Клеим тормозные колодки своими руками
имею квадроцикл сорвало одну накладку на сцеплении вариатора напоминает систему как на барабаних тормозах только приклепать не могу та как толщина метала около 1.5 см а дальше механизм разброса с завода била приклеена на клей с виду похоже на епоксидку
слишал что есть методи приклейки накладок на дисковие тормоза авто но как и чем не могу найти
Ответ: чем приклеть накладку
я много раз наклеивал барабанные накладки к колодкам при помощи обыкновенной эбоксидки (прочность хорошая) только немного придётся помучится:
нужно прижать колодки с намазанными накладками к барабану либо распорками, либо струбцинами.для придания правильной геометрии колодки когда она засохнет.
Да, подложи между накладкой и барабаном лист бумаги или целофана (клей будет выдавливаться при прижиме и останется на бумаге,а не в барабане).
Таким способом наклеил восьмёрочные накладки на старушку BMW 320
Ответ: чем приклеть накладку
Ответ: чем приклеть накладку
Как говорит мой друг - тормоза придумали трусы!
На ебоксидку клеил много раз. Всё супер!
Правда тормоза были в основном Тазы. Но ведь тормоз и там тормоз.
Ответ: чем приклеть накладку
Есть жидкая сварка фирмы АБРО ( по составу Эпоксидка) застывает через 5 мин после смешивания . После застывания - БОМБА. Чёрного цвета и очень прочная. Я бы накладки клеил этим составом.
Ответ: чем приклеть накладку
Ответ: чем приклеть накладку
Накладки на тормоза в гаражных условиях крепятся только ЗАКЛЁПКАМИ,
вся остальная "химия" может привести к похоронам.
Ответ: чем приклеть накладку
Почитал ветку.. Сильно удивлен рекомендациям клеить накладки эпоксидкой!
Господа, о чем вы? Эпоксидка разрушается при нагреве выше 200-250 градусов. Так что не советую этим увлекаться.
Что касается "холодной сварки" - эта штука хорошо работает при достаточно большом слое. В тонком слое работать не будет так как смачиваемость сопрягаемых поверхностей у этого состава плохая.
Ответ: чем приклеть накладку
Накладки на тормоза в гаражных условиях крепятся только ЗАКЛЁПКАМИ,
вся остальная "химия" может привести к похоронам.
Ответ: чем приклеть накладку
Да в квадрике там у феродо толщина с гулькин х. приклепать не получ.,слышал что во времена царя Гороха, люди клеили на БФ-2, и запекали в духовке.А вообще лучше новую муфту,и с места не рвать,колокол наверное синий от нагрева?
Ответ: чем приклеть накладку
Почитал ветку.. Сильно удивлен рекомендациям клеить накладки эпоксидкой!
Господа, о чем вы? Эпоксидка разрушается при нагреве выше 200-250 градусов. Так что не советую этим увлекаться.
Что касается "холодной сварки" - эта штука хорошо работает при достаточно большом слое. В тонком слое работать не будет так как смачиваемость сопрягаемых поверхностей у этого состава плохая.
Ответ: чем приклеть накладку
Промышленный способ приклеивания накладок -термостойкий клей ВС-10Т ГОСТ22345-77 от -60 до +300 С.
Я клеил полиуретановым клеем фирмы Эмфи - около 8000 по городу - без замечаний
Ответ: чем приклеть накладку
Энергия кинетическая движения авто переходит в нагрев колодок, барабанов, дисков, у кого что стоит, и равна она (масса*скорость в квадрате)/2. Нагрев будь уверен. Химией только самоликвидаторы пользуются.
Ответ: чем приклеть накладку
Промышленный способ приклеивания накладок -термостойкий клей ВС-10Т ГОСТ22345-77 от -60 до +300 С.
Я клеил полиуретановым клеем фирмы Эмфи - около 8000 по городу - без замечаний
Ответ: чем приклеть накладку
Ответ: чем приклеть накладку
страно человек писал про накладку сцепления, а половина отвечали про тормоза. .пробуй на любой высокотемпературный клей, БФ ттоже побойдет только зачисти поверхности хорошо. клетил на скутерах пока держат, не оторвались(правда мощей у тебя побольше чем у скутера). или попоробуй где писали про жидкий металл.по идее вешь крепкая долша хорошо держать
Ответ: чем приклеть накладку
Ответ: чем приклеть накладку
Во время царя Гороха, когда в процветающем социалистическом обществе даже заклепки (а они одинаковые для соцавто - и для тормозов, и сцепления) нельза было достать, тормозные накладки для барабанных тормозов Кулибины клеиили с помощю женских колготок. Несколько слоев колготки накладывается на колодку, над ними- тормозная накладка. После все стягивается струбцинамы и нагревается до расплавния колготки. Температуру и время выдержки не знаю, но такие тормозные колодки видел, и от людей, которые их ставили, о проблемах не слышал.
Ответ: чем приклеть накладку
Ответ: чем приклеть накладку
на скутерах наладки сцепления и даже накладки на дисковые тормоза клею "ценопланом" только надо хорошо подготовить поверхность мелкой наждачкой и при склеивании зажать в тисках
Владимир23
Клеил феродо поксиполом, но в последнее время, не держит.
Перед наклеиванием зачищал, обезжиривал и зажимал в тиски.
Может кто другим клеем пользуется?
михал
Активный участник
если есть знакомые на заводе- то ( ВК-9. ) такой же двухкомпонентный , но параметры тепловые очень высокие! в отличии от магазинных
nadar
Ветеран форума
Клеил феродо поксиполом, но в последнее время, не держит.
Перед наклеиванием зачищал, обезжиривал и зажимал в тиски.
Может кто другим клеем пользуется?
Владимир23
jimax
вопрос в следующем: какие варианты нагрева колодок в процессе склеивания до 180 градусов в домашних условиях
духовка
строительный фен
или еще что?
греть надо 2 часа при температуре 180 гр.
Коллеги, я тут марамойничаю дальше (оглядываюсь с опаской, сейчас придет Яма и посмеется надо мной, пожалев бедный ТТ )
Короче я устал покупать колодки, у меня любые умирают за две покатушки по говнам. Песок, глина, вода приканчивает задние колодки за 80 км, передние за 150.
Я накопил кучу сточенных колодок, ободрал с них остатки феродо и наклеил новые накладки. Сами накладки вырезал болгаркой из накладки на диск сцепления от камаза (стоила около 800 руб). Колодок с этой накладки выйдет штук 20. Позже фотки покажу.
Результатом пока доволен, тормозит нормально, стачивается долго (не хуже фирменных и дольше китайских). Пробег пока небольшой, километров 500, но все на бездорожье.
Клею на двухкомпонентный клей манол, есть специальный колодочный клей в Питере, позже куплю ведерко и буду им клеить.
Перед наклейкой очищенный металл накерниваю, обезжириваю, при склейке сжимаю колодки в тисках.
Если кто имеет аналогичный опыт, пишите.
Очень странно, что у тебя так быстро кончаются колодки . Любишь тормозить? )))
Если колхозить, то этим способом
AlicFat, просто я езжу по говнам, мокаю мотик в грязь, и так весь день. Все, кто так катается с нами, имеют ту же историю с колодками.
На фотках пример
Еще сильнее снашивает песком колодки, на Поющих песках, на маршруте по берегу Онеги по песчаным пляжам за 50 км задние колодки почти все уходят.
Про вариант с заклёпками видел, есть успешный опыт езды только на клее, без заклепок.
Не всегда есть возможность приобрести оригинальные тормозные колодки для определенной модели техники. Во-первых, цена может быть неоправданно высокой, во-вторых, их попросту может не оказаться в продаже.
Выход из этой ситуации достаточно прост: можно изготовить нужную деталь самостоятельно из металлических оснований, оставшихся от старых колодок, и новых фрикционных накладок.
Верным и надежным помощником в решении данной проблемы станет проверенный временем ГОСТовский клей марки BC-10Т.
Обзор характеристик клея для накладок тормозных колодок BC-10Т
Ни для кого не секрет, что от исправной работы тормозной системы зависит жизнь водителя и других участников дорожного движения. Поэтому ни в коем случае не стоит относиться к вопросу безопасности халатно.
Для этих целей рекомендуется использовать только специальный высокотемпературный клей для колодок BC-10Т.
Клей BC-10Т представляет собой раствор двух смол (поливинилформальэтилалевой и фенолоформальдегидной) с добавлением тетраэтоксилана, уротропина и хинолина.
Изначально он разрабатывался как клеящий состав для приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам и ведомым дискам сцепления. Основная его характеристика — повышенная термостойкость.
Теплостойкий клей марки ВС-10Т предназначен для надежной фиксации металлов, стеклотекстолитов и различных фрикционных материалов в механизмах, работающих при температуре до 300 градусов.
Широко используется при склеивании фрикционных накладок с металлическими основаниями (вместо заклепок). Обеспечивает высокую прочность соединения, в том числе при вибрации и в условиях повышенных динамических нагрузок. Не боится воздействия агрессивных сред (вода, масло, бензин, ацетон, спирт и т.п.).
Внешне клей ВС-10Т представляет собой однородную прозрачную вязкую жидкость, цвет — от светлого до темно-коричневого. По запаху и консистенции напоминает клей БФ6.
Как клеить колодки своими руками — на примере мотоцикла
Чтобы восстановить дисковые колодки мотоцикла с помощью клея ВС-10Т, понадобятся следующие инструменты и материалы:
- фрезерный станок для снятия остатков старой тормозной накладки (в любой автомастерской помогут решить этот вопрос за небольшую плату);
- отрезной станок с алмазным тонким диском (с этим вопросом тоже лучше обратиться за помощью к специалистам);
- ацетон или бензин для обезжиривания основания;
- любые автомобильные тормозные колодки с накладками, визуально напоминающими внешне родные колодки;
- клей ВС-10Т и кисточка (губка) для нанесения;
- ножовка по металлу;
- струбцина, т.к. клеить тормозные колодки нужно под прессом;
- духовой шкаф или свч-печь.
Процесс изготовления/восстановления тормозных колодок включает несколько ответственных этапов:
- Подготовка новых фрикционных накладок. Тонким алмазным диском автомобильная колодка (накладка) распиливается на пластины необходимой толщины, которые в дальнейшем распиливаются ножовкой на заготовки нужной формы.
- Подготовка поверхности металлического основания. Его необходимо зачистить от остатков тормозной накладки, обезжирить ацетоном или бензином.
- Нанесение клеящего состава. После обработки растворителем склеиваемые поверхности тщательно просушивают. Клей наносят кистью равномерным слоем на каждую из склеиваемых поверхностей. При этом важно, чтобы направления кисти были одинаковыми на основании и накладке. После нанесения первого слоя клея детали выдерживают при комнатной температуре около одного часа (для удаления растворителя). Затем наносят еще один слой клея и выдерживают еще час.
- Приклеивание. Склеиваемые поверхности прочно соединяют струбцинами (металлические зажимы) и отправляют в духовой шкаф, предварительно разогретый до 180 градусов. Через 2 часа колодки достают из печи и остужают при комнатной температуре.
Полезные советы
Как показывает практика, торможение в зависимости от типа (материала накладок) различается весьма ощутимо.
- Светлые колодки тормозят более плавно, полируя тормозной диск.
- Темные накладки из твердого материала стачивают диск, но при этом обеспечивают более жесткое торможение.
Подобрать материал, как у оригинальных колодок, можно только экспериментально.
Читайте также: