Кто должен уступить дорогу если на полосе препятствие
Подъемы и спуски на трассах только кажутся безопасными и простыми, пока перед водителем вдруг не окажется препятствие. Тут то и начинается "угадайка": кто кого должен пропускать? Некоторые руками машут, другие фарами моргают, мол проезжай. А если бы автолюбители чаще повторяли теорию ПДД , чем мы щас и займемся, то разъехались бы без проблем.
Красная машина набирает скорость - водитель знает, что впереди крутой подъём. Однако как назло прямо на подъеме вдруг останавливается синяя легковушка и включает аварийки - машина сломалась. Тогда водителю на красном авто ничего не остается, кроме как её объехать по встречной полосе.
В это же время на встречке появляется желтая машина, которая напротив идёт на спуск. Она видит красную машину с мигающим левым поворотником и притормаживает. Оба водителя останавливаются, происходит недопонимание из-за того, что давно не повторяли правила. Давайте разберёмся, кто из водителей должен пропустить по ПДД : красная, объезжающая препятствие и двигающаяся на подъём или жёлтая, которая с него спускается?
Версии у автолюбителей разные, но большинство уверены, что раз препятствие на полосе красной машины, то перед тем как перестраиваться для объезда препятствия, она должна однозначно сначала пропустить жёлтое авто на встречке и только потом совершать маневр.
При этом другие водители предпочли рассуждать иначе: желтая легковушка спускается, значит ей гораздо проще будет притормозить и пропустить красную, которой явно тяжелее подниматься в гору. И в этом есть смысл, особенно если на улице зима, а дороги нечищеные. Но что о таких дорожных ситуациях говорит ПДД?
Дорога довольно простая, двухполосная. Объезд препятствия по встречной полосе в данном случае не запрещен - разметка прерывистая, знака "обгон запрещен" нет. Зато есть другие знаки: перед красной стоит 1.14 - крутой подъём, а перед жёлтой 1.13 - крутой спуск. Смысл этих знаков ясен из названия, но для нас важен пункт правил 11.7 ПДД.
Смысл его следующий: если встречный разъезд затруднён, то уступать должен тот водитель, на чьей стороне препятствие . Однако есть важная оговорка: если же дело происходит в местах дороги, где присутствуют знаки 1.13-1.14, при наличии препятствия на уклонах, уступать должен именно тот водитель ТС, который движется на спуск . Получается, что преимущество по ПДД именно у красной машины, которая идет на подъем. Однако не смотря на преимущество в движении, в таких местах стоит все равно быть осторожным .Если информация была полезна, ставьте палец вверх.
Правила объезда. Объезд препятствия через сплошную линию разметки.
Каждый водитель транспортного средства хотя бы раз в жизни попадал в ситуацию, когда попутная сторона проезжей части по тем или иным причинам оказывалась заблокирована.
Причиной блокировки может послужить как неожиданное дорожно-транспортное происшествие, так и неудачно остановившийся на остановке общественного транспорта автобус или троллейбус. В описанной ситуации водителю приходится делать весьма сложный выбор: дожидаться ли освобождения проезжей части или сразу же выполнить объезд препятствия по встречной полосе дороги.
При этом далеко не каждый знает различия объезда и обгона, поэтому достаточно часто расторопные автовладельцы оказываются в руках сотрудников ГИБДД, которые на вполне законных основаниях лишают их водительских удостоверений. Либо на не вполне законных основаниях решают вопрос на месте.
В этой статье речь пойдет о том, что такое объезд препятствия и чем он отличается от обгона транспортного средства:
Где запрещается выполнять объезд?
Существуют лишь 3 ситуации, в которых правила дорожного движения запрещают выполнять объезд:
- Объезд с выездом на полосу встречного движения на 4-х или более полосной дороге.
- Объезд на 3-х полосной дороге с выездом на крайнюю левую полосу.
- Объезд с выездом на полосу встречного движения перед железнодорожным переездом. Отмечу, что объезд перед железнодорожным переездом запрещен не только на 4-х полосных дорогах, но и на дорогах имеющих 3 или 2 полосы для движения.
Во всех остальных ситуациях объезд разрешен. К этим ситуациям относятся:
- Объезд без выезда на полосу встречного движения.
- Объезд с выездом на полосу встречного движения на 2-х полосной дороге или на центральную полосу движения на 3-х полосной дороге, который выполняется не перед железнодорожным переездом.
Здесь вдвоем нельзя пройти — ты стоишь мне на пути
Случай первый: узкий участок, обозначенный знаками 2.6 "Преимущество встречного движения" и 2.7 "Преимущество перед встречным движением".
- По правилам. При наличии данных знаков водители руководствуются именно ими. В частности, знак 2.6 запрещает въезд на узкий участок, если это затруднит проезд встречному автомобилю.
- По понятиям. Некоторые водители рассуждают следующим образом: "Когда я въезжал, встречки не было, уступать было некому. Когда встречный автомобиль подъехал, я был уже на середине моста. Он меня видел, должен был дать мне завершить маневр".
Это в корне неверное рассуждение. Если в этом случае возникнет спор или ДТП, то любой сотрудник ГИБДД встанет на сторону того, кто имеет преимущество согласно знаку. Есть и такие водители, которые стараются побыстрее заскочить на узкий участок, даже если на противоположном въезде есть автомобиль. Они забывают (иногда намеренно), что правило говорят однозначно — при наличии знака 2.6 водитель должен уступить дорогу встречным ТС даже в том случае, если оно находится на подъезде к узкому участку.
Да, иногда водителю, имеющему преимущество, действительно проще отказаться от приоритета. Например, если встречная машина находится в конце узкого участка. Такой водитель руководствуется здравым смыслом. Он это делает не потому, что обязан пропускать, а потому, что так будет быстрее и спокойнее.
Вспомните ПДД. Куда разрешено? Разбираемся, как водитель должен действовать в ситуации, когда встречный разъезд затруднен
На схеме данной представлена довольно любопытная дорожная ситуация. Вполне возможно, что кому-то с подобным уже приходилось сталкиваться в реальной жизни. А кому-то это еще предстоит.
Нельзя сказать, что это какая-то слишком сложная или сильно запутанная ситуация. Нет, она вполне обыкновенная. Тем не менее, даже в такой обычной ситуации, неправильные действия одного из водителей с легкостью могут привести к очень неприятным и совершенно непредсказуемым последствиям.
Сегодня мы с Вами очень подробно разберем, как должен действовать водитель серого автомобиля в ситуации, когда встречный разъезд затруднен, а намерения встречного водителя не совсем понятны.
Давайте сейчас еще раз посмотрим на представленную схему. Очень внимательно и обращая внимание на все важные в данном случае детали. А затем немного освежим в памяти ПДД, хорошо подумаем и найдем единственно верное в такой ситуации решение.
На данной схеме мы видим самую обычную загородную двухполосную дорогу. Правую полосу практически полностью перекрывает внушительная куча каких-то строительных материалов.
Со стороны проезжей части эти строительные материалы ограждены переносными красными барьерами. Установленный на ограждении предписывающий знак 4.2.2 " Объезд препятствия слева " показывает, что объезд в данном случае разрешен только по полосе встречного движения.
С противоположных сторон к ограждению одновременно подъехали серый автомобиль "А" и синий автомобиль "Б" . Каждый по своей полосе.
Выполнять объезд по полосе встречного движения здесь необходимо автомобилю "А" , ведь именно на его полосе находится препятствие.
Одновременный встречный разъезд, естественно, затруднен. Но Правила регламентируют очередность проезда в подобных ситуации.
Пункт 11.7 ПДД вполне однозначно в случаях затрудненного встречного разъезда уступить дорогу всегда обязывает того водителя, на чьей стороне имеется препятствие .
Но в этом же пункте 11.7 ПДД имеется чрезвычайно важная оговорка : «Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск».
На таких уклонах абсолютно никакого значения не имеет то, на чьей стороне имеется препятствие . В любом случае и абсолютно всегда водитель, движущийся на спуск, должен уступить дорогу едущему на подъем.
Но не забывайте, что тот, кто двигается вниз, всегда уступать дорогу должен только на уклонах, обозначенных предупреждающими знаками 1.13 и 1.14. Это важно!
Я так подробно на этом заостряю Ваше внимание только для лучшего понимания вопроса. Ведь многие будущие водители ошибочно считают, что при наличии препятствия на уклоне и затрудненном встречном разъезде уступить дорогу всегда должен тот, кто двигается вниз. Это не так!
Потому что если уклон знаками 1.13 и 1.14 не обозначен , то всегда дорогу уступает тот, на чьей стороне имеется препятствие.
Предупреждающих знаков 1.13 " Крутой спуск " и 1.14 " Крутой подъем " на данной схеме нет, а препятствие перекрывает правую полосу . Это означает, что именно водитель автомобиля "А" должен в данной ситуации уступить дорогу.
Но не все так просто! Потому что имеющий преимущество водитель встречного автомобиля "Б" включил указатели правого поворота. А это в данной ситуации вполне определенно показывает его намерение съехать вправо на обочину.
Вот только при этом совершенно непонятно, где именно он намерен это сделать – еще до препятствия или же только после его проезда. А указатели поворота он просто включил слишком рано.
Тем не менее, ни включенные указатели поворота, ни даже не до конца понятные намерения автомобиля "Б" абсолютно никак не отменяют тот факт, что именно он в данной ситуации имеет право первоочередного проезда .
А пункт 11.7 ПДД четко и однозначно требует, чтобы в этой ситуации водитель автомобиля "А" уступил дорогу . Без вариантов.
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения – Статья 12.14 ч.3 КоАП РФ - предупреждение или штраф 500 рублей.
При этом в Правилах ничего не сказано о том, как должен действовать обязанный уступить дорогу водитель в том случае, когда имеющий преимущество, по какой-либо причине не торопится его использовать .
Поэтому, если строго и неукоснительно следовать только букве ПДД – то водитель автомобиля "А" должен перед препятствием остановиться и терпеливо ожидать момента, когда водитель автомобиля "Б" наконец-то соизволит проехать.
Но только в том случае , когда водитель автомобиля "Б" продолжает движение и намеревается съехать вправо на обочину уже после проезда препятствия .
Если же водитель автомобиля "Б" остановится на обочине еще до препятствия , то водитель автомобиля "А" после этого получает полное право первым продолжить движение и свободно выполнить объезд препятствия по встречной полосе. Даже без остановки перед препятствием.
Ведь с того момента, когда автомобиль "Б" уже остановился на обочине и водитель автомобиля "А" после этого уже начал выполнение объезда препятствия , уступить дорогу теперь должен будет водитель автомобиля "Б".
Потому что водитель автомобиля "Б" после остановки имеет право начать движение только при условии, что своим маневром он никому не создаст опасности или помех. Таково требование пункта 8.1 ПДД.
Так как же все-таки следует правильно действовать водителю автомобиля "А" в этой усложнившейся ситуации?
Сначала ему в любом случае необходимо снизить скорость перед препятствием, а при необходимости – еще и остановиться.
Затем он должен дождаться момента, когда дальнейшие намерения водителя автомобиля "Б" станут окончательно понятны и только после этого действовать по обстановке – пропускать или ехать самому.
Ни гвоздя, ни жезла. Удачи в пути, здоровья и безаварийного вождения!
Ваш Автогурыч.
Объезд препятствия через сплошную линию разметки
Объезд препятствия через сплошную линию разметки 1.1 в любом случае является нарушением правил дорожного движения. В данном случае возможны 3 типа наказания.
1. Часть 1 статьи 12.16 КоАП
Предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей, в случае выполнения объезда без выезда на полосу встречного движения. При этом не имеет значения, объезжаете ли Вы препятствие или остановившийся по правилам автобус, который препятствием не является. В любом случае штраф будет наложен за несоблюдение требований дорожной разметки.
2. Часть 3 статьи 12.15 КоАП
Штраф в размере 1 000 - 1 500 рублей может быть наложен при объезде препятствия в случае пересечения сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Например, этот штраф может быть наложен при объезде ДТП на двухполосной дороге, в центре которой нанесена сплошная линия разметки.
3. Часть 4 статьи 12.15 КоАП
Лишение прав на 4-6 месяцев (или штраф 5 000 рублей) водитель получит в том случае, если он выполнит объезд не препятствия (автобуса на остановке), при котором будет пересечена сплошная линия разметки и произойдет выезд на встречную полосу.
Надеюсь, Вам удалось разобраться в разных типах наказаний за неправильное выполнение объезда. Теперь у Вас есть возможность выполнять объезд только в том случае, если этот маневр не является нарушением правил дорожного движения. Кроме того, если Вам попадется сотрудник ГИБДД-мошенник, который попытается лишить Вас водительского удостоверения за объезд через сплошную линию разметки, Вы сможете оказать ему достойный отпор.
Пусть мои отсохнут ноги, не сойду с твоей дороги
Случай третий: на полосе движения есть препятствие, которое нужно объезжать с выездом на полосу встречного движения. Такое мы частенько можем увидеть во дворах или на дорогах с двумя полосами, где одна полоса занята припаркованными автомобилями.
- По правилам. В случае, если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого есть препятствие, должен уступить дорогу.
- По понятиям. Здесь весьма широк диапазон понятий: "Уступить должен тот, кто ближе к концу дома", "Кому проще, тот и уступает", "Мужчины пропускают дам" и так далее.
Некоторые как аргумент приводят определение понятия "препятствие", где сказано: "Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил".
Все эти понятия никак не помогут, если возникнет спор и разрешать его приедут сотрудники ГИБДД. Ситуация однозначна: кто на встречке, тот не прав. Последний аргумент не подходит, так как речь об остановившемся, а не вставшем на стоянку автомобиле. Напомним, что в ПДД "остановка" и "стоянка" — термины разные. Если водитель настаивает, что некое ТС препятствием не является, то он должен знать, что в этом случае объезжать остановившийся автомобиль с выездом на встречку правилами запрещено.
Однако кроме правил есть еще и здравый смысл, которому в описанной ситуации стоит следовать, чтобы сэкономить время и нервы. Например, если во дворе навстречу "правому" водителю двигается несколько машин или, к примеру, большой грузовик. В этом случае водителю, движущемуся в своей полосе, проще отказаться от приоритета и самому подвинуться, нежели долго и упорно ждать, пока все "растолкаются", чтобы уступить ему дорогу.
Объезд препятствия по встречной полосе
Понятие препятствие приводится в пункте 1.2 ПДД:
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Итак, при выезде автомобиля на встречную полосу могут возникнуть 3 типа наказания для водителя:
1. Нет нарушения
Отсутствие наказания. Для того, чтобы не получить наказание за объезд по встречной полосе, необходимо выполнять этот маневр только на 2-х или 3-х полосной дороге, не выезжая при этом дальше второй полосы. Кроме того необходимо, чтобы на попутной полосе движения находилось какое-либо препятствие.
В качестве препятствия может выступать, например, открытый колодец на проезжей части или дорожно-транспортное происшествие. Однако имейте в виду, что объезд автобуса, остановившегося для посадки пассажиров, по встречной полосе не является объездом препятствия. Этот маневр является объездом транспортного средства, не являющегося препятствием. Наказание за его выполнение рассмотрено ниже.
2. Часть 3 статьи 12.15 КоАП
Наказание за неправильный объезд (1 000 - 1 500 рублей). Объезд препятствия по встречной полосе наказывается штрафом в том случае, если маневр выполняется либо на четырехполосной дороге, либо на трехполосной дороге с выездом на левую полосу движения, либо перед железнодорожным переездом.
При этом также нужно учитывать, что попытка объехать по встречной полосе пробку или затор, также как и в случае с автобусом, не будет являться объездом препятствия.
3. Часть 4 статьи 12.15 КоАП
Наказание за объезд не препятствия (лишение прав на 4 - 6 месяцев или штраф 5 000 рублей). Наказание в виде лишения прав может быть наложено в том случае, если выполняется объезд с выездом на встречную полосу транспортного средства, не являющегося препятствием (остановившегося в соответствии с требованиями ПДД).
В этой речке утром рано утонули два барана
Случай последний и наиболее сложный: узкий проезд в одну полосу, не обозначенный знаками (арочные въезды во дворы, подъезды к организациям, узкие поселочные дороги и т.п.). Правила данную ситуацию не регламентируют, водители определяют очередность проезда по договоренности.
Если в данной ситуации хотя бы один водитель будет руководствоваться здравым смыслом – автомобили разъедутся быстро и без лишних споров. Хуже всего, когда в такую ситуацию попадают два не совсем адекватных водителя. Споры, выяснение отношений с переходом на личности в этом случае могут затянуться надолго, так что другим водителям, желающим также проехать в данном месте, придется поискать пути объезда.
В заключение стоит отметить, что независимо от того, прав или неправ водитель, при встречном разъезде ему не стоит затевать долгие дрязги и споры. Выяснение отношений парализует движение по узкому участку, создает помехи для движения других автомобилей. Иной раз стоит и уступить, если того требует дорожная обстановка и здравый смысл.
Встречный разъезд — по понятиям и правилам
Наверное, каждый помнит детское стихотворение Сергея Михалкова "Бараны". К несчастью, аналогичные ситуации нередки на наших дорогах. На узких участках, во дворах, на нешироких мостах, где двум автомобилям разъехаться проблематично, часто возникают споры среди водителей — кто должен уступить дорогу? Подобная ситуация может возникнуть на любой дороге, например, из-за внезапно возникшего на пути препятствия.
И хотя правила дорожного движения очередность проезда при встречном разъезде устанавливают достаточно четко, споры продолжают бушевать. При затрудненном встречном разъезде водители могут столкнуться с одной из четырех ситуаций. Попробуем разобраться в каждой из них.
Как рогами ни крути, а вдвоем нельзя пройти
Случай второй: наклонный участок (горка), обозначенный знаками 1.13 "Крутой спуск" и 1.14 "Крутой подъем".
- По правилам. Уступить дорогу при наличии знаков 1.13 и 1.14 должен водитель автомобиля, движущегося на спуск — независимо от того, на чьей стороне препятствие.
- По понятиям. Спускающийся может приводить разные аргументы в свою пользу. Например, поднимается один автомобиль, а спускаются несколько. Или препятствие на стороне поднимающегося.
Все эти аргументы противоречат и правилам, и здравому смыслу. В данном случае надо помнить, что тронуться тому, кто спускается, гораздо проще, чем тому, кто поднимается. И чем круче горка, тем больше вероятность отката у идущего на подъем. Так что спускающийся водитель, не пропустивший поднимающегося, зачастую является провокатором ДТП.
Штрафы при объезде в 2021 году
Как уже отмечалось ранее, правила дорожного движения запрещают выполнять объезд только в том случае, когда во время объезда автомобиль оказывается на полосе встречного движения. Поэтому наказание за неправильный объезд уместилось лишь в одну часть статьи 12.15 КоАП:
3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Хотя штраф за неправильный объезд и велик, его размер не идет ни в какое сравнение со штрафом за неправильный обгон (лишение прав на 4-6 месяцев).
Рассмотрим ситуации, в которых чаще всего возникают вопросы по поводу выполнения объезда.
Что такое объезд?
К сожалению, действующие правила дорожного движения не расшифровывают понятие объезд, поэтому следует обратиться к статье 12.15 кодекса об административных правонарушениях.
На основе части 3 статьи 12.15 КоАП, а также на основе пунктов 9.2 и 15.3 правил дорожного движения можно сделать вывод, что объезд - это некий маневр, связанный с выездом из занимаемой полосы, если дальнейшее движение по первоначальной полосе невозможно:
- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
Таким образом, если транспортное средство выполняет смену полосы движения в связи с тем, что полоса чем-то или кем-то заблокирована, то его маневр может рассматриваться как объезд. Во всех остальных случаях, т.е. если на полосе движения присутствует какая-то активность в виде движущегося транспортного средства, маневр можно расценивать как опережение или как обгон.
Обратите внимание на тот факт, что наказание за неправильный обгон более суровое, чем наказание за неправильный объезд.
Читайте также: