Metro spb pog dolg что это
В связи с участившимися обращениями петербуржцев на Горячую линию проекта «Единая карта петербуржца» с вопросами, касающимися оплаты картами ЕКП проезда в метрополитене, в частности, о выведении ЕКП из «стоп-листа», Центр информационного сопровождения считает необходимым разъяснить.
С 1 сентября по 31 декабря 2019 года, в соответствии с распоряжением Комитета по тарифам Санкт-Петербурга, стоимость проезда в метро составляет 30 рублей при оплате Единой картой петербуржца. Списывается данная сумма с банковского приложения ЕКП при условии наличия на ней денежных средств. Транспортное приложение ЕКП в этом случае не используется.
Чтобы воспользоваться скидкой, достаточно на несколько секунд приложить ЕКП к специальным считывающим устройствам на первом и последнем турникетах всех станций, отмеченных стикером бесконтактной оплаты банковскими картами (левая тумба первого (багажного) турникета или правая тумба («черная коробочка» считывателя) последнего в линейке турникета). Сразу после оплаты с карты будет списана стоимость разовой поездки уже с учетом скидки.
С целью сокращения очередей, турникеты метрополитена записывают информацию об оплате в офлайн режиме. Впоследствии, в рамках регулярного информационного обмена с процессингом банка, данная сумма списывается с карты. Если не пополнить своевременно баланс карты, то следующая попытка оплаты проезда приведет к блокировке карты (попаданию в «стоп-лист»).
Если банковский счет держателя ЕКП находится в положительном балансе, то для самостоятельного выхода из «стоп-листа» держатель может погасить задолженность в «Личном кабинете пассажира метрополитена».
Необходимо выбрать вкладку «Войти в личный кабинет» и заполнить все соответствующие поля для заполнения (первые 6 и последние 4 цифры номера банковской карты и срок действия карты).
При входе в «Личный кабинет» отображается информация о поездках, оплаченных банковским приложением карты ЕКП (дата, время, сумма и на какой станции была произведена поездка, по которой образовалось задолженность). Через вкладку «Погасить задолженность» имеющуюся задолженность можно погасить.
В случае, если держатель не может выйти из «стоп-листа» самостоятельно для решения данного вопроса держателю необходимо обратиться в отдел по работе с пассажирами метрополитена по телефону 350-11-29.
Обращаем особое внимание! При оплате мобильным устройством (смартфоном) на базе операционной системы Android по банковским приложениям с поддержкой карт «Мир» стоимость проезда и по Единой карте петербуржца составит 35 рублей как для всех держателей иных банковских продуктов, выпущенных на базе «Мир».
Оплата Пей-пассом в метро
Сейчас у Тинькоффа акция - кэшбек 10% при оплате метро Пей-пассом (по крайней мере, в Питере). Решила попробовать. Оплачивала так 9.10.16 два раза - сразу приходил кэшбек, все отлично, удобно. Оплатила 10.10.16 - кэшбек не пришел, но я не заволновалась - подумала, что придет позже (по правилам акции до семи дней, кажется). Но 15.10.16 обнаружила в интернет-банке операцию якобы за метро от 14.10.16 на те же 35 рублей (уточню, что это дата платежа, а не обработки, которая может быть позже на несколько дней). Но 14.10.16 я в метро не заходила. Получатель отличался от предыдущих платежей за метро - за 14.10.16 это был "Metro.spb.ru pog.dolg", до этого - "METRO.SPB.RU".
Позвонила в банк - оператор мне сказала, что 10.10.16 у меня было не одна, а две попытки списания средств с интервалом две секунды, первая неуспешная, вторая успешная. Видимо, на терминале метро стоял скиммер и неуспешная попытка - это скиммер читал карту. Кэшбек за ту оплату тоже не пришел, что, возможно, связано с мошенническими действиями. Оставила заявку на возврат средств, на перевыпуск карты.
Резюме: не пользуйтесь Пей-пассом в метро - не обеспечена там безопасность. У меня проблема возникла на "Крестовском острове", но не факт, что на других станциях тоже не стоят скиммеры. Это проблема не столько банка, сколько технологии, просто будьте внимательны.
Но у Тинькоффа есть и похуже особенности - например, отсутствие индивидуального счета по кредитной карте. Хотела перекредитоваться - а не получилось, потому что ВТБ24, который давал кредит, не может перевести деньги на общий счет (техническое ограничение, что большой минус, но от ВТБ24 и не ждешь особой клиентоориентированности), а у Тинькоффа держатели кредиток считаются, видимо, людьми второго сорта (в принципе, справедливо, нищеброды же), которым и так сойдет, и созданы все условия, чтобы платили почти 30% и не рыпались.
Ну, и до кучи, документы для налоговой мне слали в два захода - первый раз одну бумажку тупо забыли положить, второе письмо с одной справкой шло больше месяца. Месяц из Москвы в Питер, Карл! И я уже не говорю, сколько раз и как долго мне пришлось разным людям там объяснять, что именно мне надо и зачем.
В общем, банк, конечно, неплохой: кэшбек, проценты по дебетовым картам, отличный интернет-банк и неплохая поддержка, но. все равно смотреть надо в оба, с Пей-пассом быть осторожными, кредитки, по возможности, не брать и платежи, по которым понадобятся реальные документы, не проводить.
Откуда «лишние» списания при оплате проезда картой?
На самом деле они вовсе не лишние. Объясняем, почему так происходит и как проверить действительные списания.
Система оплаты проезда бесконтактными банковскими картами работает исправно и без сбоев. Однако пассажиры замечают якобы повторные списания денег уже после оплаты за билет. В чём тут дело?
Всё дело в особенности системы — деньги за проезд списываются с карты много позже самой поездки. Именно такие случаи ошибочно и принимают за повторное списание. Хотя это, конечно, не так.
Происходит такое потому, что автобус находится в движении, и терминал не всегда может сразу связаться с банком, принимающим платежи. При этом пассажир всё равно получает билет (если его карта не находится в «чёрном» списке). Деньги же банк списывает позднее. Причём такая задержка возможна до 28 суток.
Дополнительно вводит в заблуждение информация от банка (например, в СМС), когда там указывается дата списания, а не поездки. Неудивительно, что многие пассажиры принимают такое списание за повторное.
Кстати, о возможности изменения такого режима работы ПАТП № 1 уже ведёт переговоры с производителем терминалов.
А вот по-настоящему лишнее снятие денег может произойти только в случае серьёзного сбоя системы. Но тогда ПАТП № 1 обязательно вернёт деньги пассажирам.
Что делать при лишнем списании денег с карты?
Проверьте поездки и списания в личном кабинете здесь. Чтобы войти в кабинет, нужно ввести номер карты и код с картинки.
По возможности уточните дату поездки, примерное времени посадки, номер маршрута и номера автобуса (бортовой или регистрационный).
Важно!
Уже сейчас по терминалу можно расплачиваться за проезд одной картой неограниченное количество раз. ПАТП № 1 и Сбербанк ввели такую возможность по просьбам самих пассажиров. Будьте внимательны и не прикладывайте карту к терминалу более одного раза, чтобы не купить «лишних» билетов.
Metro spb pog dolg что это
Это бесконтактная технология проведения платежа, предоставляющая держателям карт способ совершения оплаты путём близкого поднесения или прикосновения платёжной картой или иным платёжным инструментом: телефоном, наручными часами или брелоком к считывающему платёжному терминалу. Определить, что банковская карта является бесконтактной, вы можете по размещенной надписи на карте PayPass\Pay Wave или по значку на карте .
2. Какими бесконтактными банковскими картами можно оплачивать проезд на турникете в метрополитене?
Бесконтактными банковскими картами MasterCard,Visa, МИР.
3. Где получить бесконтактную карту?
Обратитесь в обслуживающий Вас банк с запросом о возможности открытия карты с бесконтактной технологией PayPass\PayWave.
4. Какова стоимость проезда при оплате бесконтактной банковской картой?
5. Где в метрополитене можно оплатить проезд банковской бесконтактной картой?
Проезд можно оплатить
– на левой тумбе первого (багажного) турникета на всех станциях
– на правой тумбе последнего в линейке турникета, кроме следующих станций:
- Пл. Восстания (вестибюль 2) – №7, № 8;
- Ладожская – № 5;
- Волковская – № 6;
- Комендантский пр. – № 7;
- Спортивная (вестибюль 2) – № 6
- на предпоследних турникетах на 12 станциях:
- Пр. Ветеранов (вестибюль 2) - №8;
- Пл. Восстания (вестибюль 1) - №7;
- Гражданский пр. - №12;
- Девяткино (вестибюль 1) - №8;
- Девяткино (вестибюль 2) - №9;
- Купчино (вестибюль 1) - №7;
- Пионерская - №10;
- Пр. Просвещения - №11
- Парнас - №7;
- Василеостровская - №8;
- Адмиралтейская - № 10;
- Старая деревня - №7.
(указаны номера турникетов, где можно оплатить проезд банковской бесконтактной картой).
6. Как оплатить проезд бесконтактной банковской картой?
Для успешного проведения оплаты проезда Вам необходимо иметь активированную, непросроченную бесконтактную банковскую карту MasterCard, Visa, МИР или другое устройство, привязанное к банковской карте и оснащенное технологией бесконтактной оплаты (NFC-смартфон, часы, стикер, брелок), а также достаточное количество денежных средств на ее счете (не менее стоимости одной поездки).
Для оплаты проезда достаточно приложить бесконтактную банковскую карту к считывающему устройству, отмеченному символом бесконтактной оплаты , расположенному на левой тумбе первого (багажного) турникета или на правой тумбе последнего в линейке турникета, кроме станций, указанных в п.5.
Средства спишутся со счета вашей банковской карты автоматически в размере суммы равной стоимости одной поездки.
Зеленый сигнал – проход разрешён.
Красный сигнал – проход запрещён.
Во избежание проблем с оплатой на турникетах рекомендуется заранее проверить остаток денежных средств на счёте банковской карты, с которой вы планируете осуществить платеж.
7. Можно ли использовать банковскую бесконтактную карту для оплаты проезда нескольких пассажиров?
8. Где можно посмотреть историю оплаты проезда бесконтактной банковской картой?
9. Если не удалось оплатить проезд бесконтактной банковской картой. Основные причины. Что делать?
Если Ваша карта не принимается для оплаты проезда на турникете, это может быть по следующим причинам:
- В Вашей банковской карте нет бесконтактного интерфейса:
– в этом случае Вы можете приобрести проездные билеты в кассах или автоматах метрополитена. - Повторный проход:
– после оплаты первой поездки прошло менее 1 минуты. Вы сможете использовать вашу бесконтактную банковскую карту через 1 минуту после оплаты поездки. - Карта в стоп-листе:
– это означает, что по данной карте была совершена поездка, за которую не произошло списание средств. Таким образом, поездка осталась неоплаченной, и по карте образовалась задолженность.
Это может произойти из-за недостатка средств на карте на момент оплаты, блокировки карты банком или технических проблем при выполнении запроса на списание средств.
Обращаем внимание, что некоторые бесконтактные банковские карты, в том числе выпущенные за пределами Российской Федерации, не могут быть использованы для оплаты проезда на турникете. Оплатить проезд данными картами вы сможете в кассах Петербургского метрополитена.
10. Неоплаченные поездки и погашение задолженности
Если карта была использована для проезда, но по каким-то причинам списание средств не произошло, то по карте образуется задолженность и карта автоматически попадает в стоп-лист системы. Карта не может быть использована для оплаты проезда до погашения задолженности.
Списание средств с карты за поездку может не произойти по следующим причинам: отсутствие достаточного количества средств на карте, блокировка операций по карте со стороны банка-эмитента или технические проблемы при выполнении запроса на списание средств.
В случае, если первая попытка списания средств с карты была неудачной, система автоматически выполнит несколько попыток списания с карты суммы задолженности за поездку.
Погасить задолженность можно в личном кабинете пассажира.
Карта автоматически удаляется из стоп-листа в течение 10 минут в том случае, если задолженность за поездки полностью погашена.
11. Предоставление справок и рассмотрение претензий
Из личного кабинета пассажира Вы сможете распечатать «Информацию об операции». Обращаем Ваше внимание, что «Информация об операции» не является бланком проездного документа.
Читайте также: