Крафт лайнер что это
Гофрокартон состоит, как правило, из трёх слоёв. Это два плоских слоя (лайнеры) и один волнистый (флютинг). Многослойные гофрокартоны содержат больше лайнеров и флютингов, а самый простой вариант вовсе ограничивается двумя слоями.
В зависимости от количества лайнеров и флютингов, гофрокартон бывает:
- двухслойным;
- трёхслойный;
- пятислойный;
- семислойный.
Стоит отметить и небольшую путаницу в терминологии: некоторые считают не лайнеры и флютинги, а количество «законченных» слоёв, то есть:
- трёхслойный гофрокартон считается однослойным;
- пятислойный двухслойным;
- семислойный трёхслойным;
- двухслойный называют односторонним.
Виды лайнера
При заказе коробок и ящиков из гофрокартона следует уточнять, по какой именно системе вы считаете, иначе неизбежен конфуз.
Лайнер используется как лицевой материал в однослойных гофрокартонах и в качестве прослойки в многослойных. Они делятся на два вида:
Крафт-лайнером называют плоский картон, который на 80% состоит из целлюлозы. В оставшиеся 20% может входить практически что угодно: полуцеллюлоза, макулатура, древесная масса, конопля, лён, солома и многое другое. Но эти вторичные волокна не могут превышать одной пятой общего объёма, иначе это уже не крафт-лайнер. Если картон изготовлен из 100% целлюлозы, то его называют топ-лайнером, то есть готовым к использованию на лицевой части гофрокартона.
Крафт-лайнер является многослойным объектом. Обычно в нём два слоя, но их количество может достигать и восьми. Наружный слой обычно изготавливается из первичных волокон, а внутренний — из вторичных. Крафт-лайнер применяется преимущественно для той упаковки из гофрокартона, для которой необходимы повышенные эстетические и прочностные показатели.
Тест-лайнерами называют всё то, что не попало в категорию крафт-лайнеров. Они схожи практически во всём, в том числе и в многослойности, за исключением процентного состава целлюлозы и вторичных волокон. Также тест-лайнеры выделяет то, что их поверхность подвергается дополнительной обработке при изготовлении. К примеру, он может быть проклеен или обработан специальными составами, которые придадут гофрокартону дополнительные свойства. Наиболее часто можно встретить обработку с целью придания поверхности водостойкости, морозостойкости и защиты от коррозии.
Внешне лайнеры бывают коричневыми, пёстрыми и белыми. Цвет целиком зависит от материала, что использован для создания лайнера.
Картон для плоских слоев: крафт-лайнер и тест-лайнер
Одной из составляющих частей гофрированного картона является лайнер. Что же такое лайнер? Такое название носит картон для плоских слоев этого материала. В нормативной документации этот термин отсутствует. Он произошел от английского слова liner, которое означает «прямой», «гладкий».
Волнистые слои гофрированного картона называются флютинг. Обычно они размещаются между плоскими. В зависимости от общего количества листов различают трехслойный, пятислойный, семислойный гофрокартон. Материал имеет вид своеобразного слоеного «пирога». Он состоит из чередующихся листов лайнера и флютинга.
Виды картона для плоских слоев
Существуют различные виды картона для плоских слоев. По классификации FEFCO лайнер подразделяют на крафт-лайнер и тест-лайнер .
Крафт-лайнер - это материал, на 80% состоящий из целюлозы. Остальные 20% являются смесью из первичных волокон. Крафт-лайнер, полностью состоящий из целлюлозы, получил название топ-лайнера. Несмотря на многокомпонентность состава, содержание вторичных волокон в нем должно быть минимальным.
Крафт-лайнер является многослойным материалом с количеством слоев от 2 до 8. Его применяют для производства тары повышенной прочности. Наилучшие виды упаковки изготавливают из специальных сортов двухслойного крафт-лайнера.
Тест-лайнер производят из таких же компонентов, но взятых в других пропорциях. Он также состоит из многих слоев. Такой материал обладает более низкой прочностью и жесткостью. Это объясняется высоким содержанием вторичных волокон в нижних слоях.
Одной из главных особенностей данного материала является то, что наружный слой специально дополнительно обрабатывают. Его подвергают кашированию, поверхностной проклейке, обработке добавками. Цель этого состоит в придании тест-лайнеру дополнительных качеств. К ним относятся морозоустойчивость, водостойкость, устойчивость к влаге.
Качество всех видов лайнеров описывают следующие характеристики: cопротивление торцевому сжатию, сопротивление поперечному излому.
Градация по цвету
Картон для плоских слоев гофрокартона классифицируют также в зависимости от цвета. Бывает бурый, беленый, крапчатый, бежевый, облачный материал. Чаще всего его изготавливают в привычном коричневом тоне. При производстве такого материала применяются только первичные полуфабрикаты – сульфатная небеленая целюлоза и полуцеллюлоза. Лайнер таких оттенков может быть изготовлен также из особого вида макулатуры. Для этих целей используют только отходы гофрированной тары.
Существуют также лайнеры пестрой окраски. Их получают вследствие обработки беленой целлюлозы и снижения массы наружного слоя. В результате этого возникает неравномерный окрас.
Белый лайнер обладает гладкой мелованной поверхностью. Его изготавливают из беленой лиственной или хвойной целлюлозы, а также из смеси этих сортов.
Чтобы придать гофрированному картону особые свойства, используют специальные сорта крафт-лайнеров. Внешний вид упаковочных изделий улучшают применением беленого, облачного и разноцветного картона.
Повышенной влагостойкости для изделий из гофрокартона добиваются путем использования ламинированных лайнеров или лайнеров с различными покрытиями.
Крафтлайнер – это усиленная защита тары для транспортировки, хранения любых предметов
Крафтлайнер – получил свое название от немецкого kraft, что означает сила. По сути, это тоже многослойный картон, как и тест-лайнеры, только отличается предельной прочностью. Крафта производится все из тех же материалов, вот только с немного другим компонентным соотношением. Основа – целлюлоза – до 80%. Чем меньше содержания второстепенных примесей и больше целлюлозного компонента, тем kraftliner качественнее. Листы, состоящие только из целлюлозы, называют toptliner. Такой топлайнер изготавливают особым способом, по сульфатной технологии.
Обратите внимание! Если необходима прочная, ударостойкая тара под любой объем, то для ее изготовления берут именно крафт. Стандартные листы имеют два слоя. В усиленных их количество может доходить до восьми. Самым прочным считается крафт изготовленный из чистой, вторичной сульфатной целлюлозы, покрытый ламинированным слоем.
Нормативы ГОСТ 7420-89 регулируют качественные характеристики, которым должен соответствовать liner. Согласно ему, у подобного упаковочного картона различаются марки по прочности: от К-0 до К-4, где К-0 высшая категория качества.
Test liner – надежная защита груза от влаги, коррозии, мороза
Тестлайнер – многослойный прессованный картон, производящийся из композита первичной смеси, целлюлозного компонента. Дополнительно поверхность листов проходит обработку, которая придает водонепроницаемые, морозоустойчивые, противокоррозионные свойства. Обычно листы тестлайнера подвергаются проклейке или кэшированию.
Лайнер, флютинг, крафтлайнер - что это такое?
Картонная тара – одна из распространённых видов упаковки. Она обеспечивает целостность предмета, защищая от тотальной поломки, появления дефектов. Но, не все знают, как называется прессованный картон с точки зрения полиграфии.
В европейских странах он класифицируется как containerboards. У нас же разбиваются на подвиды – лайнер, флютинг, крафтлайнер – что это такое рассмотрим подробнее.
Что такое флютинг
Для тех, кто не знает, что такое флютинг лучше всего это объяснит происхождение слова, которое с английского fluting переводится как рифление. У нас же такие листы называются гофрированным картоном. Если уж рассматривать совсем официальное название, то согласно ГОСТ 7377-85 такая упаковка именуется как бумага для гофрирования, предназначенная для изготовления гофрированного слоя гофрированного картона. В зависимости от используемого сырья различаются:
Флютинг – из полуцеллюлозы с малой долей обработки химическими составами.
Веленштофф - макулатуры. Но, в нем все же присутствует малая доля первичной смеси, что обеспечивает ему дополнительную жесткость.
Шренц - флюте самого низшего сорта. Любой гофре играет непосредственную роль при производстве тары для перевозки различных предметов, так как воспринимает на себя все статические и динамические нагрузки, чтобы весь блок оставался без повреждений.
Поэтому качеству гофрокартона уделяют особое внимание, особенно, сколько по толщине микрон он должен быть. Согласно ГОСТ 7377-85 различаются следующие марки:
Б-0 изготавливается из небелёной сульфатной целлюлозы. Имеет наивысшую марку качества.
Б-1 производится из того же сырья, но с некоторым количеством примесей.
Б-2 имеет более низкую марку качества, так как к небеленой сульфатной целлюлозе в большей мере добавляют ненормированные примеси бумажной продукции. Предназначается для изготовления гофры с микрорифлением.
Б-3 же производится только из ненормированных смесей. Имеет самую низкую марку качества.
Нормативы ГОСТ 7377-85 также предусматривают обязательные характеристики, которым должен соответствовать в первую очередь гофрокартон – показателям плоскостного, торцевого сжатия, разрушающей длине и продавливанию.
Лайнер и флютинг хоть разный упаковочный материал, но вместе составляют единую картонную «систему» хранения, перевозок различных предметов, которая сохраняет их целостность и сохранность.
Также рекомендуем
Работаем для Вас с 2009 года! Собственное производство, товарный запас на складах и опытный персонал! Тысячи довольных клиентов по всей России ежедневно экономят свои время и деньги с помощью нашего сервиса!
Что такое лайнер
Все знают, что такое лайнер, просто не все представляют, как это выглядит. Название такого упаковочного материала произошло от английского Liner, что означает ровный или гладкий. Это плотные ровные листы для торцовки сторон гофрокартона.
Оттеночное решение упаковки может быть различным:
Обычно, такие листы выпускаются в коричневом цвете из макулатуры, полуцеллюлозы или небеленой сульфатной целлюлозы.
Пестрые вкрапления говорят о том, что для их изготовления в определенных соотношениях использовалась беленая целлюлоза, был применен прессованный картон с разной концентрацией составляющих для формирования слоев.
Встречается liner белого цвета с мелованной поверхностью. При его производстве использовалась беленная целлюлоза из лиственных, хвойных пород или же их смеси. По характеристикам практически ничем не отличается от классических коричневых листов, если, конечно, дополнительно не обрабатывалась поверхность.
Согласно регламентам ГОСТ 7420-89 liner имеет международную маркировку:
K – состоит из целлюлозных волокон;
Т – 100% содержание вторичного сырья;
Т2 – в составе имеется доля вторичных компонентов;
C – только макулатура в качестве сырья;
WT –изготовленный из переработки с мелованным слоем;
OY – пестрый liner;
BW – была использована беленая целлюлоза;
MK – белый с вкраплениями иного цвета.
Существует официальная классификация, одобренная Европейской ассоциацией производства гофрокартона. Какие именно бывают виды, рассмотрим ниже.
Гофрокартон: лайнер и флютинг
Каждый производитель гофрокартона знает, что есть два главных слова «лайнер» и «флютинг». Это основополагающие понятия в производстве гофроупаковки. Давайте же попробуем разобраться, что значат эти слова и откуда они взялись.
Лайнер
Лайнер (от англ. liner - прямой, ровный, гладкий) - это общее название плоского слоя картона, используемого в производстве гофрокартона.
Самое интересное, что это слово относиться к профессиональной речи, жаргону изготовителей картона и отсутствует в нормативной документации.
По каталогу FEFCO (это ведущая Европейская организация производителей гофрокартона), лайнеры подразделяются на крафт- и тест-лайнеры.
Крафт-лайнер (от нем. kraft - сила) - это картон, который на 80% состоит из волокон лиственной целлюлозы. Оставшиеся 20% могут состоять из любой смеси вторичных волокон, например, макулатуры, соломы, древомассы, тростника, целюллозы и т.д. То есть, что бы называться крафт-лайнером, картон должен иметь минимальный процент вторичных волокон. Если же он равен нулю, такой картон называется топ-лайнером.
Крафт-лайнер представляет собой многослойный материал, насчитывающий от двух до восьми слоев. Их количество зависит от возможностей картоноделательной машины. Чаще всего производят двухслойный крафт-лайнер, в котором базовый коричневый слой состоит из вторичного волокна, а наружный слой - из длинноволокнистых первичных волокон.
Такой картон, как правило, используют для производства упаковки с повышенными требованиями к сопротивляемости механическому воздействию.
Картоны для плоских слоев (лайнеры) должны отвечать требованиям ГОСТ 7420, где марка картона К-1 - высшей, К-2 и К-3 - первой категории качества.
Международная практика подразделяет лайнер на:
- К (kraft) — лайнер, состоящий из целлюлозных волокон;
- Т2 (test 2) — лайнер, состоящий из частично переработанных волокон;
- Т (test 3) — лайнер, волокнистая композиция которого полностью состоит из вторичных волокон;
- С (chip) — лайнер на основе макулатуры;
- BW (fully bleached white) — крафт-лайнер из беленой целлюлозы;
- WT (white top) — лайнер из вторичных волокон с верхним мелованным слоем;
- MK (mottled kraft) — крафт-лайнер белого цвета с вкраплениями;
- OY (oyster) — крапчатый тест-лайнер.
Флютинг
Флютинг (от англ. Fluting) – название картона для изготовления гофрированного слоя гофрокартона.
Так и термин «лайнер», «флютинг» не используется в официальной документации, но давно и прочно вошел в профессиональную терминологию. Если обратиться к ГОСТ, то официальное название флютинга - бумага для гофрирования, предназначенная для изготовления гофрированного слоя гофрированного картона.
В Европе принято делить бумагу для гофрирования на:
- флютинг - материал, произведенный из полуцеллюлозы (Semichemical fluting, SF). В основном используется хвойная древесина, которая подвергается неглубокой химической обработке.
- веленштофф – бумага, которая почти на 100% состоит из вторичного сырья (Wellenstoff, WS). В основном для ее производства используется макулатура, которая проходит трехступенчатую переработку.
- шренц – бумага самого низшего сорта, имеющая самые низкие технические характеристики (Schrenz).
И хотя флютинг имеет менее эстетичный вид, чем лайнер, да и на ощупь он не столь приятен, именно он играет основную роль при производстве гофрокартона. Ведь именно от его технических характеристик зависит качество и амортизационные свойства гофроупаковки, ведь гофрированный слой принимает на себя основную нагрузку при внешнем воздействии.
Гофрированный слой должен соответствовать требованиям ГОСТ 7377. Согласно ему, флютинг делится на марки Б-0, Б-1, Б-2 и Б-3. Бумага для гофрирования марки Б-1, в основном, изготавливается из сульфатной небеленой целлюлозы; Б-2 - из смеси сульфатной небеленой целлюлозы и других ненормированных материалов; Б-3 - из ненормированных волокнистых материалов.
Флютинг по своим физико-механическим показателям должен обеспечивать стабильное качество при возникающих статических и динамических нагрузках и обеспечивать сохранность гофра. Нормируют же бумагу для гофрирования по следующим показателям: сопротивление плоскостному сжатию, торцовому сжатию, продавливание, разрушающая длина и т.д.
Что касается основных различий между лайнером и флютингом, создаваемыми различными производителями, то они зависят от используемого сырья, технологии производства и конечного предназначения материала.
Читайте также: