает по каналу микрофона гарнитуры. Любая программа генерирующая звук параллельно с АвтоЛакТест будет вносить сильные помехи.

Во-вторых, важно убедиться, что на звук не воздействуют никакие программы-эквалайзеры, меняющие интенсивность звучания на разных частотах — они тоже будут влиять на точность показаний. Проверить настройки эквалайзера можно в настройках системы Android, в параметрах звука. Лучше отключить все звуковые эффекты и выключить эквалайзер.

Следующая причина, которая может вызвать проблемы, это совместимость контактов разьема jack 3.5мм. На всех телефонах выпуска с 2012 года разьем должен быть совместим с нашим датчиком-толщиномером. Этот тип 4-х контактного разьема jack 3.5мм выполнен по схеме CTIA (Cellular Telephone Industries Association). Однако некоторые телефоны выпуска до 2011 года включительно, имеют распиновку по схеме OMTP (Open Mobile Terminal Platform). Данная проблема может быть устранена с помощью переходника OMTP-CTIA (возможна поставка в комплекте с толщиномером).

Читайте также: