Киа рио замена ремня грм своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы.

Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжным устройством.

Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

2272-4-17-01

2272-4-17-02

2272-4-17-03

Проворачиваем натяжной ролик. Ролик должен поворачиваться легко, без заеданий. Если ролик заедает или проворачивается с большим усилием, нужно заменить натяжное устройство.

2272-4-17-04

2272-4-17-05

2272-4-17-06

Устанавливаем натяжное устройство и ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

2272-4-17-07

При установке натяжного устройства выступ на корпусе должен войти в соответствующее углубление на блоке цилиндров.

Замена ремня ГРМ Киа Рио является одним из важнейших мероприятий по обслуживанию автомобиля. Газораспределительный механизм (ГРМ) — система управления открытием и закрытием клапанов в цилиндрах двигателя. Привод ГРМ передает движущую силу между распредвалом и коленвалом в двигателе авто. В некоторых двигателях вместо ремня используется цепь, что, как правило, повышает их надёжность и увеличивает межсервисный интервал. Многие владельцы не знают какой вид привода установлен в двигателях Киа Рио цепь или ремень. Мы поможем ответить на этот вопрос. В двигателях Рио 2 механизмом газораспределения управляет ремень. Его ресурс составляет 50-60 тысяч км пробега, или 3 года службы. Мы рекомендуем каждые 15 тысяч километров проверять его состояние и, если вы обнаружите видимые повреждения или ослабление натяжения, следует немедленно отрегулировать его или заменить.

В моторах машин третьего поколения используется цепь. Ремень ГРМ на Киа Рио 1.6 не используется с 2011 года. Это касается и двигателя объёмом 1.4 литра. Так почему же так важно следить за состоянием этой детали и вовремя её менять? Со временем материал из которого изготовлен ременный привод дубеет и растягивается, на нём появляются трещины. Это может грозить его обрывом. На 16-ти клапанных моторах DOHC, которые устанавливаются на многие современные автомобили может возникнуть ситуация, когда при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами что ведёт к загибу последних. Как следствие, мотору необходим дорогостоящий капитальный ремонт. Что бы этого не произошло, нужно держать привод ГРМ Рио в надлежащем состоянии.

Напоминаем, что ремонт двигателя, как и других сложных систем автомобиля должен производиться специалистами в специализированном сервисном центре с применением специального оборудования и оригинальных деталей (или их качественных заменителей), но, если вы обладаете опытом в ремонте таких систем и необходимым инструментом, можно выполнить эту работу и самому.

Киа Рио замена ремня ГРМ своими руками

Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя.

1. Снимите минусовой провод с аккумулятора
2. Демонтируйте вспомогательный и приводной ремни
3. Отсоедините генератор
4. Демонтируйте помпу и шкивы коленчатого вала
5. Демонтируйте направляющую пластину ремня
6. Демонтируйте верхний и нижний кожухи ремня привода Киа Рио ГРМ
1. Установите коленчатый вал так, чтобы отметка синхронизации была совмещена с отметкой времени задержки на двигателе
2. Убедитесь в том, что знак I и Е на шкиве распределительного вала совмещён с отметкой на головке блока цилиндров.
  ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте валы после того как метки были правильно установлены
3. Если ремень ГРМ нужно будет поставить обратно, отметьте направление, в котором раньше вращался ремень ГРМ
4. Убрать натяжной ролик ремня ГРМ
5. Снять ременный привод газораспределительного механизма
На этом замена ремня закончена, можно не опасаться последствий его обрыва. Цепь Киа Рио и имеет существенно более длительный ресурс, но и она со временем подвергается растяжению, особенно при агрессивном стиле вождения. Её нужно менять, как рекомендует производитель, каждые 170 тысяч километров пробега или 12 лет независимо от пробега. В одной из следующих статей мы рассмотрим и эту процедуру.

Замена ГРМ на Киа Рио требуется раз в 75 тысяч километров пробега. Если игнорировать плановую замену ремня, натяжного ролика и иногда помпы (насоса охлаждающей жидкости), то можно нарватся на серьезный ремонт двигателя Kia Rio. Ведь обрыв ремня газораспределительного механизма практически всегда приводит к повреждению клапанов, седел клапанов и даже поршней. Поэтому к приводу ГРМ нужно относится очень внимательно. Раз 15 тысяч необходимо обязательно осматривать ремень на предмет разрывов, трещин, отслоений или замасливания.
1. Периодичность замены
2. Причины обрыва ремня ГРМ на Киа Рио
3. Каковы последствия обрыва
4. Как определить состояние ремня ГРМ на Киа Рио
5. Видео: Как определить состояние ремня ГРМ
6. Особенности выбора ремня ГРМ
7. Как заменить ремень ГРМ на Киа Рио – пошаговая инструкция + фотоотчет
8. Видео: Замена ремня ГРМ на Киа Рио своими руками
Периодичность замены

Производитель автомобилей Киа, предусматривает сроки замены ремня — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Rio вне зависимости от поколения (года выпуска).

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ каждый водитель принимает самостоятельно.

Причины обрыва ремня ГРМ на Киа Рио

Наиболее распространенные причины обрыва связаны с беспечностью автовладельца. Главная среди них – несвоевременная замена изношенного ремня.

Как правило, автопроизводители устанавливают интервалы между его заменами в 60 тысяч километров (реальный ресурс качественного ремня превышает интервал замены на 5-10 тысяч км). Если в первый раз его меняют на плановом ТО, то в дальнейшем автовладельцы нередко забывают об этом.

На фото представлен обрыв ремня ГРМ

Другими причинами преждевременного износа могут быть:
- Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
- Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
- Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
- Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
- Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.
Каковы последствия обрыва

Самое страшное в рассматриваемой нами проблеме – это возможные последствия обрыва ремня ГРМ. А они могут быть различными, начиная с необходимости обычно замены ремня ГРМ до капитального ремонта двигателя и восстановления газораспределительного механизма. Здесь много зависит от двух факторов – двигателя, своевременной реакции и везения. Самая сложная ситуация, когда из-за обрыва ремня ГРМ гнутся клапана.

Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ

Последствия обрыва ремня ГРМ зависят напрямую от конструкции силового агрегата. По сути, чем проще устроен двигатель, тем выше вероятность того, что при обрыве ничего не повредится. В случае если на двигателе в положении верхней мертвой точки поршень клапана в открытом положении не достает до днища поршня, то можно считать, что это везение – в случае обрыва придется менять только сам ремень. Но не всегда получится отделаться так легко.

Если ремень ГРМ оборвался на холостых оборотах, тогда потребуется, как показывает практика, замена всего пары-тройки клапанов, а если на передаче, тогда уже, скорее всего, всех. Но опытные механики в любом случае рекомендуют полную замену всего комплекта клапанов. Однако могут лопнуть и направляющие втулки, что грозит ремонтом блока цилиндров либо его заменой.

Реже, даже от удара головок о поршень, второй разрушается. Бывает и так, что оборванный на высокой скорости ремень способствует загибанию всех шестнадцати клапанов, лопанью втулок и сквозному пробиванию поршней осколками. В таком случае ремонт силового агрегата будет очень дорогостоящим.

Как определить состояние ремня ГРМ на Киа Рио

Это позволит заметить его повреждения ещё до того, как он полностью выйдет из строя, повредив детали двигателя.
1. Первым признаком будет значительный износ материала. Если это так, то вы рискуете получить соскальзывание или же обрыв при значительной нагрузке на авто, а также при повышенной влажности воздуха.
2. Далее следует то, что износ происходит, как правило, при отклонении положения ролика для натяжения и шкива, а также при значительной температуре подшипника или же его неудовлетворительной работе. Заметить это можно по тому, что материал будет изношен, и из него будут торчать тканевые остатки.
3. Третий признак предполагает наличие трещин или же отслоений. Чем больше таких повреждений, тем выше шанс, что ремень очень скоро порвётся.
4. Проблемы характерны и для ситуации, когда обратная поверхность ремня имеет низкий показатель эластичности и значительную твердость. Выдаст это ещё и характерный блеск ремня. Это не позволит обеспечить ему хороший контакт со шкивом.
5. Во время эксплуатации, ремень может удлиняться. Если этот параметр стал слишком большим, то стоит заменить ремень новым, тем более что его эластические способности будут значительно снижены.
6. И, конечно же, если положение ремня отклоняется от заданного, то это подскажет о ситуации, когда компоненты натяжного ролика могут выйти из строя.
Видео: Как определить состояние ремня ГРМ

Особенности выбора ремня ГРМ

Здесь необходимо быть предельно внимательным, поскольку важен момент исключения риска приобретения некачественного ремня. Ценовой фактор в данном случае должен отойти на задний план, поскольку экономия может привести к негативным последствиям.

Многие автовладельцы KIA Rio знают, что качественные ремни не рвутся в дороге. Порыв способен превратить владельца авто в пешехода на продолжительный срок.

Помните: резиновый элемент подлежит замене в комплекте с соответствующими роликами. Этих компонентов в механизме газораспределения всего два, и каждый наделен собственной функцией. Первым роликом осуществляется натяжение, а второй является обводным и направляет ремень по нужной траектории.

Как заменить ремень ГРМ на Киа Рио – пошаговая инструкция + фотоотчет

Во время работ соблюдайте меры предосторожности. Специалисты вместе с ремнём рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена ролика Киа Рио требуется реже, не придётся проводить сложную процедуру, в случае выхода их из строя

Плановая замена цепи ГРМ на Киа Рио должна происходить каждые 75 тысяч километров пробега. Целостность ремня является залогом эффективной работы силового узла, поэтому игнорирование норм ТО может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. При этом каждые 15 тысяч километров также следует осматривать цепь на предмет трещин, разрывов, отслоений и т. д.

Согласно статистике, обрыв ремня ГРМ нередко происходит раньше положенного срока. Поэтому предусмотрительные водители решают самостоятельно вопрос о замене цепи, исходя из ее текущего состояния.

Причины, по которым ремень ГРМ выходит из строя

Наиболее распространенная причина обрыва ремня — несвоевременная замена износившейся детали. Среди других следует выделить:
1. Низкое качество ремня. При замене необходимо покупать запчасть в проверенном автомагазине.
2. Утечка антифриза или моторного масла. Попадая на резину, техническая жидкость либо разрушает ее, либо существенно снижает прочность материала.
3. Повреждение помпы. Разрушение элемента приводит к образованию зазора, который смещает ось. В результате зубцы ремня стремительно стираются, что влечет за собой неминуемый обрыв детали.
4. Износ натяжного ролика. Ситуация с подшипником аналогична повреждению помпы. Износ ролика создает зазор и смещает ось натяжения ремня.
5. Неисправность зубьев шкивов. Повреждение шестеренок коленчатого и/или распределительного валов немедленно отражается на целостности зубцов. В результате такая цепочка неисправностей приводит к преждевременному износу ремня ГРМ.
Чем грозит обрыв цепи ГРМ?

Последствия обрыва могут быть разными — от необходимости замены ремня до капремонта ДВС и ГРМ. Определяющими становятся три фактора: своевременность вашей реакции, конструкция двигателя Киа Рио и… везение. Максимально неудачная ситуация, когда из-за разрыва цепи деформируются клапаны. В плане конструкционных особенностей мотора в выигрышном положении находятся владельцы более старых модификаций Рио, поскольку в простом узле вероятность повредить какие-то важные компоненты значительно ниже.

Вам будет также интересно:

Как заменить ремень ГРМ Kia Rio?

Смотрите, как произвести замену цепи ГРМ на Киа Рио своими руками:

Обзор минивэна KIA Carnival 2021: достоинства и недостатки

Новый KIA Carnival 2021 модельного года сочетает в себе отличную динамику, вместительный салон и незаурядные ездовые характеристики.

Полный обзор KIA Cerato 2021: кузов, салон и ходовая

Одна из самых популярных в России моделей корейского производителя КИА Церато в 2021 году получила очередное обновление.

Какие есть основные конкуренты у KIA Ceed: обзор аналогов

Корейский хетчбэк КИА Сид пользуется заслуженным спросом у российских автолюбителей.

КИА

Подготовка

Процесс подготовки занимает больше времени, чем замена самого ремня ГРМ Киа Рио. В первую очередь нужно выбрать устройство, которое будет установлено на машине. Владельцы Киа Рио второго поколения часто были вынуждены проходить плановое ТО, в результате чего проблема с ремнем ГРМ устранялась и заменялась. Этот способ — отремонтировать газораспределительный механизм и поменять его важный элемент — считается самым простым. Вам просто нужно заплатить, и ремонт сделают рабочие.

Однако цена процедуры высока, к тому же многие мастера предпочитают не возиться со старыми автомобилями типа Рио второго поколения.

Перед самостоятельной заменой необходимо заранее подготовить необходимые материалы. Для начала вам понадобится сам ремень и ролики. Во-вторых, подготовьте рабочее место.

Покупаем деталь

При покупке нужно учитывать все мелочи и покупать только качественные комплектующие, не глядя на цену. Хороший продукт не выходит из строя преждевременно посреди трассы. В случае поломки хозяин сразу рискует остаться без машины минимум месяц, особенно с 16-клапанным мотором от Kia Rio 2-го поколения.

Ремень ГРМ лучше будет заменить по истечении срока годности и незадолго до этого на трассе своими руками.

Помните: этот элемент чаще меняется вместе с барабанами. Их два, и каждый из них выполняет определенную функцию. Первый необходим для натяжения, второй отклоняющий ролик придает ремню особую форму, чтобы площадь контакта была больше и сцепление было лучше.

Сегодня существует множество компаний, производящих эту продукцию, но многие мастера рекомендуют MOBIS за качество изделий.

Причины и последствия обрыва ремня ГРМ

Преждевременный износ, который может привести к необходимости ремонта, связан со следующим:
- ремень низкого качества. Необходимо тщательно выбирать деталь и пользоваться услугами проверенных поставщиков и магазинов;
- проблемы с насосом. Сломанные ролики создают зазор, из-за чего ось меняет положение и зубья быстрее изнашиваются;
- выход из строя ролика натяжителя, вызывающий люфт;
- разрушение резины из-за попадания масла или антифриза;
- повреждение шестерен вала.
- установить новые клапаны;
- поменять направляющие втулки;
- полностью переустановите блок цилиндров.
В худшем случае придется потратить много денег на восстановление двигателя.

Самостоятельная замена

Обнаружив характерные признаки поломки, автовладелец может обратиться в сервисный центр или самостоятельно провести необходимые манипуляции.

Выбор ремня

Когда замена элемента неизбежна, особое внимание следует уделить подбору деталей. Цена не может быть снижена со счетов, так как сэкономив при покупке, вы можете столкнуться с неизбежными расходами на дополнительный ремонт. После вождения от производителя и отзывов других автовладельцев тоже нужно покупать видео.

Стоит ориентироваться на оригиналы, а не на более дешевые аналоги. Номера позиций можно найти в инструкциях производителя.

Необходимые инструменты

Чтобы провести процедуру самому, хозяину потребуются:
- автомобильные домкраты и подставки;
- набор ключей: баллончик, ключи гаечные;
- ручка и насадки;
- отвертка плоская;
- монтажное лезвие.
Необходимо подготовить запасные части.

Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

Этот процесс может занять больше времени со стороны владельца, чем замена самого ремня ГРМ. Для начала нужно выбрать правильный расходный материал. Большинство владельцев Киа Рио первых поколений, во избежание возможных неприятных последствий, сразу же отправляются в мастерские для замены механизма ГРМ. Иногда возникают проблемы, особенно с приобретенным ремнем, который находится в некачественном состоянии, что вынуждает владельцев чаще обращаться к услугам заправки. Мастера довольно часто исправляют эти недочеты, и натяжитель меняют однозначно. Это самый простой вариант проведения ремонта, ведь хозяину остается оплатить только работы и материалы.

Отметим, что цена указанной услуги довольно высока и не все мастера начнут работать над устаревшим Kia Rio. Это обстоятельство вынуждает владельца прибегать к самостоятельной замене. Перед работой нужно будет запастись необходимыми материалами и инструментами.

Ресурс двигателя 1.6 Kia Rio

В книгах по технической эксплуатации Киа Рио можно найти информацию о том, что ресурс двигателя автомобиля составляет 250-300 тысяч километров, а гарантированный срок службы указан в 200 тысяч километров.

В городских реалиях на самом деле двигатель Киа Рио 1.6 безотказно работает на протяжении 150-180 тысяч километров.

Примечание: АКПП в Киа Рио часто выходят из строя до того, как начинаются проблемы с двигателем. Поэтому, если вы хотите купить автомобиль, способный проехать по городу 150-180 тысяч километров, лучше выбирать модели с механической коробкой передач.

Автомобили KIA занимают лидирующие позиции в рейтингах продаж экономичных моделей. Один из самых популярных автомобилей под названием Rio пользуется постоянным спросом уже больше года. Одна из причин этого явления — надежные двигатели. Многие покупатели выбирают силовой агрегат объемом 1,6 литра, которому мы решили посвятить новую статью. Сегодня вы узнаете о ресурсе этого двигателя, его преимуществах и недостатках, а также о рекомендациях специалистов по продлению срока службы агрегата.

Как заменить ремень ГРМ на Киа Рио – пошаговая инструкция

Соблюдайте меры безопасности во время работы. Специалисты вместе с ремнем рекомендуют заменить натяжной и опорный ролики. Хотя замена катка Киа Рио требуется реже, в случае их выхода из строя проходить сложную процедуру не нужно.
1. 1. Снимаем минусовой провод с АКБ
  2. Снимите вспомогательный и приводной ремни
  3. Отключите генератор
  4. Снимаем шкивы насоса и коленчатого вала
  5. Снимите направляющую пластину ремня
  6. Снимаем верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ Киа Рио
  1. Установите коленчатый вал так, чтобы метка синхронизации совпадала с меткой времени задержки на двигателе
  2. Убедитесь, что метки I и E на шкиве распределительного вала совпадают с меткой на головке цилиндров.
    ПРИМЕЧАНИЕ! Не перемещайте деревья после того, как отметки были установлены правильно
  3. Если вам необходимо установить ремень ГРМ, отметьте направление, в котором ремень ГРМ ранее вращался
  4. Снимаем натяжитель ремня ГРМ
  5. Снимаем ремень привода ГРМ
  На этом замена ремня завершена, последствий его обрыва можно не опасаться. Цепь Kia Rio имеет значительно больший ресурс, но со временем она также удлиняется, особенно при агрессивном стиле вождения. Его необходимо менять, как рекомендует производитель, каждые 170 000 километров или 12 лет, независимо от пробега. В одной из следующих статей мы также рассмотрим эту процедуру.
  
  Проверка натяжения и завершение замены
  
  Завершающим этапом замены ремня ГРМ Киа Рио 2 является проверка и переустановка всех элементов ГРМ G4EE и разобранных узлов. Последовательность действий:
  1. Положите руку на натяжитель, натяните ремень. При правильной настройке зубцы не будут сходиться за центр регулировочного болта натяжителя.
  2. Закрепите винты натяжителя.
  3. Верните все элементы на место и исправьте в порядке, обратном удалению.
  4. Затяните лямки всех элементов.
  Момент затяжки болтов
  
  Данные усилия зажима в Н / м.
  
  Двигатель киа рио 1.4 3-го поколения, описание, характеристики, устройство грм
  
  В Kia Rio 1.4 третьего поколения используется 4-цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1396 кубических сантиметров. Его максимальная мощность составляет 107 лошадиных сил при 6300 оборотах в минуту. Этот агрегат отличается рядным расположением цилиндров, каждый из которых оборудован 4-мя клапанами.
  
  На автомобилях Киа Рио предыдущих поколений использовался ремень ГРМ. Последние модели оснащены цепочкой. Это потому, что он более надежен. В первую очередь это касается наличия устойчивости к внешним механическим повреждениям и влиянию климата.
  
  Когда менять цепь грм киа рио 3: освещаем по пунктам
  
  Техническое состояние ключевых узлов автомобиля напрямую влияет на его надежность. Регулярная диагностика основных автомобильных систем поможет свести к минимуму повреждение жизненно важных компонентов в неподходящее время.
  
  Своевременный осмотр газораспределительного механизма автомобиля и при необходимости замена ремня или цепи обеспечивают безопасную и надежную работу этого агрегата. Эта статья поможет узнать, какой элемент ремня ГРМ Киа Рио надежнее — ремень или цепь.
  
  Демонтаж крышки и ремня газораспределения киа рио 2
  
  Также для замены блока ГРМ Киа Рио 2 снимаются защитные крышки для доступа к ремню ГРМ G4EE.
  1. Снимите крепеж правой подушки двигателя.
  2. Откручиваем, снимаем крышку сверху.
  3. Откручиваем, снимаем крышку снизу.
  4. Переведите 1-й поршень в крайнее верхнее положение, пока отметки на шестернях не сойдутся. Запустите коленчатый вал, вставив шестерню и повернув обгонную муфту.
  5. Ослабьте регулировочные винты и винты натяжителя газораспределения.
  6. Зафиксируйте натяжитель газораспределителя удлиненным предметом (отверткой), поверните влево, чтобы ослабить ремень, и снимите его. Для переустановки прикрепите кронштейн в крайнем левом положении.
  7. Снимите ремень газораспределительного механизма, потянув его от двигателя.
  8. Кузнечным шпателем снимите пружинные края натяжного устройства с посадочных мест.
  Для снятия ремня ГРМ Киа Рио не вращайте валы, иначе следы сломаются.
  
  Причины обрыва ремня ГРМ на Киа Рио
  
  Самые частые причины разрыва связаны с невнимательностью автовладельца. Главный из них — преждевременная замена изношенного ремня.
  
  Как правило, автопроизводители устанавливают интервалы между его заменами в 60 тысяч километров (реальный ресурс качественного ремня превышает интервал замены в 5-10 тысяч километров). Если его впервые меняют во время планового ТО, автовладельцы часто забывают об этом в будущем.
  
  На фото обрыв ремня ГРМ
  
  Другими причинами преждевременного износа могут быть:
  - Низкое качество деталей. В этом случае экономия может сыграть с водителем злую шутку, поэтому покупать нужно в проверенных магазинах
  - Неисправность помпы. Это одна из самых частых причин разрыва. Ролики насоса со временем ломаются, образуя зазор и смещая вал. От этого его зубы быстро стираются и приводят к поломке.
  - Неисправен ролик натяжителя. С катушкой может случиться то же самое, что и с добычей. Выход из строя подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  - Потеря масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и сильно влияют на прочность детали
  - Изношенные зубья шкива. Если распредвал или шестерни коленчатого вала сильно повреждены, это сразу же повлияет на целостность. В этом случае на поверхности зубов будет расслоение.
  Замена
  
  При смене пояса появится множество оттенков. Например, при снятии старых роликов необходимо будет оставить специальные отметки, чтобы ремень можно было правильно носить.
  
  После установки нужно записать пробег, деталь часто изнашивается на определенном расстоянии. Завод прописывает ТО после пробега 90 000 км, ранее эта цифра составляла 60 000. Конечно, данные производителя рассчитаны математически в хорошем состоянии, чего сложно добиться в жизни, ведь один километр по сложности дорожных условий может пройти за несколько. Поэтому рекомендуется заменять ремень через 50 000 километров пробега. Это считается оптимальным расстоянием для средних условий.
  
  При ремонте обращайте внимание на мелочи, ошибок сделать нельзя. Ремень не должен быть перекручен, ослаблен или поврежден. Это приведет к тому, что машина не проедет даже 10 километров.
  
  Второй момент — осмотреть состояние зубьев ремня и шестерен, на которых не должно быть грязи. Из-за этого может произойти поломка, после которой вам потребуется провести капитальный ремонт двигателя.
  
  Обратите внимание, конечно, на температуру двигателя. Не рекомендуется заменять его на горячем двигателе: вы рискуете обжечь руки.
  
  Когда необходимо менять цепь
  
  Как уже отмечалось ранее, Kia Rio третьего поколения имеет цепной привод ГРМ. Многие владельцы недоумевают по поводу текущей проблемы стоимости ресурса сети. Мастера говорят, что замена ремня ГРМ может понадобиться через 250-300 тыс. Км. Возникшая неисправность (растяжение) будет издавать характерные звуки из-под капота при холодном двигателе.
  
  На какие автомобили устанавливался
  
  Kia Rio (JB) и Hyundai Getz (TB) (слева направо)
  
  В период с 2005 по 2011 гг. Двигатель G4EE использовался в Kia Rio (JB) и Hyundai Getz (TB). С 2005 по 2012 год — для Hyundai Accent (MC).
  
  Hyundai accent (MC)
  
  Читайте также: