Карбфиллеры своими руками
Бумажная лапша - это бумажный наполнитель для подарков в виде длинных полос разной толщины, расцветки и способа нарезки, изготовленный из бумажной продукции. По другому ее еще называют паперфиллер. Это один из самых бюджетных вариантов наполнения подарочных упаковок, который не требует больших затрат на сырье и изготовление.
Для чего нужна бумажная лапша?
Выделяют две основные функции бумажной лапши - защитная и декоративная. Защитная функция заключается в том, что наполнитель помогает удерживать предмет в неподвижном состоянии, обеспечивая тем самым его сохранность. Это актуально для хрупких и дорогих подарков, таких, как например, бутылка вина или чайный сервиз, перемещение которых в пространстве подвержено высокой степени риска повреждения целостности предмета. Кроме того, бумажный наполнитель оберегает подарок от негативного влияния перепадов температур.
Декоративная функция для паперфиллера является основной. Она включает в себя две главные задачи:
- позволяет зафиксировать нужное положение подарка, упрощая процесс его размещения в подарочной упаковке,
- такое наполнение смотрится гораздо красивее, чем иные вставки и фиксаторы, включая пенопластовые и бумажные формы.
Уникальность паперфиллера заключается в том, что его можно изготовить своими руками из подручных материалов. В этой статье я хочу рассказать вам о том, из каких использованных материалов можно сделать различные виды паперфиллера на любой вкус и цвет, не ограничивая себя только бумажной продукцией.
В этой статье я покажу вам огромное количество примеров, из чего я сама делала декоративную лапшу. Все началось традиционно, с бумажной продукции. Но после мне пришла идея применить этот метод изготовления лапши в отношении других материалов, имеющихся под рукой. Результат мне очень понравился, поэтому спешу поделиться с вами своими открытиями.
Но прежде чем мы перейдем к конкретным примерам, хочу немного остановиться на 3 самых важных плюсах паперфиллера из вторичных материалов:
1) Экономичность - вам не придется тратить денежные средства на приобретение материалов для изготовления лапши или непосредственно уже готовой лапши. Если вы, как и я, занимаетесь изготовлением подарков на заказ, и предоставляете клиентам оформленный вариант подарка, то для вас эта экономия будет очень актуальна. Ведь всем людям нравится получить вещь в красивой упаковке. А ваша задача как продавца свести цену этой упаковки к минимуму. Если же вы просто любите дарить подарки, то для вас эта тема не менее актуальна. Лучше вложиться в стоимость самого подарка, сэкономив на упаковке.
2) Экологичность - давая вторую жизнь (пусть и не всегда в полном объеме) использованным материалам, вы экономите свежее сырье, снижая объемы его производства (снижение расхода ресурсов), что также способствует уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу. Кроме того, вы оттягиваете момент попадания мусора на свалку, давая возможность материалу предстать миру в новом обличии. Это своего рода "даунсайкл" - переработка со снижением качества.
3) Расширение ассортиментного ряда -создавая декоративную лапшу из отходов, вы можете экспериментировать с разными материалами, отличающимися как по внешнему виду, так и по качественным характеристикам. Это позволяет вам создавать уникальную декоративную лапшу, аналогов которой нет на рынке декоративных материалов. неограниченность вторичных ресурсов позволяет создавать лапшу под абсолютно любой подарок.
Итак, начнем рассматривать те варианты, которые успешно прошли испытания по нарезке. Сразу скажу, что по мере открытия мною новых материалов, статья будет дополняться. Поэтому если вам интересна эта тема, в будущем заходите на страницу снова.
17.02.2020 Внешний вид ультразвукового датчика
Что датчики парковки способны сделать для нас и нашего автомобиля? Прежде всего, они облегчает сложные манёвры, такие как, например, парковка на людной улице. Они помогают избежать препятствий, таких как столбы или дороги, невидимые в зеркале заднего вида. Установка парковочных датчиков в автомобиле кажется оправданной на улицах, полных автомобилей. Разумеется, они не освобождают водителя от обычного внимания и повышенной бдительности при маневрировании.
Парковочный радар (парктроник) — вспомогательная система бесконтактных датчиков, опционально устанавливаемая на автомобилях для облегчения маневрирования при парковке. Она предупреждает водителя о приближении к препятствию в слепой зоне автомобиля.
До появления активных электронных датчиков препятствия приближение автомобиля к препятствию пытались обозначать механическими датчиками, например т.н. карбфиллерами. Карбфиллер представлял собой штырь, закрепленный на уровне бордюра по углам или по борту автомобиля, скрежетом обозначая контакт с препятствием.
Комплект: парктроник и датчики
Также габарит автомобиля обозначали усами, видимыми из кабины и обозначающими невидимый водителю габарит автомобиля. Усы обычно устанавливали на передних углах автомобиля.
При обнаружении препятствия система издаёт предупреждающий звук и, в некоторых вариантах исполнения, отображает информацию о дистанции на дисплее. Первые сигналы появляются при приближении к препятствию на 1—2 метра, а при опасном сближении с препятствием (0,1—0,4 м) сигнализация становится тревожной. В некоторых моделях система может быть отключена (например, для использования на бездорожье). Как правило, система с задними датчиками автоматически включается вместе с задней передачей. В системах с передними датчиками (также называемыми угловыми датчиками, англ. corner sensors) включение происходит при низкой скорости движения (до 20 км/ч).
Как правило, блок индикации соединяется с датчиками при помощи провода, проложенного вдоль кузова автомобиля, но существуют и беспроводные системы, отличающиеся удобством установки.
Ультразвуковой датчик
Ультразвуковой датчик был запатентован в 1978 году. Принцип действия аналогичен эхолоту: датчик генерирует короткий ультразвуковой (порядка 40 кГц) импульс, а затем воспринимает отражённый окружающими объектами сигнал. Электронный блок измеряет время, прошедшее между излучением и приёмом отражённого сигнала, и, принимая скорость звука в воздухе за константу, вычисляет расстояние до объекта.
Какой датчик парковки выбрать?
Цены на самые простые датчики парковки начинаются с нескольких сотен рублей. Это датчики, которые только сигнализируют по расстоянию от препятствия. Более дорогой набор (около 1500–2000 рублей) оснащён светодиодами, а ещё более дорогие (3000–5000 рублей) мы заплатим, когда набор будет оснащён дисплеем. Минимальное количество датчиков, которые должны быть установлены в автомобиле, составляет четыре (два для переднего и заднего). Однако шесть-восемь парктроников позволят нам более точно контролировать маневрирование. Беспроводные парковочные датчики с комплектом камер стоят до 8000 - 15000 рублей. Оптимальным решением является набор датчиков парковки, оснащённых: контроллером, кабелями, камерой, динамиком и 6-8 датчиками. Стоимость установки датчиков парковки в специализированных мастерских составляет от 1500 до 5000 рублей.
Установка парктроника
Однако, если мы хотим снизить затраты на установку датчиков парковки, мы можем создать их сами. Полезными будут простые инструменты, такие как отвёртка, линейка, несколько гаечных ключей, изолента. Вам также понадобится паяльник. С чего начать? Сначала определите подходящие места для установки парктоника. Указания для этих мест должны быть включены в инструкцию по эксплуатации и рекомендации производителя датчика парковки. Датчики должны быть установлены на подходящем расстоянии друг от друга и от земли.
Полезный совет! Если вы направите внешние датчики больше в стороны, их диапазон вокруг автомобиля увеличится.
Для установки парктроника на большинство моделей автомобилей вам, вероятно, потребуется снять бампер. Затем мы просверлим отверстия в бамперах и установим парктроник. Если они другого цвета, чем кузов автомобиля, мы можем перекрасить его.
Следующий этап установки парктроника: разводка проводки и установка сирены. Центральный блок, поддерживающий набор датчиков парковки, обычно устанавливается в багажнике (в углублении за обивкой). Подключите его для включения фонарей заднего хода. Блок управления также должен иметь кабели, соединяющие датчики и сирену. Мы проводим их вдоль кузова автомобиля, через технологические отверстия, в опорах или на хедлайне (который необходимо снять) - это оптимальное решение, которое позволит нам обойти проблему сверления отверстий в кузове автомобиля. Провода лучше всего прикреплять к корпусу. Сирена установлена вокруг приборной панели, ориентируясь прежде всего на удобство водителя.
Установка парктроника спереди и сзади
Хотя большинство проблем с маневрированием автомобиля связано, прежде всего, с парковкой сзади, датчики парковки лучше всего устанавливать спереди и сзади автомобиля. Установка датчиков парковки не должна быть сложной, если мы выбираем высококачественные беспроводные датчики, которые работают благодаря сетям Wi-Fi. Беспроводные датчики парковки стоят дороже, чем комплект с кабелями, но установка беспроводных датчиков парковки намного удобнее.
Мы можем ещё больше упростить установку датчиков парковки, выбрав комплект, который не требует сверления в бамперах. В этом случае мы устанавливаем электромагнитные датчики парковки на передней и задней части автомобиля.
Датчики внутри бампера прикреплены металлической клейкой лентой, выступающей в роли антенны. Эти типы датчиков пользуются хорошей репутацией среди водителей, в основном потому, что они проще в использовании и не требуют технического обслуживания.
Установка датчиков парковки может быть расширена установкой камеры заднего вида, которая даст нам изображение на уровне заднего номерного знака. Этот набор является самым дорогим вариантом среди парктроников, но очень эффективным решением. Затем - при движении задним ходом - в зеркале заднего вида отображается картинка из-за автомобиля. Это решение должно значительно улучшить парковку.
Помощник при парковке - принципы работы
Датчик парковки
Система, которая измеряет расстояние между препятствиями и самостоятельно маневрирует автомобиль и помогает водить автомобиль в свободное пространство между двумя транспортными средствами или обеспечивает параллельную парковку. Как это обычно делается на практике?
Во-первых, инициатива принадлежит водителю, который должен определить режим парковки, необходимый на данный момент. Помощник при парковке, которым оснащены большинство автомобилей, доступных на рынке, не распознает, как устроены автомобили, стоящие в том месте, где они должны парковаться. Поэтому мы выбираем перпендикулярную или параллельную парковку. Чтобы сканирование окружающей среды было эффективным, нам необходимо облегчить работу нашего помощника по парковке и замедлить автомобиль примерно до 20 км/ч.
Когда датчики в бамперах сканируют правильное место, водитель получает информацию о том, что он должен делать. Когда дело доходит до параллельной парковки, компьютер обычно просит переключиться на задний ход, а затем помощник по парковке берет на себя инициативу, и машина катится в отсек. Водитель управляет только педалью акселлератора или тормозом, маневрирование берет на себя машина. В зависимости от типа парковки, при маневрировании компьютер может попросить вас внести исправления, например, сдать немного вперёд.
Система автоматической парковки (другое наименование - интеллектуальная система помощи при парковке, обиходное название – парковочный автопилот) относится к активным парковочным системам, т.к. обеспечивает парковку автомобиля в автоматическом или автоматизированном (автоматически выполняются отдельные функции) режиме.
Различные системы автоматической парковки помогают при выполнении параллельной парковки, перпендикулярной парковки. Больше распространены системы с параллельной парковкой. Автоматическая парковка осуществляется за счет согласованного управления углом поворота рулевого колеса и скорости движения автомобиля.
Известными интеллектуальными системами помощи при парковке являются:
- Park Assist наавтомобилях Volkswagen;
- Park Assist Vision наавтомобилях Volkswagen;
- Intelligent Parking Assist System наавтомобилях Toyota, Lexus;
- Remote Park Assist System наавтомобилях BMW;
- Active Park Assist наавтомобилях Mercedes-Benz, Ford;
- Advanced Park Assist наавтомобилях Opel.
Конструкция системы автоматической парковки включает ультразвуковые датчики, выключатель, электронный блок управления, а также исполнительные устройства систем автомобиля.
Эффективен ли помощник при парковке?
И сколько мы можем заплатить за такой гаджет? Цена парковочного помощника для Skoda или Ford колеблется от 15 до 50 тысяч рублей. Volkswagen использует парковочные решения (ассистент парковки Passat) цена которых составляет около 45 000 рублей. Мы заплатим больше за помощника по парковке в Audi, а самыми дорогими являются технологические решения в самых дорогих типах автомобилей, в которых помощник при парковке будет также работать в гараже.
Карбфиллеры (также их называют карбиндикаторы) сегодня можно встретить на разного рода заниженных советских авто и прочих ретро машинах. Итак, зачем они вообще нужны и какова их роль?
Первое, что надо сказать – это не усы и не антенны. Карбфиллеры впервые появились на американских автомобилях еще в далекие 50-60-е годы. Тогда они были эдаким аналогом современных… парктроников! Да-да, эти усики были придуманы для того, чтобы предупреждать столкновения при парковке.
Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.
Читайте также: