Микромобиль своими руками
Сделать машину своими руками — задача, достойная настоящего мужчины. Задумываются многие, берутся некоторые, до завершения доводят единицы. Мы решили рассказать истории машин, сделанных, что называется, на коленке. О работах профессиональных кузовных ателье, в том числе российских , типа A:Level или ElMotors, поговорим в другой раз.
Дело мастеров Востока
Больше всего самодельщиков в так называемых развивающихся странах. Позволить себе дорогую машину могут далеко не все, но всем хочется ездить красиво . А на авторское право в этих странах смотрят, скажем так, своеобразно, не по-европейски.
Другой индиец, бывший актер, нынешний социальный реформатор, состряпал пародию на Вейрон из Honda Accord. Получилось жутко. Еще один взял за основу Tata Nano. Напомню, что это официально самая дешевая серийная машина мира со своеобразными пропорциями. Очень слабая и медленная. Впрочем, автор этого проекта явно не лишен чувства юмора, ведь Veyron, напротив — один из самых дорогих, мощных и быстрых серийных автомобилей.
Суперкары со свалок
Не отстают от тайских и индийских коллег и китайцы. Молодой рабочий стекольной фабрики Чен Янкси не стал копировать или пародировать чужой дизайн, а сделал свой, авторский. И пусть его машина выглядит прилично только на расстоянии, а ездит лишь 40 км/ч (больше не позволяет установленный электромотор), смеяться над Ченом не хочется. Молодец, что пошел своим путем. Чаще бывает иначе.
Чтобы иметь бэтмобиль, не обязательно быть Брюсом Уэйном. Можно просто поработать два месяца на городской свалке.
Чтобы иметь бэтмобиль, не обязательно быть Брюсом Уэйном. Можно просто поработать два месяца на городской свалке.
Соседи Ванга Цзианя думают, что сделанный им автомобиль похож на Lamborghini Reventon, и с удовольствием фотографируются за рулем.
Соседи Ванга Цзианя думают, что сделанный им автомобиль похож на Lamborghini Reventon, и с удовольствием фотографируются за рулем.
Как видно, больше всего самодельщики обожают копировать Ferrari и Lamborghini. Внешне. Внутри этой машины авторства Мистера Мита из Таиланда стоит мотоциклетный двигатель Lifan объемом в четверть литра.
Самое смешное и трогательное творение — китайского фермера Гуо из Чженчжоу. Он сделал Lambo для… своего внука. У машины детские размеры — 900 на 1800 мм и электромотор, позволяющий разгоняться до 40 км/ч. Батареи из пяти аккумуляторов хватает на 60 км пути. Гуо потратил на свое детище 815 долларов и полгода работы.
Самавто-2017
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Потрясающий Corvette рестомод 1958 года на современном шасси с двигателем V8
Замороженные на всю голову: как учёные морозят людей на будущее и сколько это стоит
Авария дня. Водитель легковушки подставился под грузовик в Петрозаводске
Audi Rosemeyer — неповторимый и концептуальный суперкар 2000 года
Уникальный трёхколёсный мокик-самоделка от мотолюбителя из Японии
Водитель ГАЗели забыл про зеркала и столкнулся с трамваем
Ferrari 308 GTSi 1982 года — действительно особенная находка в сарае
Последние шаги на этом свете: грузовик насмерть переехал пожилую женщину
Водитель ГАзели не уступил дорогу и устроил серьёзное ДТП в Саранске
Redkey W12: пылесос который может одновременно пылесосить, мыть шваброй и самоочищаться
Дворник из Красноярска стал звездой после очистки чужих машин (2 фото + видео)
Редкий и легендарный автомобиль Bugatti EB110 GT 1996 года
В Нидерландах механик разбил редчайший Ferrari Enzo, врезавшись в пень во время тест-драйва
Вьетнамский умелец смастерил для сына Rolls-Royce из дерева
Очень редкий и броский кабриолет Mercedes-Benz CLK DTM AMG
В Нижневартовске неопытная автомобилистка совершила не самый удачный манёвр, чтобы избежать ДТП
Грузовик раздавил кроссовер: не самая удачная спасательная операция из Владимирской области
Lancia Stratos HF Stradale — Легенда ралли за полмиллиона долларов
В Ярославле автобус развернуло и он снёс тросовый барьер
Водитель и пассажир чудом избежали смерти, когда спортивный Lotus влетел в фонарный столб
Авария дня. В Томской области в ДТП погибла пассажирка китайского хэтчбека
"Студебеккер" 1931 года - самый большой автомобиль в мире
Авария дня. Смертельная попытка перейти дорогу на красный свет в Нижнем Тагиле
Кит-кар Aquila GT 1981 года выпуска: конструктор для взрослых мальчиков
Чудо из 1930-х: концепт, аэродинамике которого позавидует большинство современных автомобилей
Арнольд Шварцнеггер устроил аварию с участием нескольких автомобилей
Новые владельцы дома нашли на участке редкий Jaguar 1950-х
Минивэн Bertone Genesis Lamborghini: чтобы дети не опаздывали в школу
Лёгкий наезд на очень самоуверенного пешехода в Петрозаводске
55-летний советский ЗИЛ из гаража президента Монголии уйдёт с молотка в Париже
Приветствую всех любителей самодельной авто техники! Хочу представить Вашему вниманию, довольно интересную самоделку — мини автомобиль, построенный умельцем Ринатом Яхиным.
Кузов автомобиля, сварен из профильной трубы и уголка, обшит листовым металлом.
Автомобиль имеет классическую компоновку и задний привод.
На мини автомобиль, установлен бензиновый двигатель, воздушного охлаждения с рабочим объёмом 199 см3 (мощность 8 л.с). КПП также от мотороллера.
Самоделка развивает максимальную скорость около 60 км/ч. Расход топлива составляет 4 — 5 л /100 км.
Автор самоделки: Ринат Яхин.
Никогда ничего не выкладывал, но тут чувства переполняют :)
Простите…
Сразу вывод: Если кто думает собрать самостоятельно карт/багги/автомобиль — собирайте.
Никого не слушайте. Просто собирайте. Закройте эту статью и идите собирайте. Поверьте на слово, оно того стоит.
Началось всё в прошлом году… Нет… вру…
Началось всё в далеком детстве. Папа обещал собрать мне автомобиль, но так и не собрал.
Нет, у меня был педальный Москвич, о которых сейчас мало кто помнит, а кто помнит, сейчас улыбнется.
Тут была мысль именно собрать с нуля… Тем более что отец отличный сварщик и водитель… Но не получилось.
Теперь у меня свои дети и старший (мальчик) попал под раздачу :)
Делать что-то с сыном — это словами не описать. Можно только почувствовать.
Итак… собираем автомобиль!
Начали с идеи экологически чистого вида транспорта, а именно электротяги. Хорошо что эта идея умерла не родившись.
Даже используя 2 мотора по 100Вт с планетарным редуктором скорость и динамика просто ни о чем.
В общем собрал из того что было, протестировал и забыл.
Тут я вспомнил про НОВЫЙ скутеровский мотор, доставшийся мне практически на халяву.
Вырезал под него дыру…
Покрасил кузов в красный (пожелание сына)
Педали и поворотные кулаки запроектированы и напечатаны на 3д-принтере. Причем не каким-нибудь кошерным
ABS, а обычным PLA. Нет, не грелось. Нет, ничего не развалилось.
Воткнул мотор и поехали…
На этом видео сыну 4 года. Вырастет — будет смело всем говорить что ездить научился раньше чем говорить :)
Естественно все девки в округе наши :)
А еще нам подарили бутыль бензина… обкататься :)
Да, деревянный кузов, да неразрезная ось, да тяжелая, да без чертежей. Под капотом аккумулятор.
Тормоза гидравлические от мотоцикла — это вещь! Цепь аж 530-ая, вечная.
Руль тяжелый, т.к. просто маятниковый рычаг. На ходу терпимо, но на всякий случай страхую.
Жмет на педали и рулит самостоятельно.
Машин валит нереально. На видео видно что заднюю ось уже поломали. Разломилась на 2 части.
Ведущим стало одно колесо. Но оно не рассыпалось, потому что папа делает всё надежно :)
Так и катались с месяц… пока не протерли покрышки. В прямом смысле.
Если кто-то думает поставить колеса от тачки — это плохая идея если они не литые полиуретановые.
Вот так закончили сезон покатушек:
Дальше зима… что делать? Правильно, новую машину :) Это даже хорошо что колеса мы убили.
Потому что комплект полиуретановых колес (4шт) стоит как металлический профиль для новой версии.
Решено варить раму…
Тут я конечно обчитался интернетов и пришел к выводу что если уж городить подвеску, то только переднюю,
а в качестве задней — есть отличный вариант от мотороллера.
Вот в таком виде оно и было куплено:
Колеса грустные, маленькие. Были проданы оба два, т.к. очень тяжело найти еще 2 задних.
(переднее у мотороллера одно, и оно под вилку)
На эти деньги купил 4 колеса от Оки. Да, вот такие цены на колеса от мотороллера…
У этого же продавца потом хапнул редуктор. Его же, родной, Муравьевский.
Редуктор с передаточным соотношением 2.1:1, то есть понижающий.
То есть длину окружности колеса по сравнению со скутером я увеличил колесами в 2 раза, но понизил в 2.1 раза
редуктором, не потеряв в максимальной скорости.
Из плюшек редуктора муравья — задняя скорость и самое главное…
Дифференциал! Скорее всего из-за его отсутствия нам поломало заднюю ось когда она была целой.
Не удачно вошли в поворот. Но теперь всё должно быть по-другому…
Руль напечатал традиционно на 3д-принтере.
Заморочился с клаксоном и рычагом поворотников.
Ничего сложного, просто 2 эксцентрика, нажимающие обычные микровыключатели.
Пока сын тренируется, мне пришла в голову идея вкорячить монитор вместо панели приборов.
Мысль интересная, только на микроконтроллере…
Сейчас будет очень глубокая мысль: Если меня не отвлекать — работа идет быстрее.
Сын уехал на недельку и папа 2 дня не вылезая провел в гараже…
Резал, варил, делал тормоза, тянул провода… и… родил :)
Раму делал стыдно признаться… приложил палку, отрезал, приварил. Без чертежей, просто положился на себя, вдруг есть талант :) Оказалось нет никакой разницы с деревом… можно так же. Только из металла.
Подвеска волшебно отрабатывает все кочки. Рулится с дифференциалом просто божественно.
Низкий центр тяжести позволяет входить в повороты на любой скорости. Уверенный держак на дороге.
Одного везет конечно веселее, но и двоих взрослых дядек разгоняет неплохо.
Лучше один раз увидеть:
Еще раз про вывод. Хотите сделать — сделайте. Да, нужен инструмент. Да, нужен токарник и хорошая сварка.
Да, нужно умение всем этим пользоваться. В остальном нет никаких сложностей. Просто берешь детали и соединяешь.
Жду возвращения сына на дачу. Папа всё доделал :)
Спасибо, что дочитали эту портянку.
З.Ы. если кто обитает в окрестностях Чехова — приезжайте покататься :)
З.Ы.Ы. Нет, никого не усыновлю :) Я и так многодетный.
Читайте также: