Лифт подвески хонда срв рд1 своими руками

Обновлено: 24.01.2025

Когда будем на таких ездить?

Прикрепленные изображения

Bull Dozer

Synergy

никогда. к тому времени как они станут нам доступны - нефть кончится

писимист Ты наш , покатаемся не только на таких , но и на более свежих

Вроде есть такая в городе.

вопрос! Что если убрать редуктор и сделать из 4вд 2вд. В таком случае ни че не полетит? ни че не сдохнит? Там пишут, что какие-то насосы стоят. Ну просто интересно. Если просто, тупо убрать задний привод машина не сдохнет?

tango1
не че с ней не будет.

Поменял топливный фильтр на машине (срв2)
Вытащил и разбил молотком фильтр (еле раздолбал, пластик очень качественный), оттуда потек ржаво-грязного цвета бензин.
Сам фильтрующий материал почти черный, новый фильтр белого цвета.
Карбом промыл сетку, если покупать и сетку(фильтр грубой очистки), то ещё 60$.
Вообщем, не зря потратил 2500 сом на фильтр и 2 часа времени на замену.

В салоне неделю будет вонять бензином, по другому никак,
при замене бензина где-то литр выливается.

Прикрепленные изображения

перед заменой фильтра рекомендую открыть крышку бака ,что бы меньше было довления

Mirnag

Теперь ещё и знаете почему замена фильтра столько стоит

snooper

перед заменой фильтра рекомендую открыть крышку бака ,что бы меньше было довления

Mirnag
Есть к вам пару вопросов по замене топливного фильтра. Напишу в личку.

Открывал крышку бака, и ждал минут 20,
бак был почти полный, вообщем по любому не избежать
выливания бензина, когда вытаскиваешь фильтр наклонять приходиться, чтоб поплавок не сбить,
у меня вроде все нормально споказаниями шкалы бензина, не сбилось.

Mirnag

Synergy

неужели там все настолько сложнее, чем на аккорде СФ ?

Mirnag

Открывал крышку бака, и ждал минут 20,
бак был почти полный, вообщем по любому не избежать
выливания бензина,

Mirnag

Ждешь минут 20 пока давление спадет, потом первый раз осторожничаешь,
чтоб не забыть потом обратно собрать, пока сетку отмочишь, промоешь,
крышку филтра долго закручивал, как будто не попадаешь по резьбе и т.д.
Время было не торопился. Потом я читал у многих проблема с показаниями стрелки бензобака, если поплавок сбить, у меня все вроде бы нормально.
Да еще надо прокладку одеть на бак и закручивать, ни в коем случае на фильтр, а то бензин будет выливаться.

В наборе нового фильтра много лишнего, можно было оставить сам фильтр, а там верняя часть с шлангами, пружинки можно оставить и старое очень в хорошем состоянии.

помоему можно на твой блок другую голову паставить, делать гибрид
b16, b18+твой b20 блок +другие мазги

незнаю с cr-v несталкивался

Ветеран форума II-й степени

Пьёт саке и нюхает сакуру

На все эти вопросы я в разделе тюнинга пытаюсь получить ответ уже год с небольшим. Пусть тебе повезет!

Тоесть мозги с этих головок? А поршневая? или другие сложности? и каков примерный ресурс такого гибрида? кстати можно-ли самому убрать ограничитель? А то после ремонта спокойно еду паспортные 170, обороты - 4000 - тоесть "место" еще есть, а не едит( (до ремонта - 160 - 5000!)

мозги лутше хондата купить , поршня нетрогать оставить, а ресурс такойже будет

мозги лутше хондата купить , поршня нетрогать оставить, а ресурс такойже будет

с хорошими мозгами головой b16 b18 +желательно фарсунки по производительней
200-230 снять можно если хорошо настроить

Пьёт саке и нюхает сакуру

Вот такие приблизительно ответы и идут: все знают, но никто не говорит, даже корифеи Тюнинга.

ну насчет турбо от субары я не знаю, а вот лошадей 50 ты можешь добавить установив unichip, нулевик с НЕСТАНДАРТНЫМ ПАТРУБКОМ, и настроить систему выпуска и, если захочешь, систему закиси азота. она кстати реально поиожет сделать рывок и наказать негодяя. но азот нужно устанавливать в хорошей мастерской а то движок убьеш за пару десятков нажатий на кнопку :-)
да кстати турбо я бы не советовал, много чего переделывать придется для нее

Вот такие приблизительно ответы и идут: все знают, но никто не говорит, даже корифеи Тюнинга.

Там Димонстр в Общении тему замутил, что-то вроде Ремонт или Замена. Дал ссылку на фирму ПРО-МОТОР. Я так понял, они предлагабт замены головок, во всяком случае, у них есть В16 иВ18. Может, там поспрашивать?

Очень нравиться хонда cr-v, но близкие отговаривают, говорят что с ремонта вылазить не буду и ремонт дорого обходиться будет. Владельцы хонды поделитесь личным опытом пожалуйста.

Alfar2000

Alfar2000

Alfar2000

пачиму

кимс

Alioshaanic

Khey

кимс

упаковщик

URFIN

Shelf

URFIN

Avolon

rikka_2010

О_д_И_н_О_ч_К_а автор

Alioshaanic

савченок

FFF

Alioshaanic

spieluhr

bravo_to_all

spieluhr

spieluhr

Кит

FFF

kpb-ysk

Alioshaanic

URFIN

Avolon

Alioshaanic

Avolon

XVI

Avolon

Домашние страницы сахалинцев. . Фотогалерея Фотографии Сахалина

XVI

Alioshaanic

marisha_

XVI

Alioshaanic

Avolon

Alioshaanic

Avolon

Alioshaanic

XVI

Alioshaanic

Авария_дочь_мента

Alioshaanic

spieluhr

Alioshaanic

FFF

Alioshaanic

Кит

доктордобрый

О_д_И_н_О_ч_К_а автор

PIng3

Alioshaanic

XVI

Alioshaanic

XVI

Alioshaanic

XVI

Alioshaanic

PIng3

spieluhr

FFF

Кто знает, подходит ли задний бампер от дорестайлового прадо 95 на рестайловый и наоборот? Они взаимозаменяемы?

Доброго утра. Обращаюсь к жителям многоквартирного дома 43А по ул. Емельянова г. Южно-Сахалинска - демонтируйте или не включайте шлагбаум который Вы установили с восточного торца этого дома !
Только этот проезд мимо Вашего дома позволяет проехать к домам по ул. Ленина, 329, 327, 325, 323 (и остальным в этом районе) при движении с северной стороны г. Южно-Сахалинска с ул. Емельянова. Так как если двигаться по ул. Ленина с севера на юг - нет ни одного поворота "налево", только через "кольцо" ул. Пуркаева… (читать далее)

Несмотря на то, что Honda CR-V RD1 отличается простотой агрегатов, механизмов и самой конструкции, а также оптимальным полным приводом и мягкостью хода – у нее есть несколько значительных недостатков. Избавиться от них можно, обратившись в салон или выполнив тюнинг своими руками.

Основные проблемы – это:

• средняя проходимость автомобиля;
• дороговизна комплектующих и запасных деталей, используемых во время диагностики и ремонта;
• средние показатели мощности двигателя.

Самый простой, базовый комплекс процедур во время тюнинга – это улучшение подвески, мелкие доработки салона для повышения его комфорта, а также перепрошивка ЭБУ. После проведения всех вышеперечисленных махинаций, проходимость и мощность японского внедорожника повышается, им становится комфортнее и удобнее управлять.

Процедура тюнинга не особо отличается для автомобилей 1 поколения, 2 поколения, 3 поколения и 4 поколения.

Чип-тюнинг

Замена штатной прошивки на Хонде 2002-2014 годов выпуска позволяет повысить производительность транспортного средства примерно на 30%. Например, у четырехклапанного двигателя (2002-2008 года выпуска) мощность возрастает с 160 до 250 лошадиных сил. Соответственно, увеличится и крутящий момент.

У более новых моделей после чип-тюнинга сильно понижается потребление топлива. В среднем, вы сможете экономить до полулитра топлива на каждые 100 км.

Единственный нюанс – это поиск новой версии прошивки. Чтобы подобрать ПО, необходимо узнать версию блока управления мотором своей машины, который зависит от года ее выпуска.

Год выпуска ТС	Производитель блока	Маркировка
2002-2006	Keihin	Immo Off (2010–2012 года)
2008	Keihin	Immo On (2013 года и выше)
2013-2014	Bosch/Keihin	Immo On (2015 года и выше)

Для работы понадобится ноутбук, программы ECUSafe и Chiploader, а также K-Line адаптер. Процесс установки новой прошивки прост:

Не забываем прогреть мотор СРВ после завершения чип-тюнинга, а также несколько раз нажать на газ.

Подвеска

Улучшение ходовой части – не менее важный пункт. Например, одним из самых бюджетных методов станет установка автобаферов. Это уретановые элементы, смягчающие подвеску, улучшающие клиренс и управляемость. Сама процедура займет у вас не более часа. Цена элементов – от 4 до 8 тыс.

1. Ставим ТС на подъемник. Очищаем пружину СРВ от загрязнений, используя моющее средство и ветошь.
2. Приподнимаем ось таким образом, чтобы колесо не соприкасалось с землей. Болты крепления пружины ослабляем, но пружина болтаться не должна.
3. Автобафер устанавливаем в средний виток пружины. Закрепляем его на болты.
4. Аналогичную махинацию повторяем со всеми оставшимися колесами, так как автобаферы должны быть установлены на всех четырех.

Также для увеличения вылета диска можно установить проставки. Они позволят улучить динамику транспортного средства и сделать его более эффективным. Комплект проставок можно приобрести в любом салоне, его цена – от 2500 рублей.

Интерьер и экстерьер

Не стоит концентрироваться толь ко на подкапотном пространстве и кузове – салон тоже требует небольших доработок. Дополнительные аксессуары для вашей машины помогут сделать поездки комфортнее.

Самые популярные варианты тюнинга интерьера и экстерьера Хонды СРВ:

Читайте также:

  
• Ремонт паяльника своими руками
  
• Ручка для моноколеса своими руками
  
• Ручка для ножа из эпоксидной смолы своими руками
  
• Целлюлозное волокно своими руками
  
• Фильтр бокс для мотоцикла своими руками