Кофр на тикси 250 своими руками
Легкий одноместный снегоход TIKSY
250, несмотря на небольшую кубатуру
двигателя, обладает задатками, которые
обеспечивают возможность его
использование не только для
развлечений, но и для работы.
Одноцилиндровый двухтактный
двигатель РМЗ-250 мощностью 22 л.с.
тяговит и стабилен при эксплуатации во
всех режимах. Наличие сцепного
устройства и показатели
грузоподъемности, снегохода — 120 кг
и прицепа — 150 кг, позволяют не
только прокатиться, но и перевезти
немалый груз.
Бак емкостью 28 л в сочетании с
экономичностью двигателя
обеспечивает внушительный запас хода,
а площадь опорной поверхности
длинной гусеницы шириной 380 мм —
минимальное давление на грунт и
отличную проходимость даже в
глубоком снегу. Простая и надежная
передняя подвеска и облегченные
пластиковые лыжи гарантируют
отличную управляемость и
маневренность. Задняя монорычажная
подвеска с пневмогидравлическим
амортизатором прекрасно сглатывает все
неровности. Электронный реверс
позволяет моментально выполнить
переключение для движения назад.
Модернизированное сиденье имеет
более широкую опорную поверхность,
повышающую комфорт эксплуатации.
Базовая комплектация модели TIKSY
250 Люкс дополнительно включает в
себя электрозапуск и подогрев ручек и
рычага газа.
Снегоходы TIKSY 250 — это
минимальный бюджет расходов,
функциональность, простота и
экономичность эксплуатации.
Багажник M10100770 шт В корзину
Артикул 0121616
Комплект установки спинки сиденья L10101260 шт В корзину
Артикул 0131663
Канистра для кофров RM Pro Vector 551i и RM UTV красная 12,5 л.
Канистра для кофров RM Pro Vector 551i и RM UTV черная 12,5 л.
Канистра RM для кофров RM Pro Vector 551i и RM UTV красная 12,5 л.
Канистра RM для кофров RM Pro Vector 551i и RM UTV черная 12,5 л.
Накладка лыжи C40300355 РМ шт В корзину
Артикул 0135147
Скребки RM Вектор S10200180 шт В корзину
Артикул 0800732
Скребки RM Тайга L30201970 шт В корзину
Артикул 1001640
Комплект усилителя бампера ПАТРУЛЬ / БАРС шт В корзину
Артикул 0113778
Вся представленная на сайте информация, касающаяся техники RM, сервисного обслуживания, запчастей и аксессуаров, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ.
Все цены, указанные на данном сайте, носят информационный характер и являются рекомендуемыми, без учета доставки.
Подвеска и ходовая часть
Передняя рычажная подвеска с ходом 140 мм опирается на две пластиковые широкие лыжи. Они дают хорошее скольжение, что подтверждают многочисленные отзывы.
Силовая установка модели
Всего лишь один цилиндр двигателя РМЗ-250, питаемый карбюратором Mikuni, способен бодро нести снегоход вперёд с массой седока и полезного груза в 120 кг. При этом с помощью прицепного устройства он ещё и обладает возможностью тянуть за собой сани, загруженные до 150 кг. Для удобства пользования применяется совместная с топливом система смазки. Заправочный бак вмещает 28 литров бензина марки А-92, что обеспечивает приличный запас хода — при средней загруженности двигатель потребляет 15 л/100 км.
Воздушная система охлаждения уверенно справляется с поставленной задачей и защищает агрегат от перегрева. Пуск двигателя осуществляется ручным стартером. Доступ к силовому оборудованию для обслуживания удобен благодаря откидывающимся боковым накладкам корпуса.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Благодаря малому весу и лёгкости управления TIKSY 250 может быть ступенью от детского снегохода к полноразмерному. Возможность перевозить грузы до 150 кг в санях делает снегоход привлекательным для хозяйственных целей и выезда на охоту или рыбалку.
Ни у одного производителя снегоходов в мире подобной модели нет. Значительную часть узлов и агрегатов TIKSY 250 позаимствовал у снегохода ТАЙГА. По техническому оснащению, управлению, эргономике и внедорожным свойствам TIKSY 250 – полноценный снегоход без всяких натяжек и оговорок.
Снегоход обладает отменной манёвренностью благодаря малому весу (180 кг), передней рычажной подвеске с лыжной колеёй 875 мм и узкой гусенице шириной 380 мм.
У модели одноцилиндровый двухтактный двигатель PM3-250 (мощностью 22 л.с. с воздушным охлаждением) и карбюратор Mikuni.
Максимальная скорость снегохода – 60 км/ч.: на нём можно осваивать начальный этап бундокинга и сделать первый шаг к пониманию базовых принципов управления горным снегоходом.
TIKSY 250 удобно управлять как сидя, так и стоя благодаря высокому рулю и сиденью.
У снегохода две комплектации: TIKSY 250 и TIKSY 250 Люкс (с электростартером и подогревом ручек и рычага газа ).
Защищено патентом на промышленный образец № 78706
В конструкции использована полезная модель № 5632, № 121331
Обзор снегохода Tiksy 250
RM Tiksy 250
• Ради упрощения конструкции и уменьшения веса система смазки мотора – смешанного типа • Грузоподъемность снегохода – 120 кг, вес буксируемого прицепа – 150 кг. По заверению конструкторов в короткое путешествие можно взять и второго пассажира • Уже в этом году на Tiksy появится электронный реверс. Опционально начнут ставить и электростартер с аккумулятором • Топливный бак объемом 28 л обеспечивает Tiksy 250 запас хода без дозаправки на 200 км пробега
ПО СУТИ ДЕЛА
у Tiksy 250 на отечественном рынке нет ни одного прямого конкурента. Это совершенно новый класс легких утилитарных снегоходов. Но Tiksy нельзя назвать полноценной утилитарной машиной — слишком узки и коротки гусеницы. Спортивным аппаратом из-за сверхмаломощного двигателя его тоже не назовешь. Тем не менее, если от Tiksy не требовать невозможного, то со множеством взрослых утилитарных задач он справится не хуже любого тяжелого снегохода уровня Wide Track
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
Если вес пилота не превышает 85 кг, то Tiksy способен ехать с максимальной скоростью 70–80 км/ч. Когда же за руль сядет тучный мужчина, снегоход вряд ли разгонится выше 50–60 км/ч.
Двигатель
Снегоход Тикси 250 Люкс укомплектован бензиновым двигателем марки РМЗ-250. Этот силовой агрегат имеет только один цилиндр, рабочий объем которого обладает значением в 0.249 литра. Используется карбюратор модели Mikuni, который встречается практически во всех моделях производителя Русская Механика. Номинальная мощность на выходе у данной силовой установки достигает отметку в 16.18 киловатт, что в переводе составляет 22 лошадиные силы. Показатель, конечно, довольно мал, однако, при конструкционной массе снегохода, динамика и тяговое усилие вполне отличные. Система охлаждения исключительно воздушного типа, из-за чего исправная эксплуатация машины возможна только при низких температурах окружающей среды. Агрегат работает на бензине не ниже АИ-92. Система смазки совместная, а именно используется смесь бензина и масла.
Технические характеристики РУССКАЯ МЕХАНИКА TIKSY 250 ЛЮКС
| Основные данные | |
| Тип снегохода | утилитарный |
| Тип двигателя | 2-тактный |
| Количество мест | 1 |
| Двигатель | |
| Объем двигателя (см3) | 249 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальная мощность | 22 |
| Максимальный крутящий момент (НМ при об/мин) | |
| Система охлаждения | Воздушное |
| Система питания | Карбюратор |
| Система зажигания | |
| Система пуска двигателя | Электрический стартер, ручной стартер |
| Геометрические размеры | |
| Длина общая (мм) | 2900 |
| Ширина общая (мм) | 1090 |
| Высота общая (мм) | 1400 |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Подвеска | |
| Задняя подвеска | Склизовая |
| Ход задней подвески (мм) | |
| Передняя подвеска | Рычажная |
| Ход передней подвески (мм) | |
| Тормоз | Механический, дисковый |
| Гусеница | |
| Длина (мм) | 3170 |
| Ширина (мм) | 380 |
| Высота (мм) | 17,5 |
| Прочие характеристики | |
| Топливный бак (л) | 28 |
| Сухой вес (кг) | 180 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 60+ |
Улучшенный вариант получил электронный реверс, и задний ход, недоступный в базовой версии, прибавил существенное преимущество. Также были добавлены аккумулятор и стартер, которые превратили запуск двигателя в лёгкое и непринуждённое действие. Ручной запуск также сохранился, повысив надёжность машины. Были внесены изменения и в систему выпуска отработанных газов. Шумность работы заметно снизилась.
Задняя подвеска стала многорычажной и внесла заметные улучшения в комфортность езды. Высота сиденья была занижена на 4 см, в результате чего удалось добиться повышения устойчивости снегоходного аппарата. Рулевое управление, благодаря новому валу и подшипникам, снимающим вибрацию, стало более чувствительным. Рукоятки руля также не остались без внимания — они были оборудованы электрическим обогревом. Внешние очертания модели стали более строги и лаконичны.
Читайте также: