Ксенон своими руками на опель астра jtc

Обновлено: 23.01.2025

оптика поликарбонатная, прозрачная, ближ и дальн раздельные.
Ближний Н7. Комплект брал у Ксенона (Хелла + Филипс 4250).
Ставил самостоятельно.
Гимор был в том, что Н7 вставляется в патрон, а потом в фару.
Однако за 40 минут сделал основное - "преобразовал" :) родной патрон в патрон для ксенона и колодку, которая вставляется в родную колодку, т.е. родная проводка вообще не затронута.

Пока все размещено и закреплено (чтоб не потерять по дороге:)) в подкапотном пространстве, надо более плотно подумать как это все хозяйство разместить на постоянку.

Первые ощущения :
1) все-таки надо отполировать фары :)
2) в родном "не ксеноновом" отражателе появляется желтизна (мне - не критично)
3) свет фокусируется, но четкой галки как на родном галогене (было почти что от линзы!) - нет :(
4) главное - светит ярко, но не слепит, если не смотреть прям на лампу, т.е. последующая регулировка имхо не нужна.

: Первые ощущения :
: 2) в родном "не ксеноновом" отражателе появляется желтизна (мне - не критично)

Желтизна из-за того что лампы 4250К. В линзе они чуть меняют оттенок и получается синеватый :) Без линзы просто желтоватый

: 3) свет фокусируется, но четкой галки как на родном галогене (было почти что от линзы!) - нет :(

Это наверно потому что лампа не на месте сидит (не в фокусе)

Так я спрашивал на эту тему. т.е. все таки если ПТФ не линза а просто отражатель, то надо брать оттенок повыше, чтоб был ближе к ксенону 4300 в линзе?
Иначе говоря, есть поставить в ПТФ с отражателем 6000К - разница будет сильнее с линзой 4300К, чем если поставить 4300К и там и там?

Не совсем так - у меня просто БЕЛЫЙ свет. Желтизна видна - если смотреть на отражатель фары, имхо проще посмотреть, чем описывать :))

А голубой или фиолетовый ксенон мне лично не нравицца :)) - попса все это :))

Может это у тебя габарит так видно? После установки ксенона обычная лампочка в габаритах стала светить откровенно желтым светом :)

Не-а, она в другом "отсеке" фары. Желтизна видна на самом отражателе - имхо из-за того, что яркость лампы оч. большая и она "просвечивает" отражающий слой - может и бред :) но другого объяснения у меня нет :))

Современные аспекты оптики автомобилей Опель

Многие согласятся, что такой узел автомобиля, как оптика, играет одну из ведущих ролей в процессе его эксплуатации . Благодаря ей мы можем ездить в ночное время, в туман, преобразовывать внешний вид автомобиля под свой вкус и стиль. Не обременены такими возможностями и фары на Опель Астра Н о которых и пойдёт речь.

Многие обладатели такого авто не довольны на все 100 процентов внешним видом и функциональностью оптики и наступает время когда приходится их менять и весь процесс начинается с демонтажа.

Демонтаж передних фар

• отключаем питающий провод от клемм аккумулятора;
• снимаем передний бампер, так как он прикрывает нижний болт крепления передней фары к кузову автомобиля;
• выворачиваем 2 болта верхнего крепления и 1 болт нижнего крепления;
• затем отводим фару от кузова и поддеваем фиксатор колодки проводов;
• выдвигаем фиксатор и отсоединяем колодку от фары;

Следует отметить, что установка альтернативной оптики для данного автомобиля производится в штатные места и не требует каких-либо доработок.

Закончив этот этап, приступаем к выбору новой оптики.

В зависимости от ваших потребностей, источники света представлены сегодня на рынке такими продуктами как:

1. Лампы накаливания мощностью от 3 Вт и световым потоком от 22 до 500 лм.
2. Галогеновые лампы характеризуются большим временем работы по сравнению с обычной лампой накаливания и более ярким светом.
3. Газоразрядные лампы в основном используют ксенон и требуют дополнительного оборудования для своей работы (с такой лампой туман вам не страшен).
4. Светодиодные лампы. Новый тип ламп который обладает длительным сроком службы ( до 3000 часов ) и низким энергопотреблением. Лампы такого класса выдают мощность до 20 Вт и требуют напряжения в 12W.

Комплектуются источники света 3 типами отражателей: параболический, эллипсоидный и свободной формы.

Также фары на автомобиль Опель Астра H могут комплектоваться штатными корректорами от заводской оптики или корректорами сторонних производителей. Для фар на Opel существует корректоры в стиле "ангельских глазок” или "светодиодных ресничек”.

Ангельские глазки в свою очередь бывают 2 типов: неоновые и светодиодные.

Сборка альтернативной оптики происходит в обратном порядке и не вызывает трудностей при соблюдении всех пунктов.

Последним хитом оптики для Opel стали интеллектуальные фары. Разработанная Opel адаптивная система головного освещения позволяет:

• изменять направление светового потока фар при движении авто в повороте;
• боковой свет улучшает освещённость дорожного полотна при движении в узких частях дороги;
• достигать качественного дальнего света применяя биксеноновые фары;

В целом такая разработка повышает уровень безопасности при езде в тёмное время суток.

Задние фонари несут более эстетическую роль нежели передние, хотя также могут быть оформлены на свой вкус.

Демонтаж задних фар на автомобиль Опель Астра Н своими руками

• отсоедините провода от клемм аккумулятора;
• откройте багажник и затем поверните на 90 градусов два фиксатора в крышке люка и откиньте крышку;
• отсоедините колодки жгута проводов;
• открутите две специальные гайки крепления фонаря;
• снимите фонарь, выводя фиксаторы закрепления с кузовом и задним бампером;
• сборка производится в обратном порядке;

Как видите, процесс демонтажа не так сложен и его может выполнить любой автовладелец.

Если Вы захотели проявить себя и изменить внешний облик своего автомобиля - начните с фар, которые как нельзя лучше подходят для начального тюнинга.

Система очистки оптики на автомобилях Mazda Омыватель фар это дополнительная опция, которая устанавливается на автомобили. Эта система очень удобна при плохой погоде, поскольку отпадает необходимость в систематическом протирании фар вручную. Она особенно актуальна на автомобилях укомплектованных ксеноновой оптикой. Так как загрязнение таких

Применение ксенонового освещения на современных автомобилях Ксеноновые лампы стали очень популярными из-за своих небольших размеров и хорошей яркости. Сначала они задумывались только для использования в габаритных огнях, но их создатели решили иначе. Большая мощность свечения ксенона сыграла решающую роль, и теперь почти все автомобили оснащены ксеноновыми

Применение ксеноновых ламп на современных автомобилях История ксенона начинается еще с конца ХIХ века. Тогда был открыт одноименный газ, но на тот момент ему не нашли применения. И только в прошлом веке этот газ наконец-то нашел свое место в современных технологиях. Широкую известность ксенон получил, когда его стали применять в освещении на

Газоразрядные источника света. Замена и тестирование ламп на лидере C-сегмента Газоразрядные лампы давно перестали быть роскошью, а автолюбители всё больше заботятся о своей безопасности, поэтому взамен устаревших ламп накаливания устанавливают современные источники света. Меньше проблем у автолюбителей, чья автомашина изначально оборудована газоразрядным светом. На Мазду 3

Модернизация системы освещения авто. Основные правила установки ангельских глазок. Многие автовладельцы стремятся преобразить свой серийный автомобиль, придав ему индивидуальности и неповторимости. Создать более выразительный вид можно с помощью установки аэродинамических обвесов и порогов, доработки бамперов, замены глушителя, и, конечно, модернизации системы освещения. Штатные

20-01-2014, 03:10 0 Модернизация системы освещения авто. Основные правила установки ангельских глазок.

Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас! Безопасность на дороге является приоритетом для любого автомобилиста. В темное время суток или в ненастье особенно актуальным становится хорошая видимость. Качество ближнего и дальнего света фар может стать решающим в дорожной обстановке и помочь избежать множество неприятностей.

20-12-2013, 01:08 0 Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас!

Ну во-первых слепит, а во-вторых смотрится это как-то дешево. имхо. Да и если фары будут хоть чуть-чуть грязными, то с ксеноном будет хуже, чем без него. (поэтому со штатным ксеноном всегда ставят омыватель)

4300 вообще отлично, все видно и не слепит, учитывая то, что у меня в противотуманках тоже стоит 4300. Никто не жаловался, и встречка дальним не моргала никогда,- никого не слепит.

Встречка дальним не моргала—не аргумент. В ПТФ вообще ксенон слепит всех, потому что там отражатель под рассеяный свет заточен, в него нельзя сильный истоник света ставить.

Саша, еще раз, ПТФ должны светить рассеяным и не очень сильным светом, потому что именно такой нужен в тумане. Ни один производитель не ставит ксеноновых ПТФ на свои машины, потому что это напрочь лишает их собственно противотуманности. Так что ксенон тда ставят только те, кто зачем-то пытается пользовать их как ближний свет—то есть, косорукие долбоебы.

Ты чего такой ущербный. тебя обидел кто-то. какая тебе разница ксеноновый у человека ПТФ или нет, свое мнение оставь при себе, потому что оскорбления твои не уместны, хочешь, ставь, не хочешь не ставь, а твой "туманный рассеиватель" "от производителя" мне совершенно не нужен,
У них там "от производителя" лампочки штатные (в основном ближний) постоянно перегарают, обрати внимание на астры,-очень много одноглазых ездит..

Николай, мне вот призодится ночью ездить в очках, потому что все напрочь игнорируют техрегламент и ПДД, и ставят колхозный ксенон везде. Вот это-то меня и беспокоит. Не нужен рассеиватель—ставь другую фару, под нужный тип лампы, регулируй и езди. Но ведь это же дорого, поэтому все предпочитают купить за 2 тысячи левый ксенон и воткнуть в штатную фару. Типа, светит и ебись они все остальные участники движения конем.

Кстати на счет колхозного ксенона.. Далеко не каждый набор ксенона пойдет под систему освещения Опеля. На заводах они напридумывали разных систем защиты. Егор, есть специализированные сервисы, они там во всем разбираются, это их работа. Ребята сделали свою работу от души, и все настроили. В итоге, 4 фары ближнего света (как ты говорил о ПТФ), святят в дорожные трещины и ямы, и освещают путь,. А на случай дураков, которые пренебрегли правилами морали в обществе и катаются с ненастроенным ксеноном, у которых он светит в верх и влево, затонированное лобовое стекло бережет твои нервы и зрение, так же как и от солнца

Николай, людей, которые подошли к проблеме апгрейда головного света вдумчиво, с привлечением спецов—единицы, потому что это стоит денег. Тонировать лобовое не вариант, потому что это тоже противозаконно :)

Замена сайлентблоков Опель Астра может потребоваться при появлении гулких стуков в подвеске. При чем неприятный стук может появится как спереди, так и сзади. Поэтому наша сегодняшняя статья посвящена замене передних и задних сайлентблоков Opel Astra. Скажем сразу, что с передней подвеской проблем возникает меньше. Некоторые сервисмэны предлагают заменить рычаги в сборе, однако это существенно дороже.

Пожалуй начнем наш рассказ с замены передних сайлентблоков Опель Астра H. Для замены вам понадобится снять рычаг в сборе. Для этого вывешиваем переднюю часть машины, снимаем колесо, откручиваем шаровую опору и ключами на 18 откручиваем и вынимаем два болта. В итоге у вас в руках должен оказаться рычаг в сборе. Смотрим фото.

Основная причина неприятного звука в подвеске и потеря былой остроты в управлении, это разрыв резиновой части сайлентблока, примерно как на фото далее.

Если снятие рычага передней подвески Опель Астра проблем не вызывает. То снятие сайлентблоков потребует от вас интенсивной работы молотком и зубилом. Если есть такая возможность, то сходите со своими рычагами в ближайший автосервис, где вам прессом выпрессуют старые сайлентблоки и запрессуют новые. Либо купите специальный съемник, что существенно упростит вам жизнь. Если и этого нет, то можно выжечь резину из сайлентблока горелкой, что поможет решить задачу. В любом случае придется попотеть.

Естественно устанавливать необходимо все 4 сайлентблока на обоих рычагах.

Основная проблему при установке и снятии доставляет именно более крупный сайлентблок. При установке будьте аккуратны, если переусердствовать, то можно повредить рычаг или сайлентблок. При установке рычага на машину важно помнить следующее — окончательную затяжку болтов крепления рычагов к кузову осуществляйте только под нагруженной подвеской. То есть автомобиль должен стоять на своих собственных колесах. Если это проигнорировать и затянуть сайлентблоки на весу, без естественной нагрузки, то долго они не прослужат.

С заменой сайлентблоков задней подвески Опель Астра придется повозится. Здесь придется снимать заднюю балку в сборе и полностью вывешивать заднюю часть кузова.

• Откручиваем ступицы — головка на 16
• Откручиваем головкой со звёздочкой кронштейны крепления тормозных трубок
• Откручиваем амортизаторы
• Откручиваем кронштейн крепления балки к кузову
• Опускаем балку подвески на пол

Обычно поврежденный сайлентблок имеет разрывы и отслоения.

Для его снятия придется вырезать, выбить, выжечь… в общем, как то удалить внутреннюю часть сайлентблока. Затем берете ножовку по металлу и прорезаете внешнюю металлическую обойму сайлента. Как только пропилили можно брать в руки зубило и молоток и выбивать старый сайлентблок.

Перед установкой нового сайлентблока задней подвески Опель Астра необходимо хорошенько очистить проушину наждачкой и намазать солидолом. Это позволит проще вставить новый сайлент.

Подставить балку под пресс вам не получится из-за её габаритов, поэтому установка сайлентблока возможна только с помощью специального инструмента — крепкого съемника. Запрессовать мощный сайлентблок большой кувалдой вряд ли получится, если не рассчитаете усилие, то можно немного погнуть балку. Тогда машина будет жрать заднюю резину, а управляемость ухудшится.

После того, как все собрано, ставим балку на место, прикручиваем все гайки и болты. В самую последнюю очередь затягиваем болты сайлентблоков, при этом машина должна стоять на своих колесах, то есть сайлентблоки должны быть под естественной нагрузкой. Это очень важный момент, не стоит это игнорировать.

Утешает только одно, что сайлентблоки в задней подвеске Опель Астра довольно надежные и спокойно ходят до 150 тысяч километров. Конечно, если эксплуатация машины происходит под постоянной нагрузкой, да еще и на разбитых дорогах, то срок жизни сайлентов может оказаться меньше.

Замена лампы ближнего света Опель Астра H требуется нечасто. Оригинальная деталь служит около 4-5 лет в зависимости от частоты использования. Для демонтажа перегоревшей лампы не нужно снимать фару или разбирать подкапотное пространство. Производители позаботились о водителях и предусмотрели специальное окошко в подкрылке.

Какие лампы лучше выбрать

В зависимости от комплектации в Опель устанавливается два типа ламп на ближний режим света:

Галогеновые источники света в Астре используются в базовом оснащении. Самостоятельно определить такую деталь можно по маркировке на стекле или корпусе фары. Для галогена код выглядит как HC.

Ксеноновый источник комплектуется дополнительными омывателями фар, которые встроены в бампер Астры. Опознать газоразрядный источник можно по обозначению DC на нижней части стекла или гравировке на корпусе оптики Опеля.

В Опель Астра Н с галогеном используются следующие типы ламп:

• ближний – H7 55 W;
• дальний – H1 55 W;
• габаритные огни – W5W;
• поворотники – H21.

Строение оптики Астры с галогеном и ксеноном отличаются. Для газоразрядных фар используются следующие детали:

• ближний – D2S 55 W;
• поворотники – PY21W.

Модули дальнего света и габаритов не отличаются. Чтобы подобрать подходящие детали для Астры, следует предоставить продавцу Vin-номер автомобиля или воспользоваться им самостоятельно через онлайн-системы каталогов.

При выборе галогенок для Астры доверять нужно известным фирмам:

Все перечисленные фирмы производят качественную продукцию, которая соответствует завяленным характеристикам и полностью совместима с Опелем. Для увеличения срока замены лучше использовать специальные серии ламп с приставкой Long Life. Такие детали стоят дороже, однако способны прослужить не меньше, чем оригинальные лампы с завода.

Лучшие газоразрядные лампы для Опеля:

При подборе типа световых элементов на Астру следует учитывать мощность и вольтаж. Для галогеновых это 12 В 55 W, а для газоразрядных – 12 В 35 W.

Монтаж запчастей с увеличенной мощностью оплавляет внутренние элементы фар Опеля. Прогорает проводка, мутнеют стекла оптики. Штатные рефлекторы рассчитаны на определенную температуру, превышение которой приводит к неустранимым последствиям в фонарях Астры.

Маркировка ламп

• ближний свет — H7 55W
• стоп-сигнал — P21W
• освещение бардачка — С10W
• подвеска номеров — W5W
• подсветка ручки — 22 38 753 (артикул для заказа лампы)
• передние габариты — W5W

Как заменить

Чтобы правильно заменить лампочки ближнего света на Опель Астра Н, необходимо подготовить инструмент и расходные материалы, установить авто на ровном месте, застопорить его и выполнить рекомендации пошаговой установочной инструкции.

Необходимые инструменты

Для замены потребуется минимум инструментов:

1. Рожковый ключ размером на 8 мм.
2. Комплект шестигранных авторемонтных звездочек.
3. Плоская отвертка.
4. Ткань или перчатки на основе х/б-материала.

Переустановку лампочки лучше делать на ровном, защищенном от солнца, ветра и осадков месте. Кроме того, перед началом работ машину лучше обесточить, разъединив минусовую клемму от АКБ, и поставив его на ручной тормоз, отключив мотор.

Пошаговая инструкция

Порядок действия по замене лампы ближнего света на Опель Астра Н следующий:

1. Демонтировать решетку радиатора.
2. Сместить бампер вперед.
3. Отсоединить фару, выкрутив фиксирующие саморезы.
4. Потянуть блок вперед, перевернув тыльной поверхностью вверх.
5. Открутить шурупы люка под лампу и снять его.
6. Повернуть модуль розжига по стрелке.
7. Снять блок, при этом проводка отсоединится.
8. Отодвинуть фиксатор и вынуть лампу.
9. Поставить новую.
10. Выполнить все действия в обратном порядке.

Обратите внимание! Нельзя вставить лампу ближнего света после замены просто так. Для ее надежной фиксации на Опель Астра Н предусмотрен специально предназначенный для этого паз.

Замена ламп ближнего света Опель Астра H

1. Ставим на домкрат сторону где будем менять лампу и выворачиваем колеса. Можно конечно и не поддомкрачивать если у вас тонкая рука.

2. Открываем в подкрылке лючок. Через него меняется лампа ближнего света и указателя поворота.

3. Снимаем резиновую крышку пыльник лампы ближнего света.

4. Вставляем руку в лючок и поворачиваем против часовой стрелки патрон с лампой на 30 градусов и извлекаем.

5. Извлекаем лампу из патрона. Чтобы не раскрывать железную направляющую скобу, можно аккуратно поддеть плоской отверткой за металлический ободок лампы и она выйдет.

6. Вставляем лампу в патрон и прижимаем за металлический ободок.

7. Вставляем патрон с лампой в посадочное место и поворачиваем на 30 градусов. Лампу центрируем визуально.

8. Закрываем резиновую крышку.

9. Закрываем лючок.

Замена лампы стоп-сигнала Опель Астра H

1. Поворачиваем защелку влево и открываем лючок.

2. Отключаем питание и откручиваем две пластмассовые гайки от руки. Гайки крепят заднюю фару.

3. Нажимаем на кнопку отмеченную ниже и стягиваем фару из защелок.

4. Выкручиваем крестообразной отверткой три винта крепления задней крышки фары. После откручивания винтов, открываем две защелки.

5. Снимаем крышку и меняем лампу габаритов. Чтобы извлечь лампу ее нужно слегка прижать и провернуть влево, вы почувствуете как она освободиться. Устанавливаем так же, прижимаем и поворачиваем вправо.

6. Устанавливаем крышку, закрываем две защелки и закручиваем три винта.

7. На фаре есть паз, а на кузове ответное отверстие. Устанавливаем фару так чтобы паз вошел в отверстие на кузове и защелкиваем.

Защелкиваем просто нажав руками. Так же бывает что при установке заминает края резиновой кнопки. Помогаем ей выйти вверх с помощью плоской отвертки.

8. Подключаем питание и закручиваем две пластмассовых гайки от руки.

9. Закрываем лючок и фиксируем его поворотом защелки вправо.

Замена ламп передних габаритов Опель Астра H

1. Снимаем резиновый пыльник фары.

2. Просовываем руку и вынимаем плафон с лампой. Он на защелке, просто вынимается на себя.

3. Извлекаем лампу габаритов из плафона и устанавливаем новую.

Лучше менять на светодиодную лампу.

4. Вставляем плафон с новой лампой в посадочное место и защелкиваем.

Разница между лампами накаливания и светодиодными ощутимая. Ниже на фото до/после.

Основные выводы

Для замены ламп ближнего света на Опель Астра Н в первую очередь необходимо правильно выбрать новую. Внимание нужно уделить таким ее характеристикам, как:

1. Яркость, мощность, долговечность.
2. Модификация (стандартная, ксенон, галоген, светодиод).
3. Температура цвета.

Для быстрого и удобного поиска необходимой лампочки можно воспользоваться специальным Vin-номером модели авто. Перед заменой необходимо подготовить инструменты и расходники, а также позаботиться об общей безопасности – застопорить машину на ровном месте и обесточить сеть. При этом поменять лампу на Опель Астра Н можно как прямым путем – через демонтаж оптики, сняв решетку радиатора и бампер, либо посредством специального люка в подколесной арке.

Автомобильный светВсе о лучших автомобильных лампах H7: характеристики, рейтинг, рекомендации по выбору

Автомобильный светВсе о подключении ДХО на автомобиле

Замена лампы освещения бардачка Опель Астра H

1. Подковыриваем плоской пластмассовой отверткой край плафона.

2. Отключаем разъем питания от плафона.

3. Плоской отверткой подковыриваем и извлекаем перегоревшую лампу бардачка.

4. Устанавливаем новую лампочку. Защелкиваем в контакты от руки.

5. Подключаем питание к плафону.

6. Засовываем кабель питания в отверстие и защелкиваем плафон в посадочное место.

Посмотрите чтобы лампа освещения не горела после закрытия бардачка.

Замена ламп подсветки номеров Опель Астра H

1. Плоской отверткой подковыриваем и извлекаем плафон.

2. Беремся за цоколь лампы, поворачиваем немного влево и вытягиваем на себя.

3. Извлекаем лампу из цоколя просто вытягивая ее на себя.

4. Устанавливаем новую лампу.

5. Вставляем и поворачиваем цоколь немного вправо. Вы почувствуете когда произойдет фиксация.

6. Вставляем и защелкиваем плафон.

Замена ламп подсветки ручки Опель Астра H

1. Для замены лампы ручки, нам нужно снять карту двери.

Сначала снимаем ручку. Она на защелках. Для открытия защелок аккуратно стягиваем ручку вверх.

2. Плоской отверткой подковыриваем заглушку в ручке открывания двери.

3. Опускаем стекло вниз.

4. Снимаем с защелок пластмассовую вставку под динамик и отключаем питание от динамика.

5. Выкручиваем семь винтов по периметру карты.

6. Открываем сразу четыре клипсы зеленых клипсы, а последнюю красную. После того как карта вышла из защелок, отключите разъем кнопки стеклоподъемника и лампы подсветки. После снятия разъемов карта полностью свободна.

7. Снимаем перегоревшую лампу она в пластмассовом корпусе. Чтобы ее снять, нужно подковырнуть плоской отверткой.

8. Вставляем новую лампу и защелкиваем ее. Лампу отдельно заменить нельзя, только купить в сборе. Артикул для заказа я предоставил выше.

9. Производим обратную сборку, если у вас возникли вопросы смотрите видео там наглядно показана обратная сборка.

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 8927
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также:

  
• Кислородная вода своими руками
  
• Холмистое земледелие как сделать
  
• Как сделать ыю
  
• Маскхалат зимний своими руками
  
• Конфеты в банке с надписями своими руками