Катабайд своими руками
На воде был пару раз. Место под мотор. Жёсткое дно. Без проколов и подклеек. Вёсла в подарок. Уместен небольшой торг.
Лодка Кола 450 катабайд
Отличная надувная моторная лодка Кола 450 с гарантией качества. Эта лодка поможет вам открыть новые рыболовные маршруты, сделав доступными перемещения не только по спокойной воде, но и по рекам с перекатами и порогами. При всём этом лодка предельно компактна и удобна для транспортировки от дома до водоёма. Таким образом, лёгкое моторное каноэ Кола-450 имеет интересный набор эксплуатационных характеристик: лодка изготовлена из немецкой ткани с усиленным армированием; лёгкость и компактность — вес лодки 30 кг при максимальном усилении нижних и боковых сторон надувных баллонов и максимальной живучести днища; небольшие размеры в сложенном состоянии позволяют перевозить лодку и мотор в обычном легковом автомобиле; очень быстрая подготовка к спуску на воду и быстрая сборка лодки после использования; лёгкий и недорогой подвесной лодочный мотор с защитой винта обеспечит не только уверенное движение по различным водоёмам, но и сделает возможным преодоление перекатов и несложных речных порогов; лёгкость комплекта обеспечивает удобную проводку лодки в труднопроходимых местах, при необходимости обноса водопадов — два человека могут совершить короткий обнос даже не снимая мотора с лодки; лодка отличается высокой манёвренностью, а благодаря малой ширине — возможно уверенное лавирование между крупными камнями в порогах и перекатах по малой воде.
Лодочный мотор Carver
Новый лодочный мотор с запасным винтом и счётчиком моточасов. Купил, установил счётчик и обкатал, стал не нужен ибо продал катабайд. Торг имеется, но обязательно разумный и объективный.
Сидение для лодки Фиштрон 45
Лодка пвх
Байдарка ватерфляй 3 тайм триал
Кайт-парус, воздушный змей для лодки/ байдарки и т
Продаю Новые специальные кайт-крыло-парус для буксировки, то есть в качестве паруса. Развивает внушительную тягу. Хороший отдых и средство передвижения на воде. Новое развлечение и новые впечатления от паруса в кармане. Расчитан на ветер от 3,5м/с лёгкий бриз до 15м/с. При порывах ветра выше допустимых значений (примерно выше 15м/с), ветер сам стравливается через специальные отверстия в воздушном змее( кайт =kite= по-русски воздушный змей) особенности конструкции: змей очень стабильный, и в ровный ветер и в порывистый, отлично тянет. Поэтому исключён риск получения нежелательной избыточной тяги. Есть таблица скорости ветра и соответсвующего значения тяги. =смотрите пожалуйста сопутствующее видео=. В России в магазинах не продаются. В отличие от других так называемых тяговых кайтов, управлять которыми нужно учиться и цена которых 120 000р, на этот кайт-парус не нужно учиться, один фал, стравил для полёта около 35 метров и можно плыть под его действием. На видео показано, что можно рулить +/- 45 ° веслом, + креном крыла почти +/-90° ( на фале две управляющие верёвки, смотрите видео). Верёвку обратно легко смотать двумя руками, способов множество (не буду загромождать объявление). В кайте нет жёстких элементов, умещается в небольшой мешок, по размерам как сложенные джинсы(ультралёгкая ткань). Кайт и верёвка не тонут и не смачиваются водой. Крепление к лодкам разное, в том числе яхтенным карабином (500р), в случае чего дёрнул шнур -чеку и леер отстреливается от лодки. Но есть множество безопасных способов, схлопнуть купол кайта управляющей стропой ( 5 секундное дело). Взлетает даже с поверхности воды. Размеры разные. Хорошее развлечение, времяпрепровождение летом, успокаивает и укрепляет нервы для работы! Новая забава на воде, если хочется попробовать чего-то нового. Подойдёт для всего, для лодок, катабайдов, байдарок, надувных лодок и даже для гидробайка! Цена договорная. Если заинтересовало—пишите. Модели разные есть. ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈. Пишите, пришлю ссылки на видео с буксировкой лодок (или смотрите остальные видео на ютуб: с лодкой, катером и каяком в разный ветер). Размеры есть разные. Думаю Каждому Будет Интересно Оседлать Ветер И Пройти Под Кайт-Парусом На Необорудованной Для Настоящих Парусных Систем Лодке, ДА И Дорого. Удовольствия масса! Пишите, если есть вопросы. Территориально отправлю из Воронежа. В комплект входит кайт-парус, катушка и верёвка.
Хочу узнать Ваше мнение о данной лодке байдарке. Или как ее правильнее назвать. Это лодка с узким кокпитом. Дно поднято на 150мм и практически не касается воды. Баллоны 440. Пол - пайолы. Можно уверенно стоять в лодке. Мне интересно узнать Ваше мнение про лодку и конечно же Вашу конструктивную критику. А так же готов ответить на любые вопросы.
Простите, немного туплю. Не могу вставить фотографии
Для особо узких речек?
Хочу узнать Ваше мнение о данной лодке байдарке.
Лодки вижу. Ни одной байдарки на этой странице не увидел.
Такое мнение
Рулевой 3-го класса
Рулевой 3-го класса
Вы наверно недавно появились на рынке катаботов, катабайдов.
Потому что года два мониторю эту тему, и не встречал такого производителя.
Размеры мне нравятся. Не хватает леерного пояса с люверсами, чтобы можно крепить например парусное, станок для гребли и т.д. для тех, кто не любит сам клеить.
Производство наверно расположено в Китае. О применяемых тканях тоже ничего не нашел.
Видео посмотреть бы с полной нагрузкой, на волне, с 5 - 10 л.с. Какой клиренс при нагрузке 300-400 кг?
А вообще первое впечатление положительное!
Вы наверно недавно появились на рынке катаботов, катабайдов.
Потому что года два мониторю эту тему, и не встречал такого производителя.
Размеры мне нравятся. Не хватает леерного пояса с люверсами, чтобы можно крепить например парусное, станок для гребли и т.д. для тех, кто не любит сам клеить.
Производство наверно расположено в Китае. О применяемых тканях тоже ничего не нашел.
Видео посмотреть бы с полной нагрузкой, на волне, с 5 - 10 л.с. Какой клиренс при нагрузке 300-400 кг?
А вообще первое впечатление положительное!
Да, мы появились на рынке два года назад, а фактически первый сезон - до этого тестировали нашу продукцию. Кстати, производство находится не в Китае, а в Санкт-Петербурге на улице Салова д34. Если Вы из Питера, я с удовольствием покажу Вам производство и нашу продукцию. Я начинал с ремонта и обслуживания катеров, ПВХ лодок и моторов и потихоньку, все своими силами, открыл производство надувных лодок, байдарок и катамаранов-плотов для большой компании на воде. К этому сезоны доделаю плот-катамаран 2.5х7 метров с транцем под мотор 9.9 сил. фотки попозже скину. Да и сниму много видео байдарок с разными моторами и разной загрузкой. Просто я практически один и катастрофически не хватает времени. Спасибо за Ваш вопрос.
капитан маломерного дивана
надо же! Чего только не встретишь на нашем форуме!
Рулевой 1-го класса
капитан маломерного дивана
ну, типа, лодки хорошие.
ну, типа, лодки хорошие.
Ну не всё сосасолу хвалить.
Было желание приобрести универсальную лодку как с функциями байдарки для туристических походов, так и с хорошими параметрами глиссирующих лодок для рыбалки и отдыха.
Наилучшим образом для этого просматривались каботы и катабайды.
При согласовании комплектации оборудования, заказал усиление нижней части баллонов привальной лентой.
Приобрел лодку BL 500 в феврале 2018 года и эксплуатирую два сезона.
Коротко изложу свои впечатления.
В целом качество изготовления хорошее. Два замечания (субъективные):
- торцы пайолов имели небольшие острые фаски, которые пришлось дорабатывать;
- в месте стыковки баллона, транца и днища с наружной стороны не совсем аккуратная приклейка усилительных лент.
Важным фактором в выборе конструкции лодки была её простота и компактность в сложенном состоянии. Лодка этим требованиям полностью соответствует.
Практикую отдельные укладки: - собственно лодки, и пайолов с сидениями, что существенно облегчает погрузку-разгрузку в багажник автомобиля.
Использовал в начале байдарочные весла длиной 2,4 м – получалось неудобно из-за ширины лодки.
Во втором варианте использовал весла длиной 3,2 м – оказалось также неудобно из-за большой длины весел.
Вместе с этим лодка имеет достаточную парусность, что работа байдарочными веслами становится не продуктивной.
В итоге оптимальным вариантом движения на веслах получается работа штатными распашными веслами. Из чего можно сделать вывод, что это плавсредство НЕ БАЙДАРКА.
- Мощность двигателя, скорость движения и расход топлива
При мощности двигателя 9,9 л.с. и загрузки два человека, максимальная скорость составляет 30 км/час при n дв =4250об/мин (вождение носит спортивный характер). Оптимальная скорость (спокойная, безопасная) 24-26 км/час при n дв =3500об/мин.
Средний эксплуатационный расход топлива – 3,0-3,2 л/час.
С четырьмя человеками на борту максимальная скорость составила 22 км/час при n дв =3850 ос/мин.
При "раздушенном" двигателе, это 15 л.с., с загрузкой два человека, достигнутая максимальная скорость 36 км/час при n дв =4900об/мин. Оптимальная скорость 24-26 км/час при n дв =3500об/мин.
Средний эксплуатационный расход топлива примерно 3,5 л/час.
Увеличение мощности двигателя было вызвано желанием сохранить оптимальную скорость движения независимо от загрузки лодки.
Следует заметить, что с двумя человеками при скорости движения выше 28 км/час, лодка полностью выходит на глиссирование (поднимается на баллоны) и из тоннеля вода начинает бить о дейдвуд, вызывая большое брызгообразование в кормовой части.
В дрейфе на глубине залазил в лодку через борт – опасения большого крена или переворота не подтвердились.
При загрузке трое взрослых и ребенок, высоте волны 1,3 м (попали в шторм), кокпит на половину был залит водой, при этом вопросов по остойчивости и запасу плавучести не возникало, что позволяло уверенно продолжать движение. Можно утвердительно констатировать, что лодка достаточно безопасна при плавании на водохранилищах, больших озерах и реках.
Лодка обладает хорошей курсовой устойчивостью, плавно идет по ряби на оптимальной скорости. При небольших волнах происходит забрызгивание кокпита, из-за чего приходится сбрасывать скорость.
Рыбалка одному или вдвоем очень удобна, только необходимо рационально размещать скарб, учитывая ограниченность для перемещения по длине лодки.
Конструктивная ширина кокпита делает не совсем удобным положение туловища при работе румпелем, что ведет к утомляемости спины при длительных переходах.
Лодка узкая и легкая вследствие чего её без проблем можно вытащить на берег, протащить через камыши и т.д.
Думаю, есть смысл установить Т-образный продольный редан (Н=40 мм) в качестве брызгоотбойников.
Считаю, оптимальным было бы увеличение ширины лодки до 1,5 м, что улучшило условия обитаемости при эксплуатации.
На сайте фирмы прочитал, что в настоящее время катабайд BL 500 имеет ширину 1,43 м и 5 герметизированных отсека. Эти мероприятия являются существенным шагом в повышении потребительских свойств и безопасности изделия.
На воде был пару раз. Место под мотор. Жёсткое дно. Без проколов и подклеек. Вёсла в подарок. Уместен небольшой торг.
Лодка Кола 450 катабайд
Отличная надувная моторная лодка Кола 450 с гарантией качества. Эта лодка поможет вам открыть новые рыболовные маршруты, сделав доступными перемещения не только по спокойной воде, но и по рекам с перекатами и порогами. При всём этом лодка предельно компактна и удобна для транспортировки от дома до водоёма. Таким образом, лёгкое моторное каноэ Кола-450 имеет интересный набор эксплуатационных характеристик: лодка изготовлена из немецкой ткани с усиленным армированием; лёгкость и компактность — вес лодки 30 кг при максимальном усилении нижних и боковых сторон надувных баллонов и максимальной живучести днища; небольшие размеры в сложенном состоянии позволяют перевозить лодку и мотор в обычном легковом автомобиле; очень быстрая подготовка к спуску на воду и быстрая сборка лодки после использования; лёгкий и недорогой подвесной лодочный мотор с защитой винта обеспечит не только уверенное движение по различным водоёмам, но и сделает возможным преодоление перекатов и несложных речных порогов; лёгкость комплекта обеспечивает удобную проводку лодки в труднопроходимых местах, при необходимости обноса водопадов — два человека могут совершить короткий обнос даже не снимая мотора с лодки; лодка отличается высокой манёвренностью, а благодаря малой ширине — возможно уверенное лавирование между крупными камнями в порогах и перекатах по малой воде.
Лодочный мотор Carver
Новый лодочный мотор с запасным винтом и счётчиком моточасов. Купил, установил счётчик и обкатал, стал не нужен ибо продал катабайд. Торг имеется, но обязательно разумный и объективный.
Сидение для лодки Фиштрон 45
Лодка пвх
Байдарка ватерфляй 3 тайм триал
Кайт-парус, воздушный змей для лодки/ байдарки и т
Продаю Новые специальные кайт-крыло-парус для буксировки, то есть в качестве паруса. Развивает внушительную тягу. Хороший отдых и средство передвижения на воде. Новое развлечение и новые впечатления от паруса в кармане. Расчитан на ветер от 3,5м/с лёгкий бриз до 15м/с. При порывах ветра выше допустимых значений (примерно выше 15м/с), ветер сам стравливается через специальные отверстия в воздушном змее( кайт =kite= по-русски воздушный змей) особенности конструкции: змей очень стабильный, и в ровный ветер и в порывистый, отлично тянет. Поэтому исключён риск получения нежелательной избыточной тяги. Есть таблица скорости ветра и соответсвующего значения тяги. =смотрите пожалуйста сопутствующее видео=. В России в магазинах не продаются. В отличие от других так называемых тяговых кайтов, управлять которыми нужно учиться и цена которых 120 000р, на этот кайт-парус не нужно учиться, один фал, стравил для полёта около 35 метров и можно плыть под его действием. На видео показано, что можно рулить +/- 45 ° веслом, + креном крыла почти +/-90° ( на фале две управляющие верёвки, смотрите видео). Верёвку обратно легко смотать двумя руками, способов множество (не буду загромождать объявление). В кайте нет жёстких элементов, умещается в небольшой мешок, по размерам как сложенные джинсы(ультралёгкая ткань). Кайт и верёвка не тонут и не смачиваются водой. Крепление к лодкам разное, в том числе яхтенным карабином (500р), в случае чего дёрнул шнур -чеку и леер отстреливается от лодки. Но есть множество безопасных способов, схлопнуть купол кайта управляющей стропой ( 5 секундное дело). Взлетает даже с поверхности воды. Размеры разные. Хорошее развлечение, времяпрепровождение летом, успокаивает и укрепляет нервы для работы! Новая забава на воде, если хочется попробовать чего-то нового. Подойдёт для всего, для лодок, катабайдов, байдарок, надувных лодок и даже для гидробайка! Цена договорная. Если заинтересовало—пишите. Модели разные есть. ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈. Пишите, пришлю ссылки на видео с буксировкой лодок (или смотрите остальные видео на ютуб: с лодкой, катером и каяком в разный ветер). Размеры есть разные. Думаю Каждому Будет Интересно Оседлать Ветер И Пройти Под Кайт-Парусом На Необорудованной Для Настоящих Парусных Систем Лодке, ДА И Дорого. Удовольствия масса! Пишите, если есть вопросы. Территориально отправлю из Воронежа. В комплект входит кайт-парус, катушка и верёвка.
Старое, проверенное средство сплава, но с новой шкурой.
На КНБэшках не ходил, но много слышал про них. В плюсах плавучесть, в минусах.
Лодка? Байдарка? Рафт? Неизвестный науке зверь!)))
Интерес подогревает то, что можно движок на транц повесить и алга. А то как вспомню, как озёра в Карелии пересекали на вёслах. Бррр))) Я тогда правда молодой был, дерзкий.
Читайте также: