Мотор мастер диско 2 как им работать

Обновлено: 24.01.2025

мужики , а в лекциях А. Пахомова сказано что дешовые осцыллографы не могут дать полную картину всех тонкостей. а USB осциллограф DiSco2 по харрактеристикам :

Осциллограф, спектр анализатор
количество каналов 2
частота дискретизации 100 Гц … 200 КГц
глубина памяти
чтение через буфер: 1126 отсчетов/канал (1 канал), 563 oтс/кан (2 канала)
потоковое чтение: 64K отсчетов/канал (1 или 2 канала)
входное напряжение -20 . +20 В (аппаратно 2 поддиапазона)
разрядность АЦП 10 бит
синхронизация абсолютная (по нарастающему/спадающему фронту), дифференциальная (по разнице между соседними отсчетами), внешняя (по нарастающему/спадающему фронту ТТЛ уровни)
оконные функции Хамминга, Ханнинга, Блэкмана, Блэкмана-Харриса
Самописец
частота дискретизации 0,01 Гц … 200 КГц
максимальное время записи 24 часа при Fд < 100 Гц
входное напряжение -20 . +20 В (аппаратно 2 поддиапазона)
разрядность АЦП 10 бит
Логический анализатор
количество каналов 16 (8 при включении логического генератора)
частота дискретизации 1 КГц … 8 МГц
глубина памяти
чтение через буфер (Fд=4-8 мГц): 128 бит/канал
чтение через буфер (Fд=2-2,66 мГц): 1160 бит/канал
чтение через буфер (Fд<= 1мГц): 1544 бит/канал
чтение через буфер в режиме склейки 1 Мбит/канал
потоковое чтение (Fд< 500кГц): от 4К до 256M бит/канал
входное напряжение 0 . +5 В (есть защита от перенапряжения)
синхронизация по фронтам, маске, пропуск импульсов, внешнее тактирование
тактирование внутренне / внешнее
Логический генератор
количество каналов 8
частота дискретизации 1 кГц … 1 МГц
глубина памяти 1544 бит/канал
выходное напряжение "0" - 0 В, "1" - 3,3 В
максимальный втекающий/вытекающий ток 10 ма

У вакуумного пьезодатчика и обычного вакуумного разный принцип измерения.
Вакуумный измеряет вакуум,
а пьезодатчик измеряет скорость изменения вакуума.
Проблема адекватности использования вакуумного пьезо датчика под вопросом…

Работа на ХХ. Видно, что быстродействия у датчика разряжения вполне хватает, просто он лишнего не показывает, того, чего нет. А показывает то, что есть на самом деле.

И еще для примера (от Владимир ВВ)

Гнат сделал вывод о лучшем быстродействии, сравнивая сигналы пьезодатчика и вакуумного и видя, что вершинки (впадины) пьезо находятся чуть раньше вершинок (впадинок) вакуумного датчика. Но это ложный вывод. На самом деле быстродействие нисколько не лучше. Потому что пьезодатчик совсем не то измеряет. Наибольшая скорость изменения вакуума — в точке А — вот тут и оказалась впадина сигнала пьезо, а на самом деле максимальный вакуум в точке Б, но пьезодатчик величину вакуума не определяет. А в точке Б скорость изменения вакуума просто меньше, чем в точке Б, вот и получаем расхождение в пиках между вакуумным и пьезодатчиком. На картинке красным — показания вакуумного датчика, зелёным — пьезо. Здесь я делал колебания вакуума ртом. Одна клетка — 100мс.

Что позволяет вычислить:
— взаимное положение коленчатого и распределительных валов,
— состояние уплотнений цилиндро-поршневой группы,
— по градусной шкале определить некоторые фазы работы ГРМ,
— соответствие взаимному положению задающего зубчатого диска и датчика положения коленчатого вала,
— методика диагностики по датчику разрежения позволяет измерять и сравнивать моменты начала открытия впускных клапанов и моменты конца закрытия выпускных клапанов двигателя, определять продолжительность фазы перекрытия клапанов для каждого цилиндра двигателя.

Куда его возможно подключить к за дроссельному пространству:

1. К вводу вентиляции картера.
2. К вводу вентиляции адсорбера
3. К вводу EGR (теоретически)
4. К вводу усилителя тормозов.
5. К дополнительно установленному вводу (требуется переделки)

…
Надо изучать и познавать… Продолжение следует…
…
На форуме Мотор-Мастер:

Один из реальных вариантов измерений датчиком разряжения. Suzuki Liana.

…
первая моя попытка, пока приблизительно, почему то сильные колебания, … как выяснилось, надо регулировать запорную иглу на датчике и размещать его как можно ближе к коллектору.

Диагностика. Что есть диагностика? Почему чтение ошибок мы называем диагностикой? Почему столько «диагностов» последнее время развелось?
Типичный «диагност»: Имеет ноутбук или андройд устройство, купил шнурок или блютус адаптер, который почему-то называет сканером и трёт ошибки за деньги. Ну да ладно, это его дело, это на его совести. И даже не моё дело, кто его клиенты и почему они просто так отдают человеку деньги, это тоже их дело.

Прикольно то, как эти «диагносты» выдают вердикт. «Ошибок нет, всё исправно, езди». Нет, я не говорю, что все поголовно такие, кто-то что-то соображает и даже, что-то может сказать о проблеме в авто просто подключившись сканером через шнурок к контроллеру. Кто-то даже в состоянии посмотреть параметры, выдаваемые сканером и сделать какое-то заключение. Но обычно таки люди не занимаются «диагностикой» на коммерческой основе. А так, что называется «Себе, да друзьям». Речь именно о правильном использовании сканера. Что можно увидеть по одному лишь сканеру, да только направление дальнейших поисков и не более. Точный диагноз не установить, за исключением очень редких случаев и наличие головы на плечах при этом, необходимо.

И так, какой вывод можно сделать? Купив шнурок, я не становлюсь диагностом. Как, купив скальпель, не стану хирургом или, купив, фотоаппарат, не стану фотографом. Это нужно понять, осознать и принять. Чтение ошибок, не диагностика. Удаление ошибок, не ремонт. А брать деньги просто за чтение ошибок, лично я бы приравнял к мошенничеству.

Дак, что же такое диагностика? Да, сегодня мы привыкли называть диагностикой, подключение сканера к контроллеру. Типа нарицательного имени. Ну, допустим. Привыкли называть это «Компьютерная диагностика». А диагностика, это весьма широкое понятие, которое можно охарактеризовать двумя словами: «Поиск неисправнсти». И вот тут «компьютерная диагностика», нам только помощник, но не главный инструмент. Не главный, но один из главных. Главным инструментом в диагностике, я считаю голову диагноста. Как часто говорят, вырву из любого контекста: «Подключали диагностику, она ничего не показала». Как не показала? «Диагностика» выдала вам кучу циферок и иногда даже кучу графиков, как ничего не показала? Но действительно, она ничего и не покажет. Что-то показать вам сможет только диагност. Делает диагностику, ищет неисправность диагност, а не сканер или любое другое оборудование. Диагност смотрит параметры, анализирует их и уже ставит диагноз.

И так, мы разобрались, что "диагностика" это более широкое понятие, нежели чтение ошибок. Тогда на вооружении настоящего диагноста должен быть не только сканер, а ещё и множество других инструментов. Один из таких инструментов, осциллограф, лучше автомобильный осциллограф — мотор-тестер. По своей сути это тот же осциллограф, только заточенный, так сказать, под нужды автомобильного диагноста. Чаще всего мотор-тестер имеет несколько каналов, более двух. Для одновременного исследования нескольких сигналов. Очень часто нужно исследовать несколько сигналов, с разных датчиков ЭСУД или не посредственно датчиков мотор-тестера. Так же автомобильный осциллограф, это чаще всего приставка к компьютеру. Возвращаемся к "компьютерной диагностике". Будь то персональный компьютер или ноутбук. Программное обеспечение позволяет записывать сигнал, анализировать его, если мотор-тестер понавороченее, то его программное обеспечение позволяет производить различные тесты по снятым сигналам.

Я расскажу про свой мотор-тестер, не сочтите за рекламу. Это был осознанный выбор, хотя и хотелось сэкономить. Так получилось, что мне повезло, дёшево и функционально, кроме того ещё и отечественный продукт.
Один из моих походных наборов с диагностическим оборудованием.

Пока, что приходится метаться на чемоданах между СТО и своим гаражом. Так, как свой собственный уголок пока ещё в процессе обустройства. Выглядит, примерно вот так:

USB осциллограф DiSco2

Читайте также: